據華爾街日報周二報導，
，包括福特汽車（Ford）在內的製造商正在測試一種新的3D列印方法，
，該技術號稱能解決先前3D列印無法廣範運用於製造業的結構性缺失。目前汽車廠向全球數十家供應商採購零件，
，倘若製造商能在汽車組裝廠「列印」零件，
，可望大幅降低運輸和物流成本。不過目前最常用的3D列印技術並不適合量產，
，因為現行層層堆疊的列印方式，
，列印的物體在過程中會產生細小的紋路，
，承受壓力可能會裂開。谷歌創投資助的新創公司Carbon3D正在開發新的列印方式，福特在內的製造商稱新方法更有發展潛能。(工商即時)，
民進黨立法院黨團今天發表聲明指出，
，國際民航組織（ICAO）忽視需接納台灣參與，
，已對ICAO的中立與誠信造成損害；中國大陸屢以「一中原則」打壓台灣，
，黨團表達強烈不滿與遺憾。ICAO未發邀請函給台灣參與今年大會，
，立法院長蘇嘉全下午邀集朝野黨團，
，內容包括因中國干擾未受邀出席今年ICAO大會，是否發表共同聲明等。民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡會後受訪表示，國民黨團堅持希望朝野黨團各自發表聲明，因此朝野黨團協商無共識。民進黨立法院黨團稍後發表聲明指出，飛航安全涉及乘客安全和福祉，沒有族群和國籍之分，更不應預設任何政治前提。民進黨團指出，ICAO忽視需接納台灣參與，才能達到確保飛航安全的「無縫天空」目標，已對ICAO的中立與誠信造成損害；中國大陸屢屢以「一中原則」政治框架打壓台灣參與，完全不顧飛航安全的優先性與必要性，嚴重傷害台灣人民的情感，更無助於兩岸關係的正向發展，民進黨團表達強烈不滿與遺憾。聲明指出，平等、尊嚴、有貢獻的參與國際組織及活動，是台灣人民共同的期盼，也是台灣作為國際社會一份子的權利與責任，因選擇民主而受到極不公平的對待，並被剝奪應有的安全權利，不利於國際社會整體利益，台灣人民更無法接受。民進黨團表示，台灣外交處境困難，應凝聚民意，作為政府參與國際事務的堅強後盾，台灣2300萬人民堅決反對任何無理的打壓，民進黨團要求，政府必須堅定捍衛國格，堅守主權立場，並繼續爭取台灣平等、尊嚴、有貢獻的參與各項國際組織與活動。1050926(中央社)，
台灣經濟研究院副院長龔明鑫今天表示，
，台灣食品安全問題已在國際上造成不利影響，
，如再發生，
，恐對出口商機有很大影響。
台經院今天舉辦「2014年經濟景氣趨勢研討會」，
，龔明鑫在會中發表「三高趨勢下的產業競爭」專題報告。
龔明鑫指出，
，明年出口預估雖然會比今年好，
，但還是有風險存在。從四大產業來看，
，今年只有資訊電子和民生工業維持正成長，基礎機電和化學工業負成長，其中資訊電子業唯一成長只有半導體。
龔明鑫進一步指出，因為食品安全問題，目前大家對食品業抱持悲觀，但預估風風雨雨應該在年底告一段落。如果真的可以告一段落，生鮮食品生機及布局大陸的食品市場，對食品業有所挹注。
不過，他說，台灣食品安全問題已在國際上造成不利影響，例如新加坡已經對台灣食品安全不是那麼信任，如果再發生的話，對出口商機會有很大影響。
食用油問題對於國內消費是否有所影響？
台經院景氣預測中心主任孫明德表示，如果單純只有食用油，對經濟影響不大，吃僅占消費1/4，但因為是食用油影響消費信心，因外食比例高，如因此影響在餐廳用餐，可能就會對消費有所影響。
不過，孫明德也說，台灣產品一向給外界有優質平價的感覺，如果外界對台灣食品安全有隱憂，對台灣才是真正傷害。1021105
，
大陸首艘航母「遼寧艦」服役後，
，艦載機型及第2艘航母的設計重點，
，引發外界猜測。最新一期英國《詹氏防衛周刊》指出，
，大陸正在研製殲-31轟炸機版，
，但若要成為航母艦載機，
，則需要更大推力的發動機。
20日出版的《詹氏防衛周刊》，刊登美國「國際評估與戰略中心」高級研究員費雪（Richard D. Fisher）撰寫的殲-31改款轟炸機的文章。文章係依據大陸網路流傳的設計圖，研判瀋陽飛機工業（集團）公司或瀋陽航空航太大學，可能正在研發更大型的殲-31隱形戰機的轟炸機版本。
文章說，美國空軍也對F-22的轟炸機版FB-22感到興趣。殲-31的改款，似乎與美國空軍面對情況類似。
美也對F-22進行改版
