台東三和村經過一夜大雨轟炸，
，馬路面目全非。(就是愛台東社團)
臉書就是愛台東社團網友求救，
，三和村經過一夜大雨轟炸，
，土石不斷沖刷下來。(就是愛台東社團)
挖新鮮，
，精彩無極限
號召粉絲
台東連日大雨，
，多處交通中斷，
，臉書「就是愛台東」社團，
，有網友求救「經過一晚大雨轟炸，
，三和村已經撐不住了」，
，土石一直沖刷下來，網友直喊「縣長救救三和村!!!!」有網友在臉書「就是愛台東」社團放影片，只見馬路已面目全非，網友說「大型機具不夠土石一直沖刷下來，昨天到現在已經10幾個小時了，有什麼官員可以幫幫我們嗎？縣長救救三和村!!!!」有人留言「目前狀況一樣，由村民自己交通指揮麻煩大家小心行駛，山上持續在山崩。」並有多人集氣，希望台東雨快停。台東縣警察局也在臉書公布縣交通狀況彙整如下：1.省道臺9線縱谷段：364K(鹿鳴橋南端)、384K積水(大學號與青海路)、386K(青海路蘇巴揚測照桿)土石滑落，目前單向通行，現場已由路權單位派員搶修。2.省道臺9線南迴段：408K(香蘭)-432K(大鳥)邊坡土石滑落，目前雙向管制禁止通行。3.省道臺11線(加母子灣靠近水往上流)147.5K土石滑落、174.3K(聖母農莊)道路積水，目前實施單向輪放管制，現場已由路權單位派員搶修。4.省道臺20線(南橫公路)185K至176K目前道路中斷而封閉中，預計本(10)日17時搶通。5.省道臺23線24K(東河鄉尚德村)道路封閉中；另同線28K及42K土石滑落，單向通車(但花蓮端永豐便橋封閉中)。6.縣轄道路(1)縣道197線39.8K及52.5K地基下陷、東36線(紅葉松楓橋南端) 東52線道(利嘉村往泰安)、農東濱自強橋路基流失，以上道路雙向管制禁止通行。(2)東45線6K(利吉大橋)、東46縣道5K(美濃高台往岩灣)、東64線2K處(太麻里鄉往金峰鄉嘉蘭村)土石滑落、東68線(大溪往台板)鐵道路橋積水，以上道路均單向通行。(3)縣道194線(往內溫泉靠近老爺酒店)邊坡土石滑落，目前單向通行。(4)臺東市博物館路地下道積水，目前封閉中。7.南迴鐵路K77(太麻里至知本)已於昨(9)日20時搶通，並將於本(10)日恢復通車。(中時電子報)，
太空碎片擊裂國際太空站窗戶。(圖／擷取自Tim Peake推特)
對許多太空迷來說，
，浩瀚無垠的宇宙令人嚮往，
，想要親身探索太空夢，
，更是遙不可及，
，美麗的景色我們只能透過照片或影片共同欣賞，
，太空人的工作是許多人孩童時的願望，
，但他風光的背後，
，暗藏許多不為人知的辛勞與危險，
，一個環節出現問題，後果不堪設想。目前英國太空人蒂姆·皮克（Tim Peake）在推特分享國際太空站沖天爐模組（Cupola module）的窗戶玻璃，遭太空垃圾撞擊後留下的裂痕。皮克大吃一驚外，也慶幸窗戶有四層玻璃。太空站窗戶的玻璃成份是石英及硼矽。隨著太空垃圾以驚人的速度增加，危機也不斷增加，這裂痕雖不會造成太大問題，但如果是被體積更大的物體擊中，那麻煩就大了！歐洲航天局表示「尺寸為1cm的物體，能夠損壞衛星上的儀器或是飛行系統；尺寸超過1cm的物體則足以穿透國際太空站的防護罩；尺寸超過10cm的物體將直接把衛星或飛船撞成碎片。」(中時電子報)
新聞來源，
統一獅與義大犀牛的競爭無所不在，
，連看台座位也各耍花樣，
，獅隊準備在5月21日推出外野的「浪漫情人席」，
