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，在3000字的說明文中，

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，自清在華航空服員罷工事件中，

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，並未擺爛，

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，但遺憾政府未及時仲裁阻止。張有恆的說明全文：此次桃園市空服員職業工會(以下簡稱職業工會)在6月23日約下午6點左右，

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，宣布凌晨發動突襲式的罷工，造成華航隔天6月24日航班從早上6點到晚上10點航班全面停飛。職業工會罷工的主要訴求是：（1）要回復6月1日前到松山園區報到；(2)空服員外站津貼由每小時2美元，調高至5美元(比現行機師的3美元還高)；(3)除越洋航線外，反對簽署勞基法84-1；(4)年休123天、季休假30天；(5)給予工會會員代表、理事、監事會務假；(6)實施考績雙向互評；(7)國定假日出勤應給付雙倍工資等七項訴求。由於華航在去年初曾發生空服員落髮抗爭的事件，且當年4月桃園市機師職業工會亦取得罷工權。為解決勞資爭議及提升員工士氣，在去年的7月24日董事會除了給機師、空服員、地勤等人員加薪外，亦附帶決議空服組員持續推動實施桃園總部報到，並簽署勞基法84-1，則比照機師給予外站津貼由每小時2美元，調高至3美元獎勵；還有每年排休假由96天調整為116天。其實，客艙組員到桃園報到報離，以及簽訂勞基法84-1，乃是在2005年11月4日華航企業工會和華航所簽署的協議書(簡稱1104協議，視同團體協約的一部分)中，已經同意實施。在今年四月中旬，根據空服處的報告，職業工會已經籌備自4/26日開始舉辦在台北/桃園/高雄多場「罷工說明會」，因為公司在5月6日就接到桃園市勞動局轉來的勞資爭議調解通知書，針對上述七項爭議，要求在5月27日召開勞資爭議調解會議，並於5月19日召開會前會(當天職業工會代表提出若不回松山報到，則一切免談，故雙方無交集)。至於5月27日的調解會也因為七項訴求均未有共識，調解不成立。華航要求再開第二次調解會，但勞方不同意；然由於罷工影響公眾生活及利益情節重大，資方建議依《勞資爭議處理法》第25條交付仲裁，由公司發函交通部／桃園市政府，請求本案由桃園市政府依職權交付仲裁。因為此時唯有仲裁一途，才能阻止罷工發生，惜最後桃園市政府並未同意。一、積極研擬應變計畫，並未「擺爛」在此次突襲式罷工之前，公司為因應職業工會的示威遊行，以及可能的罷工投票與罷工活動，從五月開始，就由董總主持，請人力處召集相關單位，召開多次「緊急應變小組會議」來研擬應變方案；同時由董總主持，請董資深副總負責召集成立罷工之後「應變中心」會議，共開了三次會議，沙盤推演罷工可能的情境，並研擬「客艙組員罷工應變計畫」。因此，在6月23日當天晚上接到職業工會突襲式的罷工之後，所有一級主管立即依計畫，進駐「應變中心」來緊急應變。在經過華航相關主管密集討論後的初步應變措施，由本人在當天晚上9點召開第一次記者會宣布，重點如下：華航已緊急啟動應變小組，秉持飛安第一、旅客優先的原則，全力調度可用航班及安排航班調整計畫，務求將影響層面降至最低。對於造成旅客不便，華航深感遺憾與抱歉，並將全力安排簽轉旅客給其他航空公司；針對受影響的航班，華航則對延誤航班的旅客，提供25美元至100美元不等的折價券，來補償旅客。二、全面飛停的理由由於職業工會不顧旅客權益，發動突襲式罷工，而且收取1500名空服員的護照(職業工會會員據稱有2500名)，讓空服組員無法執行飛航勤務，也造成組員出勤人數受限；即使空服處極力「抓飛」，但組員人力仍嚴重不足(因組員人力一般約1/3在國外;1/3在正常情況下應值勤，1/3依法令規定休息；而當天晚上空服處所能掌握的人力，僅約15-20%左右)，因此在「應變中心」的主管們審慎研判後，建議全面取消6月24日早上6點到晚上10點的航班，並及早通知旅客及旅行社，期將影響層面降至最低。