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，11月26日周一下午1點半到3點在亞東醫院14樓第2教室舉辦，

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，由亞東醫院腫瘤科暨血液科主治醫師謝佩穎主講，

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，將發放首創白血病友「衛教轉盤」，

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，貼心列出各關鍵化療期間的症狀及預防建議。報名電話：社團法人台灣髓緣之友協會陳小姐02-25643927。，

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，許多農民樂觀其成。但認為如果這樣就可以讓農民自己賣米，

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，顯然又過於樂觀。
    　通路業者表示，

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，國內三大糧商約占6成市場供應量，

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，農委會取消糧商的證照管理制度，

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，聽起來對市場競爭影響很大，

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，其實影響卻很有限。反而是政府對於糧商的管理大為鬆綁，

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，未來發生問題，農委會好像變得沒有責任了。
    　彰化縣田中鎮稻米產銷班第8班班長卓振鴻表示，稻米是戰備物資，當初政府設限規定只有糧商才能賣米，是否有其他考量，不得而知；但農民自己種的東西不能自己賣，非常不合理。
    　現在要取消糧商執照，理論上雖然讓農民有機會自己種自己賣，但就現實而言，恐怕還是難以如願。因為稻米從收割到包裝出售，首先就需投資很多設備，少有農民有這等財力。
    　此外，銷售通路也是一大問題。以目前行情，上架費動輒就是3、40萬元，還沒賣東西賺錢就得先支出一大筆費用，農民也無力負荷。
    　南投縣埔里鎮小農張森葳說，糧商證照取消，對已有行銷通路與自有品牌的小農來說是好消息；但對於缺乏通路的農友來說，少了保證價格收購這樣的機制，恐面對庫存的壓力。
    　農友將稻穀交給碾米廠後，碾米廠多半會有配合的糧商，農友不需擔憂後端銷售的問題，更能專注在農作。張森葳指出，只有少部分農友擁有加工設備及銷售通路，糧商對於多數無暇自創品牌與拓展銷售通路的農友有存在的必要。
    　但張森葳也指出，部分糧商混米壓低成本，又不肯真實標示產地與種類，一切將本求利，對於專注提升品質、用心經營的農友來說，把好米交給糧商販賣是不公平的。糧商證照取消，會是小農出頭的轉機，但希望能有社會企業型態的組織，協助小農做檢測、分級與銷售，相信會有更多不願被糧商剝削，專注在糧食品質的用心小農，自創品牌，面對市場競爭。
    　未來販賣米糧不再需要糧商執照，業者將面對自由市場競爭。三好米表示，政策還沒拍板定案仍在觀察，但是市場競爭一直都在，會視市場變化因應；中興米、山水米則未做回應。
    　三好米總經理陳國周表示，米糧供應相當專業，單以可篩選雜質的機器設備就要六、七百萬元，而且米糧很容易受到氣候影響，儲存環境的穩定度更為重要。以一般的低溫儲存設備為例，基本的儲存槽即可儲存三、四千噸，相當於五百公頃的稻作收成，小規模的業者不易做到這樣的水準。，

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，縣長李朝卿在會中感謝米堤飯店事業有成、回饋社會義舉；獲特優的前山國小張瓊霙、劉惠華老師以及竹山國小曹昱智、林大今老師，

