汽車股將添生力軍，
，BMW總代理汎德永業公司計畫上市，
，可望成為新汽車股王。不過因包括釋股規畫、籌資用途，
，甚至代理權有幾年，
，汎德都說不清，
，讓這樁上市案提前蒙上陰霾。相較於前天大張旗鼓宣布將推動上市，汎德永業昨日態度轉趨低調，面對法人、媒體關於上市提問，該公司公關段逸安以「IPO一事因詳細內容董事會還在討論當中」，目前無法透露的說詞刻意迴避。雙B太好賣，豪華車市一甩奢侈稅衝擊，去年銷量創新高。其中汎德永業經銷的全是高單價、高毛利的BMW、保時捷，營收獲利大幅增長，計畫將以主導7大直營經銷商的「汎德永業汽車股份有限公司」推動上市。汎德永業先前已將原本各自獨立的7家子公司全數併入，並與品牌代理業務切割，讓上市主體業務範圍單純化，目前計畫明年股票公開發行、最快2017年直接在台上市，屆時將成為首家牌上市的「豪華車經銷商」。汎德永業尚未公開財報，但就去年BMW、保時捷領牌推估，旗下直營據點新車、中古車銷售及保修收入，年營業額應超過300億元，獲利約30億元，EPS高達30元，掛牌後可望刷新國內上市車廠獲利記錄。前景誘人，不過針對法人提出釋股規畫、為何選擇在此時上市的時機點、籌資用途、代理權能握多久、或為何品牌代理業務與通路切割等五大疑點，汎德永業全都無難以回應。法人認為，大股東唐誠家族財力雄厚，過去幾年賺進大把鈔票，沒理由要IPO，更很難說服外界因口袋不夠深，須透過上市之路籌資，且汎德不可能在台建BMW組車廠，籌資後究竟要用在哪裡，恐怕得先交代。，
超薄板精密不鏽鋼領導廠商運錩鋼鐵今(3/1)舉辦上市前業績發表會，
，該公司為國內超薄板精密不鏽鋼領導廠商，
，預計3月下旬掛牌上市，
，台股鋼鐵族群將添新兵。運錩為國內少數生產超薄板精密不鏽鋼廠商，
，其子公司大陸寧波奇億現已發展為大陸精密不鏽鋼第二大廠商，
，兩岸佈局完整，。運錩鋼鐵資本額為11.21億元（新台幣，下同），103年度及104前3 季營收分別為83.02億元及58.23億元，稅前淨利分別為1.76億元及0 .92億元，EPS分別為1.25元及0.53元。運錩公司約30年前於台灣從事買賣不鏽鋼捲板加工貿易起家，約15年前積極轉型，從以不鏽鋼貿易買賣為主進而朝上游發展，製造精密超薄不鏽鋼產品。運錩董事長顏德和表示，運錩擁有精密冷軋技術及熱處理等先進製程技術，能依據客戶不同需求進行特殊加工，具備彈性多樣化的生產技術能力，將產品品質達到符合客戶需求標準，使得該集團近年來整體營運績效及獲利能力皆有長足之進步。該集團主要營運據點為台灣大發廠及大陸寧波奇億廠。台灣運錩藉由高服務品質及產品線齊全等優勢，將不鏽鋼加工物流產業行銷全球；而寧波奇億則以客製化、在地化及產業聚落效應等競爭優勢，在大陸精密不鏽鋼競爭地位，排名第二，創下屬於不鏽鋼產業之藍海策略。運錩公司轉投資子公司大陸寧波奇億公司近年已積極跨入環保節能、汽車產業及3C電子產業，包含應用降低空氣污染環保不鏽鋼板載體、汽車用外觀零件及電子週邊零組件USB標準轉化介面連接器等高附加價值產品。目前正與汽車供應鏈大廠自不鏽鋼原材料共同開發高級汽車使用不鏽鋼附屬零件，並搶進電子零組件連接器(type c)更換不鏽鋼材料之商機。運錩鋼鐵預計將持續開發輕薄短小電子零組件之關鍵組件、開發汽車產業用外觀組件產品及能源環保用不鏽鋼燃料電池三大領域發展，對營收及獲利添加新的營運動能。(旺報即時)，
受惠台積電、鴻海與股王大立光等重量級電子股開出小高盤，
