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《科技》2015~2019年,中小尺寸AMOLED面板產能年複合成長率30%

由於蘋果在iPhone系列採用AMOLED面板幾乎已成定局,

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,帶起全球面板廠與手機品牌開始競逐投資中小尺寸AMOLED面板的熱潮。WitsView最新研究顯示,

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,2016年全球中小尺寸AMOLED面板產能可望達到590萬米平方,

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,較2015年成長約16.5%。預期在各面板廠積極擴充產能下,

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,2019年中小尺寸AMOLED面板產能面積將達到1440萬米平方,

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,2015~2019年的年複合成長率高達30%。WitsView資深研究經理范博毓表示,

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,這波熱潮中,

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,於AMOLED面板領域耕耘甚久的三星顯示器無疑是最大受惠者,

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,除自身品牌手機的AMOLED面板採用率逐年攀升外,

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,中國手機品牌對AMOLED面板的接受度也大幅躍升,帶動三星顯示器整體AMOLED產線的平均稼動率,由去年的75~80%提升至今年的90%以上,且有望將高漲的稼動率延續至年底。此外,三星顯示器更規畫未來數年持續擴充產能,以瞄準蘋果採用AMOLED面板帶來的龐大需求。韓廠除三星顯示器外,樂金顯示器也加緊腳步擴大產能,WitsView預估2016年全球中小尺寸AMOLED面板產能中,韓系面板廠的占比仍獨占鰲頭,達93%。其他後進面板廠未來如能在設備投資與技術改善找到切入點,進而順利量產AMOLED產品,預估2019年韓系面板廠產能的全球占比將下滑至71%,而中國面板廠則有機會攀升至19%。此外,可撓式AMOLED面板漸成為各面板廠開發投資的重點,WitsView預估2019年可撓式AMOLED面板將占整體中小尺寸AMOLED面板產能的61%。各廠的AMOLED面板在真正進入量產前仍有數個關鍵問題尚須解決。首先,生產中小尺寸AMOLED面板用的蒸鍍設備僅掌握在少數設備廠商手中,而伴隨三星顯示器積極的擴產計畫下,其他後進面板廠恐將面臨無法取得足夠蒸鍍設備產能的窘境。此外,生產AMOLED面板的技術難度甚高,其穩定性與良率表現皆需耗費大量資源進行改善,成為其他面板廠在發展AMOLED面板初期不易跨越的鴻溝。范博毓指出,短期內後進面板廠仍將難以撼動三星顯示器在中小尺寸AMOLED面板市場中占據的絕對優勢地位。(時報資訊),

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空氣品質不佳 西半部20多個測站紫爆

圖為台中市西屯區紫爆,

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,整天都霧茫茫。(黃國峰攝)

根據環保署空氣品質監測顯示,

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,台灣今日西半部的細懸浮微粒(PM2.5)從新竹以南起至高雄多達20多個測站紫爆。今天早上8時,

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,包含竹東、苗栗、竹山、斗六、崙背、嘉義、安南、仁武、前金和外島的金門測站,

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,都達到「紫爆」等級;另外也有多個測站達到7到9的紅色警戒,

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,包含桃園、龍潭、頭份、苗栗通霄、沙鹿、西屯、彰化、忠明、大里、線西、南投、二林、麥寮、台西、新港、新營、朴子、善化、台南、大寮、鳳山、林園、楠梓、左營、復興、前鎮和小港測站。環保署監資處表示,

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,由於這幾天持續回溫,

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,沒有風導致大氣擴散的條件非常差,細懸浮微粒濃度偏高。並預估至4日西半部地區PM2.5指標為中至高等級,局部地區仍克能達到最高等級。環保署提醒敏感族群,應減少在戶外劇烈活動,即便出門,也記得配戴口罩。(中時即時),

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強烈冷氣團變寒流 台北低溫9.8度

強烈大陸冷氣團變寒流,

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,中央氣象局發布低溫特報,

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,今天開始到28日清晨,

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,台南以北及沿海空曠地區低溫將下探攝氏8度;台北市今天清晨低溫9.8度。冷空氣等級再提升,