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，並當場以績優教案進行教學演示。，

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，新官上任，

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，他認為縣府首先應組織改造與中央接軌，

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，計畫將建設處改為經濟處、工務處改為交通處，

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，並在地政處下設「屋政事務所」，

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，專責處理閒置舊屋並轉型為「農宿」，

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，對於重大政策如費茲洛公園也將由公投決定是否更名，

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，以避免民眾抗爭、政壇對立。魏明谷指出，彰化有許多老舊的三合院，多數為祭祀公業，無人居住、管理也很難處理，甚至成斷垣殘壁；有次在二水的一處三合院，看到一群人悠哉地在下棋，一旁還有龍眼樹，隨手採了就吃，他看了覺得有趣，上前打招呼，才知道這群人來自台北，租了三合院當度假屋。「我們鄉下人不要的老房子，對都市人而言是如此珍貴的『農宿』。」魏明谷說，他計畫透過「屋政所」來善用這些老房子的資源，由縣府與所有人或管理人協商，堪用的就保留做古蹟或藝文展演場所，實在不能用的，由縣府出錢拆除整地，建地就提供做停車場或運動場等公共空間，如果是農地就予綠化，推動「農宿」，讓彰化成為宜居慢活的幸福城。至於目前幾個爭議較大、難度較高的議題，包括費茲洛公園是否重新命名、員林合併大村升格縣轄市與火葬場設置地點這3件事，魏明谷表示，都將由公投決定。魏明谷透露，火葬場地點已看好國道埔鹽系統交流道附近的地，位於溪湖、埔鹽、秀水與大村交界，交通便利，人煙稀少，應不會有人抗議。，

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，客場面對連兩季進季後賽的海盜隊，

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，投3.1局被敲7安打失2分，

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，惟敢於求「變」，

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，新款5指變速球有進展；印地安人隊投手李振昌擔任終結者，

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，封鎖教士隊1局拿到第1場救援成功，熱身賽4場4局維持0失分。陳偉殷一開局球路偏高，高角度的快速球接連被海盜前兩棒哈里森、華克敲出二壘打，失掉個人在2015年熱身賽第1分；3局下被代打T.桑契斯敲安打失掉第2分後退場。可喜的是陳偉殷的「新版變速球」在此役頗管用，包括1局下失掉第1分且1出局二壘有跑者時，三振大聯盟生涯160轟的第4棒哈特；2局下1出局面臨二、三壘有跑者時，三振9棒投手沃利，化解了該局的失分危機。陳偉殷無關勝負，自責分率由0退至2.16，終場金鶯2比4落敗。金鶯教頭修瓦特看的是愛徒陳偉殷求「變」的內容，並給好評：「他的變速球有很大的進步，你可以看到他毫不遲疑的出手；他去年較少投變速球，我想他也知道，這可以幫助他成為更好的投手。」陳偉殷自我肯定：「我認為變速球的控球更好了，即使有時候還是會投到好球帶上緣；即使我沒能把球投到想要的地方，打者也會在擊球時機點上有些不適應，所以我會越來越好。」李振昌力拚生涯首度開季由大聯盟出發，他是在球隊4比2領先時9局上登板壓軸，面對教士4位新秀只被敲1安打，把個人春訓連續無失分場次推進到4場。，

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，他在昨天的參議院選舉大獲全勝後表示，

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，修憲是他的「責任」。不過他也暗示執政自民黨在修憲上有必要妥協。法新社報導，

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，安倍表示：「我們已設定修憲目標…那是我做為（自民黨）總裁的責任。」他指出：「但是自民黨本身並未在國會兩院都擁有超過2/3席次，

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，因此我不預期自民黨的修憲草案能照原貌通過。」「因此我希望討論能不斷加深。」儘管安倍的經濟表現乏善可陳，

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，選民仍支持這位鷹派首相，讓安倍領導的自民黨及其盟友掌握參院過半席次。分析家說，在若干民族主義小黨的支持下，安倍目前也許掌握足夠國會議員推動修憲。目前的和平憲法是美國佔領軍在二次大戰後所強加於日本，這部憲法禁止以侵略行動解決國際衝突。憲法中放棄戰爭的條款大體受到民眾歡迎，但遭安倍之類的右翼人士痛斥為過時和帶懲罰性。自民黨本身的修憲草案要求保留這部憲法放棄戰爭的精神，但是希望移除侵害國家自衛手段的文字。在支持修憲的邊緣小黨支持下，安倍可能在參眾兩院都擁有通過任何修憲提案所需的2/3多數。不過觀察家指出，安倍要說服執政聯盟較小夥伴公民黨支持修憲，可能非常困難。公民黨傳統上一向避免採取民族主義立場。修憲提案仍得面對公投，而民調機構表示，絕大多數民眾對軟化國家的和平主義立場，都抱持謹慎態度。發行量廣大的保守派日報讀賣新聞，以「進步」形容修憲集團勢力擴大，但對修憲前景表達審慎態度。讀賣新聞在今天的社論中說：「各黨對特定修憲點意見仍然分歧，修憲提案要實際可行，目前仍然言之過早。」1050711(中央社)，

