自行車共享服務在中國大陸發展迅速發展，
，用戶透過智慧手機應用找到自行車並付費，
，騎完後可以把自行車放在任何地方。(中新社)
突然之間，
，單車火了，
，作為一個自行車大國，
，誰也沒想到，
，在連續多年自行車保有量下降後，
，最終讓自行車火爆的居然是單車共享的創業模式，在單車「飛起來」的同時，面臨的考驗也不少。
數位貨幣要來？中國央行正積極準備
游資凶悍籌碼大換手 A股短炒風再起
短兵相接11月17日，ofo創始人兼CEO戴威宣布，在選擇學校作為切入點後，其正式進軍22個城市。同時，戴威表示ofo將開啟全國大共享計劃，鼓勵市民將閒置自行車共享出來，接入ofo平台為更多人提供服務。同時，把自己的自行車共享出來的市民，將獲得ofo平台所有車輛的使用權，以1換N。11月22日，摩拜單車宣佈在深圳正式運營，並稱到今年年底投放車輛達到10萬輛。諮詢公司Roland Berger預測到2020年，全球共享單車市場的年復合增長率將達到20%，市場規模將達到58億美元。單車被稱為出行領域最後的一塊大蛋糕，毫無疑問，ofo和摩拜已經成為領導行業的兩端。從8月份到現在，僅僅幾個月的時間，摩拜和ofo連續獲得多輪融資。ofo僅在今年就獲得了5輪融資，僅僅是C輪融資就超過了1.3億美元。根據ofo公開信息，目前已擁有超過300萬的城市和高校用戶，連接單車數量達16萬，總訂單量達4000多萬元人民幣。摩拜在今年9月也完成了上億美元的融資。除此之外，優拜單車也公佈了A輪融資1.5億元，野獸騎行、騎唄單車、Hellobike等也相繼宣布融資信息並進入共享單車。共享單車逆勢成為這個資本寒冬期最熱的投資領域。「共享單車頻受資本青睞的原因，是風口來了。」資深互聯網觀察家丁道師表示，共享單車滿足了人們出行「最後三公里」的需求；其次，共享單車價格低廉，使用門檻較低，易被消費者接受；另外，從宏觀上講，低碳出行也是國家所倡導的出行方式。值得注意的是，前Uber中國北區西區總經理張嚴琪將加入ofo擔任COO一職，而摩拜的CEO王曉峰也同樣來自於Uber。Uber對抗Uber，從前同一個戰壕的戰友們為了爭奪同一群用戶的注意力，正用彼此熟悉的方式近身搏殺。寒冬考驗不過，冬天來了，單車領域的一切商業模式與故事都要為生理體驗讓道。以北京為例，冬季平均氣溫約在-5℃到-10℃，雨雪冰凍以及常出現的霧霾，都為騎單車出行設立了重重阻礙。在這樣的刺骨寒風中，單車出行的剛需程度顯然將被大打折扣。11月21日，北京的一場大雪就讓摩拜單車陷入困頓。微博及微信朋友圈不斷有網友反映摩拜單車開不了鎖的問題，多位網友表示連續掃了好幾輛車均出現開不了鎖的情況，導致無法用車。此前，摩拜單車曾在官網發布文章稱在漠河-50℃地區做測試一切正常。但從現在的情況來看，冬天雨雪環境下摩拜硬件的穩定性依然無法保證。北方的寒冬不僅難住了摩拜，更讓初入單車大戰的新手對北方望而卻步。近日，共享單車的新成員「小藍單車」正式登陸深圳。小藍單車錶示，通過自營工廠和各合作商，自身單車年產量可以達到300萬至500萬輛。未來準備在南方以每15天擴展一座城市，每座城市投放3萬至5萬輛的速度進行投放，並將在年內進入4座城市，總計投入20萬輛單車。與在南方城市的「極速擴張」相比，這輛信心滿滿的小藍車，卻在北上的步伐方面放慢了腳步。對於何時進入北京市場，小藍單車聯合創始人李剛表示，推廣將依據城市的天氣、人口、城市密度和騎行環境來決定，「等到來年春暖花開時，挑戰紫禁之巔」。停放難題同時，由於亂停放、佔用機動車道，共享單車也備受詬病。根據公開信息顯示，ofo目前在全國投入了18萬輛單車，而摩拜在京滬粵三地的四座城市單車保有量至少在10萬輛之上。只依靠公司團隊無法管理數量如此龐大的單車。