因此，本人乃在6月23日晚上十一時，召開第二次記者會，在新聞稿中向社會大眾沉痛宣布上述從桃園、松山出發航班全面停飛的消息；再次呼籲政府部門介入協調，或因罷工影響大眾公共利益，請求依職權交付仲裁，來使勞資雙方進入冷卻期，使罷工行為立即停止。三、所謂「辦趴」與「抗命」的說明至於外界批評歡送董事長「辦趴」，由於孫董在華航服務多年，同仁知道孫董事長即將退休，故建議在6月23日舉辦歡送會(也就是股東會和臨時董事會前一天)。餐會剛開始不久，約6點多左右，有同仁告知職業工會發動不預警的罷工之後，孫董和本人立即率一級主管離開餐會現場，趕赴「應變中心」。同時約6點半左右也接到內定接任華航董事長何煖軒的電話，要求本人前往罷工現場接受職業工會的部分條件(不久後亦接到何董傳來相同內容的簡訊)，因其與公司原堅持之原則相違，對公司之永續經營會產生重大衝擊，且未得到董事會之正式授權。華航乃上市公司，除員工訴求外，經理人亦須考量股東及全民之權益，無法任意同意將來每年可能產生之巨額支出。當時內心非常的煎熬，僅簡短向他報告將開設「應變中心」應變。由於事出突然，一開始可說是手忙腳亂，在「應變中心」處理旅客轉機、決定航機安排、組員人力調度、告知外站主管使其了解國內航班狀況、隨時關注抗議組員在南京東路動態，以及舉行記者會說明公司處理情形，所要處理的事務非常龐雜，也是分秒必爭，因而錯過回覆相關長官或單位的電話。如果，因此說本人「抗命」，未免過於沉重！四、計畫歸建成大，早向部次長報告 至於本人6月24日辭任總經理一事，係在6月初即向部次長表達辭意。而在6月23日當天中午，內定的何董事長約我在辦公室見會，本人即表達我是從成大借調至華航服務，本職在成大。因值政府改組，一年期滿即可歸建。只要他找到適當人選，本人即可交棒。而到了6月23日下午，晚報有報導謝世謙先生即將接任總經理，故本人在6月24日完成股東會任務後，於下午的臨時董事會辭任總經理一職，並由謝總經理接任。五、心路歷程 由於本人當初從成大被借調到華航，就是希望能為公司健全發展與永續經營，並建立「華航人心文化」，盡一份心力。今天為了堅持做對的事情，未能和桃產總(職業工會)妥協，而被抹黑與打壓到遍體鱗傷。我相信大多數員工心中自有一把尺，公道自在人心，本不想多言。但心中非常痛苦與難過，主要是因為下面幾點，讓我不能理解：(1) 職業工會所提出的訴求，只要是合理的，公司都有誠意接受或改善；但如果影響公司的永續經營，就不能讓步。因此，若全部接受職業工會提出的七項訴求，以現行空服員旅費津貼 2美元為例，水準已優於他航，若調為工會訴求的5美元；機師旅費津貼亦須比照相同水準調整，甚或會要求更高，如此每年公司成本將增加約8.5億元，此外，還有國定假日出勤給付雙倍工資約增加1.5億元等；況且一旦同意，其他如地勤、修護等員工勢將要求比照，如此每年公司人事成本的增加，將逾25億元左右。如此龐大的成本負擔，公司將如何永續經營？(2) 在職業工會發動無預警式的罷工後，造成上萬人交通的不便，影響多數人的利益情節重大，桃園市政府應依職權交付仲裁，使罷工行為立即停止，這是華航一開始發現職業工會的強硬態度後，極力主張的作為；而且公司董事長和本人都親自拜訪鄭市長，一再建議桃園市政府交付仲裁，來使勞資雙方進入冷卻期，使罷工行為立即停止。而政府相關部門應作為而未作為，這對旅客公平嗎？(3) 桃園市空服員職業工會係屬華航的外部工會，雖然會員大多數是華航員工，但背後的主導者是桃產總的幹部，而華航的空服員工卻未能想到公司的福利已大多優於友航，且突襲罷工後對大多數無辜的旅客，以及對自己公司聲譽的負面影響，甚至使公司經營不善，失去大眾的信賴，最終的受害者，不就是自己？ 以上是本人積極處理桃園空服員職業工會罷工的扼要說明過程，從一開始依董事會決議與1104協議書，推動桃園總部報到，舉辦近80場內部空服組員的溝通會議，讓組員表示意見，並同意在實施桃園報到後組員的福利不受影響；並在職業工會準備罷工期間，積極進行溝通協調，研擬各項應變方案；無奈桃產總(職業工會)始終不願協商，並發動突襲式的罷工事件。本次罷工原可避免，惟因政府相關部門未能及時介入交付仲裁，導致罷工的發生，本人深表遺憾。1050628(中央社)，

