IP (Internet Protocol)是為了使每個連上網際網路的電腦都可以獨立存在的一組號碼，
，它是電腦於網路之間的溝通路徑，
，簡單來說，
，IP位址就像是家家戶戶都有的門牌號碼，
，因為有了IP位址，
，網路資訊才能順利的進行傳輸與溝通。台灣資訊網路中心(TWNIC)積極推動發展新一代IPv6網路，
，來因應現今全球IPv4網路位址即將用罄以及改善網路寬頻品質，
，未來的IP將不再侷限在電腦，
，家裡的冰箱、電視、汽車等，
，都可以有IP位址；換言之，物物皆可聯網的智慧新生活即將誕生！
開啟新世代數位生活
IPv6相較於IPv4的優勢，主要在於能提供足夠的IP位址空間、彈性的聯網機制、服務質量(Quality of Service， QoS)的提升，以及增強網路資訊匯流的效能與多工品質，其高移動性、隨時可聯網的特性，將開啟新世代數位生活。投入IPv6的研發多年，友訊科技（D-Link）技術長陳秉毅表示， IPv4有許多使用者是利用虛擬IP，較難做到點對點的傳輸，然而進階的IPv6有了很大的轉變，每個機器、設備都可以有一個IP位址，網路管理者可以精準知道裝置及人員所在，並做到精確管理。
面對結合了網路、雲端與設備升級之IPv6時代的來臨，台灣企業該如何因應呢？陳秉毅表示，這就好比原本是2線道的馬路，一下子擴充到18線道，可以在這個頻寬上跑的應用，將可以成長許多倍。可以預見，整個網路環境升級到IPv6之後，很多應用也會應運而生，畢竟頻寬、速度等基礎建設都不一樣了！隨之而來的頻寬成長、海量資料的出現，以及強大的物聯網及智慧家庭應用，都將為未來的智慧生活家庭帶來更多無法想像的改變。
首務為強化資安功能
至於IPv6的殺手級應用有那些？陳秉毅指出，包括無線射頻辨識系統（Radio-Frequency Identification， RFID）、物聯網（Internet of Things， IoT）等，這麼多的IP資訊，自然也會形成海量資料環境，未來的可能性是無限大的。當所有裝置、物件都可以上網，可以想見，以個人和家庭為中心的網路將成形，舉例來說，透過手機就可以控制家中的家電設備（如監控設備、冰箱、冷氣、電視等），但隨之而來的挑戰，將會是網路使用者的隱私議題；因此，陳秉毅亦表示，企業未來支援IPv6的網通裝置，勢必將強化資訊安全的功能列為最重要的課題。
建設新世代高安全性、高品質性與高移動性IPv6網路，將大大地影響民眾日常生活，舉凡飲食（食品生產履歷）、社區醫療照護（醫療諮詢與健康管控）、智慧學習（遠距教學），甚至於企業行動商務與節能環保方面，在在都是企業面對未來網際網路將帶給個人/家庭智慧生活的新挑戰，透過IPv6網路所建構的物聯網，生活的一切在彈指之間都可以輕鬆搞定。企業若能及早因應做好升級IPv6網路的準備，將可順利進階並引領台灣新世代的智慧家庭網絡。，
中國科技館研究員、航天史博士趙洋今天說，
，「嫦娥三號」和月球車「玉兔」有可能會被原地保留，
，罩上玻璃罩「供未來的月球遊客參觀」。
新華社報導，
，趙洋表示，
，即將開展的月基天文望遠鏡的觀測，
，是全世界的第一次。玉兔巡視器（俗稱月球車）攜帶的測月雷達將通過超聲波探測地質構造，
，也是人類首次。
嫦娥三號還將用極紫外照相機觀測地球電離層，
，檢測地球環境變化。
趙洋說，
，這不僅是觀察地球的另外一個視角，
，也是前人沒有做過的一項科學研究。
中國大陸探月工程總指揮馬興瑞表示，無論從探月工程角度，從中國大陸航天整體發展，還是從世界深空探測角度看，嫦娥三號月面軟著陸都具有里程碑意義。
對於嫦娥三號探測器在月球的虹灣區軟著陸，中國科學院院士、探月工程高級顧問歐陽自遠說：「著陸區，首先通訊得好，第二陽光要好，第三可以研究的科學問題多，第四比較平坦，第五其他國家還沒有去勘察過。」
