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，兩市企穩小幅回升，

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，創業板跌幅較緩。盤面上，

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，各類股普遍走跌，

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，採礦、煤炭、有色等資源股跌幅居前。醫療器械、飛機製造、次新股等漲幅居前，

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，二孩概念股、房地產類股亦有表現。14:00左右，

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，滬指報2828.76點，

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，跌2.50%，深成指報9553.84點，跌1.84%，創業板指報1980.25點，跌1.10%。(時報資訊)，

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，亞股一片黑壓壓，

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，台股無法倖免，

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，今日開盤7832.1點，

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，跌62.05點，

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，加權指數盤中最低曾觸及7804.53點，上市各大類股全軍覆沒，OTC市場由紡纖族群逆勢上揚1.58%，成為撐盤要角，股王大立光(3008)僅能勉強維持在平盤上方，鴻海(2317)、台積電(2330)等翻黑整理。分析師表示，今日盤中台股隨勢大跌將近百點，由於距離封關僅剩7個交易日，多數人保守觀望，使得成交量相當低迷，台股法說會在農曆年前將邁入第二波高峰，18家上市櫃公司本周起將接續舉行，半導體、網通、光電等三大產業是否能帶來好消息，將影響台股後市表現。盤面表現上，在個股表現方面股王大立光昨日強勢大漲後，多頭後繼無力，今日僅能勉強守住平盤上方；漢微科(3658)開高走高，股價連續第二天不再破底，盤中漲逾1%在770元以上；智邦(2345)挾著昨日獲三大法人聯手買超3373張，早盤彈升3.7%，創下逾10年新高價。在類股方面，上櫃紡纖族群的東隆興(4401)、松懋(4119)聯袂大漲，帶動族群逆勢揚升，成為盤面上的人氣焦點。台股法說會在農曆年前將邁入第二波高峰，聯電(2303)、友達(2409)、台灣大(3045)等18家上市櫃公司，本周起將接續舉行，市場聚焦半導體、網通、光電等三大產業，是否會在封關前為台股帶來好消息有待觀察。分析師指出，距離農曆封關僅剩短短7個交易日，預期近日交投情況仍偏清淡，8000點附近壓力相對沉重，現階段操作心態不宜過於積極。(時報資訊)，

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，車用及績優電子股聯手護台股收紅！浩鼎解盲結果不如預期，

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，重創市場對生技股的信心，

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，浩鼎一開盤就跳空跌停鎖死，

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，拖累中裕(4147)、永昕(4726)等同步跳空跌停鎖死，

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，儘管資金棄守生技股，

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，但轉向有基本面支撐的車用及1月業績出色的中小型股，

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，讓中小型股活蹦亂跳，智晶(5245)、長盛 (3492)、神盾(6462)等多達36家公司漲停，加上車用零組件廠－朋程(8255)、F-廣華(1338)、胡連(6279)及同致(3552)等同步走高，與股王大立光(3008)力守紅盤，台股開高翻黑又收高，終場加權股價指數為8326.68點，小漲1.64點，成交量為750.93億元；OTC指數為128.31點，下跌0.56點，成交量為287.16億元。今日上市各類股中，以玻璃類股表現最佳，上漲3.03%，鋼鐵類股上漲1.41%，表現較差者為生醫類股、百貨類股及油電氣類股，生醫類股下跌1.29%、百貨類股下跌0.88%、油電氣類股下跌0.85%；上櫃部分，表現最佳為資訊服務類股，上漲1.69%，表現最差為生醫類股，下跌5.17%。就技術面來看，今天台股受到浩鼎解盲結果不如預期影響，生技股殺聲震天，台股指數早盤雖然有電子股撐盤，但10點過後，生技股跌勢加重，停損及停利的賣壓出籠，台股指數急轉直下，盤中指數由紅翻黑，一度失守8300點，不過尾盤時，電子及車用零組件個股強出頭下，指數守住紅盤，終場上漲1.64點，以8326.68點作收。台股上週先蹲後跳，不僅連續5個交易日收漲，同時也連日改寫波段新高，今天雖然有浩鼎解盲不如預期利空，導致生技類股走弱，但車用等適時走高，讓台股在尾盤收紅，顯示短線上多方應仍有創高意圖，目前月線以下的均線持續上走，其中兩條短均皆已順利向上穿越季線，並漸次向半年線接近，同時指數也連續兩天站上半年線，多方穩住進攻節奏，短多行情尚在持續，不過，目前台股指數已來到去年底整理區間，由於上週大盤自2月15日低點7953點已急彈逾370點，短線漲幅已大，目前指數已來到去年底整理區間，隨著指數走揚愈接近8400點附近的整理區間，上檔壓力料將隨之愈加沉重，或有引發高檔調節賣壓的可能，若無量能積極配合，恐難出現大漲突破的行情，預期近日走勢或將轉趨高檔震盪，換言之，多方短線應仍有表現機會，但考量短線急漲過速與上檔或有解套賣壓，儘管現階段盤勢尚可樂觀看待，仍建議勿過度追高，以避免市場突發性的利空衝擊，若國際股市未見急漲或急跌，預估本週台股指數將在8250點上下150點震盪。儘管週一大盤呈現震盪走勢，但外資2月以來多站在買方。復華數位經濟基金經理人吳英鎮指出，目前大盤本益比仍處長期相對低位，且股息殖利率超過4%為全球股市相對較高者，若市場情緒回穩，仍將吸引資金回流台股。技術面部分，短期日KD已處高檔，但週KD仍向上，且月KD已近轉平位置，對台股稍轉有利趨勢。短期技術面之反彈壓力為前波高點區8，400~8，500點，以及年線8，782點之位置，將視國際股市發展，以及電子業此波回補庫之延續性決定彈升時間及空間。吳英鎮表示，台股近期受惠半導體景氣可能落底好轉而相對強勢，由於半導體族群庫存調整告一段落已達偏低水準，預估今年第1季的利用率將開始緩步回升，加上又有物聯網應用等長線趨勢將帶動半導體持續成長，有機會為電子股及大盤增添成長動能。(時報資訊)，

