為規範空氣污染防制專責單位及人員等應盡責任，
，環保署今天表示，
，將依據「空氣污染防制法」訂定「空氣污染防制專責單位或人員設置及管理辦法」。環保署表示，
，訂定「空氣污染防制專責單位或人員設置及管理辦法」重點在規範公私場所設置空污防制的專責單位或人員的等級與人數等，
，還有若因故無法執行業務、異動或離職時的代理制度，
，盼強化管理空氣污染防制專責人員的設置及功能。環保署指出，相關辦法有助提升各公私場所相關單位及人員落實業務執行，盡責操作空氣污染防制設備，提供民眾更加優良的空氣品質。環保署表示，管理預告相關資料等詳細內容，將於預告日起3日後公布於環保署網站「法規命令草案預告區」網頁，民眾可自行上網參閱；若對公告內容有任何意見或修正建議者，可於刊登公告隔日起14日內，透過相關管道陳述。1050502(中央社)，
貝萊德最新全球投資評論出爐，
，萊德集團全球首席投資策略師董立文 (Richard Turnill)將歐洲股票上調至加碼，
，並將新興市場債券下調至中性看法。其次，
，美元指數上周下跌至兩個多月以來的低點，
，歐元區數據則顯示經濟成長有所改善。本周進入歐洲企業盈餘公布期高峰，
，關鍵的循環性產業將會陸續公布財報表現。貝萊德將歐洲股票由中性上調至加碼。在全球通貨再膨脹的趨勢形成環境下，
，歐洲股票將顯著受惠，而投資人對該區的前景顯得過度審慎。由於先前的樂觀情緒減退，近年來分析師不斷下調歐洲的盈餘成長預測。但2017年情況有所變化，繼2016年底呈現上升趨勢後，成長預測上調。目前預估盈餘成長的產業，主要來自受惠於全球經濟成長改善和歐元疲弱的循環性產業。假如沒有其他對市場造成衝擊的因素出現，歐洲股票應會受惠於通貨再膨脹。貝萊德分析顯示，由於歐洲企業利潤率較低，以及主要收入來自全球和新興市場，歐洲企業的盈餘對全球經濟復甦的敏感度，向來較美國同業高。其他地區方面，貝萊德將新興市場債券及亞洲固定收益從加碼下調至中性。認為新興市場債券長遠而言可締造投資機會，但評價上升使我們暫時卻步。看多可受惠於全球（包括新興市場）經濟成長的新興市場股票及歐洲股票。(時報資訊)，
為提供舒適步行環境，
，台北市停管處表示，
，明天起於信義區永吉路北側（基隆路1段至1段37巷）等11條路段，
，實施「機車退出騎樓、人行道」措施，
，總計長度約4.84公里。其中，
，退出人行道部分，包括信義區永吉路北側、內湖區永保街兩側、內湖區民權東路6段180巷41弄兩側、內湖區內湖路2段179巷兩側、士林區天母東路南側、士林區中正路單號側、松山區市民大道4段單號側。騎樓部分，只有萬華區柳州街及貴陽街轉角處。另外，兩者皆有的，則為士林區中山北路7段雙號側、中山區長春路雙號側、中山區復興南路1段西側。停管處說，4月14日起已陸續透過網站、里辦公處及區公所進行宣導，並於實施路段張貼公告及設置禁止停車標誌，提醒機車騎士應遵守規定不得停放於騎樓及人行道，並從28日起加強取締違規停車。同時，為避免對當地停車造成太大衝擊，已視各實施路段停車情況，在沿線及鄰近巷道等周邊增設機車停車格，以提供適當替代停車空間。停管處表示，實施「機車退出騎樓、人行道」措施有助改善人行環境，如松山區八德路4段實施後已大幅改善其路段人行環境。停管處呼籲，騎樓、人行道乃專供行人通行，為保障行人安全，機車不可行駛於人行道上，若違規者，警方將依「機車不得行駛人行道」規定進行取締。此外，依「道路交通管理處罰條例」規定，機慢車僅能停放於機慢車停放區（格），若車輛停放於人行道上的行人穿越道動線、消防栓、公車停靠區或妨礙人車進出等處，仍屬違法，提醒機車騎士們應依規定停放。1050427(中央社)，
