春節連續假期開始，
，新莊警分局針對轄內林口竹林山觀音寺、新莊地藏庵和新莊廟街（慈祐宮）等三大熱門參拜景點，
，於1月27日至2月1日（除夕至初五）實施交通疏導管制。林口竹林山觀音寺之管制時間為每日8時至17時，
，管制路段為林口區竹林路段，
，車輛自竹林路與林口路口單向進入，
，至林口路、竹林路與寶林路五叉路口駛出。除管制區內區民憑證進出外，一般參拜民眾則視車位停放狀況管制放行。新莊地藏庵之管制時間每日8時至12時，管制路段為新莊區中正路入口端單向進入，明中街43巷口及中港路48巷口只出不進。新莊廟街（慈祐宮），管制時間每日8時至12時，管制路段為新莊路與大觀路口單向進入，環河路與利濟街口只出不進。新莊警分局希望落實人車分離通行，以維護人車安全及通行秩序，也呼籲民眾春節出遊搭乘大眾運輸或接駁車前往。(中時)，
台灣17歲小將李佳豪在亞青U19羽球賽拿下亞軍。（圖／羽協提供）
2016年亞青U19羽球賽在泰國曼谷舉行，
，台灣好手李佳豪一路過關斬將殺進決賽，
，冠軍賽遭遇中國大陸強敵孫飛翔，
，雖以13比21、15比21落敗無緣冠軍，
，但年僅17歲的他就殺進決賽，
，已寫下台灣參賽選手打進決賽的最年輕紀錄，
，明年更有望再度挑戰更高成績。李佳豪出身羽球世家，父親李謀周、母親陳曉莉都是前國手，李謀周目前更是土銀隊教練，姊姊李佳馨也是國手，還在去年南京青奧表現精采，女單拿下第4名，混雙更拿下銀牌，他肩負家族盛名，也逐漸嶄露頭角，今年台東全中運就拿下男單金牌。李佳豪去年參加U17亞青賽就拿下銅牌，今年「越級打怪」，挑戰U19大哥哥仍有精采表現，儘管決賽落敗，與冠軍擦身而過，但年僅17歲的他來年還可再度挑戰，有望再創佳績。台灣過去有3名選手在U19亞青賽奪牌，分別是簡佑修在1998年第2屆奪金，王子維2013年第16屆獲銅，呂家弘2015年第18屆也獲銅，李佳豪不但是第4名奪牌選手，也是第2名打進決賽的好手，更寫下年紀最輕打進決賽紀錄。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
大眾電腦集團旗下子公司攸泰科技，
，宣布全額購併強固型可攜式電腦領導品牌睿剛電訊，
，以完整工業移動式物聯網(Mobile IoT)產品線，
，為佈局全球工業物聯網(Industrial IoT)跨出新的一步。這是攸泰科技成立五年來的首宗併購案，
，合併後原經營團隊不變，
，將結合大眾電腦集團資源、增加產品線以擴大睿剛品牌發展。大眾電腦集團總經理暨攸泰科技董事長簡民智表示：「睿剛電訊在過去三年，
，快速完整強固可攜式電腦產品線及打開歐美市場通路，並提供強固可攜式解決方案給多家Fortune 500企業，已成為強固可攜式電腦的領導品牌，將是攸泰進入移動式物聯網的重要資源；而攸泰所擁有的堅強軟硬體開發實力加上大眾電腦集團強大的生產能力，將成為睿剛開發全球市場的重要養分。」攸泰科技執行長徐靜珍則表示：「攸泰經營及研發團隊來自大眾電腦集團，累積了數十年專注為世界一流品牌設計研發各類高可靠度運算裝置與生產製造的經驗，擁有專業高品質之研發技術與製造能力。隨著工業物聯網商機日益茁壯，攸泰將更積極拓展強固型可攜式電腦解決方案的市場佈局，攸泰與睿剛資源不但互補，更能在產品技術與品牌通路業務上產生綜效。」合併後睿剛的經營方向，除擴大現有強固型可攜式電腦產品事業部外，將成立強固型車用電腦產品事業部，以進軍工業用車聯網市場；通路部分則將著重於亞洲市場、大中華市場及新興市場的開發。本次併購除了相互整合彼此資源外，也將全面整合雙方現有產品，在全球各強固應用市場共同推廣銷售，以提供客戶更完整、更快速先進的工業電腦解決方案及完善的服務品質。攸泰科技為因應未來日益蓬勃發展的各項工業物聯網市場應用，將同時以內部育成與外部合作，作為持續快速成長的引擎，這次的併購案，只是大眾攸泰成長性併購的開始。(時報資訊)，