報導指出，虹灣區是人類月球研究的空白，所以嫦娥三號在虹灣區的「每一步」都在創造歷史。1021215
，
龍潭鄉代表會原定本周審查鄉公所明年度預算案，
，卻意外爆發嚴重議事廳衝突而致議程受阻。鄉代會昨天開議，
，除留院觀察的代表陳春錢未報到外，
，其餘十五位代表全簽到，
，豈料一小時不到，
，代表們陸陸續續離席，
，主席羅銀珍以代表人數未過半，
，不符議事規則，再度宣告流會。
為免重演議事廳肢體衝突，代表會昨已將桌上名銜壓克力板改為紙卡，鋼杯也換成寶特瓶，警分局還出動鑑識人員蒐證，就怕衝突再起。昨天再度流會，公所人員認為代表會係技術性杯葛；代表會則表示許多代表先後離席，係因各人另有要事待辦。
羅銀珍表示，昨日進行年度預算審查階段，公所主計室及財政課先後上台說明預算後，欲進行表決時，議事廳僅剩六位代表在場，根據議事規則，預算審查若現場代表人數未過半，主席得宣告流會，過程完全合法，並未針對個人。
十六日是預算審查最後一天，攸關鄉鎮建設的八億八千萬預算卻未過關，公所擔心龍潭各項建設受阻，非鄉民之福。
被多位代表控告傷害的龍潭鄉長葉發海，在沉寂一天後，昨午首度面對媒體表示，「因個人行為所造成的缺失，會自我檢討，也會承擔所有責任。」
另外，針對導火線「行政園區」，葉發海認為，興建工程總預算四點五億，公所雖須分擔二點五億，但是分年編列，以今年來說，只需編列兩千五百萬元，並不影響鄉內其他建設。
再者，行政單位搬遷後，兩點一六公頃的機關用地就能「還地於民」，做有效管理運用，而鄉公所還能從中取得部分土地所有權，要變賣充實鄉庫或興建公共設施一舉數得，強調在公所升格前還有主導權之際，應動工興建，若成「區」，依縣府財政恐遙遙無期。
對此，羅銀珍也重申代表會立場，她強調，樂見行政園區落成，但行政園區應由升格後的「桃園市」撥款興建，只希望把錢用在刀口上，為人民荷包把關。，
我們要讓阿嬤過好日子！彰化縣的楊家雙胞胎兄弟阿明、阿德，
，家境清寒，
，去年獲得免學費補助就讀達德商工建教班餐飲科後，
，目前在日月潭一家飯店實習。他們表示，
，感謝建教合作提供機會，
，讓他們有機會畢業後即能獲飯店留用，
，馬上就業。
阿明、阿德來自單親家庭，
，為了幫父親減輕負擔，也讓阿嬤過好一點的生活，選擇就讀達德商工建教班餐飲管理科一年級。學校說，去年五月兩人參加建教班面試時就很堅定地表示，「我們可以吃苦，我們一定要念建教班。」
在飯店服務實習，阿明、阿德除了認真、努力，深得主管賞識，兩人還不時為自己擘畫未來的人生藍圖。每當工作休息時間，他們最愛的是「看夕陽」。兄弟倆曾偷偷告訴老師，看著夕陽，會勾起思鄉情懷，會想念阿爸的操勞、心疼阿嬤的斑白髮絲，偶而也會落下男兒淚。
有點惆悵，但兩兄弟都能很快轉念，他們告訴自己：「有書可以念、有工作可以做、又享受低學費、更領有薪資，真的很幸福了。」
高雄餐旅大學二專部旅館學系一年級學生鄭玉如父母離異，現和爺爺、哥哥相依為命，從就讀高職起，每逢假日到餐廳打工幫忙家計，每個月賺五千多元，經過一番苦讀，如願考上高雄餐旅學校。她說，今年三月可到大飯店實習，一個月可賺兩萬多元，要好好孝順爺爺。
鄭玉如表示，父母在她小時候離異，爸爸很辛苦撫養她和哥哥，但爸爸不幸去世，只靠八十幾歲爺爺撫養她和哥哥。她們是低收入戶，所以學校學費和住宿費都減免，她每個月生活費約三千元，現在課餘時還在學校餐廳打工，她要負擔自己生活費，還要賺錢養爺爺。
她說，餐旅大學有產專班、也就是建教班，讀餐旅可以一邊讀書、一邊賺錢。對她而言，讀大專二年級就能工作領薪水，讓她相當高興，會好好把握每個工作機會，學以致用。，
先前有一個偏遠鄉鎮的縣長很開心地跟我說，
，「當地機場就要建好了，