林揆9日上午前往台東勘災，
，慰勞國軍並實際瞭解災情，
，以便進行災後救助、復原與重建。還連趕4個行程，
，慰問國軍弟兄，
，又赴果園瞭解狀況。行政院今天晚間表示，
，林全對台東縣的關心，與其他地方並無二致。尼伯特颱風對台東縣造成嚴重災情，林揆相當關切，持續透過中央災害應變中心掌握最新災情狀況，一直與黃健庭縣長保持密切聯繫，並指示中央各部會積極協助台東縣復原。8日在中央災害應變中心工作會議上，林院長已指示國防部協助清理災區，並請經濟部、農委會、環保署等對災後復原及農損補助積極提供支援協助。林全在9日上午前往台東縣勘災，是要慰勞國軍辛勞與實際瞭解台東縣災情狀況，以便進行災後救助、復原與重建。林院長今天在台東縣連趕4個行程，在台東市慰問國軍弟兄、了解國軍投入救災情形、了解大愛老人中心長者安置情形，又赴卑南鄉火龍果園、釋迦果園實地瞭解狀況。而此次林全到台東縣的勘災行程安排，縣長黃健庭與多位當地民意代表均有向林全簡報說明台東縣的災損與救援情況。而且，黃健庭縣長、廖國棟委員、劉櫂豪委員、陳瑩委員、高潞以用委員均有陪同林全共同勘災，瞭解台東縣災損情況及反映台東縣的災後救助、復原與重建需求。林揆也指示農委會主委曹啟鴻持續至農業受災嚴重地區如太麻里及東河等地區勘查災情。林揆9日下午回到台北，直接到中央災害應變中心，繼續針對台東縣與屏東縣災情召開專案會議，並且與幕僚討論處理災後救助、復原與重建工作至晚上10點才結束，並且發布八點裁示的新聞稿，全力協助台東縣的災後救助、復原與重建工作。(集團連線報導)，
濫用K他命，
，小心膀胱、大腦都萎縮！一名29歲男子4年前開始拉K，
，結果1年後出現頻尿、急尿、解尿疼痛等症狀，
，一天跑廁所高達37次，
，因為劇烈的下腹疼痛，
，還必須三天兩頭到急診室打止痛針，
，更出現記憶力衰退、口齒不清等症狀，
，反應遲緩如老人。
醫師提醒，拉K不只會傷害膀胱功能，還會傷害大腦功能，甚至造成組織病變！這名男子經腦部核磁共振檢查，發現大腦額葉、頂葉、枕葉出現廣泛性大腦皮質萎縮現象，提醒拉K害人不淺，千萬不要一時好奇嘗試。
新光醫院泌尿科主治醫師陳宏恩表示，正常人膀胱容量約300至500CC，大小如壘球，但這名年輕男性經檢查膀胱容量只剩120CC，膀胱更萎縮到只剩雞蛋大小，膀胱黏膜大面積出血，還有腎水腫情形。
陳宏恩說，這名男子憋不住尿，一天解尿次數曾高達37次，急到每10到15分鐘就必須跑一次廁所，幾乎無法入睡，但解出來卻只有5至10CC，劇烈的下腹部疼痛還須頻頻赴急診打止痛針，最高紀錄半年就跑了30、40次。
目前這名男子藉由膀胱水擴張術，配合玻尿酸膀胱灌注，如油漆般修復受損的膀胱黏膜，再透過腰椎硬脊膜下類固醇注射改善下腹疼痛，目前膀胱容量擴張至200cc左右，雖未能完全復原，但已能正常生活；另在精神科及心理師協助下戒斷K他命。
陳宏恩強調，近年來臨床上發現K他命會造成大腦萎縮，導致記憶力、智力減退，甚至部分會造成腦部永遠的傷害；戒斷K他命是目前對泌尿系統傷害最有效的治療方法，但是否能讓腦部萎縮恢復，還需要觀察。，
「橘子支GAMA PAY」，
，成為首家導入台灣大車隊的電子支付業者。(吳奕萱 攝)