國防部今天公布微電影「我沒事 謝謝你」，
，以已殉職的雷虎小組成員莊倍源中校為故事背景，
，傳達軍人捍衛國家理念。導演多次和雷虎小組及莊倍源遺孀溝通，
，拍出這部催淚的影片。國防部發言人臉書今天上傳「我沒事 謝謝你」後，
，1小時就有6萬人次點閱，
，影片開頭是飛行員的太太邊做惡夢邊喊著「快跳傘」，
，帶出飛行員和太太甜蜜的生活回憶。影片最後飛行員為了避開民宅和人口稠密的地區，
，奮力將飛機飛往無人區域，因此錯過逃生機會而殉職。影片最後並打上字幕「你沒事，是國軍捍衛的大事」。影片根據莊倍源的故事改編而成，2014年10月，空軍官校2架AT-3教練機訓練時發生擦撞，1架不慎墜毀，駕駛6號機的莊倍源當時為避開人群民宅，將飛機帶離機場南面後才彈跳，因高度不足跳傘失敗，不幸殉職。微電影導演洪成昌接受中央社訪問時表示，選擇這個題材，是因為他認為國軍做了很多重要的事情，國人卻不知道，他想表達「軍人1到2秒鐘做的決定，就可以影響台灣很多人」。為了拍攝這個故事，洪成昌第一個要說服的是雷虎小組領隊朱志良上校，其實一開始朱志良不太願意，提起莊倍源會讓他觸景傷情，經過洪成昌多次溝通，朱志良才鬆口「那也要獲得莊太太同意吧。」因此去年7月，在雷虎小組牽線下，洪成昌的團隊到高雄空軍官校拜訪莊倍源的遺孀蘇懋如，洪成昌向蘇懋如解釋要如何拍攝、如何分鏡、故事如何呈現，蘇懋如什麼都沒說，眼淚就靜靜掉了下來。洪成昌說，當時蘇懋如的態度並不激動，而是輕鬆中有哀傷，「是一種歷盡大事後祥和且坦然的態度」談到莊倍源，「思念從她眼中竄出，眼神中充滿了故事」但因為蘇懋如的眼淚，沒有人敢再多問她什麼。為了揣摩微電影中飛行員夫妻的生活細節，洪成昌看了莊倍源臉書中的生活照，再加進一些他自己和太太相處的橋段；而飛行的畫面，則是雷虎小組支援了五個飛行時段，洪成昌在飛機上裝GoPro，由於沒有人可監看，每次拍攝都是碰運氣，只能等飛行員下來之後再看畫面拍得如何，「每次說要重拍時，飛行員的眼神就很無奈。」洪成昌說，這部影片刻意選擇用女性、用家人的角度出發，就是希望讓大家看看不一樣的國軍。1050418(中央社)，
１輛載送H型鋼鐵的拖板車，
，今天凌晨行經國道3號北上通霄路段，
，突然失控，
，H型鋼散落路面，
，後方3部大貨閃避不及發生追撞，
，導致3人受傷送醫，
，全線道路封閉2個小時。苗栗消防局凌晨3時許接獲通報，國道3號北上141公里通霄路段，發生大型車輛意外事故，隨即派遣通霄、後龍以及特搜分隊前往搶救，消防隊員抵達現場發現4輛滿載貨物的拖板車和大貨車追撞成一團。拖板車上原本載送整車的H型鋼鐵，全部散落路面，由於該路段沒有路燈、加上天色昏暗，後方分別載送棉布、麵粉等3輛大貨車閃避不及，陸續追撞上，不但導致1輛大貨車車頭扭曲變形，拖板車也撞得車頭和車身分離，打橫在國道上。救護人員發現拖板車和大貨車上總共有3人受傷，雖然一度受困車內，但經過搶救後，都只受到皮外傷，無生命危險，後方大貨車陳姓駕駛指出，意外當時看到前方拖板車上的H型鋼突然掉落，只差1公尺就撞上，真是「嚇死了」。國道員警初步勘查事故現場，不排除拖板車載送的H型未綁牢靠，車身失去平衡才會失控，詳細原因仍須進一步調查；為排除事故車輛和H型鋼鐵，國道3號北上通霄路段，也因此暫時全線封閉，交通癱瘓約2個多小時。1060110(中央社)，
大陸軍事專家指出，
，由於中國的彈道飛彈射程越來越遠，
，美國為減少損失，
，逐漸將部隊、裝備向第二島鏈後撤。
美國在太平洋的2條島鏈上建有大量海、空軍基地，
，重兵把守，
，牢牢控制著西太平洋地區戰略地位極為重要的海峽、航道、海域和島嶼。過去半個多世紀，美國多經營第一島鏈，有諸多基地，第二島鏈雖有一些小的中轉站，但大型基地僅有關島。