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,中央氣象局原本預期這波冷空氣強度為強烈大陸冷氣團,

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,但由於冷空氣強度比原本預測要更冷,

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,台北市最低溫由原本10.5度下修至9.8度,

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,因此氣象局已於今天清晨將冷空氣等級提升為寒流。氣象局表示,今天至28日清晨,受寒流及輻射冷卻影響,台南以北及宜蘭沿海空曠地區、金、馬將出現10度以下低溫,提醒民眾做好保暖措施。氣象局說,儘管寒流來襲,但由於雨勢趨緩,各地白天都可見到陽光,因此北部白天高溫可達15度,中南部更有17至19度,感受上較為舒適。氣象局補充,3月出現寒流不是第一次,2005年和2010年都曾有過寒流記錄。1050326(中央社),

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史諾登再爆料 美入侵香港電腦成功率75%

    美國揭密者史諾登再向《南華早報》爆料說,

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,美方入侵香港電腦的成功率達到75%。
    
    「南華早報」今天報導指出,

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,史諾登向他們展示了一小部份他所掌握的機密情報資料,

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,當中包括入侵目標的詳細IP位址,

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,網路攻擊的日期、以及攻擊是否仍在進行等。
    
    
    ,

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兩岸監督條例 林全:事前多點審查

準行政院長林全今天被問到兩岸協議監督條例草案時說,

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,「以國內目前的政治生態以及政府運作方式,

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,似乎是事前多點審查、事後接受不接受的方法,

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,比較可行」。林全今天接受媒體聯訪,

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,被問到民進黨對兩岸監督條例草案的基調,

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,監督強度是「先強後弱」,

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,在這個基礎上,

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,服貿協定是否傾向直接在立法院審議,

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,而不回溯整個程序?林全說,

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,對外貿易談判的監督,立法院參與的部分,有兩種作法,一種是事前參與比較多,一旦談判定了後,事後到立法院只有接受不接受,這種作法在很多國家也是如此,包括美國最近的跨太平洋夥伴協定(TPP)有關的簽署。林全指出,另外一種作法是,事前參與較少,事後的參與就要比較多;條文簽訂後,還可以就其中某部分表示意見。他說,以國內目前的政治生態以及政府運作方式,似乎是「事前多點審查、事後接受不接受」的方法,是比較可行,不會造成簽了之後又有很多意見,以致於很難進行,會針對過去服貿簽署沒有透明化部分,盡量從事前的參與著手,來解決這個問題。1050323(中央社),

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最快2024年通車 三峽─台北省30分鐘

行政院國發會20日下午審議通過捷運三鶯線,

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,總經費修正為505億元,

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,全案即送行院核定,

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,預計今年底主體工程動工,

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,最快2024年通車,

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,屆時三峽至台北市中心大約僅需40分鐘,

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,比行駛平面道路省下30分鐘。新北市交通局指出,

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,捷運三鶯線可行性研究於2012年獲行政院核定,

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,2014年10月底交通部通過綜合規畫報告,

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,全案昨送行政院國家發展委員會第13次委員會完成審議程序,全案近日送行政院核定,待完成行政流程後,全案就此底定。三鶯線採中運量系統,全長14.29公里,共設12個站,路線從土城頂埔站經土城區中央路4段、三峽區介壽路3段、橫溪環河路,跨三峽河後,沿台北大學特定區聯外道路轉三樹路、國慶路、復興路。接著再跨越國道3號及大漢溪至鶯歌區三鶯新生地聯外道路,沿鶯歌溪側、中山路、鶯桃路至福德一路止。全案總經費505億元,中央負擔3分之1,其餘3分之2由新北市負責,並將由新北市主導捷運興建工程。交通局指出,三峽周邊往來台北,尖峰時段行駛平面道路,預估車行時間約1個半小時;捷運完工通車後,三鶯地區到台北市通勤時間,尖峰時段可減少20至30分鐘。另外,也能帶動台北大學、三峽麥仔園及鶯歌鳳鳴地區開發,提升觀光遊憩旅次,擴大北桃都會生活圈。這12處車站分別為:頂埔站、媽祖田、挖子、橫溪、麥仔園、三峽、台北大學、鶯歌火車站、鶯歌站、南鶯站、鶯桃站、鳳鳴站。其中,頂埔站、鶯歌火車站、鳳鳴站,可分別與捷運板南線、台鐵鶯歌站、桃園捷運綠線轉乘。,

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李聖傑再咬蔡女:1200萬是封口費

 李聖傑與蔡昕璇未婚生子事件再掀波瀾!蔡宣稱向他索討1200萬元,

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,是經律師算過從孩子出生到20歲成年的「養育費」,

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,人在美加商演的李聖傑11日再發3點聲明,

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,反駁1200萬非養育費,

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,而是「封口費」,

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,證據已交由律師處理。
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,出生即有心臟病,