台灣大車隊董事長林村田表示，
，目前計程車約有7~8％採非現金支付。(報系資料照)
橘子集團旗下行動支付新品牌「橘子支GAMA PAY」，
，今日宣布率先攜手台灣大車隊，
，成為首家導入台灣大車隊的電子支付業者。根據2015年資策會產業情報研究所，
，最新發布的調查顯示：有61.5%的行動支付使用者，
，對整體消費經驗滿意，
，更有超過7成表示未來將持續使用行動支付；而其中，主要的消費情境以「交通票券」最高，其次為飲食品、餐飲票券，及日常用品等。台灣大車隊董事長林村田表示，目前台灣計程車約有7~8%採非現金支付，也就是信用卡、悠遊卡，或手機行動支付，但他希望未來能達到80%。除了真的習慣用現金的老人家外，大部分的乘客，都能使用非現金支付；而目前對車隊司機，也實施多場教育訓練，期盼大家逐漸接受新世代的變革，為乘客帶來更便利的生活體驗。而橘子支GAMA PAY，更宣布8月起陸續介接中興保全集團、三商集團、花蓮美侖、復興航空，及大亞電纜等5家企業，預計將導入3萬名企業員工搶鮮體驗服務，而可能要到9月底左右，才會正式上線讓全台消費者使用。(時報周刊)，
61歲謝姓男子與友人攀登武陵四秀，
，11日挑戰喀拉業山途中因故獨自折返桃山山屋，
，卻自此失蹤，
，搜尋至今第19天仍無下落；雪霸國家公園管理處呼籲，
，山區活動最好結伴而行。雪霸管理處指出，
，喜歡拍照的謝男與4名友人以桃園健行隊名義申請入山攀登武陵四秀，
，11日上午一行人分為3人、2人兩梯次陸續出發，
，準備挑戰喀拉業山，途中謝男向同行第1梯次隊友表示身體疲憊不想登頂，決定先自行折返桃山山屋。當天約中午12時許，較晚出發的第2梯次人員曾在距離山屋約0.7公里處遇見謝男，但截至傍晚4名隊員陸續返回山屋，遲遲不見謝男蹤影，眾人遍尋不著，趕忙報案。包括台中、桃園、新竹等地消防局、雪霸國家公園管理處、保七總隊及台灣磐石救難隊等民間緊急救難團體持續投入搜尋，至今第19天仍未尋獲。雪霸國家公園管理處副處長鍾銘山指出，搜救第2天曾發現疑似謝男的排泄物痕跡，16日也曾發現疑似新足跡、滑落點，經搜救人員下切垂降約500公尺溪谷搜尋仍一無所獲。鍾銘山說，武陵四秀在登山分級中，屬B級路線，困難、挑戰度並不是相當高，路程起伏不大，途徑也明顯，近幾年鮮少發生迷途事件；不過山區活動變數多，除有濕滑草坡，有時雜草生長也會掩蓋路徑，一不小心可能失足滑落山谷或走岔路。雪霸管理處表示，歷次山難事件都顯示獨攀極具危險性，此次失蹤案件雖非獨攀造成，但單人脫隊同樣存在風險，特別呼籲民眾，在山區應「避免獨行」，儘量結伴同行，可增加被救援機會，如發生迷途，最好在原地等待求援，並做好保暖工作。1050429(中央社)，
台中市63歲男子吳禎翔去年發現罹患肝癌，
，合併肝硬化、B肝，
，醫生建議換肝，
，他的兒子聽到後，
，3人搶著要捐肝給父親，
，最後抽籤決定，由三子抽中頭彩、順利捐肝，其他兄弟則擔任後援，全家合力幫父親恢復健康，一門孝子傳為佳話。怕家人擔心 兒喊不疼務農的吳禎翔滴酒不沾，他說，戒菸20多年了，去年5月感覺腿部腫脹就醫檢查，才知道肝臟長了腫瘤，當時實在無法接受，還到其他醫院檢查，結果仍一樣，當時醫生建議採電燒、栓塞等治療方式，但要徹底去除病根唯有進行肝臟移植。吳禎翔育有4子1女，他眼眶泛紅說，二兒子因有脂肪肝不符捐肝資格，其他3個兒子都搶著要捐肝，對孩子的孝心非常感動，本月2日手術後，因傷口很大、相當疼痛，心知兒子也是一樣痛，都覺得不忍心，但兒子為怕家人擔心，仍強忍痛處不斷說「不會疼」。