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，遍植稻米蔬果，

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，而距離冬山火車站約兩分鐘車程的「友善生活小舖」，

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，匯集全台各地栽種有機、無毒蔬果的小農作物，

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，「讓新小農入場容易」，

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，是小舖主打。小舖創辦人賴碧芬豪邁大笑，

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，「讓友善的小農與消費者可以共享一個共購平台，

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，是我們出現的原因」。自幼成長於苗栗大湖的賴碧芬，為了給女兒最好的教育，看中宜蘭慈心華德福教育體系，7年前從台北搬到宜蘭。2011年，她開始在冬山經營「友善生活小舖」，經營無毒農作銷售平台。在《中國時報》與正聲廣播合作的「新故鄉動員令」節目中，她接受主持人、作家劉克襄專訪，開宗明義直說，「小舖不是XX有機店，僅僅為了吃一口乾淨的飯菜而生」，「有機是一種生活態度」，在冬山小小菜舖子中，貫徹環境永續的精神。種菜兼擺攤難賺錢友善生活小舖的前身為「宜蘭大宅院友善市集」。5年前，以每個月兩次市集的方式擺攤，販賣在地小農作物，「但農夫要種菜還要擺攤，無暇開發客源，有時就變成你買我的，我買他的。」兩年多前，大宅院開始於慈心華德福幼兒園擺攤，家長成為主要顧客。身兼家長會會長與大宅院市集主委的賴碧芬，進而發想建立一個有店面、讓小農與消費者安心常駐的平台，友善生活小舖因此應運而生。零進口農民自喊價小舖中，看不到進口蔬果，全都是來自全台各地小農的無毒農作。出身農家的賴碧芬深知農夫艱辛，開價交由農夫自訂，小舖僅收微薄人力費用，原以過去大宅院合作的小農為主，但逐漸轉為支持「新小農」的農作。賴碧芬說，剛投入有機、無毒農業的小農，最困難就是起步時，沒有通路販賣，「若不肯定他，失去自信，可能會逼得小農只好回去做慣行農法。」她舉例說明新小農困境，曾有一位在苗栗南湖種有機椪柑的小農，從清早便載7箱椪柑北上，沿途拜訪有機店，但一般有機店通常已有習慣合作的生產者，不易接受產量少的新小農，他到宜蘭已是晚上9點，卻一箱椪柑都賣不出去，賴碧芬接受椪柑寄賣，到了晚上11點，小農才又驅車回苗栗。挨諷有機都是假的「農業是有尊嚴的行業，市場要給農民信心。」賴碧芬指出，現代消費者太習慣漂亮、碩大的蔬果，卻不曾想農家也需要累積耕耘經驗。小舖曾受顧客抱怨，花椰菜為何這麼小，筊白筍上有黑點，但小舖反覆與顧客溝通，有時接受退換貨，培養出可以耐心陪伴小農的社群。賴碧芬無心插柳成了小舖主人，在居民皆是專業農家的冬山立足，她曾受在地老農譏諷「有機都是假的」，但卻在一分多自種的有機田中，讓老農看到不施農藥，也可以長出結實累累的稻穗。收成那一天，社區居民圍觀，得知收穫比慣行農法還多100斤，老農對賴碧芬豎起大拇指，「妳這塊田可以誇獎!」變身微型社運基地4年後，開始有社區居民為了「買根沒農藥的白玉米」，或是「看到黃色的花椰菜想試試看」走進小舖，並與賴碧芬討論對宜蘭、環境、人權、能源等想法。小舖平時也放電影、辦座談，逐漸成為冬山微型社運基地，在地人稱讚「這家店不是賣菜而已」。「我最想做的是深耕地方。」賴碧芬說，小舖的出現是意外，但她更希望全台灣每個鄉鎮都有人站出來，一同響應「在地的，我在乎」，守護以農立國的台灣土地與農民。，