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,至今仍在加護病房,

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,李說:「請院方給孩子特別照顧,希望能平安穩定度過難關,也請她家人妥善照顧。」也說已跟高雄榮總排定日期,將進行DNA親子鑑定,希望蔡能配合。日期為何?他的委任律師湯偉卻說:「不方便公布,會打擾高雄榮總。」
 對此,蔡委任的律師事務所法務劉唯翎代為發言:「仍未收到日期,但屆時會配合,這段期間先以照顧孩子為主。」李的態度日趨強硬,是否擔心鑑定不符?劉則不回應,蔡至截稿前亦無回覆。,

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車壇大事紀-上月機車銷售略跌 市場仍看俏

    上月機車銷售總量57481台,

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,比去年同月下跌7.58%,

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,但累積總量為443659台,

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,仍比去年上漲8.62%,

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,加上未來2月屬傳統旺季,

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,機車市場仍大有可為。目前光陽、三陽、山葉累計銷量各為181866台、97928台及125015台,

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,光陽依舊占據41%高市占率!,

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底特律車展將開幕 車市拚回春

     2013年底特律車展即將開幕,

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,業界普遍認為今年美國車市將重領風騷,

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,再度擴大全球市場占比。專家更指出,

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,相較於其它地區的銷售萎縮或削價競爭,

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,美國堪稱全球體質最健康的汽車市場。
     今年歐系車廠在底特律的主打車款有奧迪的高性能SUV SQ5、BMW的M6系列4門跑車Gran Coupe,

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,以及賓士的CLA車系等。另外,

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,瑪莎拉蒂Quattroporte改款,

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,以及保時捷Cayenne Turbo S等多款新車,

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,預料也都將成展場吸睛焦點。
     因眼前歐洲市場一片死氣沉沉,

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,部分新興市場也是欲振乏力,所以1月14日底特律車展開幕前夕,汽車業界主管及分析師已普遍認為,今年美國市場在全球車市的比重將再度抬頭,絕對是兵家必爭之地。
     從各家預測來看,今年美國輕型汽車銷售年增率將落在4%到7%之間。相形之下,根據顧問公司LMC Automotive預估,今年全球車市擴張規模則只有2.6%。
     Guggenheim證券資深常務董事凱席薩(John Casesa)便說:「現在,美國擁有全球最健康的汽車市場。」
     尤其是自家市場需求疲軟無力的歐洲車商,以及因抵制風波而在中國市場重挫的日本車商,更是格外看重美國的成長契機。
     如德國福斯旗下保時捷的執行長穆勒(Matthias Mueller)便稱,歐洲車市現在情勢之嚴峻是前所未見,若能在2015年前看到復甦便已屬幸事。他說,就算中國市場銷量超越美國,對保時捷而言,美國也仍然還是僅次於德國的最重要市場。
     而豐田及本田等日系車商,因一方面近期日圓大貶有利出口,另一方面中國業績短期內又恐難明顯反彈,所以今年亦勢必加倍賣力經營美國市場。
     根據LMC預測,目前已經衰退至近20年低點的歐洲車市,今年銷量料將再萎縮1.7%,落至1,780萬輛。但美國則預料將年增4.2%,達到1,510萬輛。
     粗估今年美國汽車銷量將在全球市場的8,270萬輛中,占比18.2%,將高於去年的17.9%。,

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金九銀十熱檔 看房得等1周

     9月中秋小長假和緊接而來的「十一」長假為大陸傳統買房旺季,

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,加上買家瞄準大陸樓市調控政策的「空窗期」,

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,近日出現買房熱潮,

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,熱門地段不但一屋難求,

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,預約看房還得等上1星期。
     《中華工商時報》報導,

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,9、10月是大陸房市主要旺季,

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,被稱作「金九銀十」,

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,許多新建案一推出,

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,當日即銷售完畢,不少網友感歎長假出遊成了看房遊。
     已超過半年多沒有新的調控房市政策,武漢浦江築城房產總監梅水雄指出,房市火熱,恐慌性和盲目性買房者增多,看到別人買自己也去搶一套,並瞄準大戶型、高價位住宅,間接帶動房價上漲,形成特殊的「中國式買房」。
     華中科大管理學院教授王國華表示,面對房價高漲,應盡快制定房產正常發展的機制,包括用稅收、貸款等手段進行調控,並完善住房條件和土地開發體系,以維護市場的穩定。

…更多新聞請看《旺報》,

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