不過，
，因許多罕見疾病藥品取得不易，
，不在健保給付之列，
，罕病患者往往扛有巨大的經濟壓力。為了解決此況，
，修正案明定罕見疾病藥物只要經中央主管機關查驗登記，
，或專案申請核定通過，
，在徵詢審議會的意見後，
，即可納入健保藥物給付程序辦理。而藥商若沒依規定就停止供應罕病藥物，將開罰10萬元以上50萬元以下罰鍰，主管機關必要時得廢止藥物許可證，以避免發生用藥空窗期，危及病情。此外，立法院昨天也三讀通過《護理人員法》修正案，則明定護理機構不得拒絕或妨礙主管機關評鑑，且新增評鑑不合格或違反設置標準的罰則。修正案規定，護理機構違反設置標準，應令限期改善；屆期未改善者，處6萬元以上30萬元以下罰鍰，並再令限期改善；屆期仍未改善者，得處1個月以上1年以下停業處分；停業期滿仍未改善者，得廢止設置許可。若護理機構評鑑不合格且情節重大者，得處1個月以上1年以下停業處分，停業期滿仍未改善者，得廢止設置許可。，
馬林魚王牌費南德茲對老虎先發5.2局狂飆13K，
，但也失掉5分，
，生涯主場17連勝紀錄畫下句點。（李弘斌攝）
馬林魚王牌投手費南德茲的邁阿密不敗神話破滅了！這位古巴強投今對老虎雖然狂飆13K，
，只差1次就能追平個人單場紀錄，
，但他在2局上被索塔拉馬奇亞敲出兩分炮，
，6局上又被敲出3安，
，接手的麥高文也壓不住陣腳，
，讓小費先發5.2局失掉5分。攻勢無法連貫的馬林魚最終以3比7不敵老虎，
，苦吞開季2連敗。費南德茲今天飆出98哩的超速火球，
，搭配刁鑽曲球，多數時間都讓老虎打者一籌莫展，可惜壘上有跑者他就挨打，最後投了106球還撐不滿6局，他所保持的大聯盟生涯主場17勝0敗傲人紀錄也畫下休止符。費南德茲本季設有約180局的局數限制，今天投了106球是個人單場第8高。儘管他的主場連勝紀錄中止，但小費的K功一流，今天又送了3張給老虎外野手J.厄普頓。厄普頓生涯對小費13支0，還領到10張老K。(中時電子報)
老虎的傑迪馬丁尼茲2局上在隊友全壘打護送下踏過三壘壘包。（李弘斌攝），
暑假將至，
，宜蘭國際童玩節將登場，
，為了避免交通黑暗期，
，交通部賀陳旦、宜蘭縣長林聰賢今天召開記者會，
，結合鐵公路要讓民眾好好玩。邁入第21屆的宜蘭國際童玩節將登場，
，國5和宜蘭當地又將進入交通黑暗期，
，交通部說，
，尖峰時段部分路段壅塞情形難免，
，為了達到分流目的，
，決定和宜蘭縣政府攜手推出許多公共運輸優惠措施。交通部長賀陳旦在記者會中宣布，已經補助800萬給宜蘭縣政府，在重要路段建置etag reader系統蒐集交通流量資料，盼能夠加強提供宜蘭地區即時交通資訊，及國5、替代道路的旅行時間資訊。優惠和疏運方面，根據交通部規劃，7月9日至8月14日期間，逢周六、日，每天會加開樹林羅東區間快車2趟往復，優惠票價100元，其中首班車還會以EMU型京急彩繪列車行駛。另外，國道客運將開行直達童玩節會場專車，旅客可從圓山轉運站、捷運南港站、南港展覽館、板橋轉運站、台北轉運站、科技大樓站、市府轉運站和捷運大坪林站等地乘車，假日每天往返49班次。這次也特別加強地區性接駁，假日幹線式區間公車和景點接駁公車串聯起縣內頭城到南方澳，未來假日幹線式區間公車將變成15分鐘1班，景點接駁公車30分一班，提升便利性。宜蘭縣政府特別結合宜蘭好玩卡，童玩節期間限定套票包括宜蘭國際童玩節門票、國道客運來回車票、台灣好行冬山河線1日券等，原價650元，折扣7折後相當於470元。1050629(中央社)，