不過，此種情況將逐漸改變。大陸軍事專家梁芳近日接受北京電視台《軍情解碼》節目採訪時指出，因中國的彈道飛彈射程越來越遠，美國為減少可能的戰時損失，把部隊、裝備向第二島鏈後撤；但他強調，儘管美國兵力部署後撤，並不意味能力缺失或防範減弱，而是更加增強它在第二島鏈的軍事打擊能力。
梁芳說，「美國設想，如果中國突破了第一島鏈，走到第二島鏈，美國會將第一和第二島鏈的全部軍事力量協同起來，共同圍堵中國，也就是讓你走出第一島鏈，但絕不能跨過第二島鏈。」
第一島鏈北起阿留申群島、千島群島、日本列島、琉球群島，中接台灣本島，南至菲律賓群島、印尼群島。第二島鏈北起日本本州，經小笠原群島、硫磺列島，至馬里亞納群島、帛琉群島。
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陸客團遊覽車火燒車造成26人罹難，
，有網友認為是旅行社和遊覽車公司是一條龍經營才影響品質，
，但業者分析，
，一條龍是業者控制品質的手段。昨天中午國道2號發生陸客團遊覽車火燒車意外，
，24名來自遼寧省的旅客和1名導遊、1名司機葬身火海，
，有網友發現遊覽車公司「紅珊瑚通運」和「鉅龍旅行社」登記地址相同，
，質疑一條龍模式壓低價格，導致旅遊品質不佳。對此，觀光局業務組長賴炳榮表示，低團費和這次意外事故沒有必然關係，國內許多旅行社都有自己的遊覽車公司，主要是為了確保車輛供應無虞，「不該認為一條龍就是壞事」。資深業者分析，一條龍才是旅行業者控制品質的方式，旅行社同時經營遊覽車公司，就能夠自己掌控司機、遊覽車數量、車上的清潔和各項細節，避免有團體卻沒車可用，最後開天窗的狀況發生。這名業者表示，一條龍絕對不能和低品質畫上等號，重點還是要看業者是否有控制車的品質，否則就算是向其他遊覽車業者調度車輛，也可能會有風險。1050720(中央社)，
日月光偷排毒水引爆中央地方互槓。環保署長沈世宏昨天在立法院點名高雄市長陳菊早知情，
，要她說清楚。面對中央開火，
，高市副市長李永得在行政院院會應戰，
，質疑環保署「之前很衝，
，然後態度轉變，
，像在幫業者講話。」
李永得會後受訪時說，「昨日院會十分詭異。」他說，一是議程原沒排討論日月光案件，「是環保署於臨時動議提出，且報告前3分鐘才給我一份書面。」李永得表示，他觀察到該書面報告只有他與經濟部有，「其他與會者都沒有。」
李永得並提到，環保署昨日臨時提出的報告有三個重點 ，一是日月光被稽察處分紀錄；二為把10月1日事件定調為「故障未報備」；三是對暗管與偷排爭議，強調有公文，「所以高雄市政府事先知情。」
李永得說，此報告與高市府理解的不同在於，高市府從未講是「故障未報備」；且雖有公文，但高市府「並未核准」，可「環保署一直側重在市府知情。」他指，環保署講完後，經濟部補充說明，「兩部會的調性是引用日月光陳述，即不是故意，是過失、意外。」
接著，擔任過高雄縣長的政務委員楊秋興跟進，表示支持經濟部「沒有埋設暗管」立場。他說，他縣長任內花了一、兩年針對阿公店溪周邊工廠埋設暗管排放汙水予以徹查，才讓阿公店溪水質清澈，以此經驗「認同經濟部報告，可能不是如報載所說日月光公司排放廢水是埋設暗管。」
主事部會炮口齊一，李永得立即回防，指「環保署態度前後不一，之前很衝，然後變友善，而今天是日月光做完整陳述的最後一天，相關部會應等完整陳述後，再對此事定調，如此提早定調，甚為不妥。」李要求環保署就前後態度轉變「向國人澄清。」
針對李永得反擊，環保署副署長葉欣誠再駁，「所有資料來自公文、數據，大家都看得到，且檢調已介入調查，未來自然會有清楚定論。」對於中央與地方各執一詞，江宜樺表示毋枉毋縱追究汙染者應負責任。，