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，昨蘋果概念股竟一片慘綠，

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，握有通路的鴻海、正崴，

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，不但沒慶祝行情，

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，股價下挫逾4％。美國法院判決蘋果侵權，

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，因涉及手機拍照功能，拖累股王大立光盤中爆量摔到跌停、失守800元大關，玉晶光跌幅也逾半根停板，宸鴻股價也下跌11.5元，收在488.5元，跌幅2.3％，跌落490元關卡。
    　由於麥格理證券看淡蘋果明年上半年iPhone 5銷售，外資昨狠賣鴻海5.35萬張，為賣超第一名，鴻海股價跌破92元，爆出巨量12.2萬張。大立光收在跌停價784元，跌破10日均線，外資昨砍殺大立光，賣超達1700多張，整體外資持股水位跌破3成。
    　蘋果iPhone 5昨在全球50個國家同步開賣，台灣還發售iPad mini與iPad 4，雖已等待兩、三個月，「果粉」熱情不減，電信商及零售通路的現貨數小時內都售完，但台股蘋果概念股卻跌得淒慘，主因是外資看衰蘋果明年銷售表現，及蘋果遭法院判決侵犯MobileMedia（行動媒體）三項專利。
    　據外電報導，MobileMedia是一家由索尼（SONY）、諾基亞（Nokia）、MPEG LA聯手成立的專利公司，握有專利逾300項，該公司早在2010年即向美國德拉瓦法院提起訴訟，指控蘋果侵犯旗下14項電子設備專利。
    　日前德拉瓦法院正式宣布，蘋果確實侵犯Mobile edia擁有的三項專利。
    　蘋果遭判侵權，台灣蘋果概念股隨之傷風感冒，再加麥格理證券出具報告，認為iPhone 5需求可能不如預期，預估今年第四季出貨達4400萬支低於原先預期，由於明年上半年有眾多競爭者的新機上市，預料iPhone 5出貨量將大幅下滑至2600-2800萬支。
    　麥格理證券預期鴻海面臨結構性風險，將鴻海評等降至中立，目標價下調至90元。雖是一家之言，高盛證券持反向看法，認為蘋果的粉絲「黏著度」高，蘋果的江山鞏固無虞，但外資昨賣超前十名，多達7檔是蘋果概念股，狠賣鴻海最多，同時減碼鴻準、正崴、F-臻鼎、可成、大立光與台郡。
    　雖蘋果概念股受消息面空襲，但群益投信指出，電子股11月營收以apple供應鏈表現較佳，其中以光學及組裝最為亮眼。因iPhone5在鴻海組裝良率提升，且iPad mini出貨佳。具競爭優勢的Apple供應鏈，仍是未來布局重點。，