，屆時就可以打通『任督二脈』，
，彷彿當地觀光就能因此迎向美好的未來。」
大陸為了推動經濟，
，新一輪基礎建設投資開始轉動，
，有如競賽一般，
，到2030年，
，湖北將新增機場9座，
，湖南將新建通用機場21座。
大陸機場紛紛新增或升級，
，每一個都冠上「國際」之名，但是骨子裡還是原本的小地方機場；武漢台商回想第1次到武漢時，那時是冬天，厚大衣在台灣、飛機上都嫌太熱太重，他想，反正有專車接機，外套就放進拖運行李。
到了武漢，一看到就是「我的天！居然沒有空橋！」零下溫度、暴大雪的廣大停機坪，沒遮蔽物，等著接駁車來載，一班載不完，又要等下一班，「四肢、臉都快沒知覺了，坐進車後，我那時真的有生死一瞬間的感覺！」
然而，武漢機場至今仍沒有空橋讓兩岸班機使用，下雨天、下雪天，旅客們大罵台灣的航空公司，「為什麼別人有空橋，我們要淋雨！」
其實，很多2、3線城市的「國際機場」原本就是地方的小型機場，設備只為了給他們自己的國內航線，所以，空橋是給國內航班用的，因而國際旅客大多只去香港、澳門，或台灣和韓國，「理所當然」沒有空橋，登機系統不夠，國際線還用「人工數人頭」。
也有不少機場的國際線、國內線登機區混在一起，空間狹小、又沒有商店可以打發時間，連提款機都沒有，常看到當地民眾在候機區到處擠成一團，大聲聊天、打牌，嗑瓜子後丟地上的樣子，外國旅客想要遠離他們都沒辦法，只能皺眉頭換個角落的位子坐。
其他像是報到櫃台不足、空間狹小或動線紊亂等硬體缺失，很多人都感同身受，有航空公司透露，某機場的廣播系統只有2、3句制式化錄音，飛機來了、誤點了，想要廣播找人？對不起，沒這服務。
記者曾在徐州機場因沒商店打發時間，想在旁邊的咖啡廳坐一下，正值夏天卻沒開空調，等了半天，好不容易看到有個貌似店員者，於是詢問是否可開空調、喝咖啡，只換來一句「很麻煩，還要煮耶！」掉頭就走。
湖南黃花機場硬體算是相對完善，但通關時安檢區域居然只有1個櫃台；有次記者與1名到湖南探親的老兵坐在大廳閒聊，直到沒有旅客後才慢步移往通關處，才發現所有的人都卡在安檢處，讓這個80多歲的老人家站了30分鐘。
…更多新聞請看《旺報》，
■隨著美國經濟復甦，
，企業人才需求升溫，
，現在申請美國工作簽證不只要把握時間搶快搶第一，
，還要有樂透中獎的好運氣。
■Business has long called for changes to allow graduates with advanced degrees to remain in the US.
每年4月是美國高科技業外籍人才展開搶奪簽證大作戰的時刻，
，今年所有名額甚至在短短5天內就宣告爆滿，
，是2008年金融海嘯以來最快額滿的一年，
，明白宣示了美國經濟正在復甦，
，企業的人才需求，
，也回來了。
根據「美國公民身分及移民服務局」（USCIS）表示，
，今年H-1B簽證自4月1日開放申請，截至5日申請人數就達到12.4萬人，遠遠超出限定總額的8.5萬人。
華府智庫布魯金斯研究所（Brookings Institution）移民專家魯茲（Neil Ruiz）指出：「這是近5年來H-1B配額最快額滿的1年。」
需求過多 改用抽籤
如今USCIS被迫宣布停止接受新的申請，並以樂透抽籤的方式，來決定今年核發對象，讓「電腦選號」程序，來主宰十幾萬個高技術專業人才未來幾年的命運，決定哪些申請者可以在今年度取得簽證。
抽籤決定代表申請晉用人才的企業，恐怕得等上好幾個月的時間，才能知道自己有沒有員工可用。對於申請者本人來說，這更是讓他們的職涯與人生規畫，充滿了不確定性。
根據彭博社報導，目前任職簡訊平台軟體公司SendHub的女工程師莫特拉（Cristina Martinez Mortola），就是一個例子。