亂停亂放的監督更多交由粉絲們自發維護，久而久之專門進行違規車停放舉報的「獵人」開始出現，每次監督舉報的過程也被他們稱之為「打獵」。「獵人」陳龍（化名）對新金融記者表示，拍照時需要把場景、編號等細節一個不落。 『「打獵」在我看來是很有趣的，就像是前一陣流行的AR遊戲《Pokemon Go》的現實版一樣。有時為了找一輛被用戶藏起來的車，需要幾天的蹲點，有時順利的話一晚上可以找到十幾輛。』每成功舉報違停一次，「獵人」就可以獲得摩拜信用分+1分的獎勵，初始值100分。「當信用分低於80分，用車半小時將收取100元。違規停車被舉報後，用戶就將減去20分，若想加分只能舉報他人或完成一次正確使用停車。」陳龍介紹。如果幾個共享單車公司同時進入一座城市，為了搶占市場，投放數万甚至數十萬輛單車，如果沒有合理的規劃，可能出現佔據太多的路面資源而影響市民出行的問題。11月24日，成都天府新區華陽街道辦事處城市管理辦公室對轄區內100餘輛共享單車進行了清理，城管辦認為，共享單車違反了《成都市市容和環境衛生管理條例》中「禁止佔用城市道路開展經營活動」的條款。「目前，我國還沒有專門針對互聯網單車租賃市場的政策。對於企業而言，肯定是停放的車輛越多越好；但對於政府而言，停放的車輛不能破壞有序的公共環境，因此，政策的管制是共享單車未來面對的一個大挑戰。」有業內人士對新金融記者表示。(中時電子報)
文章來源：新金融觀察，
康舒(6282)受惠於燃料電池客戶出貨優於預期，
，帶動第1季毛利率上揚，
，初估第1季獲利可望優於去年同期，
，康舒積極搶攻大陸車市，
，目前已陸續成為東風汽車、鄭州日產等多家大陸車廠自用車及新能源車供應商，
，並參與電動車充電樁建置，
，隨著車用產品、燃料電池、綠能產品出貨穩定成長，
，康舒預估，第2季業績將優於第1季。康舒去年受到新產品效益未顯現，市場需求不如預期拖累，營運表現平平，104年合併營收為208.36億元，年減13.5%，營業毛利為31.55億元，年減12.3%，合併毛利率為15.1%，較103年增加0.2個百分點，稅前盈餘為8.35億元，稅後盈餘為6.71億元，年減39.1%，每股盈餘為1.29元。為提升獲利能力，康舒持續朝高毛利率產品發展，在雲端產品中「端」的消費性電源部分，除既有個人電腦相關電源產品外，亦朝相關週邊產品擴產，而「雲」的工業電源方面，因應物聯網相關應用之興起，帶動雲端資料中心硬體需求增加，康舒已完成相關新一代伺服器與路由器產品之標準化及模組化設計，並陸續出貨，佈局新互聯網客戶之Super Router亦已於去年量產出貨。在最夯的電動車相關產品方面，配合中國大陸即將公佈的最新充電椿標準，康舒積極開拓電動車車用充電裝置，包含車載電子、充電柱等週邊充電相關設備電源，目前已陸續成為東風汽車及鄭州日產等多家大陸車廠自用車及新能源車供應商，並參與電動車充電樁建置，車用相關產品出貨量逐漸攀升中。值得一提的是，康舒燃料電池部分配合客戶走向國際市場，第3代新產品已於去年第二季開始量產，今年第1季在燃料電池客戶訂單強勁下，成為康舒今年第1季獲利優於去年同期的主要原因。康舒3月合併營收為17.7億元，月增44.25%，年減1.62%；累計1到3月合併營收為47.53億元，年減8.89%，不過由於工業用產品比重攀高，康舒初估，第1季獲利將優於去年同期。隨著車用產品、燃料電池、綠能產品出貨穩定成長，康舒預估，第2季業績將優於第1季。康舒總經理高青山表示，由於工業用電源及消費性電源均可望較去年成長，且公司產線調整效益顯現，加上產品加速因應市場，對於未來公司持審慎樂觀看法，今年業績會比去年好，公司目標是獲利成長幅度高於營收。(時報資訊)，
銀行公會理事長李紀珠參加11日與台灣大學合辦FinTech講座開場致詞。 圖／銀行公會提供