台北市內湖交通分隊2日凌晨一輛警車路檢勤務結束，

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，行經內湖區金豐路、行善路口，

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，突然車頭冒煙起火，

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，造成該車車頭全毀，

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，消防人員持水線搶救，

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，所幸無人受傷、事發原因尚待調查。(中時即時)，

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，，

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，市場需求也旺，

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，外電指出Pixel供不應求，

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，宏達電為Pixel獨家生產製造廠商，

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，可望獲追加訂單，

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，成為帶動第4季營運有撐。由Google首度操刀設計研發、宏達電獨家生產製造的手機Pixel系列，

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，是首款搭載人工智慧（AI）助理的Google新機，日前受到國外科技專欄作家莫斯柏格（Walt Mossberg）科技作家大力讚美，認為表現遠優於蘋果的「Siri」，更是他目前為止測試過最好的Android智慧機，優點包括Pixel運算速度流暢、拍照品質佳，連結的生態體系強大，跟蘋果iPhone和三星Galaxy S7的等級不相上下。市場更認為，三星Note 7因燃燒事故退出市場，將助攻同為Android陣營的Google Pixel系列搶進高階旗艦市場，外電報導也指出，近來已有預購Pixel的消費者收到Google郵件通知，表示因訂購量超過備貨量，手機將延遲發貨，顯示市場需求遠高於備貨，未來銷售量看俏；目前在Google官網上，5.5螢幕的Pixel XL仍處於缺貨的狀況。Google Pixel叫好又叫座，訂購量高於預期，勢必讓獨家生產製造廠商宏達電獲得額外追單，儘管宏達電角色定位「代工」，毛利表現和自家品牌旗艦機種恐有差距，但在成本妥善控制以及銷售放量的挹注下，宏達電第4季營運將有撐。展望第4季，宏達電高層看好耶誕節旺季Vive的銷售需求，但認為手機產業仍舊變化多端，難以預測，Google Pixel將為宏達電帶來正面成長利基。宏達電第3季營運表現回溫，整體手機產品線均較第2季有顯著改善，包括9月發表的HTC Desire 10 Pro和Desire 10 lifestyle、與Google合作生產的Pixel，加上虛擬實境（VR）事業的動能挹注，營運費用持續下降，第3季毛利率也較第2季明顯回升，第3季智慧機業務已接近「損益兩平」的目標。1051102(中央社)，

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，面板大廠友達再傳組織調整！外傳友達計畫把移動產品事業群底下的NB、中小尺寸、觸控面板3個事業單位整合起來，

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，提供觸控一條龍完整解決方案給客戶，

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，預計4月1日宣布。友達先前宣布的80億元籌資，

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，將用於把一座6代廠改做中小尺寸面板，

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，充實產能和技術，

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，今年力拚中小尺寸面板業務。
    　友達發言管道表示，公司內部組織隨時會因應市場需求和管理考量做小幅調整。從整體組織架構來看，公司目前仍維持視訊產品、移動產品和太陽能3大事業群的模式。
    　今年初友達宣布組織調整，因應平板電腦、智慧型手機等產品成為面板應用成長主軸，友達也相對應地把組織劃分為3大事業群，分別是主掌電視面板、監視器和公眾顯示面板等等的視訊產品事業群、以及下轄行動電腦顯示器、移動產品、觸控面板等事業單位的移動產品事業群，還有轉投資的太陽能事業群。這3大事業群分別由副總經理蔡國新、執行副總經理向富棋和副總經理陳建斌所領軍。
    　現在面板廠積極整合觸控業務，打造觸控一條龍，推出觸控加上TFT面板的完整解決方案。外傳友達也有意把移動產品事業群底下的行動電腦、移動產品、觸控面板等3個事業單位統整，由日前升任副總的孫綬昶所管理。主要考量就在於組織簡化、便於管理，而且可以提供完整的行動產品解決方案給客戶。據了解，此次組織調整已經在上周定案，預計在4月1日發布。
    　友達去年拿下iPad mini面板訂單，公司也相當看好今年平板面板、AMOLED等新產品的發展，目前資本支出初步規畫約200億元，計畫用來作為技術升級、製程轉換。友達在農曆年後宣布今年度將發行美國存託憑證，發行額度約6.4億到8億股，以近期均價計算，籌資規模近百億元。外傳友達有意籌資把一座6代廠改做中小尺寸面板，並投入高階技術轉換，一方面是為了平板電腦等產品布局，另方面則是有意深化和索尼AMOLED的合作。，