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，詹認為第三方支付機構的儲值金額已有信託，

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，就不需再提清償準備金，

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，但法規要求的清償準備金已經是「折衷再偏低」，

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，且這項制度依然只有詹宏志不贊成。「電子支付機構管理條例」為第三方支付專法的正式名稱，

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，金管會從3月9日起召開10餘場的公聽會，

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，除了金管會、央行等金融機關代表，

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，還包括法務部、警政署、銀行業者以及多家電子商務業者都受邀出席。曾銘宗大吐苦水，他指出，這些公聽會都開放讓業者參與，業者都能發表意見，金管會也一直在協調，沒有強行通過。，

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，惟成長幅度降至5.34％。全國商業總會、觀光旅館公會理事長賴正鎰認為，

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，政府要把觀光大餅做大，

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，讓外國旅客年成長率提升，

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，每年應要保持成長雙位數，

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，並提出觀光旅館公會的十大戰略主張，希望即將新上任的蔡英文總統也能重視觀光產業界。賴正鎰表示，亞洲觀光大國的新加坡及泰國，以及鄰近的日本、韓國都積極爭取陸客觀光，創造友善消費環境及中文觀光標示。兩岸關係特殊，文字語言及文化相通，開放陸客來台觀光及來台自由行多年，加上中國也推「文明觀光」，台灣應全面檢視，從外國觀光客及陸客、國人國內旅遊等同步推動，相信台灣觀光會有更多的表現空間。對於外界擔憂520後陸客將減少，賴正鎰表示，目前陸客來台人數雖未減少，但據聞陸客自由行領表已出現需等待情況，認為4月可能會有些影響，要密切關注。他認為台灣不該因政黨輪替而拖累觀光產業，「政治跟觀光要脫鉤」，不排除透過多重管道反映台灣旅遊業界心聲，甚至率遊說團赴陸爭取，希望陸客「不減少、穩增長」。賴正鎰提出觀光旅館公會的十大戰略主張，包括：整合觀光產業虛實通路互補、打造智慧旅遊王國，擬定觀光產業5年營運行銷計畫，提高觀光局位階、全力推動台灣觀光事業，將觀光預算倍增為200億元，並取經新加坡聖淘沙、加速落實五大觀光特區。十大戰略主張尚包括來台商務人士應每年達200萬人次、掌握MICE會展商機；加速推動航空城、打造第三航廈及三跑道；爭取擴大陸客來台中轉，提供72小時候機免簽；強化促銷歐美來台觀光行銷，來客數4年倍增為200萬人次；以及鬆綁觀光服務業相關法令等。賴正鎰指出，台灣外國旅客逐年攀升，但商務旅客近年卻持續下滑，平均每年減少15％左右。相較於外國旅客平均約1.5萬元的平均花費，商務旅客則高達4萬元，經濟規模相當可觀，政府應成立客觀專業的官方機構，協助民間業者開發、爭取更多MICE會展商機。(時報資訊)，

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，榮膺運送梵蒂岡教廷珍寶赴台展覽的重責大任，

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，讓教廷精選的60 組件珍貴文物在台北完美登場！國立故宮博物院與梵蒂岡教廷合作自 2 月 5 日起舉辦「天國的寶藏─教廷文物特展」，