根據環保署空氣品質監測網的紫外線預報頁面顯示，
，今天全台各地的紫外線指數都達到過量級，
，提醒民眾出門一定要做好防曬。今天是國中會考第一天，
，天氣也非常晴朗，
，紫外線指數也都偏高。根據行政院環境保護署的紫外線預報頁面顯示，
，今天全台各地的紫外線都達到過量級。環保署表示，
，過量級地區的民眾在外曝曬20分鐘，
，就有可能遭到曬傷。提醒民眾出門要記得做好防曬，早上10時至下午2時期間，也要減少出門機會。尤其會考考生和陪考家長要特別注意。在空氣品質方面，全台各地及外島地區空氣污染指標(PSI)，為良好至普通等級，指標污染物為臭氧；細懸浮微粒濃度(PM2.5)指標為低至中等級。1050514(中央社)，
前「中華民國民航飛行員協會」理事長謝毅民、段蓬麟、祕書長甘國秀，
，涉嫌自93年至98年，
，幫86名航空機師、主管「假捐款、真逃稅」，
，逃漏稅捐逾2億元，
，台北地檢署昨天依違反稅捐稽徵法、偽造文書罪起訴謝毅民、段蓬麟、甘國秀等5人。
另王瑋等79名機師會員，
，因事後補繳欠稅款項，
，並分別支付3萬至39萬元不等的緩起訴處分金，
，檢方給予緩起訴。另有2人未到案遭通緝。
涉案的86名機師，
，包括中華、華信等多家航空公司的機師、退休機師，甚至是主管，因此檢調偵辦期間，有航空公司因部分涉案機師是負責國際線航班，擔心影響航班調度，還特別拜託檢調分批傳喚，不要將他們1次全部傳喚。
檢調表示，自美國911事件後，台灣的民航飛行員協會欲透過以反恐名義捐款給國際航空協會，進而參與國際相關組織。
中華民國民航飛行員協會第3、4屆理事長謝毅民等人，明知協會所推動的國外飛安研究專案計劃並非實際捐款，僅是將損款金額先給付美國、香港相關民航組織帳戶，其中捐款金額的8%、8%、4%分別支付台灣、國外協會、匯率差及手續費等，其餘金額則以顧問費之不實名義匯回捐款會員機師的國內外帳戶。
謝毅民等人開立不實收據，提供機師抵稅，5年內以「假捐款、真逃稅」協助86人逃漏稅，逃漏稅金額超過2億元。，
台鐵今天舉行129週年慶。獲頒「特殊貢獻」獎的郭約義，
，今年80歲，
，退而不休，
，只要台鐵修復蒸汽火車時，
，總少不了他。郭約義說，
，他民國44年，
，19歲時就進台鐵工作，
，從機務練習生做起，
，負責洗車、加油、加水等工作，2年後升任為司爐，也就是當火伕，52年考上司機員。郭約義也曾擔任過台鐵工會理事長，爭取司機員權益，帶領台鐵駕駛，在77年的5月1日勞動節，發起首次司機員集體休假，讓當時的省政府不得不重視司機員的勞動權益。台鐵形容郭約義有如鐵路活字典，退休後仍致力軌道技藝與文化傳承，除擔任鐵路司機員班、運輸班講師外，每次舊蒸汽火車需修復時，也總是請郭約義出場。郭約義目前也是鐵道文化志工隊的總顧問。郭約義有兩個兒子，大兒子郭力升3年前晉升為少將，目前在馬祖服務，另一名兒子是日前才成新科少將的軍情局處長郭力中。郭約義說，他原本不希望兒子從軍，但兩個兒子看了他買的很多二次大戰後書籍，都自認應從軍報國，郭約義的要求是，要先有好的學識基礎，要求兩個兒子的高中聯考成績一定要達到相當水準，才會放行。果然兩個兒子的高中聯考成績，至少可上台北市前三志願。郭約義說，兒子爭氣他很高興，但更讓他開心的是，能參與鐵道文化保存宣傳的工作。1050607(中央社)，