《詹氏》指出，根據網路流出的設計圖，新版飛機呈現三翼面布局，前有鴨翼，後有平尾，機頭和機尾與2012年10月31日首飛的殲-31類似，機翼升力面兼顧隱形特性；且機翼面積要超過殲-31，增加燃料攜帶能力，從而實現更大打擊半徑，但機身未見增大，內部彈艙也沒畫出來。
《詹氏》認為，如果要在「遼寧艦」上短距起飛、攔阻降落，殲-31的加長增重轟炸機版需要更大推力的發動機。目前配備在殲-31的RD-33發動機是俄羅斯克里莫夫設計局研製，該局還研發了推力達到20000磅的RD-33MK發動機。
陸發展彈射器航母
針對艦載機在航母的起飛助力問題，中共解放軍二炮指揮學院戰略教研室主任邵永靈指出，中國首艘航母向俄羅斯買回時是個空殼子，且採用的是滑躍式起飛，但這種方式不利於重型艦載機發揮作戰效能，對飛機載重有嚴格限制，「太重飛不起來」，導致殲-15最大作戰能力不能完全有效發揮。
她認為，中國下一步肯定要發展配備「彈射器」的航空母艦，所以現在著手這方面的研究，應該是中國發展航母必然的一步。
北京戰略學者胡思遠表示，中國除了要成功研製彈射器，更重要的是為中國未來建造更多的航母艦隊，維護中國的海洋權益，將中國的海上利益向更遠的遠海去伸展、拓展，這才有歷史意義。
…更多新聞請看《旺報》，
食藥署檢驗消基會抽驗的同款「得意的一天」產品，
，確認沒有問題。（廖珮妤攝）
消金會今天公布，
，佳格得意的一天旗下共3款油品被驗出含苯。對此食品藥物管理署指出，
，該署接獲檢舉後，
，查驗同款油品，
，並無問題。苯存在於環境中，有環境背景值，世界各國都沒有訂定油品限量標準，根據國際資料，植物油裡的苯環境背景值為100ppb以下。食藥署簡技鄭維智表示，接獲檢舉，研究檢驗組立即針對市售同款產品檢驗，其中1件未檢出，2件檢出值在5ppb以下，苯這個物質，環境中也存在，世界各國都沒有訂定標準。他說，目前全世界針對食用油中，苯沒有相關限量標準，此物質存在於環境中，有背景值。該署接獲檢舉後，立即檢驗同款市售產品，3油品中1項未檢出、2件檢出5ppb以下。參考國際資料，植物油所含的苯背景值是100ppb以下，民眾無須恐慌。至於消基會指控食藥署不理會檢舉人，鄭維智說，檢舉需要當事人具名，並有佐證資料，除非在該工廠工作，才能匿名檢舉，歡迎全民共同監督。針對消基會的檢舉，符合檢舉流程。官方在有限的人力與資源下，需要檢舉者提供比較明確的資料。鄭維智說，8/15接獲消基會檢舉後，地方衛生局就向食藥署尋求協助，除了抽驗市售的同款油品，也赴工廠稽查，從源頭到製程並無問題。因為環境有背景值，所以市售產品有些驗出、有些沒驗出，這是正常的。(中時)，
美國總統川普就任後的首份非農就業報告周五出爐，
，1月就業人口新增22.7萬優於預期，
，也是去年9月以來最大增幅，
，失業率雖回升至4.8％，
，仍處於相對低點，
，顯示出美國勞動市場雖擴張多年，依然有成長空間。勞工部周五公布，1月非農就業人口經季調後，較前月增加22.7萬，超出《華爾街日報》訪調分析師預期的新增17.4萬。但美國工作人口比例提高，積極求職的人變多，致使1月失業率由前月的4.7％爬升到4.8％，高於分析師預期的4.7％，幸好仍處在相對低點。隨著近幾年勞動市場持續好轉，原本放棄找工作的美國人受到鼓舞，願意重返職場。(工商)，
甘比亞片面斷交震驚府院，
，朝野立委要求外交部長林永樂今天赴立法院外交委員會說明斷交內幕。國民黨立委林郁方痛批，
，外交一向是馬政府政績，
，但現在卻讓國內「心慌慌」，
，「難道是被丟鞋丟昏頭了嗎？」
外交部的說明報告昨晚提前曝光，
，但內容沒有進一步的訊息和解讀。
報告中強調，甘比亞總統賈梅寫給馬英九總統的信中談到，基於國家戰略與我「終止」外交關係，甘國對兩岸之互動保持中立；外交部已訓令我海外各大使館密切注意駐在國政府反應，廣泛蒐集政情及輿情，嚴防「骨牌效應」產生。
甘比亞無預警片面斷交，民進黨立委蕭美琴表示，若雙方真有誤會，應該談清楚，但台灣要堅守自己的尊嚴、原則。等相關事情告一段落後，一定要究責。她要求政府應對駐甘比亞大使陳士良檢討，目前很多訊息不明、溝通不良等問題，要承擔責任。
蕭美琴對此認為，我方不應排除中國因素，別的國家與甘國相處不好也沒發生遭到斷交一事，排除中國因素的說法只是「美化中國對台灣的打壓」，要求外交部進一步說明。
野的批評聲浪，他反問，難道台灣現在想回到過去烽火外交、凱子外交時期嗎？