今年28歲的莫特拉，來自巴拿馬，擁有南加大洛杉磯分校的工程管理學位。她從去年8月來到SendHub服務，公司的共同創辦人強森（Garrett Johnson）稱讚她「很有價值」。但是她的簽證卻即將在今年6月到期。
如果莫特拉無法抽中新的H-1B簽證，既有簽證申請延期又宣告失敗的話，她不僅將失去美國的工作機會，恐怕還得和她在美國的丈夫分居兩地。
工作簽證核發 有限制
根據美國現行法律，私人企業每年一共可獲得核發6.5萬張專業人才H-1B簽證，取得簽證者可以在美國境內工作3年時間，並可再依法延期至6年或以上。另有2萬張專門核發給在美國大學取得碩士以上學位的申請者，合計8.5萬張。
H-1B簽證較容易在短時間內取得，很受到高技術專業人才的歡迎，但缺點就是名額有限。過去幾年由於美國經濟低迷，企業人才需求不振，H-1B簽證的申請也相對容易一些。去年開放申請後，一共花費10周時間才全數申請完畢。
目前H-1B簽證申請企業以科技公司占絕大多數，需求人才則以工程師和各類專業技術人才為主。
長期以來企業界一直呼籲改變做法，讓高學歷畢業生可以留在美國，諸如微軟、英特爾和甲骨文等科技業者，更是最主要的提倡者之一。
受此影響，美國參議院現在已成立一個跨黨派小組，推動將H-1B簽證配額從6.5萬張，提高到11.5萬張，並取消專門保留給碩士以上高學歷申請者的2萬個名額。，
兄弟象昨天凌晨打完跨日之戰擊敗統一獅隊，
，同時也用完幸運要素；昨晚出戰桃猿隊，
，遭到猿隊洋投波拉斯壓制，
，以0比6敗給猿隊，
，象隊凌晨贏球、晚上輸球，
，同一天嘗到先贏後輸的複雜滋味。
猿隊先發投手波拉斯投了一手好球，
，終結猿隊被象隊連2場完封的窘局；波拉斯以115球完投9局被敲2支安打、無失分，
，對象隊反將一軍。他已連16.2局無失分、其中對象隊有16局，
，替猿隊報了連2場被象完封之仇。
兄弟象前次遭到單一投手完封的比賽，是在2011年10月8日對戰猿隊，投手是猿隊洋投銳，當時象隊只有1安打、慘遭完封。昨天賽後波拉斯拿到單場MVP，並與啦啦隊辣妹一起在場中熱舞。
昨天猿隊抓住象投鄭錡鴻球運不佳的機會反撲，在3局下搶下4分大局，終場以6分之差打敗象隊。猿隊打了11支安，為前2次對戰無法得分出了口悶氣，象隊只有2支安打，攻勢不成比例。
為了贏球中止連續被完封，猿隊打擊長、短槍齊發，3局下，林泓育的短打讓鄭錡鴻接球時滑倒，因身體不舒服提早退場。郭嚴文的短打讓中繼投手米吉亞接、傳不及而滿壘，並打亂投球節奏，猿隊單局攻得4分。
猿隊3至6棒包了6安打，林泓育、林智勝各有2安，象隊只有彭政閔、周思齊各打出1安打。，
國道計程收費上路在即，
，交通部高公局首度規劃日夜間差別費率。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，
，計程費率計算複雜，
，若納入差別費率，
，更增加民眾自行計算難度，
，反而易產生不信任感。
國道計程費率在各方勢力角力下歷經多次微調，
，最終方案至今仍未出爐。交通部先因橫向國道用路人跳腳，
，提出橫向國道兩年免費，又因短程族反彈，只好讓20公里免費里程過關；如今在長程使用者反彈下，首度新增日夜間差別費率。
李克聰表示，計程費率的設計不宜過度複雜，目前送交通部的方案，通行費計算要先扣除免費里程，200公里內、外又各有不同費率，民眾已經很難自行計算。若推出日夜間差別費率，計算更摸不著頭緒，增加對計程收費的不信任感。
若計程費率在通行費不比現階段還高的前提下，打出夜間6折費率，李克聰認為，長程貨運業者可能為省通行費集中夜間上國道，因精神較難集中，增加交通安全顧慮。