受歡迎的台鐵新太魯閣Hello Kitty彩繪列車，
，平日行駛東部幹線，
，6月慶祝鐵路節，
，曾開到中部，
，台鐵今天宣布，
，8日父親節將首度開到南部。台鐵說，
，8日上午8時26分，
，由南港開往屏東第5105次，沿途停靠南港、松山、台北、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄及屏東，當日返程為屏東站下午4時18分開的第5120次。交通部台灣鐵路管理局配合暑假期間，在父親節開行「Hello Kitty上阿里山『森旅行』」活動，但旅客須在嘉義站下車，再轉搭森林鐵路火車。台鐵與阿里山森林鐵路合作，8日森鐵嘉義到北門間將加開兩列次，下午1時20分及50分從嘉義站啟程，下午3時20分及50分從北門站返逞，讓民眾可參觀車庫園區、檜意森活村。「Hello Kitty上阿里山『森旅行』」3日0時起在網路開放訂票。森鐵部分，嘉義到北門間單趟票價新台幣38元，民眾當日中午12時後可到嘉義站購票。1050802(中央社)，
員警及海巡人員協助將大體搬上岸。(楊漢聲翻攝)
初步確認為潛水失蹤的高姓男子。(楊漢聲翻攝)
海巡署第八二岸巡大隊8日接獲民眾報案，
，於花蓮縣豐濱鄉磯崎海水浴場發現1具大體，
，經八二大隊派員前往勘查，
，大體疑似為1月4日潛水失蹤的男子，
，隨即連繫家屬前往確認無誤，
，將報請檢察官實施相驗。高姓男子4日和友人到石門遊憩區潛水後失蹤，
，案發後，
，八二大隊每日派遣大批人員沿著岸際展開大規模搜索工作，配合海巡艇、空偵機實施陸、海、空搜索任務。在連續搜尋多日無著後，接獲民眾通報於8日14時磯崎海水浴場發現大體。獲報後八二大隊司法組立即抵達現場，初步檢查大體外觀有無明顯外傷情形，並經家屬初步辨識確認該具大體為失蹤的高男，後續將協助檢方大體相驗事宜。八二岸巡大隊呼籲，救生救難為本署重要任務之一，若發現人員落海或疑似尋短，本署秉持人溺己溺的精神，戮力於第一時間趕赴現場救護，有效爭取黃金救援時刻。如有任何問題可撥打海巡專線「118」免費報案電話通報，海巡署將第一時間趕赴現場救援。(中時即時)，
華航空服罷工雖落幕，
，華航也宣布班機陸續起飛，
，但是桃機華航櫃檯依舊人潮滿滿滿，
，截至下午4時沒有紓解狀況，
，旅客無奈表示「不等能又怎麼樣」。華航宣布，
，今日下午5時後將恢復近七成航班，
，包括桃園出發飛航10班 (CI150、CI158、CI012、CI927、CI032、CI008、CI061、CI063、CI004、CI122)及松山出發1班 (CI222)，
，總計今日飛航19班。在積極調度人力下，航班已開始陸續恢復正常。但是截至下午4時，桃園機場華航櫃檯前依舊排長龍，整個候機空間都被準備轉機或是等待解決航班的旅客所占滿。旅客抱怨至少等到3、4小時，才有機會由華航櫃檯人員解決票務問題。有旅客指出，恢復航班的飛機都不是他們所要搭的，無奈只能跟著排隊，「因為不可能回家等候通知，萬一班機臨時通知要起飛，怎麼趕得急」。有旅客說，不會為難地勤人員，因為她們也沒辦法解決，「公司都不直接跟旅客說清楚，地勤怎麼說也都一樣」。1050625(中央社)，