民進黨立委蔡煌瑯則批，馬政府的「外交休兵」政策失敗，要求馬總統針對此事向國人道歉；他並指出，若甘比亞只是對我國需索無度，我方必定要嚴正拒絕，否則只是惡性循環，毫無意義。
國民黨立委馬文君也說，石瑞琦已前往溝通，即使慢了一步，但必須了解事發原因，不該任對方予取予求，還要引以為鑒，避免類似狀況發生在其他友邦。她強調，斷交一事，甘比亞大使有違失，事後應釐清責任歸屬。，
「水資源」的議題在國際社會漸受關注，
，但台灣民眾在油電雙漲之際，
，常忽略水的珍貴。內政部長李鴻源昨天就提醒國人，
，台灣的旱災或水災頻仍，
，「沒有風調雨順四個字」，
，且台灣的水庫因嚴重淤積，到二○三○年時，全國水庫的庫容量可能只剩一半，屆時將無法支撐二千三百萬人口的用水需求。
台灣競爭力論壇昨天舉辦「二○一三智慧城市高峰會」，探討「智慧城市」於公共政策與政府治理應用，內政部長李鴻源在會中以「給台灣二○三○年備忘錄」為題發表演說。他指出，台灣「熱島效應」嚴重，每兩年就有嚴重水災，每九年就有嚴重旱災，「沒有風調雨順四個字！」
李鴻源指出，台灣水庫也因淤積問題嚴重，五十座水庫庫容剩三分之二，到二○三○年可能僅剩一半，且因無法清淤，以石門水庫來說，淤泥一億噸，運費達一千億元，且清運的砂石車連結起來可繞地球七圈，實務上不可能達成。
他感嘆，台灣缺乏資源，能源和水的用量大，但價格調整又牽扯敏感政治操作，無法理性討論合理價格；另外，例如抽地下水發展農業、漁業，政府要花很多經費挽救海岸線，投入的社會成本遠高於經濟效益，「實在是充滿矛盾的國家。」
李鴻源表示，台灣面臨全球化、全球暖化問題，因全球人口持續增加，未來地球將更熱、更擠；而台灣資源仰賴國際，在未來卅年間，更可能會有缺乏糧食和能源的危機。
他更提醒，台灣在二○三○年可能會被國際課掉五千二百億元的碳稅，對企業是沉重負擔，台灣處理相關議題時，應釐清政治問題，後續才能理性討論，政府也需要跨部會良好溝通，做好國土規畫，聰明使用國土資源，面對未來挑戰。，
寶可夢現象，
，網路負評多(達志)
寶可夢(Pokémon GO)那麼可愛，
，但根據匯流新聞網CNEWS與趨勢民意調查公司網路大數據顯示，
，網民對寶可夢討論，
，持負面態度者較多。你抓了幾個？已經成為最流行問候語。隨著寶可夢8月6日無預警登台，
，立馬成為當紅手遊。公園、街道、學校、公設、電影院、交通要道，到處都在抓寶，產生大量交通違規、不少民眾生活環境受到干擾，引發網民討論。趨勢民調分析8月1日至16日網路大數據，以時序分析網民對寶可夢看法，由於台灣開放時間較晚，8月1到5日尚未開放前，即便媒體報導已沸沸揚揚，但網路真正討論寶可夢聲量極低，未產生正負評價。
寶可夢現象，網路負評多(趨勢民調提供)
大逆轉出現在8月6日，台灣忽然開放寶可夢下載，網路討論聲量竄出，8月7日達最高點，超過23000筆網路討論；但因抓寶現象產生的新問題，也讓網路輿情對寶可夢評價的負面超過正面。8月6日史上第一張寶可夢罰單公布，網路討論超過2000筆，8月7日大量罰單因此開出，整體網路討論衝到最高近5000筆，以負評居多；8月9日交通部長賀陳旦表示將修法因應寶可夢造成的交通亂象，針對寶可夢造成的交通亂象網路討論漸趨平靜，熱度趨緩。
寶可夢現象，網路負評多(趨勢民調提供)
趨勢民調表示，這段期間網路輿情對寶可夢討論可區別出正負評價者共63，921筆，其中39，503負評，24，418正評，正評則數/負評則數0.62，寶可夢雖引發風潮，但網民對寶可夢引發的社會現象與問題，持負面看法較高。「寶可夢Pokémon GO網路輿情大數據調查」是趨勢民調《Trend Polls》觀測2016年8月1至16日網民對寶可夢看法，範圍包含最熱門的網路社群、討論區、部落格、Facebook、BBS、LINE Q等近兩萬個頻道，透過大數據分析軟體自動摘取網友討論文章，並以內容觀察法和自動語意技術，逐篇分析網友評論所得結果。
寶可夢現象，網路負評多(趨勢民調提供)
台灣數位匯流發展協會理事長吳世昌指出，觀察最近兩個熱門話題Uber和寶可夢現象，網民的負評都高於正評，顯示這些新興的境外電商進入台灣市場之後需要被納管，而非放任不管、任其自由發展。(中時電子報)
寶可夢現象，網路負評多(達志)
網民討論寶可夢，持負面態度較多，專家認為須納管。請問你有什麼看法？，