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，梵蒂岡文物首度出國展覽，

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，華航已將展覽珍寶順利運抵。配合主辦單位時程，

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，華航將這批珍貴的無價之寶，

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，以「國賓級」的最高規格禮遇運送，

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，運送全程提供最完善的安全防護；地面運送以氣墊車保護，達到防震的效果；搬運過程亦用最嚴謹的態度小心輕放；還有監視攝影機的全程監控，以及現場保全人員負責掌控人員的進出，每個過程皆受到最嚴密的保護。為了運送這批重要典藏品，從包裝打盤到上機固定，華航集團都派出最有經驗的資深貨運人員經手，除依據華航「特殊貴重貨物作業程序」專業處理外，還特別針對所有文物加強防護措施；經過專業包裝公司層層防護的裝箱文物，進到貨運區後，再度全面加裝防水雨布，最後以膠膜封裝固定；多層防護過的一箱箱文物，分別放入文物專用盤櫃，以專用綁帶打盤、多重固定，盤櫃內底層還鋪以吸水紙防潮；最後整個專用盤櫃也再以防水雨布包覆、膠膜封裝。每個防潮細節都不得馬虎，防護及安全做到滴水不漏。為了避免珍貴藝術品在高空低溫可能造成損壞的影響，華航將機艙溫度準確控制在攝氏 17-23 度間，並指定區域擺放。華航「以客為尊」的精神，同樣展現在珍貴文物的運送上，透過專業與用心的貨運服務，讓更多人可以欣賞到梵蒂岡教廷珍貴的文物典藏品。華航集團擁有 21 架貨機及 70 架客機，運送高價珍貴的特殊貨物經驗豐富，包括：全程皆須低溫控管的海洋生物企鵝寶寶、俄羅斯白鯨，重達1200公斤、瀕臨絕種的黑犀牛，還有身高九呎的長頸鹿寶寶艾克等，這些動物都曾「搭乘」過華航飛機；華航還運送過華衛二號衛星等大型高科技精密製造設備，在種種嚴苛的運送條件下，每次皆完善地完成運送服務。(中時即時)，

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，推出公共自行車卻叫好不叫座，

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，在北市信義計畫區試辦期間，

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，提供11個租賃站及500台YouBike，

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，不像現在前30分鐘免費，

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，還要先收一筆會費，使用者必須把悠遊卡綁定信用卡，相當不方便，結果YouBike每輛車每天的周轉率才0.5次，推行不順利。後來，在2012年8月開始採前30分鐘免費措施，經過3個月試辦，會員登記悠遊卡數量一下子衝破13萬張，租借騎乘車次累計突破百萬，以往被許多人拒於門外的YouBike，一夕之間成了當紅炸子雞，里長、民意代表爭相要求市府設站，成為競選重要政見之一。周轉率也從原來0.5次到現在每車每日周轉率已有12次，甚至遠高於當初前往考察學習的倫敦公共自行車的3次及紐約的7次。劉麗珠說，2013年6月YouBike使用次數突破500萬人次，不到半年，即突破1000萬人次，去年10月突破3000萬人次，這個月底前就會突破4000萬人次，目前北市YouBike已有196租賃站、6406輛車。，

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，有知名鯉魚潭、牛山等景點，

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，壽豐鄉公所與經濟部所屬機構合作推出「壽豐‧豐慢遊」主題特展，

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，讓民眾能深度認識及探索地方之美。經濟部所屬的財團法人石材暨資源產業研究發展中心與花蓮縣壽豐鄉公所合作推出「壽豐‧豐慢遊」主題特展，

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，即日起在「後山‧山後故事館」展出到9月底止。展出內容包括壽豐的觀光景點、人文、在地美食等，

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，以及黃金蜆、台灣玉、有機農業等地方特色產業。財團法人石資中心董事長林慶明表示，

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，從104年起陸續與花蓮各鄉鎮合作舉辦特展，

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，希望藉由活動行銷地方特色產業，塑造鄉鎮形象與能量。壽豐鄉長張懷文說，鄉內除知名景點，更是無毒農業、黃金蜆、台灣玉的故鄉，希望透過豐富多元的展覽，讓到花蓮旅遊的民眾更瞭解在地生活，進而帶動地方發展。1050729(中央社)，

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，盤中券商股集體走強，

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，太平洋、寶碩股份、國元證券、國盛金控、第一創業等漲幅靠前，

