中信銀行菲律賓子行總經理蔡文雄（魏喬怡攝）
馬尼拉經濟文化辦事處駐臺代表白熙禮（Mr. Antonio I. Basilio）（魏喬怡攝）
菲律賓亞洲太平洋大學創辦人、哈佛大學經濟學博士畢維嘉（Prof. Bernardo M. Villegas）（魏喬怡攝）
中國經濟下滑，
，台商為分散風險對外貿易開始轉向，
，銀行業也跟著南進。中信銀行菲律賓子行總經理蔡文雄今日表示，
，南向市場V（越南）I（印尼）P（菲律賓）中，
，以菲律賓國際化、教育程度最高，
，經濟也正要爆發起飛，台商現在前進發展正是時候。蔡文雄指出，台商對大陸貿易依存度已到50％，就風險分散角度來說，應該同步南向發展，不然大陸一打噴嚏台灣就感冒。對台商來說，現在菲律賓正在推動類似台灣1970年代的十大建設，共有56個公共建設計畫，包括港口、鐵路等，正要開始各類工程、交通建設等，需要大量的水泥、鋼鐵，台商應去卡位，而對金融業來說，菲律賓近四、五年經濟成長率達六％以上，需要的金融服務也逐年增加。中信銀行今日與全球品牌管理協會與菲律賓亞洲太平洋大學共同主辦「菲律賓投資環境介紹」說明會，會中馬尼拉經濟文化辦事處駐臺代表白熙禮（Mr. Antonio I. Basilio）指出，菲律賓已成為台商關鍵貿易市場，一來，不只地理位置離台灣很近，台北到菲律賓飛航時間只要一小時50分鐘，二來，菲律賓也相當符合台灣的南向政策，另外，菲律賓地處亞洲中心，可作為前進東協六億人口市場的入口。而哈佛大學經濟學博士、曾擔任菲律賓5任總統經濟顧問的東協經濟研究專家畢維嘉（Prof. Bernardo M. Villegas）則指出，菲律賓已接近經濟增長的爆點，未來十年可望有7到10％的增長率。(工商即時)，
大陸車市需求強勁，
，車用端子廠—胡連(6279)11月合併營收達4.37億元，
，創下單月歷史新高，
，在營收規模放大下，
，胡連11月獲利再衝高，
，單月每股盈餘估逾1.3元，
，由於12月合併營收不淡，
，胡連預估，第4季業績將創下單季歷史新高，法人預估，胡連第4季每股盈餘可望上看3.5元，今年全年獲利可望創下歷史新高；由於大陸計畫推出2017年新的汽車購置稅方案，持續補貼車市，胡連在客戶端滲透率持續提升下，胡連預估，明年業績可望超越今年。胡連為國內第一大汽、機車連接器與端子廠，主要產品為汽機車電子用端子零件及工業用橡膠及塑膠品等，客戶則以OEM的Tier 1供應商為主，目前汽車、機車端子占營收比重約7：3，其中汽車部分，中國的客戶多以OEM自有品牌車廠及合資廠為主，包括吉利、上海通用、長安汽車及東風日產等，東南亞客戶主要以機車產品為主，競爭對手為餘姚、住友、Tyco、Delphi等；由於公司產品認證繁複，為高度客製化產業，進入障礙高，因此不僅客戶訂單穩定度極高，在營運規模逐漸放大下，近幾年胡連的毛利率亦呈現三級跳。原本大陸1.6L及以下排量乘用車購置稅減半徵收政策將於年底結束，不過大陸已準備推出新的方案，1.6L及以下排量乘用車購置稅將由10%降為7.5%，可望為2017年大陸車市增添成長力道。受惠於大陸車市需求強勁，且胡連在大陸車廠市占率穩定提升，加上吉利新車款電器盒開始試量產，胡連11月合併營收一舉突破4億元關卡，達4.37億元，月增18.75%，年增35.94%，創下單月歷史新高；累計1到11月合併營收為35.34億元，年增16.45%。事實上，若不是因為今年人民幣大幅貶值，胡連今年獲利是遠優於去年同期，胡連前3季合併營收為27.29億元，營業毛利為12.25億元，合併毛利率為44.89%，年增2.66個百分點，稅前盈餘為7.12億元，稅後盈餘為5.49億元，每股盈餘為5.66元。胡連10月及11月合併營收為8.04億元，在營收規模放大下，胡連10月及11月獲利大躍進，兩個月每股盈餘已逾2.3元，由於12月合併營收不淡，胡連預估，第4季業績將創下單季歷史新高，法人預估，胡連第4季每股盈餘可望上看3.5元，今年全年獲利可望創下歷年新高。由於大陸計畫推出2017年新的汽車購置稅方案，持續補貼車市，胡連在客戶端滲透率持續提升下，胡連預估，明年業績可望超越今年。(時報資訊)，
