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　導演李安別具匠心的大作「少年Pi的奇幻漂流」打破好萊塢公式，

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，廣納異國文化要素，

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，全球票房屢創佳績。李安受訪表示，

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，希望主流電影語言未來更加開放，

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，容納更多文化多樣性。
　「少年Pi」風光入圍奧斯卡11個獎項，

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，僅次於「林肯」的12項，

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，全球票房吸金6億美元，

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，傲視其他奧斯卡最佳影片入圍電影，緊追在後的「悲慘世界」和「決殺令」都落後2億多美元，這類盛況通常只有超級英雄電影獨享。
　「少年Pi」有動作、懸疑和壯闊場面，也有深度、耐人尋味，故事富含哲思與神祕感，觸動全球觀眾的心，達成通常只有「飢餓遊戲」等傳統好萊塢大片才能獲致的商業成功。
　好萊塢向來愛以美國觀點敘事，即便說的是他國故事。美聯社報導，李安希望「少年Pi」內含的國際感性，能逐漸成為好萊塢習以為常的一環。
　李安說：「這是全球電影文化。主流電影語言大體上由好萊塢和美國人所建立，因此是美國式的。雖然有一些歐洲導演，但還是美國精神。」
　「我認為這裡建立的電影語言，是當你要嘗試做某些不一樣的事情時所面臨的最大障礙。你要知道，全世界看待事物的觀點都不同，他們有不同的生命體驗。」
　Boxofficeguru.com經營人潘迪亞（Gitesh Pandya）說：「這部電影幾乎沒有美國元素。我們看到愈多這類以全球為背景的非正統電影確實能夠賺大錢的例子，就能夠朝這方向邁出一步，試著找到更多這類電影。」
　好萊塢現在仍公式盛行，故事大多反映美國品味，不過在李安、彼得傑克森（Peter Jackson）、吳宇森等海外導演的努力下，電影角色已逐漸增加多樣性，題材也呈現更寬廣的世界觀。
　李安說：「它現在還不是主流。有朝一日吧。那需要業界經年累月建立。電影文法當初是以那種方式、模式建立，我想他們製造的大多數電影仍遵循那些模式。那就是公式。如果你真的想賺錢，就必須尊重它。」
　「但我認為，他們必須對不同類型的電影製作更開放。」
　「這是漸進的，不會劇烈改變任何事情，但你只要看看數據，看看這部電影在全球的數據。美國市場沒有縮小，這是世界上其他人的傑作。他們站了出來，貢獻票房。」「少年Pi」整體票房約4/5由美國之外的影迷貢獻，海外吸金4.6億美元。1020218，

這是馬英九在九合一敗選請辭國民黨主席後，

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，首度發表措詞嚴厲的聲明，

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，以回應外界對他清廉形象的質疑。馬英九指出，

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，近日外界有一些不實傳言，

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，以憑空捏造的方式，

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，影射他是頂新黑心油品案的「門神」。為避免讓這些錯誤不實的說法，

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，他必須嚴正聲明，

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，因為各種積非成是、以訛傳訛，對政府形象造成傷害。馬英九表示，政府對黑心油品事件，一向是「依法秉公，勿枉勿縱，嚴查重罰」，事前從未縱容，事後決不包庇，態度一致且清楚，不容混淆抹黑。馬英九也說，有部分媒體名嘴指稱，頂新曾給予執政黨或所謂「馬團隊」未入帳的政治獻金，遭影射的相關人均已公開澄清。若有證據 徹底調查馬強調，儘管總統府多次對外說明，但錯誤不實的謠言依舊，令人遺憾。他說，「我要在此鄭重呼籲，如果有任何證據懷疑任何人，站在為社會把關的立場，應該要明確提出來，讓社會大眾及司法機關或檢調單位可以事實為本，進行徹底調查。」馬英九還說，如果一再曖昧影射所謂「馬團隊」，卻刻意迴避法律責任，又不提出明確事實根據，只會助長惡意爆料、炒作謠言的媒體文化與社會風氣，絕非社會大眾所樂見。秉公處理 決不寬貸至於政府查緝頂新案，總統府發言人馬瑋國表示，全國共有13個地檢署，累計偵辦133案件，投入736人次的偵辦人力，起訴包括魏應充等57人，並求處重刑、收押21人，總計查扣犯罪所得近27億元，其中包括魏應充等5名負責人或涉案人的銀行帳戶存款、股票、車輛、不動產等。 　馬瑋國強調，政府的處理原則，始終是依法秉公處理、決不寬貸，態度磊落，而且絕對禁得起檢驗。，