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，進而帶動三大指數翻紅。足球概念股拉升，

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，中青寶漲4.40%、神州泰嶽漲4.04%、泰達股份漲3.95%、江蘇舜天漲1.94%、長安汽車漲1.21%、綠地控股漲0.95%。11:00左右，

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，滬指漲0.17%，

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，為3068.44點；深成指漲0.34%，為10706.02點；創業板漲0.17%，為2185.02點。(時報資訊)，

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，總教練謝長亨表示，

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，打擊火力令人放心，

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，只要投手壓得住，

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，贏球機會就很高。11位投手將全力備戰，

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，打贏這最重要的一戰。
    　中華隊昨休兵、下午2點練球。謝長亨表示：「只是讓球員動一動，

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，大家聊聊天、放鬆一下情緒。冠軍戰是下午2點開打，要讓球員適應。」
    　中華隊前2戰敲26安、得26分，打擊率4成06。主力以張建銘4安最多，周思齊、陳鏞基、彭政閔、林智勝、詹智堯都有3安，林益全與高志綱2安。
    　謝長亨說，陣容跟首戰紐西蘭大同小異，DH改為林益全，中外野手、開路先鋒由張正偉、詹智堯擇一；因林泓育低潮7支0、張正偉4支1。
    　「中華隊打者很成熟，會自我調整，只要正常發揮就好。」但前兩戰前4局都受先發投手壓制，直到5局換投才發揮，草總說：「打擊群要更早適應才行。」
    　陽耀勳昨並未隨隊練球，他前天登板中繼1局小試身手，飆出150公里球速。草總說：「那是我堅持要他上去適應投手丘，以免今天因不熟悉而出錯。」
    　陽耀勳表示，打擊與牛棚都讓人安心，「我只要把球投好，失分壓到最低，打擊群會幫我把分數打回來。」謝長亨說：「耀勳只管盡力投，投幾局算幾局，後面有不錯的牛棚。」
    　除王躍霖與林煜清，11位投手都要備戰，投手教練會找機會讓他們上場。青棒投手曾仁和不慎傷到後腰，但他說：「腰部不適不影響投球，一定要體會在WBC投球的感覺。」
    　中華隊預賽以10比0（7局）贏紐西蘭，謝長亨說，預賽先發投手霍茲康應該會再出賽，預料其弟弟今將先發。哥哥預賽投3.2局失2分，昨日登板終結1.2局、用13球；弟弟則中繼投28球，最快球速152公里。，

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，中國加緊控制資本外流加大了歐洲和美國企業將資金轉出中國的困難，

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，其中一個組織稱，

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，企業派息已因此受到影響。外界越來越擔心資本外流正在加大人民幣匯率走低的壓力，

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，中國監管當局近幾周加緊了對外匯交易和資本外流的限制。中國歐盟商會在聲明中稱，

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，中國外匯管理局上周為銀行給出了窗口指導，透過收緊審批資本帳戶和派息的跨境匯款，控制資本外流。今年至今，人民幣兌美元已下跌近6%，創下八年多低位。中國國家外匯管理局已出新招嚴控資本外流，要求資本項下500萬美元或以上資金的匯出報外管局審批，並加大對大型海外併購交易的外匯審查，包括此前已獲得外匯額度的交易。中國歐盟商會稱，新規將影響500萬美元以上的匯款，不論匯款是以人民幣還是外幣進行。美國商會表示，擔心這種審批要求可能會給我們會員企業匯出資金能力帶來額外負擔，此舉也使中國投資環境可預期性的不確定性不必要地惡化。中國歐盟商會稱，雖然有些支付交易獲得了批准，但目前這種支付交易獲批的可能性非常低，甚至之前獲批的一些派息支付又被暫停了。中國歐盟商會還稱，不同銀行以及不同的外管局地方部門對新指引的解釋不同，有些地區把門檻設在100萬美元之低。(工商)，