，而富邦金等金融族群則扮演穩盤角色，
，使台股集中交易市場加權股價指數甫開市重返9100點之上，
，暫報9102.83點，
，上漲12.7點，
，漲幅0.14％，
，成交8.69億元。台指期、電子期、金融期與摩台期等4大期指方面，目前臉色還不錯，暫報上漲0.12％、0.05％、0.1％及0.09％。權值股方面，台塑、南亞、台塑化、中鋼、華航、友達、群創、統一、長榮、台灣大、聯發科與台達電等，暫表現疲軟；台積電、鴻海、中華電、富邦金、國泰金、兆豐金、中信金、南亞科、日月光、聯電、廣達、台化、台泥、亞泥、和碩及華亞科等，暫站在多方。三千金方面，股王大立光開高之後，震盪盤軟，目前暫報下挫0.54％，為3680元；股后漢微科因購併題材，持續在高檔橫向整理，現下暫報1370元平盤價；精測開高趨堅，目前暫報上漲1.3％，為1170元。(工商)，
核四安全與核廢料處置問題引發停建、續建雙方爭論。非核家園大聯盟執行長李卓翰指出，
，福島核災後他才發現，
，已除役核電廠若沒處理好高階核廢料，
，也會有核災。
李卓翰昨日在現場出示環保署與台電官方文件指出，
，環保署曾要求相關單位需在民國一百年前完成核廢料政策環評，
，台電宣稱要在二○一七年完成高階核廢料處理報告，
，但不論政策環評或台電報告書，
，到目前都沒有出爐，「台電憑什麼宣稱在二○五五年可找得到核廢料的最終處置廠？」
李卓翰說，有人說核電是必要之惡，但如果無法承擔「萬一」的核災風險、不能把經濟風險跟滅國亡國風險等量齊觀時，這種必要之惡，就不必要。
對於核廢料處理疑慮，台電董事長黃重球解釋，目前高階核廢料初期都由水浸泡降溫，再放到乾式儲存廠。核一正在建造此類儲存廠，每座可使用四十到六十年，耐震、防海嘯都和核電廠一樣。
黃重球也說，因為最終儲存廠址需經長年地質與水文調查，才設定在二○五五年找到最終處置廠。
他說，目前芬蘭和瑞典已找到到最終處置廠，預定在二○二五年後啟用；但即便如英國等國家都沒找到最終處置廠，英國政府也仍在今年三月分核准兩座核電廠興建計畫。
林佳龍反駁指出，即使是瑞典、芬蘭對最終處置廠都還在研議，且北歐地質已十九億年，台灣僅三億年，地震、海嘯頻繁，台灣應以日本為借鏡。他也呼籲各界面對現實，台電連低階核廢料都只能堆放蘭嶼、高階廢料存放地點還找不到，未來核四很可能就是高階廢料的最終處置場，風險太大。，
根據本地媒體報導，
，宏都拉斯加工出口工業今年表現良好，
，出口總額達到41億美元、創造了15萬個就業機會並吸引了3億5000萬美元的外資流入。宏都拉斯「論壇報」（La Tribuna）報導，
，宏國加工出口業的榮景受到美國對服飾需求增加的影響。報導指出，
，宏都拉斯在北美紡織品市場地位鞏固並將繼續扮演重要的角色。宏都拉斯今年加工出口業維持去年的成長趨勢，
，論壇報認為，
，明年由於宏都拉斯與加拿大貿易協定的簽署，
，宏國出口量更為放大。今年宏都拉斯對加拿大的出口量約在2億美元。宏都拉斯加工出口業看好加拿大市場的原因是這個市場與美國市場共同點甚多，並為美國和墨西哥等三國組成的北美自由貿易協定(NAFTA)簽約國之一。報導預期明年宏都拉斯加工出口業將吸引更多的外資、增加生產、創造更多的就業機會並賺取更多的外匯。1051227(中央社)，
同年10月暖暖產下一女，
，送檢發現嬰兒的DNA與暖暖工作認識的楊姓老翁相符，
，暖暖兄長遂怒告老翁性侵。老翁喊冤稱2人因參加選舉活動結識後即墜入愛河，