銀行公會與台灣大學電機資訊學院合作舉辦「FinTech金融科技系列講座」，
，第一場講座於4月27日舉辦後，
，引起現場學生不少迴響，
，第二場講座於5月11日展開。這次演講由臺灣大學系統晶片中心教授鄭振牟擔任引言人，
，邀請金融業者國泰世華銀行數位金融處副總經理宋靖仁與網路家庭國際股份公司董事長詹宏志專題演講，
，分別以金融業者與電子支付業者的角度，針對金融科技行動支付與第三方支付的技術應用、人才需求與產業遠景的角度向學生分析說明，分享FinTech領域的專業經驗。銀行公會理事長李紀珠分析，金融服務其實跟日常生活是密不可分的，其中支付與轉帳是最為重要的一環，年輕的朋友們也許還沒有使用信用卡支付的經驗，但多數的金融機構現在已經在開戶時提供客戶Visa或MasterCard簽帳金融卡(Debit卡)，廣義來說銀行在支付生態體系中，扮演的就是代收代付的第三方角色，透過儲值支付帳戶、或俗稱的第三方支付帳戶與行動裝置的結合，讓金融與科技自此產生化學效應。FinTech在過去幾年於歐美及中國大陸發展得非常快速及火紅，不論是用手機的行動支付，來付購買貨品或搭計程車的款項，或者是使用社群即時通訊軟體來分攤支付聚餐的款項，都快速的在新興世代年輕族群廣泛的使用。高等教育是菁英人才的搖籃，李紀珠也非常期待未來學術機構能藉由各種FinTech相關專案合作計畫、競賽，與金融業及科技業有更多接觸、互動的機會，將創意轉變為商業模式協助產業創新，藉由學界與業界共同攜手努力，使金融與科技的結合有更多無限的可能。為因應未來金融科技興起，國內銀行業除了須增強對創新金融科技發展知識外，加速金融科技人才的培育更是刻不容緩。因此，銀行公會將持續關注FinTech趨勢及技術的發展，透過相關人才培育的合作與交流，期望為臺灣金融業培養更多的金融科技人才，以提升銀行業的數位競爭力。(工商即時)，
台股雖出現量縮止跌格局，
，但歐美股市持續向下崩落，
，對多頭再度造成壓力，
，分析師表示，
，國際股市表現牽動台股表現，
，但在強大壓力下，
，半年線8358點恐不保。美股今天持續受到英國脫歐影響，道瓊工業指數下跌260.51點、跌幅1.5%、收在17140.24點，NASDAQ指數下跌113.53點、跌幅2.41%、收在 4594.44點，S&P 500指數下跌36.87點、跌幅1.81%、收在 2000.54點，費城半導體指數下跌27.08點、跌幅4.01%、收在648.31點。雖然國際股市給台股極大壓力，但外資在台指期多單27日意外大幅加碼超過4000口，正式突破 6萬口大關，但也在選擇權市場持續增加避險空單，外資是否在現貨市場轉賣為買，將提供台股相當支撐力道。投信認為，下半年台股維持震盪格局，指數將於7800點至8800點區間表現，8000點以下為較佳的中長期買點，後市以利基型中小型個股表現可望突出。歐股也繼續崩跌腳步，法國股市下跌122.01點、跌幅2.97%、收在3984.72點，德國股市下跌288.50點、跌幅3.02%、收在9268.66點，英國股市下跌156.49點、跌幅2.55%、收在5982.20點。1050628(中央社)，
中華電信傳出4G大當機，
，引發許多網友抱怨連連，
，客服進線量爆滿。中華電信表示，
，上午9時已隔離處理，
，訊號會慢慢恢復，