自行車共享服務在中國大陸發展迅速發展，

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，用戶透過智慧手機應用找到自行車並付費，

南桃園社區寬頻

，騎完後可以把自行車放在任何地方。(中新社)

突然之間，

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，單車火了，

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，作為一個自行車大國，

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，誰也沒想到，

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，在連續多年自行車保有量下降後，

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，最終讓自行車火爆的居然是單車共享的創業模式，在單車「飛起來」的同時，面臨的考驗也不少。

數位貨幣要來？中國央行正積極準備

游資凶悍籌碼大換手 A股短炒風再起
短兵相接11月17日，ofo創始人兼CEO戴威宣布，在選擇學校作為切入點後，其正式進軍22個城市。同時，戴威表示ofo將開啟全國大共享計劃，鼓勵市民將閒置自行車共享出來，接入ofo平台為更多人提供服務。同時，把自己的自行車共享出來的市民，將獲得ofo平台所有車輛的使用權，以1換N。11月22日，摩拜單車宣佈在深圳正式運營，並稱到今年年底投放車輛達到10萬輛。諮詢公司Roland Berger預測到2020年，全球共享單車市場的年復合增長率將達到20%，市場規模將達到58億美元。單車被稱為出行領域最後的一塊大蛋糕，毫無疑問，ofo和摩拜已經成為領導行業的兩端。從8月份到現在，僅僅幾個月的時間，摩拜和ofo連續獲得多輪融資。ofo僅在今年就獲得了5輪融資，僅僅是C輪融資就超過了1.3億美元。根據ofo公開信息，目前已擁有超過300萬的城市和高校用戶，連接單車數量達16萬，總訂單量達4000多萬元人民幣。摩拜在今年9月也完成了上億美元的融資。除此之外，優拜單車也公佈了A輪融資1.5億元，野獸騎行、騎唄單車、Hellobike等也相繼宣布融資信息並進入共享單車。共享單車逆勢成為這個資本寒冬期最熱的投資領域。「共享單車頻受資本青睞的原因，是風口來了。」資深互聯網觀察家丁道師表示，共享單車滿足了人們出行「最後三公里」的需求；其次，共享單車價格低廉，使用門檻較低，易被消費者接受；另外，從宏觀上講，低碳出行也是國家所倡導的出行方式。值得注意的是，前Uber中國北區西區總經理張嚴琪將加入ofo擔任COO一職，而摩拜的CEO王曉峰也同樣來自於Uber。Uber對抗Uber，從前同一個戰壕的戰友們為了爭奪同一群用戶的注意力，正用彼此熟悉的方式近身搏殺。寒冬考驗不過，冬天來了，單車領域的一切商業模式與故事都要為生理體驗讓道。以北京為例，冬季平均氣溫約在-5℃到-10℃，雨雪冰凍以及常出現的霧霾，都為騎單車出行設立了重重阻礙。在這樣的刺骨寒風中，單車出行的剛需程度顯然將被大打折扣。11月21日，北京的一場大雪就讓摩拜單車陷入困頓。微博及微信朋友圈不斷有網友反映摩拜單車開不了鎖的問題，多位網友表示連續掃了好幾輛車均出現開不了鎖的情況，導致無法用車。此前，摩拜單車曾在官網發布文章稱在漠河-50℃地區做測試一切正常。但從現在的情況來看，冬天雨雪環境下摩拜硬件的穩定性依然無法保證。北方的寒冬不僅難住了摩拜，更讓初入單車大戰的新手對北方望而卻步。近日，共享單車的新成員「小藍單車」正式登陸深圳。小藍單車錶示，通過自營工廠和各合作商，自身單車年產量可以達到300萬至500萬輛。未來準備在南方以每15天擴展一座城市，每座城市投放3萬至5萬輛的速度進行投放，並將在年內進入4座城市，總計投入20萬輛單車。與在南方城市的「極速擴張」相比，這輛信心滿滿的小藍車，卻在北上的步伐方面放慢了腳步。對於何時進入北京市場，小藍單車聯合創始人李剛表示，推廣將依據城市的天氣、人口、城市密度和騎行環境來決定，「等到來年春暖花開時，挑戰紫禁之巔」。停放難題同時，由於亂停放、佔用機動車道，共享單車也備受詬病。根據公開信息顯示，ofo目前在全國投入了18萬輛單車，而摩拜在京滬粵三地的四座城市單車保有量至少在10萬輛之上。只依靠公司團隊無法管理數量如此龐大的單車。亂停亂放的監督更多交由粉絲們自發維護，久而久之專門進行違規車停放舉報的「獵人」開始出現，每次監督舉報的過程也被他們稱之為「打獵」。「獵人」陳龍（化名）對新金融記者表示，拍照時需要把場景、編號等細節一個不落。 『「打獵」在我看來是很有趣的，就像是前一陣流行的AR遊戲《Pokemon Go》的現實版一樣。有時為了找一輛被用戶藏起來的車，需要幾天的蹲點，有時順利的話一晚上可以找到十幾輛。』每成功舉報違停一次，「獵人」就可以獲得摩拜信用分+1分的獎勵，初始值100分。「當信用分低於80分，用車半小時將收取100元。違規停車被舉報後，用戶就將減去20分，若想加分只能舉報他人或完成一次正確使用停車。」陳龍介紹。如果幾個共享單車公司同時進入一座城市，為了搶占市場，投放數万甚至數十萬輛單車，如果沒有合理的規劃，可能出現佔據太多的路面資源而影響市民出行的問題。11月24日，成都天府新區華陽街道辦事處城市管理辦公室對轄區內100餘輛共享單車進行了清理，城管辦認為，共享單車違反了《成都市市容和環境衛生管理條例》中「禁止佔用城市道路開展經營活動」的條款。「目前，我國還沒有專門針對互聯網單車租賃市場的政策。對於企業而言，肯定是停放的車輛越多越好；但對於政府而言，停放的車輛不能破壞有序的公共環境，因此，政策的管制是共享單車未來面對的一個大挑戰。」有業內人士對新金融記者表示。(中時電子報)