，一張大嘴唇造型的座椅賣500元，
，犀牛隊也開辦外野「國輝席」與「火哥席」試營運，
，噴煙、噴火助陣，
，讓人目不暇給。 球團為吸引更多球迷進場、開拓球票附加價值，
，費盡心思在看台座位上作文章，
，獅隊表示：「蜜唇造型座椅代表甜蜜愛情，期待情人在棒球場都有最甜蜜難忘的回憶。犀牛隊昨開賣外野看台的「國輝席」與「火哥席」，以高國輝、張建銘為號召，座位就在球員守備區，一張票賣300元（原本外野票100元），球團提供簽名頭盔爆米花、飲料，球員也會往這個區域丟球。，
看好元宵節的「食力」，
，百貨今年強打元宵美食活動，
，微風超市與合作多年的台南陳記手工元宵再度攜手，
，從24日起在超市現場搖手工元宵，
，有XO醬、芝麻、鮮肉等古早到新鮮口味的元宵，
，業者表示，
，今年還為微風特別開發隱藏版口味，
，讓消費者嘗鮮。另外，
，微風超市也引進新的日本醬料及火鍋高湯，
，搭配新鮮的蔬菜如春菊等，讓元宵的美味更富變化；微風台大醫院店則於3月5日推元宵優惠，包括世運、小南門等多家品牌加入，例如世運的鮮肉湯圓4顆+茼蒿+香菇+肉絲，原價85元，特價75元。京站則與新東陽合作「手工搖元宵」的快閃櫃，27日起至3月5日，訴求透過師傅純熟技法與力道，搭配獨家特製內餡，展現元宵的Q勁與美味，現場有紫米、炸紫米、傳統白糯米、炸傳統白糯米等各種各樣口味可以選擇。各百貨也強化DIY元宵製作活動，台中大遠百3月1日推出樂搖元宵，可現場體驗搓湯圓、搖元宵的樂趣；新光三越南西店將有「羊寶寶愛元宵」活動，28日在南西二館登場，與mini cook親子料理教室聯手，教導小朋友與家長自製創意元宵。，
慈濟基金會八德和氣組為推廣吃素食好處，
，廿四日於大溪圳頂派出所舉辦「波麗士溫馨素食餐」活動（見圖，
，康鴻志攝）。所長張振福表示，
，吃素不僅環保，
，還能維持同仁健康，
，以實際行動為地球盡心力，
，深具意義。
五十多位員警及家眷昨天聚集派出所餐廳享用美味素食餐，
，九菜一湯一水果，
，全出自於慈濟基金會八德和氣組志工們的精心調製，如三杯猴頭菇、什錦花椰菜、煙燻捲、地瓜葉、番茄蘿蔔養生湯等，所有食材來自於志工的有機菜園。
發起素食餐活動的組長蕭明果表示，素食是拯救地球最快的方法，可以減少畜牧所產生的溫室氣體及人類為畜牧而大肆砍伐雨林的情形，另外，以一斤牛肉得消耗掉十斤農作物換算，吃素還能幫助忍受肌餓地區的民眾獲得豐富糧食。
擔任素食餐主廚的郭久美強調，素食經常給人有營養不足的觀念，但實際上，素食的鈣、鐵、蛋白質及營養素均較肉類來的高，因此就算體力消耗過剩的波麗士大人，一樣能吃得飽、吃得好。
張振福表示，由於派出所周一至周五都會請人開伙，若員警不排斥吃素的話，將訂一天為所內素食日響應。，
Uber在台違法經營引起爭議，
，交通部路政司今日發出公開信，
，強調保障合法、取締非法，
，是政府存在的意義和堅守的底線。(資料照片，
，美聯社)
Uber在台違法經營引起爭議，
，Uber昨發出公開信向總統蔡英文喊話，
，希望政府支持創新科技，