，中華電會按服務契約，主動減免月租費。中華電信傳出4G訊號不穩現象，有網友今天上午7時30分在PTT上反映，中華電新北、樹林訊號時有時無，到了台北以後就比較連得上網路，但完全沒有4G訊號，隨即被網友留言「推爆」。許多網友紛紛回應，也有發現中華電信4G當機的情況，且按照網友回報地區來看，中華電4G網路「災情」不只遍及大台北地區，也有桃園、高雄民眾反映。中華電的客服進線量爆滿，許多網友反映打不進去。中華電信行動分公司總經理林國豐表示，中華電在做軟體升級時，核心網路出現問題，影響4G網路，但2G與3G訊號都正常，這個情況大約發生在今天凌晨2時，中華電上午9時已進行隔離處理，設備會陸續恢復。至於恢復時間？林國豐說，情況就像「塞車」一樣，狀況排除後，會慢慢紓解。中華電日前才宣布2600MHz正式開台，成為台灣第一家開台2600MHz的電信業者，該狀況是否與2600MHz有關？林國豐回應，完全無關，問題是出現在核心網路，不是基地台。林國豐表示，會按服務契約，主動減免月租費，減免費用比例會按照規定進行，目前還未詳細規劃。1050330(中央社)，
苗栗縣政府推廣國際慢城，
，由產、官、學界組成參訪團，
，前往韓國參加亞洲慢城會議，
，並訪視鐵道自行車營運方式。（縣府提供）中央社記者管瑞平傳真 105年10月11日
苗栗縣政府推廣國際慢城，
，由產、官、學界組成參訪團，
，前往韓國參加亞洲慢城會議，
，並訪視鐵道自行車營運方式，
，今天成果發表，展現苗栗雙慢城籌組亞洲慢城聯盟的決心。苗栗縣政府與南庄、三義鄉公所以及縣內觀光業者與育達大學組成參訪團，於6日至10日前往韓國進行4國慢城交流、鐵道自行車參訪，11日凌晨返國後在縣府召開成果發表會。參訪團參加亞洲4國慢城會議達成3項共識，首先是明年辦理「第一屆亞洲慢城論壇」，其次，「第一屆亞洲慢城論壇」將以慢城城市最多的韓國先行試辦，最後再透過論壇籌備「亞洲慢城聯盟」事宜，屆時由台灣、日本、中國等所屬各慢城城市，推派單一窗口負責與韓國聯繫。參訪團5天行程中，也實地走訪韓國忠北堤川、全州、禮山郡等3個慢城，以及體驗江村、原州、全州3條鐵道自行車，其中江村鐵道自行車營運模式為由民間向政府租用閒置之鐵道空間，場站與運具等設施皆由業者建置而成，自2012年起至今年遊客量，每年平均可達55萬人次，外國遊客量約占10%。縣府參訪團認為，苗栗縣三義舊山線之鐵道資源、周邊環境及景色等，皆優於韓國鐵道自行車場域，三義舊山線鐵道自行車未來發展極具前瞻性；同行的三義鄉長徐文達說，三義鄉不但是國際慢城，更擁有舊山線鐵道自行車，經歷這次行程，相信三義未來將是國際觀光旅遊，最具實力的耀眼新星。苗栗縣長徐耀昌表示，南庄鄉和三義鄉同時獲得國際慢城認證，苗栗縣成為台灣唯一擁有雙慢城的縣市，而三義舊山線更是台灣首創鐵道自行車的鄉鎮，透過這一次參訪吸取國際經驗，有助於「截長補短」，期望藉此讓鐵道自行車如期營運、雙慢城與國際接軌。1051011(中央社)，
台北市聯合婚禮23日起開放報名，
，台灣伴侶權推動聯盟也陪同一對同志伴侶Ray和小丁到中正區公所登記參加，
，是否能參加，
，則尚未定案。伴侶盟指出，
，根據現行《民法》，
，婚姻效力已從儀式婚改為登記婚，
，聯合婚禮算是「象徵性」的祝福，
，不應侷限異性戀伴侶才可參加，希望市長柯文哲了解「逼婚不是國安解藥，歧視才是市政危機」，以平等態度對待同志。受理小丁、Ray報名表的中正區公所表示，4月1日會統一由民政局宣布錄取名單，若不在名單，也會敘明原因。民政局強調，聯合婚禮作業規定是以《民法》婚姻要件設計，會有結婚證書、儀程、市長證婚，結束後新人可持結婚證書到戶所辦登記，希望同志伴侶能予以體諒。民政局主辦聯合婚禮行之有年，幾乎每一場次都由台北市長擔任證婚人，柯文哲上任後不跑紅白帖，但也會出席今年2場聯合婚禮。不過，伴侶盟執行長許秀雯批評，柯先是針對婚姻平權一事表態「樂觀其成、干我何事」，後又指未婚男女屬「國安問題」，顯示典型父權思維。許秀雯認為，身為台北市長，柯文哲如果不能尊重人民的自由意識，也看不見未婚者之中，不少人其實是無法結婚的同志伴侶，這些性別偏見恐怕才是更嚴重的「市政危機」。伴侶盟祕書長簡至潔說，同志伴侶可以到國外登記，或是在自己的親友見證下「結婚」，但公部門舉辦的聯合婚禮有其代表性，社會局長許立民曾承諾今夏將舉辦「自由婚禮」，不限性別、性傾向與形式皆可參加，但同志不需「特殊化」，既然台灣已是登記婚，希望北市府能開放讓同志伴侶參加聯合婚禮。欲登記參加聯合婚禮的小丁和Ray表示，2人2012年飛到加拿大完婚，有了一紙國外的結婚證書，但回到自小生長、居住的台灣，這紙證書卻是紀念意義遠大於實質意義。現在台灣還不承認同志婚姻，希望政府至少讓她們參加聯合婚禮。，
