根據新浪報導，
，美國國家科學委員會日前發佈的「2016年科學和工程指標」報告顯示，
，中國在研發支出的規模已位居全球第2大，
，科研投資成長速度更遠遠超過美國。國家科學委員會副主席凱爾文•德羅格梅爾（Kelvin Droegemeier）表示，
，美國目前在科學和工程支出領域仍處於全球領先，
，占全球總支出的27％。不過，中國的落後幅度正在縮小，科研支出在全球的占比已上升至20％。德羅格梅爾表示，很明顯，中國是全球研發支出第二大的國家。從2003至2013年，中國在這一領域的投資明顯增長。中國研發支出的年平均增幅達到19.5％。在民營經濟領域，中國也在快速進步。中國正在發展高科技製造業，例如航太業和醫藥工程。在這些行業，中國的研發支出占全球的27％，略低於美國的29％。而在科學工程教育領域，中國已領先於美國。這些專業約49％的學士學位獲得者來自中國，而美國僅占33％。從2000至2012年，中國獲得科學工程學位的人數增長了300％。美國國家科學委員會由美國總統任命，負責為國家科學基金會制定政策。(工商即時)，
2015年6月27日八仙塵爆，
，造成15死484人傷悲劇，
，隨後新北市政府下令八仙停業。（本報資料照片，
，王錦河攝）
八仙樂園發生塵爆傷亡後，
，八仙樂園大股東萬海航運曾捐出3筆各5000萬元捐款，
，根據中央社報導，
，日前萬海以律師函要回其中一筆，
，新北市政府認為屬爭議款，暫不退回，將交善款管委會討論。八仙塵爆造成15死484人傷悲劇，萬海航運分別以公司及勇源基金會名義各捐款新台幣5000萬元至新北市社會救濟會報專戶「八仙粉塵氣爆救助專案」，日後又以萬海航運再捐出5000萬元至「衛生福利部賑災專戶」，衛服部也轉交新北市政府統一運用。新北市府指出，萬海航運日前發出律師函，要將當初捐給新北市政府的5000萬元善款討回，理由是因上市公司財務關乎投資大眾權益，必須依法納管，未妥善處理就是背信行為。新北市法制局長黃怡騰表示，萬海航運認為原本就只要捐2筆，才會有來函要求要退回另筆5000萬元的捐款的動作。黃怡騰說，由於設想到將來八仙公司及其股東要負賠償責任，在擔心失去擔保的情形，這3筆錢都列為爭議款，暫不退回，也未列入傷亡救濟款項內作運用，但未來將交由善款管理委員會討論是否續列爭議款。(集團連線報導)，
儘管蘋果季報不如預期，
，盤後股價重挫，
，但因國內蘋果零組件供應商股價已跌深，
，今天蘋果零組件供應商—大立光(3008)、可成(2474)、宏捷科(8086)等盤中股價多開低走高，
，台郡(6269)及新日興(3376)等更力守紅盤之上，
，未受蘋果股價重挫影響。蘋果於26日美股盤後公布財報，
，截至3月26日為止的2016會計年度第2季營收506億美元，
，比上一季759億美元減少33%，較前一年同期580億美元減少13%，毛利率39.4%；單季盈餘105億美元，較上一年同期136億美元大減22.8%，每股稀釋盈餘1.9美元，遠低於上一季3.28美元，以及上一年同期2.33美元，這是蘋果自2003年迄今50個季度以來、營收首次出現年衰退的局面，當季獲利也出現年衰退；而2016會計年度第2季iPhone銷售量約5119萬支，季減32%，較上一年同期減少16%，這也是蘋果推出銷售iPhone以來，銷售量首次出現年減的結果。在iPad及Mac電腦部分，蘋果2016會計年度第2季iPad銷售量1025萬台，季減36%，年減19%。Mac麥金塔電腦銷售量403萬台，季減24%，年減12%。展望截至2016會計年度第3季，蘋果預估營收約在410億美元到430億美元之間，毛利率在37.5%到38%之間。雖然蘋果財報符合蘋果先前預期，2016會計年度第2季營收在500億美元到530億美元之間，毛利率在39%到39.5%之間，但低於分析師預期營收519.7億美元、每股盈餘2美元，致使蘋果盤後股價重挫逾7.5%。不過蘋果盤後股價重挫未影響到國內的蘋果概念股，今天蘋果零組件公司股價多呈現開低走高，股價相對抗跌。(時報資訊)，
台中市捷運站區上方鋼構正進行噴漆工程，
，市府要求夜間施工並強化保護措施。（圖／台中市府提供）
台中捷運綠線高架橋日前全線銜接完工後，
，目前正進行車站區上方鋼構噴漆工程，
，台中市政府交通局已要求台北捷運工程局夜間施工，
，並做好防範設施，
，若有不慎汙損車輛，
，將請包商負責賠償。市府交通局長王義川表示，
，捷運綠線高架橋最後一跨U型梁日前順利吊掛完畢，全線銜接完成，緊接著開始在車站區上方進行鋼構噴漆工程。為避免影響行車安全，交通局已要求北捷全面於夜間封路施工，小面積噴漆會加局部防範設施，大面積噴漆更將加強下方以及沒有及時移開的車輛個別防護措施，希望讓噴漆工程順利完成。為以防萬一，交通局已要求北捷，如民眾車輛確因捷運施工造成汙損，將由承包商負責賠償。(中時)，