宏達電(2498)再藉體育賽事，
，前進歐洲市場，
，最新消息指出，
，宏達電已簽約成為法國職業足球聯賽(LFP)的官方贊助廠，
，藉此進一步強化品牌知名度，
，提升銷售動能，
，宏達電2015年在法國銷售成長約30%，今年盼能透過贊助一級賽事，延續成長趨勢。宏達電積極布局歐洲市場，選中體育賽事下手，根據外電報導，宏達電已成為法國職業足球聯賽(LFP)的官方贊助廠，未來在2018至2019年賽季結束前，在LFP相關賽事都可以看到宏達電品牌曝光，這對宏達電在歐洲市場的品牌知名度提升，絕對是相當正向的利基。宏達電法國區總經理賀南德茲(Francis Hernandez)說，去年宏達電在法國銷售成長約30%，希望可以延續這股成長動能。宏達電耕耘歐洲市場，除智慧手機以外，包括虛擬實境(VR)頭戴裝置Vive擬在2月底預購，智慧健身管理系統UA HealthBox也將在本月22日推出，宏達電期盼透過贊助LFP，可望讓品牌在賽事中打響名號，藉以刺激法國的銷售量。宏達電近年來持續透過贊助運動賽事，提升全球品牌能見度，去年鎖定印度市場，贊助印度超級聯賽東北聯隊(North East United FC)；2012年宏達電與歐洲冠軍聯賽(UEFA Champions League)與歐洲聯賽(UEFA Europa League)有3年的合作計劃，宏達電產品為官方指定手機品牌，2011年宏達電則與自行車品牌捷安特贊助環法自行車大賽在台的實況轉播。(時報資訊)，
石門老梅里居民投訴，
，疑似上游養豬戶在老梅溪偷埋暗管排放豬糞，
，讓原本清澈的老梅溪發出難聞惡臭。（翻攝自北海岸全民聯盟公社）
石門老梅里居民投訴，
，疑似上游養豬戶在老梅溪偷埋暗管排放豬糞，
，讓原本清澈的老梅溪發出難聞惡臭。（翻攝自北海岸全民聯盟公社）
疑似為業者埋設明管地方，
，不斷冒出白色泡沫，
，汙染老梅溪水質。（翻攝自北海岸全民聯盟公社）
遭石門老梅里居民指控偷排豬糞水的百峰畜牧場，
，多次多次遭新北市環保局開單裁罰，狀況仍就沒有獲得改善。（翻攝自北海岸全民聯盟公社）
石門老梅溪日前市府才剛實施封溪護魚，今天有民眾投訴，近年上游養豬戶時常趁深夜、下雨天偷排豬糞進老梅溪，讓原本清澈的老梅溪發出難聞惡臭，居民苦不堪言，屢次寫信向市府陳情，狀況依舊沒有改善。對此環保局表示，針對業者製造汙染部分已依法告發，將持續追蹤列管。臉書北海岸全民公社郭世賢指出，位在石門老梅溪上游的百峰畜牧場自102年起不定時排放豬隻排泄物進老梅溪，不僅汙染老梅溪，另外業者以廢土製造餿水發出難聞惡臭，讓下游居民苦不堪言。日前老梅溪才剛實施封溪護魚，居民擔憂養豬戶偷排糞水將汙染下游老梅溪，及出海口的綠石槽生態景觀，要求市府伸出援手。環保局回應，過去對業者製造汙染部分均已依法告發，今年針對百峰畜牧場的排放廢水、煮廚餘產生空污惡臭等污染情事，分別依違反空氣污染防制法及水污染防治法告發處分8次，合計裁罰金額150萬。後續也將持續強力稽查，如再查獲違法將予以重罰，不排除命業者停養，以維護當地水質清潔。(中時)，
受春節返鄉與高鐵因地震取消部分班次的影響，
，不少從台北南下的返鄉乘客衹好改買高鐵自由座，
，每一個班次自由座的車廂走道上都擠滿人。（姚志平攝）
月台上排隊等候搭乘自由座的人潮。（姚志平攝）