文章來源：新金融觀察，

銀行公會理事長李紀珠參加11日與台灣大學合辦FinTech講座開場致詞。 圖／銀行公會提供

銀行公會與台灣大學電機資訊學院合作舉辦「FinTech金融科技系列講座」，

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，第一場講座於4月27日舉辦後，

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，引起現場學生不少迴響，

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，第二場講座於5月11日展開。這次演講由臺灣大學系統晶片中心教授鄭振牟擔任引言人，

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，邀請金融業者國泰世華銀行數位金融處副總經理宋靖仁與網路家庭國際股份公司董事長詹宏志專題演講，

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，分別以金融業者與電子支付業者的角度，針對金融科技行動支付與第三方支付的技術應用、人才需求與產業遠景的角度向學生分析說明，分享FinTech領域的專業經驗。銀行公會理事長李紀珠分析，金融服務其實跟日常生活是密不可分的，其中支付與轉帳是最為重要的一環，年輕的朋友們也許還沒有使用信用卡支付的經驗，但多數的金融機構現在已經在開戶時提供客戶Visa或MasterCard簽帳金融卡(Debit卡)，廣義來說銀行在支付生態體系中，扮演的就是代收代付的第三方角色，透過儲值支付帳戶、或俗稱的第三方支付帳戶與行動裝置的結合，讓金融與科技自此產生化學效應。FinTech在過去幾年於歐美及中國大陸發展得非常快速及火紅，不論是用手機的行動支付，來付購買貨品或搭計程車的款項，或者是使用社群即時通訊軟體來分攤支付聚餐的款項，都快速的在新興世代年輕族群廣泛的使用。高等教育是菁英人才的搖籃，李紀珠也非常期待未來學術機構能藉由各種FinTech相關專案合作計畫、競賽，與金融業及科技業有更多接觸、互動的機會，將創意轉變為商業模式協助產業創新，藉由學界與業界共同攜手努力，使金融與科技的結合有更多無限的可能。為因應未來金融科技興起，國內銀行業除了須增強對創新金融科技發展知識外，加速金融科技人才的培育更是刻不容緩。因此，銀行公會將持續關注FinTech趨勢及技術的發展，透過相關人才培育的合作與交流，期望為臺灣金融業培養更多的金融科技人才，以提升銀行業的數位競爭力。(工商即時)，