他表示，國道原本應負擔長途交通運輸角色，現因短途不收費而鼓勵用路人湧上國道，造成都會區國道壅塞，反而犧牲付費的長程族權益。計程後若按實際里程付費，可紓解國道壅塞問題，而免費里程愈長、紓解情況愈差，且「免費里程20公里，對紓解都會區車流幫助微乎其微。」
李克聰指出，若計程費率已無法設計得更簡單，建議交通部鎖定國道壅塞路段、時段，設置差別費率，如降低國道3號的計程費率來為國道1號分流，至少還能達到減少壅塞的效果。
今為中秋連假首日，高公局首度在國道1號6處服務區及6處交流道附近加油站，調查民眾對計程費率的感受，作為計程收費後，訂定連假差別費率的參考。，
義大犀牛隊林晨樺以12勝暫居勝投王，
，有機會成為暌違5年後再摘勝投王的本土投手。他說：「今年最大目標就是勝投王。」而他碰上兄弟象最得心應手，
，「我也不知原因，
，可能他們打不好我的球。」
林晨樺原訂昨晚先發，
，因雨延到今日中午天母補賽再登板。「我是雨神。」今年有不少次先發碰到下雨延賽，
，要不然就延後開打，
，「上周先發對象隊，
，賽前下大雨但比賽繼續進行。」他說。
中職前次本土勝投王是2007年獅隊潘威倫16勝，之後連5年由洋投拿走。林晨樺很可能搶回勝投王，緊追在後的是桃猿波拉斯與象隊增菘瑋的9勝。
「奪得勝投王是我今年的目標。」林晨樺表示，最需提防波拉斯與希克（8勝）。他不敢把目標訂得太高，只要求把握每次出賽機會，15勝是下個目標。若繼續連勝就有機會拚單季20勝，上一位本土20勝投手是1996年獅隊郭進興。
用「宰象高手」形容林晨樺並不為過，本季對戰7場獲得6勝1敗、自責分率1.42，一半勝投都來自象隊。他說：「落敗那場是我的手被打到，只投2局退場。」言下之意，若不受傷可能7場全勝。
林晨樺對象隊先發逾5局一定勝投，「我也不知為什麼？或許是狀況好或象隊不擅長打我的球。」他表示，「對付象隊就是不讓他們有製造大局的機會，象隊很會單局大量得分。」
獅隊是林晨樺天敵，4場先發1勝2敗。他表示，獅隊左打多且很黏，習慣把球碰到界外難以應付。，
波士頓馬拉松爆炸案在逃嫌犯佐哈．查納耶夫，
，年幼即由車臣移民美國，
，在美接受教育。消息傳出，
，除了鄰居無法置信外，
，全美也感到震驚。
美國聯邦調查局公布波士頓爆炸案在逃嫌犯佐哈．查納耶夫（Dzhokhar Tsarnaev）的身分後，
，引起美國社會震驚。
由於嫌犯7歲即移民美國，
，在美12年間，
，接受中小學教育，
，是第1位美國「本土產製」造成重大傷亡的恐怖份子，
，認識佐哈．查納耶夫的鄰居和同學得知消息，都感到無法置信。
美國媒體報導，另1名在槍戰中死亡的26歲嫌犯塔默蘭．查納耶夫（Tamerlan Tsarnaev）和在逃嫌犯是兄弟，不過調查人員並未提出凶嫌背景，及和在逃嫌犯的真正關係，鄰居也不清楚佐哈有個哥哥。
美國媒體公布1段疑似佐哈的電話錄音，他在電話中激動的說，「如果你殺了我哥哥，你們所有人也別想活了。」
調查人員透露在逃嫌犯的背景指出，佐哈．查納耶夫的父親在前蘇聯解體後，由車臣遷徙至哈薩克共和國和吉爾吉斯共和國等地，佐哈可能在中亞地區出生。
佐哈的高中同學史瓦茲（Sierra Schwartz）對「美國廣播公司」（ABC）表示，佐哈．查納耶夫平日安靜害羞，在校努力讀書，取得獎學金，完全無法聯想到他是恐怖份子。
不過看到聯邦調查局公布的相片後，史瓦茲即認出佐哈是同學，佐哈的臉書網頁已經關閉，而同學對他的家庭背景不甚了解。
史瓦茲說，沒見過佐哈的父母親，也不清楚他有個哥哥，他就像一般學生，打算進大學，也沒惹過任何麻煩。
有報導指出，佐哈．查納耶夫的父親和家人仍居住在俄羅斯，調查人員仍在進行瞭解，包括嫌犯在當地的人際關係。1020419
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