日本9月製造業活動為7個月來首次呈現擴張，
，初步顯示日本疲弱的經濟可能正緩慢重拾增長動力。財經數據服務公司IHS Markit公布，
，IHS Markit/Nikkei日本9月製造業採購經理人指數（PMI）經季調後終值為50.4，
，略高於先前公布的初值50.3，
，且與8月終值49.5相比由衰轉盛。該指數大於50代表景氣擴張。其中，
，生產分項指數連續第二個月成長，
，雖然成長微小，但已足夠提振就業市場，使新增就業創下5月來新高。新出口訂單為8個月來首度成長，但整體新訂單仍呈現萎縮，顯示國內需求仍然乏力。9月新出口訂單分項指數終值為51.1，優於初值50.2，且與8月終值47.2相比大幅改善。(時報資訊)，
(中央社記者余曉涵台北19日電) 環保署今天指出，
，如果民眾報廢車輛不僅可以申請回收獎勵金和汰舊補助外，
，今年1月8日起報廢車輛，
，還可以申請減徵貨物稅，
，最少可省下新台幣6萬6000元。根據環保署統計，
，過去一整年報廢的汽機車總共有60萬輛，
，其中汽車佔4成、機車佔6成，平均汽車車齡20年，機車為18年。而準備或今年以來把家中舊車報廢換新車的民眾有福了，不僅可以請領行政院環境保護署的相關補助，還可以申請減徵貨物稅。環保署資源回收管理基金管理委員會執行秘書許永興說，過去報廢車輛環保署可以申請回收獎勵金十年以上車齡的汽車有新台幣1000元，車齡7年以上的機車有300元，二行程機車還有汰舊補助1500元。但如果民眾沒有報廢車輛便將車輛隨意棄置在路邊，每年還是需要負擔牌照稅、燃料費、未驗車等罰款將近1萬6000元。許永興說，從今年的1月8日起報廢車輛，並且在報廢日期前後6個月內有購買新車並完成新領牌照登記，檢具「廢車回收管制聯單」影本及「監理站汽(機)車各項異動登記書」影本，就可以依財政部貨物稅條立申請辦法，申請減徵貨物稅汽車5萬元、機車4000元。許永興說，從財政部的減徵貨物稅上路以後，今年1到4月的汽機車報廢量成長2成左右，約有10萬輛的報廢車輛。他也透露過去汽車保持良好狀態報廢還有1萬元的殘餘價值，不過因鋼鐵價格直直落，所以只剩4000元，而近期鋼鐵價格可能上漲，讓報廢車的剩餘價值也可望提高，是需要換車民眾的好時機。1050419(中央社)，
馬蓉素顏起底，
，妝前妝後判若兩人。(取自微博)
馬蓉產後素顏。(取自微博)
王寶強妻子馬蓉外遇又奪產，
，離譜行徑成為大陸全民公敵，
，日前還被曝光昔日素顏照，
，臉部嚴重浮腫驚呆眾人，
，被網友痛批：「這樣妳還有臉出軌？」但也有少數人起底馬蓉素顏差很大原因，
，甚至認為因為這樣批評馬蓉，
，實在是有點過分了。
繼素顏照後 馬蓉學生照曝光！
姦夫動手腳 王寶強拒絕再上《真正男子漢》
馬蓉判若兩人的素顏照，慘遭諷刺簡直是「驚呆寶寶」，不過也有網友開始為她平反，認為拿馬蓉剛生產完的照片來大做文章，實在有些過分了，因為一般婦女懷孕後由於體內激素和內分泌平衡的變化，體重會增加，而原本身材較瘦的人，也會較身材胖的人，體重增加來的多。此番言論在網路掀起熱烈討論，有人認同稱「這明顯是拿生育的照片出來做噱頭，說白了就是趁著這波罵潮還沒褪去，炒作一下賺點熱度」，但也有人自信道「我剛生完孩子也很美，謝謝」。(中時電子報)，