，案發那年暖暖每周日下午固定會到楊家住，
，一待就是3天，
，每周會給她3、4千元的生活費，
，坦承2人發生性行為超過50次以上，
，強調都是情投意合。法官調查發現，案發時老翁已年近70，身高162公分、體重50公斤，而暖暖40歲正值壯年，身高168公分、體重78公斤，2人年紀和體型相差懸殊，認為暖暖較老翁胖近30公斤、高6公分且年輕30歲，明顯佔優勢，無法抵抗老翁的暴力脅迫有違常理。輔以暖暖案發時先向家人稱是沈男把她綁起性侵，後又改稱是遭莊男控制性侵，直到女嬰DNA鑑定都非2男之子，才坦承是楊姓老翁，法官認為暖暖連家人都隱瞞實情，袒護老翁之情溢於言表，因此判決楊男無罪。，
田馥甄將推出第4張個人專輯《日常》，
，並在昨舉行發片記者會。（圖／本報系資料照片）
田馥甄身穿黑色細肩帶背心，
，大方秀出香肩、微露酥胸，
，俏皮又不失性感。（圖／取材自臉書）
田馥甄8日將推出第4張個人專輯《日常》，
，因應音樂數位化，
，採「限量」概念，這張專輯採預購制，發片後將不再生產，田馥甄對預購銷量很滿意，得意「印刷廠都印不出來了」，昨舉行發片記者會，田馥甄難得展現口才，一手一手介紹新歌，而田馥甄回家後也累翻了，自嘲忙得像隻狗，不過她也曬出踏入歌壇以來最大尺度自拍，驚艷許多歌迷。睽違2年多，田馥甄即將推出新作品，舉行發片記者會後，她今(1日)凌晨曬出田馥甄的日常，自嘲忙得像隻狗，還完繞口令「忙狗吃芒果」，其中，田馥甄曬出的自拍照，堪稱是出道以來最大尺度，她身穿黑色細肩帶背心，大方秀出香肩、微露酥胸，調皮手拿叉子遮右眼，模樣俏皮又不失性感。田馥甄宣傳專輯外，仍不忘呼籲「請愛護動物」，也讓人見識到她重視毛孩子的權益，人美心美當之無愧。(中時電子報)
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中新社報導，
，天津市人力社會保障局1日發佈高層次人才引進計劃，
，2016年，
，該市70家用人單位，
，面向全球招聘1，
，053個高端職位。報導稱，
，天津計劃引進的1，
，053個崗位，覆蓋航空航天、生物醫藥及高性能醫療器械、新一代資訊技術、新能源、新材料、高端裝備、現代石化等戰略性新興產業以及金融、教育、醫療衛生領域。(工商即時)，
中美貿易摩擦持續升溫！美國商務部在美東時間17日宣布，
，將大陸製的冷軋扁鋼最終進口稅率調高至522%。其中，
，反傾銷稅率265.79%維持不變，
，卻將反補貼稅率從227.29%提高至256.44%。未來，
，大陸出口到美國的被用在汽車和家用電器上的鋼鐵，
，可能面臨永久性關稅。無獨有偶，印度也決定向中國無縫鋼管課徵反傾銷稅，為期6個月。(旺報即時)，
交通部高鐵局今天表示，
，今天下午4點15分，
，發現機場捷運第二航廈站(A13)穿堂層管線大量漏水，
，經高鐵局捷工處、廠商、桃園捷運公司及桃園機場公司會同緊急進行止水、排水，
，下午5點10分將漏水完全止住並且導排完畢，
，5點20分站區並已完成清潔作業，恢復原貌。高鐵局捷工處初步檢視機場捷運相關設備並無損害，僅二間機房有明顯進水，不影響相關測試進行。另機場第二航廈經桃園機場公司檢視，除有二座電扶梯機坑輕微進水，已排定今晚清理完畢外，其他設施設備均無損害。漏水管線屬桃園機場第二航廈原有雨水管線，桃園機場公司已安排今晚完成該管線修復，至於詳細原因與全面管線檢查，將由桃園機場公司、桃園捷運公司及捷工處等相關單位會同進行。(旺報)，