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，至明年1月5日止，

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，2年舉辦一次的該車展邀集35大世界車廠及超過200輛新車、超跑、運動休旅、概念車參展，

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，展期還有一周，

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，錯過了還要等2年。
    　這次車展有多家知名品牌包括MITSUBISHI、FORD、福斯商旅、JAGUAR/LAND ROVER、LEXUS格外用心，

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，無論展出車款的可看性、款式之多樣、車輛最新科技展示乃至展台親和度都屬一時之選，

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，相當值得消費者多予造訪。
    　例如MITSUBISHI除本於「Drive@earth」品牌精神展出日本空運來台之CA-MiEV電動概念車及GR-HEV油電複合動力概念車外，旗下所有主力新車涵蓋甫上市之全新Colt Plus、Lancer、Outlander乃至日本原裝進口Lancer Sportback與Pajero等都將一一在展台呈現，等於一次看足休旅車、中小型轎車、轎旅車以及本格派越野車。
    　受惠於ONE FORD策略，福特六和這次展場亦顯大器奔放，除了秀出正熱賣的全新Ford KUGA及Ford EcoSport外，當家國產車之全新FOCUS、FIESTA及MONDEO也不缺席，還有則是該公司為迎合多元需求所進口的美式皮卡Ford RANGER，以及性能掛帥的小鋼砲FOCUS ST與MUSTANG野馬跑車。
    　而頂級廂型車領導品牌福斯商旅這次允稱精銳盡出，除了主秀總裁行動辦公室VW Multivan TDI 4WD及擁有七星級度假村美譽之VW California Edition外，熱銷到缺車的硬派領袖皮卡VW Amarok也帥氣現身，展出的是2.0 BiTDI雙渦輪柴油增壓手自排車款；當家轎旅VW Caddy Maxi 2.0TDI 4Motion也沒缺席，甚至改至Caddy車系專為使用輪椅行動不便人士而生的Caddy IPC也在展覽之列，民眾在現場即可一覽它做為國內唯一合法搭載輪椅轎車的便利性；當然中巴等級的VW Crafter也赫然在列，民眾將可親睹其做為陸上頭等艙的豪華魅力。
    　近年叱吒全球車壇的JAGUAR/LAND ROVER這次應該最能吸引消費者，除月前才剛公開的JAGUAR F-TYPE敞篷跑車及全新改款跑旅Range Rover Sport以外，JAGUAR主力的XF 2.0i以及該廠加長型旗艦XJL也很具可看性；而LAND ROVER部分可看性更高，包含也才大改不久的All-New Range Rover、帥到爆之Range Rover Evoque以至Discovery4亦都將隆重公開。
    　LEXUS這次展出的用心看得見，發揚Power Of h理念，除將展出眾多新車包含IS300h、GS300h、RX450h、LS600h等4款造型剽悍的油電豪華車外，也將透過這次車展正式推出全新CT200h F SPORT，要讓入門車買家也有更犀利狂野的新選擇；但是最吸睛者當屬超帥超流線的油電複合動力概念跑車LF-LC，亦是剛在底特律國際車展贏得EyesOn Design Award設計大獎參展車，造型設計乞靈於航太噴射推進器的LF-LC整輛車超前衛也超流線，加上內含438匹大馬力引擎，靜看都如一艘來自未來的戰鬥飛行器。，