兩個自由座車廂間的通道也擠滿人。（姚志平攝）
受春節返鄉與高鐵因地震取消部分班次的影響，
，不少從台北南下的返鄉乘客只好改買高鐵自由座，
，每一個班次自由座的車廂走道上都擠滿人。(中時即時)，
，，
，
台北今年獲得全球最大旅遊網站TripAdvisor評選為亞洲最佳旅遊目的地第十三名，
，網站昨天首派高階主管抵台頒獎，
，市府觀光傳播局也推出「新版遊程ＤＩＹ」功能要吸引更多背包客自助旅遊。
TripAdvisor網站昨天由亞太區展示廣告銷售副總裁陳靜怡專程來台頒獎，
，把亞洲最佳旅遊目的地獎牌獻給台北市民，
，她表示，
，台北被選為第十三名，較去年上升六個名次，獲獎最大原因是各項旅遊設施及服務在網站中普遍獲得遊客青睞。
觀傳局長趙心屏表示，得獎後才曉得TripAdvisor評選方式不是透過投票來決定，而是以近十二個月來網友對每個城市評論的數量、品質及評價為標準，代表台北是個很活躍的都市。
去年四月台北旅遊網開始與TripAdvisor進行互連合作，趙心屏表示，經過雙方網站互連，台北旅遊網去年的瀏覽人次超過二二三萬人，比起前年成長四成，今年六月更創下單月超過廿六萬瀏覽人次的歷史新高。
觀傳局昨天順勢推出台北旅遊網「新版遊程ＤＩＹ」功能，遊客可以把喜歡的景點挑選後由系統自動安排，行程不用列印，可放在網路上閱覽，還能和好友分享或隨時更改，享受自助旅遊的樂趣。，
元大金控(2885)旗下元大銀行統籌主辦瑞助營造3年期新台幣12億元聯貸案完成結案簽約，
，元大銀行表示，
，本次聯貸案係由元大銀行統籌主辦，
，彰化銀行、華南銀行、大眾銀行、遠東銀行及台中商銀共同主辦，
，參貸銀行為上海商業儲蓄銀行，
，該案獲得參貸銀行團超額認購。瑞助營造為中部地區甲級營造廠，亦是國內大型綜合營造廠之一，104年度營業額達新台幣80億以上，承攬工程對象多以上市櫃公司廠房、學校、知名建商及直轄市五都公共工程為主，近期獲「公共工程金質獎」、104年「松竹五路跨越旱溪橋樑新建工程」佳作、104年「新北市新五泰國民運動中心興建統包工程」佳作、103年「國家運動選手訓練中心整建計劃第一期工程」優等及102年「農委會漁業署及防檢局等機關合署辦公廳舍新建工程」優等。元大銀行指出，本次聯貸案銀行團參貸情況踴躍，此次取得的資金除了償還既有銀行借款外，為因應未來營運成長需求，將用以充實工程週轉金。(時報資訊)，
京津冀「四縱四橫一環」軌道網因津霸客專、霸徐鐵路開通，
，而實現了其中的「一橫」，
，圖為試營車2015年12月18日停靠在勝芳車站的資料照。（圖/新華社）
據中國發改委網站消息，
，京津冀地區城際鐵路網規劃已獲批覆。根據規劃方案，
，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路，
，還有北京至石家莊城際鐵路等9個項目，
，總里程約1100公里，
，初步估算投資約2470億人民幣（約1.14兆台幣）。規劃範圍包括北京市、天津市和河北省，而發展目標以「京津、京保石、京唐秦」三大通道為主軸，到2020年，與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5～1小時通勤圈，京津保0.5～1小時交通圈，並有效支撐和引導區域空間佈局調整和產業轉型升級。遠期到2030年，基本上形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。根據規劃，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的專案經論證後可適時啟動。