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，一共30項醫療團隊及產品獲獎。在產品類部分，

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，今年由默沙東吉舒達獲得藥品類金獎，

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，此為新型免疫性療法，

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，Checkpoint inhibitor的PD-1抗體，

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，在癌症治療之藥效是一創舉。在醫療服務類，

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，則由台大醫院奪下護理類金獎殊榮，同時還包辦醫療服務類三座銀獎，成為本屆獲獎最多的醫院。本屆的醫療服務類一共頒出兩座銀獎，包括台大兒童醫院心臟科在心導管治療具領先優勢，每年執行近500例心導管，其中40%是複雜性心臟病，超過2/3屬於介入性治療，多項心導管治療的成果及安全性達到世界水準，另有多項創新的心導管技術，包括冠狀靜脈竇型心房中膈缺損關閉以及右心同位症候群之心律不整治療技術媲美全球一流醫療機構；另一個獲獎則為三軍總醫院耳鼻喉部，在嚴謹的手術執行下，皮瓣存活率達到100%。另在相關學術論文發表上近五年已發表三篇SCI論文，與美國頂尖大學醫院如哈佛與Mayo相比也有勝出的項目。評審團總召集人陳維昭表示，台灣的醫療服務、藥品與醫材已推進到國際級的規格水準，例如今年獲獎藥品類所提出新型免疫性療法，相當具突破性機轉及效果，在醫材部份有的是從研發到製程100%都是IT；此外，獲獎的醫療團隊不僅有論文發表被國際教科書採用、甚至被列為臨床治療指引，更建立全球疾病治療的準則，在在都證明台灣是有能力在國際生醫產業中占有一席。護理類召集人盧美秀鼓勵護理團隊，將想法落實為實際作為。而且從成效面來看，無論是在感染率、滿意度、教學以及研究成果等數據都優於國際。例如年度獲得金獎的台大傷口造口護理團隊協助培訓醫療院所21所護理師，教育推廣橫跨兩岸及亞太，近期將發表以Negative Pressure Wound Therapy進行腸皮(廔)管治療成效，未來也已訂定研究計畫方向。照護成果足以獲得金獎之殊榮。(時報資訊)，

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，昨晚發生遊覽車翻覆，

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，造成嚴重傷亡，

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，圖為肇事遊覽車之前的照片。（圖／民眾蕭博仁提供　文／陳世宗）

一輛賞櫻團遊覽車昨（13）日晚在國道翻車，

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，造成32人死亡、12人受傷，

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，這也是歷年來台灣次嚴重的公路事故，也是30年來最嚴重的一次。（圖／本報記者翻攝）