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，獲美商伊頓(EATON)公司青睞，

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，透過台灣UPS市占率最大的伊頓飛瑞公司出面，

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，於21日與長園科完成簽署合作意向書，

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，後續透過長園科的鋰鐵電池電源解決方案技術，

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，協助美商伊頓公司將現有UPS所採用鉛酸電池設備，逐步轉化為品質更佳及使用年限更長的鋰鐵電池系統，這也是長園科旗下產品繼應用於電力為主的新能源車輛後的另一項重大突破，估計市場潛在商機將超過新台幣1000億元以上。目前UPS(Uninterruptable power Supply，簡稱UPS)產品已廣泛應用於一般電腦用戶，以及一般企業的辦公室自動化系統、電腦設備，或是政府機構與國防設備及各醫療體系之中。根據國際研究機構的統計資料，全球的不斷電系統市場規模每年超過新台幣3000億元。而在全球的UPS產品市場中，美商伊頓公司為全球電力管理產品及解決方案的產業巨擘，旗下UPS產品的全球市占率排名前三大。同時於2008年4月收購台灣上市公司UPS大廠飛瑞集團，並於2013年起進行品牌整合，將在台產品品牌統一名稱為「伊頓」。長園科技公司總經理張惇育表示，公司近年積極擴展歐美鋰鐵電池市場，旗下的國際事業部門於去年接洽美商伊頓公司，並就鋰鐵電池材料產品技術與應用，進行深度的交流。伊頓公司研發人員了解長園科技在高品質鋰鐵電池的應用技術後，便積極與公司就鋰鐵電池應用於UPS設備上產生高度興趣，經過長達6個月時間不間斷的研究與磋商，認為鋰鐵電池應用於備源電力的供應上，無論就電源的穩定度、供應時間與電池使用壽命上，均優於現行採用的鉛酸電池，因此，促成本次長園科技與美商伊頓的合作契機。本次簽訂合作意向書，美商伊頓公司係透過台灣的子公司──伊頓飛瑞代表洽簽，後續將由長園科技公司提供伊頓公司有關鋰鐵電池應用於UPS上的相關電力解決方案技術；而伊頓公司則負責搭配鋰鐵電池的相關UPS產品的開發，且透過伊頓公司分布於全球市場的各個通路據點進行產品行銷。(旺報即時)，

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，中美混合編隊的十四架轟炸機，

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，在大隊長李學炎（見右圖右，

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，摘自網站）率領下，

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，由十五架戰鬥機掩護，

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，自江西遂川起飛，

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，執行轟炸新竹日軍基地任務，

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，為防雷達偵測，飛越台灣海峽時保持高度廿呎，抵達海岸時再爬升至一千呎，並於十二時五分時抵達目標上空，執行轟炸。
    　國防部近日整理抗戰期間盟軍轟炸新竹空軍基地的史料，做為對李學炎一○二歲生日的賀禮，同時彰顯台灣戰地位的重要性。
    　一九四一陳納德在中國成立了中華民國空軍美籍志願大隊「飛虎隊」，他認為必須奪回中國的制空權，才能以強大的優勢火力空襲日軍位於中國的設施與補給線，及其海上運輸線，從印尼到台灣海峽周邊的海運，都成了主要攻擊目標。
    　自一九四二年九月後，盟軍持續加強對台灣的偵察，共執行了六百多次任務。駐防於遂川第五大隊之任務機，亦被派遣到台灣海峽巡邏，並以日方之海上運補船隻為主要攻擊目標。P-38偵察機也配合在這一帶偵察，發現新竹機場已成為日本在台灣的主要空軍基地。由於新竹距中國大陸很近，日本空軍可以此為基地襲擊中國本土，該基地在日本侵華戰略中至關重要。
    　一九四三年十一月三日，第廿一偵察大隊偵察出新竹基地駐防有日本海軍八十八架的九六式轟炸機，可能對盟軍構成嚴重威脅，因此陳納德決定立即發動空襲。
    　陳納德指定「飛虎隊」元老希爾上校負責整個空襲計畫，總共有八架P-51A與八架P-38G參與此次任務，另外有十四架分別來自第十一中隊與中美混合團的B-25轟炸機，規模相當龐大。
    　由於此次行動採取了成功的佯動作為，日方對空襲毫無查覺，新竹基地毫無戒備，致使停放在跑道、滑行道與機庫內的飛機，成了空襲的活靶，共計摧毀四十二架敵機。
    　新竹空襲是自杜立德空襲東京以來，日本的「絕對國防圈」首次遭到盟軍空襲，並讓日軍體認到其必需加強空防及基地防衛作戰，空中作戰不再具備有絕對優勢。
    　此外，空襲新竹顯示盟軍對台灣的重視，陳納德利用在中國基地內的飛機，由台灣海峽阻斷從南洋經由台灣運往日本的海運，減低了對盟軍的空中威脅及日本在台灣的空中武力。為此，日本加強對美軍駐華空軍基地攻勢，以保障其在台海的空中安全，充份彰顯了台灣戰略地位的重要性。，