按照規劃方案，由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負責組織規劃實施、專案建設和運營管理，充分發揮京津冀城際鐵路投資公司作用。專案建設堅持政府指導、多管道籌資的原則，鼓勵市場化運作，積極吸引各類社會資本參與建設和運營。加強運營管理，做好土地和車站綜合開發，努力提高專案財務效益。關於下階段工作，規劃方案提出，一是分步實施、突出重點。優先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協同發展具有重要作用的項目，規劃中其他項目可結合城市群產業、人口佈局調整合理優化建設方案，適時啟動前期工作。二是把握好建設標準和方案。結合線路條件、客流特徵、運輸服務等，選擇適宜的建設標準。工程建設以經濟、適用為原則，優化建設方案，儘量採用地面或高架方式敷設，合理控制工程造價。在技術經濟合理的條件下，盡可能在線路規劃範圍內10萬及以上人口的城鎮設站。三是優化交通一體化銜接方案。統籌做好與城市軌道交通、鐵路、民用機場的銜接協調，打造鐵路、公路、航空、城市交通於一體的綜合交通樞紐，新建或改擴建綜合客運樞紐，不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過10分鐘。四是落實資金籌措方案。創新投融資模式，探索多元化投資管道。進一步落實專案資本金來源，細化年度資金平衡方案，提出切實可行的運營補虧方案。五是重視節約資源和保護環境。集約利用土地，注重保護生態環境，提高能源利用效率，促進可持續發展。(中時電子報)
關心全球華人，請上中時電子報華人頻道，
報導指出，
，安倍決定前往烏克蘭訪問有個重要背景因素，
，也就是他在4月訪問美國時，
，曾與美方達成強化日美安保合作的協定，
，雙方並宣布日美防衛新指針，
，這些都增強了日本在國際社會推行其積極和平主義外交的信心。聯合早報網站報導，安倍將於6月上旬前往德國出席7國集團（G7）領袖高峰會，有可能在赴德國之前，先行於6月6日前後訪問烏克蘭，以明示日本決心要與西方集團協力，共同對付俄國在烏克蘭問題上的挑釁行為。此外，日本共同社也分析，普丁日前在「衛國戰爭」勝利70周年慶典演說中，針對因烏克蘭問題而與歐美領袖一同缺席慶典的安倍，提及「日本軍國主義」，其背後蘊含著俄國在對日歷史批判上，與中國深化合作的意圖。，
利率愈來愈低，
，錢放銀行實在沒價值；根據統計，
，銀行定存若有百萬資產，
，每日利息只有31元，
，若存200萬元則只有62元，
，連買一份大麥克漢堡都不夠；保德信投信表示，
，不只低利率已成常態，
，近來高收益債失色，投資要追求收益，應廣納多元收益來源，以提高收益總報酬。保德信多元收益組合基金經理人李宏正分析，高收益債的收益自2012年開始走低，去年更是出現負報酬，表現還不如新興市場債券，因此投資人在低利環境爭取收益，不能只靠單一資產，而必須有新思維；除了傳統的債息、股息，加入房地產和其他收益資產，讓投資組合不僅更多元，也降低風險。而觀察目前市場絕大多數多元收益基金，李宏正認為，與其「動態配置」，不如「以靜制動」，考量市場面臨多空洗禮、升降息不同環境下，提出一個宛若維他命的「綜合營養配方」，並評估全球總經環境、衡量金融市場風險、觀察資產上漲動能後，做微調優化。保德信投信回測2001到2015年歷史數據，提出涵蓋5大資產的基準配置，45%在投資等級債券，30%以高息股票為主，搭配15%的高收益債券，以及房地產信託REITs、其他收益資產各5%，因應市場狀況微調；李宏正表示，預計從上千檔台灣核備銷售基金及在美國、英國、愛爾蘭、香港掛牌的ETF當中，精選出20到30檔子基金，希望在一定的風險水準下，爭取具有競爭力的總報酬與收益率。(中時即時)，