，但隨即遭交通部打臉「打著創新科技名號藐視法令」；交通部路政司今日發出公開信，質疑「創新」不足當作檢驗公共運輸的唯一標準，官方必須考量乘客安全、消費權益等問題，但Uber始終不願正視，強調保障合法、取締非法，是政府存在的意義和堅守的底線。交通部路政司公開信全文如下：創新不能做為規避責任的藉口UBER打著「科技」、「共享經濟」的大旗進入臺灣，已有一段時間了，或許部分消費者及年輕族群，對於UBER的低價位、資訊化的服務感到新鮮、時尚，甚至認為政府為什麼那麼愛管？那麼守舊？國內產業百百種，絕大多數都是開放自由競爭的，如果政府樣樣拿來管，那也不必，但是對於直接影響到人民健康、安全的事業，政府是不得不管。難道「創新」可以當作是檢驗公共運輸的唯一標準嗎？公共運輸事業在世界多數國家都被列為管制事業，因為它涉及到基本民行安全與消費權益，所以必須仰賴政府適當的公權力介入，來維持市場秩序和公眾利益，既然政府不能不管，業者當然不能以「創新」做為規避遵守政府法令的藉口，否則，民眾又如何期待消費權益能夠受到保障。UBER口口聲聲標榜「車輛共享」，不得不提個疑問，UBER空車在大都會地區到處繞行巡迴，等著被指派來專程載送消費者的營運方式，真的只是共享嗎？還是以共享為名，行營業之實？而其中又有多少善良的自用車主，是在UBER沒有明確告知違法風險的情形下，受誘以此為業？對消費者來說，費用便宜是無法抗拒的吸引力，但是大家如果再深入思考一下，這些便宜服務是隱藏多少社會成本，犧牲多少風險換來的呢？車輛檢驗、駕駛人資格、理賠責任負擔、消費糾紛處理、個人資料保護、金融交易安全保障……樣樣都是問號的時候，大家真的都知道了嗎？當UBER公司對著消費者說，UBER是有投保責任保險的、是會對消費者負擔所有損害賠償的同時，卻又對著主管機關說UBER只是網路服務平台，只負責媒合交易及協助爭議溝通，這不禁讓人疑惑起那張始終「只聞樓梯響，不見人下來」的保單，到底是保障了誰？保障了些什麼？UBER就算真有在國外投保，但「條款受荷蘭法律專屬管轄……，調解及仲裁地點均應位於荷蘭阿姆斯特丹。調解及／或仲裁使用的語言應為英語」，一旦出事發生爭議，又有多少消費者有能力站上國外法庭，用流利的英語論述著外國的法律，來為自己爭取該有的權益？至於UBER司機，努力為UBER工作，卻根本沒有被UBER當作員工，沒有勞保、沒有健保不說，車資打折也要駕駛人跟著買單吸收，這真的該是員工應受的待遇嗎？台灣都會區計程車服務方便，隨招隨有，但有多少人知道這口碑是辛苦代價換來的。計程車司機工作勞碌原本就不是收入豐厚的職業，以大臺北地區的計程車為例，司機每天工作時間將近11小時，每月平均營業收入扣除必要成本後每月實際收入不到3萬元，每個司機背負家庭收入重擔，全台灣10萬名司機背後就關係著10萬個家庭生計，如果政府連合法執業的基本原則都棄守了，人民還該信任政府嗎？社會大眾應該以更多的同理心來看待合法計程車面臨的困境。UBER真的有心要為台灣公共運輸貢獻心力的話，絕不該用目前在都會區與計程車爭食有限市場的掠奪式營運。當然，不可否認現有的計程車產業確實也有令人詬病之處，政府也應該痛定思痛力謀產業提升。因此，交通部也已積極催生多元化計程車方案，預計明年就可以正式上路，希望屆時就能逐步以展新的一面來帶動產業的發展。另外交通部也於偏鄉地區推動需求反應式運輸服務（DRTS），將以更具彈性、品質更佳的服務模式，來改善偏鄉地區的公共運輸。最後，還是要再次強調，我們期待創新產業及新經濟模式在台灣發展，也歡迎國外資金與技術來台，並引進創新經濟模式，所以政府從未否定UBER相關創新科技的應用，但是企業追求創新經營的同時，也應該遵守政府相關法規，並與其他企業公平競爭。保障合法、取締非法是政府存在的意義和堅守的底線；納保、納管、納稅是服務的基本責任，也是對消費者的基本保障，這是交通部不變的立場與職責。(中時)，