昨晚國道遊覽車翻覆造成重大死傷，疑似駕駛過勞加上轉彎超速失控釀禍。運輸專家鄭羽哲今(14)日直指，車齡高並不可怕，疲勞駕駛才是可怕的源頭，旅客購買旅遊行程時不能只在乎「自己是不是多賺到幾個景點」，應該想到緊密的景點安排之外，「這都是一個人在開的遊覽車」。鄭羽哲於臉書發文說，台北到武陵路程行經高速公路、山路，上山後司機得檢查車輛三油三水和基本狀況，下午再帶旅客下山，對駕駛來說不是一趟輕鬆派車行程，中間休息時間僅約2到3小時，不算長但屬於絕對必要的休息。而駕駛有沒有足夠的休息時間，從實際的行程內容可看出端倪。他指出，許多旅客看行程時總是計較「自己是不是多賺到幾個景點」，卻從來沒想過「這都是一個人在開的遊覽車」，尤其民眾自行開車出遊都會累了，更何況是更耗費精力的大巴。他強調，別以為駕駛張眼就是「醒」著，張眼跟「醒」著是兩回事，有錢可使人開車，但沒必要為了賺錢把駕駛和乘客推到懸崖邊。除了依循法令派班之外，重點也要不時提醒駕駛，方向盤就等於人命，公司排多少合理的休息時間，該睡就要去睡。此外，鄭羽哲也分享美國遊覽車大巴駕駛工時規定：1.每日值勤時數(從進場站到離開場站)最大15小時。2.每日駕駛時數(車輛移動的握方向盤時數)最大10小時。3.連續8天內駕駛時數最大70小時。4.兩個主要駕駛任務之間、必須間隔8小時的「無干擾休息時間」。(最簡單的定義，駕駛要一個人自己睡，不能跟別的駕駛、領隊一起睡。)5.如果單日值勤時數大於15小時，當日必須要有「無干擾休息時間」8小時。(例如，駕駛當日的賭場班次，去程3小時，然後賭場會幫他們準備一個房間休息8小時，然後再開3小時的車回來。)(中時電子報)

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更多資訊 疲勞駕駛才是可怕的源頭 全文，

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，其餘新北、桃園、台中、台南、高雄交易量全部下滑，

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，以桃園月減9.83%最多，

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，台南月減1.60%最少。新北方面月減3.2%、台中月減7.95%、高雄月減3.13%。但如與去年同月比較，

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，則是兩都增四都滑，

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，6月跌最多的桃園，

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，年漲幅卻是最高，有18.82%，下滑最多的是台中，年減28.46%。大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，因五月表現強勁，故六月相比大多呈現小幅下滑趨勢，其中台北市單月2，023棟，是今年首度突破2000門檻。台北主要交易量貢獻來自北投區。但全國不動產企研室主任張瀞勻認為，如看上半年六都交易量，幾乎全數衰退，預期上半年可勉強突破10萬棟大關，今年建物買賣移轉棟數可能跌破25萬棟。張瀞勻指出，央行4度調降利率後，對房市好壞影響各半，機能成熟、新建案少的精華區，屋主眼見利多消息頻出，不肯輕易降價。而交屋案量大的重劃區、待售物件多的社區則因為建商資金壓力、寬限期陸續到期，降幅可達一成。(中時)，

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，政府若以「不採取法律上特定立場」的方式面對沖之鳥礁爭議，

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，不啻由主動化為被動，

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，且讓日本重新取得主導權，

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，捍衛漁權，

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，不能沒有立場。洪秀柱晚間在臉書發文指出，

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，行政院表達對沖之鳥礁爭議的看法，

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，以「尊重聯合國島嶼界線委員會決定，不採取法律上特定立場」定調，國民黨感到遺憾。她說，聯合國大陸礁層界限委員會（CLCS）不僅從未認定沖之鳥礁為島，並且認為日本在大陸與韓國的主張未解決前（亦即認為沖之鳥礁並非島），不能據此主張周遭經濟海域與大陸棚。洪秀柱認為，日本片面認定沖之鳥礁為島，據此主張有其以南海域享有經濟海域之權，在國際認定的公海上，日本公務船無正當理由追逐中華民國漁船，並登船對漁船施行臨檢，強行押走中華民國漁船及漁民，已形成對中華民國主權的實質侵害，同時限縮漁民合理捕魚的範圍。她說，對於此霸道無理的行為，當然必須堅守立場以捍衛中華民國主權及漁權。洪秀柱表示，前總統馬英九前一段時間主動向國際傳遞沖之鳥是礁不是島，凸顯日本無理的作法，讓日本無法繼續憑藉片面主張恣意妄為，這是積極捍衛國家及漁民權利的做法。洪秀柱表示，在對該海域沒有特定立場的情況下，若日本又在該海域片面動用公務船行使警察權，危及台灣作業漁船及漁民時，又該如何保護漁民呢？希望總統蔡英文能多為漁民考慮。1050523(中央社)，