中華電信傳出4G大當機，

專業人力派遣

，引發許多網友抱怨連連，

北區物業管理公司

，客服進線量爆滿。中華電信表示，

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，上午9時已隔離處理，

台中數位電視

，訊號會慢慢恢復，

北區房屋代管

，中華電會按服務契約，主動減免月租費。中華電信傳出4G訊號不穩現象，有網友今天上午7時30分在PTT上反映，中華電新北、樹林訊號時有時無，到了台北以後就比較連得上網路，但完全沒有4G訊號，隨即被網友留言「推爆」。許多網友紛紛回應，也有發現中華電信4G當機的情況，且按照網友回報地區來看，中華電4G網路「災情」不只遍及大台北地區，也有桃園、高雄民眾反映。中華電的客服進線量爆滿，許多網友反映打不進去。中華電信行動分公司總經理林國豐表示，中華電在做軟體升級時，核心網路出現問題，影響4G網路，但2G與3G訊號都正常，這個情況大約發生在今天凌晨2時，中華電上午9時已進行隔離處理，設備會陸續恢復。至於恢復時間？林國豐說，情況就像「塞車」一樣，狀況排除後，會慢慢紓解。中華電日前才宣布2600MHz正式開台，成為台灣第一家開台2600MHz的電信業者，該狀況是否與2600MHz有關？林國豐回應，完全無關，問題是出現在核心網路，不是基地台。林國豐表示，會按服務契約，主動減免月租費，減免費用比例會按照規定進行，目前還未詳細規劃。1050330(中央社)，

苗栗縣政府推廣國際慢城，

桌上型飲水機

，由產、官、學界組成參訪團，

保健食品品牌

，前往韓國參加亞洲慢城會議，

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，並訪視鐵道自行車營運方式。（縣府提供）中央社記者管瑞平傳真 105年10月11日

苗栗縣政府推廣國際慢城，

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，由產、官、學界組成參訪團，

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，前往韓國參加亞洲慢城會議，

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，並訪視鐵道自行車營運方式，

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，今天成果發表，展現苗栗雙慢城籌組亞洲慢城聯盟的決心。苗栗縣政府與南庄、三義鄉公所以及縣內觀光業者與育達大學組成參訪團，於6日至10日前往韓國進行4國慢城交流、鐵道自行車參訪，11日凌晨返國後在縣府召開成果發表會。參訪團參加亞洲4國慢城會議達成3項共識，首先是明年辦理「第一屆亞洲慢城論壇」，其次，「第一屆亞洲慢城論壇」將以慢城城市最多的韓國先行試辦，最後再透過論壇籌備「亞洲慢城聯盟」事宜，屆時由台灣、日本、中國等所屬各慢城城市，推派單一窗口負責與韓國聯繫。參訪團5天行程中，也實地走訪韓國忠北堤川、全州、禮山郡等3個慢城，以及體驗江村、原州、全州3條鐵道自行車，其中江村鐵道自行車營運模式為由民間向政府租用閒置之鐵道空間，場站與運具等設施皆由業者建置而成，自2012年起至今年遊客量，每年平均可達55萬人次，外國遊客量約占10%。縣府參訪團認為，苗栗縣三義舊山線之鐵道資源、周邊環境及景色等，皆優於韓國鐵道自行車場域，三義舊山線鐵道自行車未來發展極具前瞻性；同行的三義鄉長徐文達說，三義鄉不但是國際慢城，更擁有舊山線鐵道自行車，經歷這次行程，相信三義未來將是國際觀光旅遊，最具實力的耀眼新星。苗栗縣長徐耀昌表示，南庄鄉和三義鄉同時獲得國際慢城認證，苗栗縣成為台灣唯一擁有雙慢城的縣市，而三義舊山線更是台灣首創鐵道自行車的鄉鎮，透過這一次參訪吸取國際經驗，有助於「截長補短」，期望藉此讓鐵道自行車如期營運、雙慢城與國際接軌。1051011(中央社)，