由於景氣低迷，
，今年日企員工冬季獎金將會縮水。根據日經新聞初步完成的訪調顯示，
，日企員工今年冬季獎金估計平均每人可領到747，
，083日圓（約新台幣26.7萬元），
，較去年減少4.36％，
，較2007年的高峰則少了1成。
日經新聞周一公布此份調查結果。調查在11月5日完成，
，一共訪查102家企業，
，調查發現17大產業中有9個產業將會降低冬季獎金的發放水準。
有8成的受訪企業在年初與工會的薪資協商中就已訂定全年的獎金發放水準，
，但由於上個會計年度受到日圓升值與遠東地區發生大地震的衝擊，
，獲利普遍不振，迫使許多企業減少發放獎金。
製造業廠商整體而言計畫砍4.57％的冬季獎金，13個製造業部門中有8個部門表示會調降獎金水準，其中以鋼鐵廠的降幅最大，達15.78％，神戶製鋼與新日鐵住金分別計畫大砍獎金23.7％與14.28％。
電子業平均降幅則達8.48％，平面電視銷售低迷的索尼擬砍20.16％的冬季獎金。另外，汽車與零件製造商冬季獎金平均減幅也有5.84％。
所有受訪企業中準備發放最多獎金的是日本菸草，平均每名員工可領到98萬日圓的大紅包，製藥廠安斯泰來（Astellas）與電信大廠NTT DoCoMo則分居第2與第3多。，
衛生福利部5日公布民國104年十大死因，
，全年16萬3574人死亡，
，較103年增加0.4％，
，每天448人死、死亡發生時鐘3分12秒，
，比103年提早1秒。中央社記者陳偉婷攝 105年8月5日
衛生福利部今天公布民國104年十大死因，
，全年16萬3574人死亡，
，較103年增加0.4％，
，每天448人死、死亡發生時鐘3分12秒，
，比103年提早1秒。104年十大死因以慢性疾病為主，死亡率依序為（1）惡性腫瘤、（2）心臟疾病、（3）腦血管疾病、（4）肺炎、（5）糖尿病、（6）事故傷害、（7）慢性下呼吸道疾病、（8）高血壓性疾病、（9）腎炎、腎病症候群及腎病變、（10）慢性肝病及肝硬化。與上年相較，腎炎、腎病症候群及腎病變及慢性肝病及肝硬化順位對調，其餘順位不變。10大死因標準化死亡率與103年相較，所有死因都下降，其中以腦血管疾病降8.1％最多，其次為慢性肝病及肝硬化降7.8％，再次為糖尿病降6.6％，事故傷害也降3.8％。自殺標準化死亡率比103年上升2.5％，為第11大死因，是從99年來連續6年退出10大死因。不過，就性別觀察，10大死因中男性死亡率都高於女性，其中又以惡性腫瘤、心臟疾病、事故傷害與慢性下呼吸道疾病的兩性差異最明顯，且男性自殺也從103年11順位調升到10順位。1050805(中央社)，
兩岸服務貿易協議引發產業界與朝野立委大反彈，
，在野黨昨日要求服貿協議送立院後由備查改為審查，
，國民黨昨天也同意應改為審查案。國民黨團書記長賴士葆表示，
，朝野協商若同意，
，不排除提前召開二次臨時會或加開第三次臨時會處理服貿協議。
服貿協議最快經行政院下周四院會通過後送達立院備查，
，而依照備查案程序，
，協議案送至立法院。若立法院沒有處理，
，協議一個月後就自動生效。
在野黨杯葛 立院空轉一天
立法院昨天原本預訂要處理《公債法》、《科技部組織法》等草案，