被問及決定捐肝經過，捐贈者吳立榤說，爸爸只有1個，沒有為何而捐的問題，且當時大哥、小弟都想捐肝給父親，經過1星期商議仍擺不平，只好抽籤，以「1、2、3」決定順序，現在自己捐出2/3右側肝臟給父親，經營的機車行則由小弟協助顧店，大哥、二哥負責後勤伙食，全家合力要幫父親恢復健康。行動盡孝 醫師感動中國附醫器官移植中心院長鄭隆賓說，過去曾有位患者需要換肝，等到要手術時，他的幾個孩子全跑得不見蹤影，由此更凸顯吳家子女的孝順令人感動。目前院內等待捐肝者有200多人，但每年捐贈不到3人，僧多粥少，仍建議以活體捐肝的方式最好。鄭隆賓強調，吳禎翔因肝臟有2、3顆腫瘤且合併肝硬化、B型肝炎，換肝是最好的治療方式，手術中將其不好的肝臟摘掉，換上吳立榤2/3個右側肝臟，目前2人恢復良好，預估術後2周可出院，捐贈者一般在半年後可長回9成的肝臟，且風險極小。，
為推廣貨櫃輪環島海上轉運服務，
，台灣港務公司推動的「高雄港、基隆港藍色公路」今天在高雄港首航，
，航港業界到場見證以海運協助陸運物流的新頁。首航典禮於高雄港第121號公用貨櫃碼頭舉行，
，由台灣港務公司執行副總經理黃國英主持。首航貨櫃輪為「大華輪」，
，預計每週定期航行基隆、高雄間各2航次。港務公司表示，
，為落實政府藍色公路與綠色港口節能減碳政策，高雄港、基隆港藍色公路航線將由世邦海運公司與台灣港務公司共同推廣貨櫃輪環島海上轉運服務業務，將陸續依貨量的增長，擴大營運規模，推動全台各港口藍色運輸。港務公司又說，將秉持綠色港口營運模式與其他航商共同開拓台灣至越南、印尼、菲律賓及大陸二、三線港口新航線，藉由台灣優越的地理位置及高效率的港棧服務，進一步強化港埠、腹地及產業的鏈結，建構台灣港群成為亞太海運樞紐。1050302(中央社)，
南海仲裁結果出爐後，
，菲律賓總統杜特蒂表態願派特使赴北京對話。大陸外交部今天對此表示歡迎，
，並說大陸「從未關閉大門」，
，一直堅持透過雙邊對話妥處中菲之間有關問題。杜特蒂（Rodrigo Duterte）14日表示，
，將委請菲律賓前總統羅慕斯（Fidel Ramos）擔任特使前往北京，
，就仲裁後解決南海爭議的後續事宜，與中國大陸開啟對話。大陸外交部15日下午舉行例行記者會，發言人陸慷回應外媒提問時說，大陸已注意到杜特蒂上述表態，對杜特蒂願意派特使訪問大陸進行對話表示歡迎。陸慷說，杜特蒂就任菲律賓總統以來已多次表示，願與大陸妥善處理南海問題，恢復雙邊對話，改善雙邊關係。大陸一直堅持透過雙邊對話妥善處理中菲之間有關問題，「我們也從沒有關閉同菲律賓對話的大門」。他說：「只要中國和菲律賓雙方能堅持通過對話協商妥善處理分歧，相信一定能夠為兩國關係的美好未來開闢前景。」另外，對於日方說南海仲裁裁決分量很重，中國大陸應遵從國際規則，陸慷表示，日本對南海仲裁結果「表現得比南海周邊國家還要激動」，但是「方向可能是走錯了」。他說，「仲裁裁決是否應當遵從不在於它幾斤幾兩，而在於它是否合法」。大陸希望日本能遵從「國際社會公認的規則」，而非「異想出來的國際規則」。陸慷並證實，大陸國務院總理李克強今天在蒙古烏蘭巴托出席亞歐會議（ASEM）領袖會議期間，應約會見日本首相安倍晉三，兩人就妥善管控分歧、推進務實合作、保持兩國關係改善態勢交換意見。1050715(中央社)，