，但因在野黨團不滿兩岸兩會簽署服貿協議，聯手占據立法院議場主席台杯葛議事，痛批「國共聯手、掏空台灣」，要求兩岸服務貿易協議送至立法院後，改為「審查案」，且應逐條逐項審查。最後朝野僵持不下，立法院空轉一整天。
據了解，行政部門為防談判籌碼曝光，對簽署日期、項目保密到家。不只朝野立委無人知悉談判細項，國民黨團大小黨鞭林鴻池、賴士葆也不知情，立院直到昨天下午才拿到報告書。
王金平抱怨 陸委會沒溝通
不僅黨籍立委私下批評，陸委會主委王郁琦錯估事件的敏感性與複雜度，釀成大風暴。立法院長王金平也忍不住抱怨，「前陸委會主委賴幸媛，都會先來報告」，但陸委會卻沒做好溝通，導致昨原訂三讀的法案全泡湯。
不少立委如國民黨立委徐欣瑩更揚言，將好好審查協議內容，「不是行政院送來，立法案就照單全收。」
民進黨團總召柯建銘則說，服貿協議若生效，將對重擊台灣產業。民進黨已成立專案小組，將與業者密集召開公聽會，理解產業衝擊情況；未來也將要求行政部門盡快提供產業評估報告，作為國會審查依據。
釀成大風暴 審查共商補救
柯建銘昨天說，服貿協議若送達立法院審查時，民進黨團將要求協議文本、承諾開放產業項目，逐一討論、表決。若專案小組評估，認為產業衝擊超過台灣社會可承受範圍，不排除要求馬政府重啟談判。
對此，賴士葆表示，為了審查此案，朝野協商若同意後，可提前二次臨時會或加開第三次臨時會處理。審查時若發現有部分產業受衝擊嚴重，可共商補救機制。，
衛福部苗栗醫院前院長施國正（右3）擅長微創型人工膝關節手術，
，平均45分鐘可完成1例，
，在醫界有「骨科聖手」封號，
，28日吸引2名阿根廷醫師（右2、左2）跨海來台取經。（苗栗醫院提供）中央社記者管瑞平傳真 105年6月28日
衛福部苗栗醫院前院長施國正擅長微創型人工膝關節手術，
，平均45分鐘可完成1例，
，在醫界有「骨科聖手」封號，
，吸引國外醫師跨海取經，
，2名阿根廷醫師今天專程到苗醫觀摩學習。施國正現任苗栗醫院顧問、衛福部所屬北區醫院召集人，
，操刀「微創型人工膝關節手術」快、狠、準，
，技術爐火純青，被醫療同仁推崇為「骨科聖手」，近年持續帶領苗醫各科醫護組成「膝關節微創手術團隊」，5年來已累積約1500例，幫助逾千名高齡長者擺脫膝關節疼痛折磨。高齡患者在手術後，走路變輕鬆，有的甚至可下田種菜、參加腳踏車環島之旅。施國正的醫術經口耳相傳，聲名遠播，今天更吸引阿根廷布宜諾斯艾利斯著名之意大利醫院的骨科暨創傷科主任聖奇安托(Dr.Sancineto)及卡波醫師(Dr.Carbo)2人，跨海來台觀摩。施國正指出，膝關節是人體最大、活動使用率較高的關節，全膝人工關節對於嚴重或末期的關節炎是最好的治療方式之一，但因術後疼痛與冗長的復健期，常令人望而卻步；所幸隨著醫學進步發展出「膝關節微創手術」，相較於傳統手術具有傷口小、出血少、疼痛較輕微、恢復期及復健時間較短、住院天數降低等優點。苗栗醫院院長許振榮表示，2名國外醫師今天到院實際觀摩膝關節微創手術後，均表讚佩，並與醫護團隊交換意見，獲益良多。許振榮說，苗醫所進行的微創膝關節手術，是以團隊合作模式，由骨科、護理科、麻醉科、復健科及內科組成共同照顧團隊，遇到病患有各種問題，即可隨時照會，給予即時適當的治療，幫助病患特別是高齡長者，從「膝」重拾健康，重新享有高品質的樂齡生活。1050628(中央社)，
