科懋生技(6496)首款治療高三酸甘油酯血症的全新機轉降血脂新藥「脂妙清(Omacor)」獲得衛福部核發許可證，
，預計將在2016年7月量產上市。科懋生技「脂妙清(Omacor)」主要用途為治療高三酸甘油酯血症，
，將使國內對於高血脂治療用藥之選擇與歐美國家同步，
，此新藥預計於2016年7月進行量產上市。科懋表示，
，高血脂症病患容易罹患冠狀動脈心臟疾病，
，國內外臨床治療指引皆建議積極降低血脂濃度以降低風險。國內目前治療高血脂的常用藥物選項，
，有可降低LDL(低密度膽固醇)的statin類藥物，
，以及可降低TG(三酸甘油酯)的fibrate兩類用藥，但兩類用藥常會產生藥物交互作用故無法併用。這對於需要同時降低LDL及TG的患者而言，治療效果不佳，無法有效降低到標準值以下。臨床醫師指出魚油中富含的Omega-3多元不飽和脂肪酸，可以降低血中的三酸甘油酯濃度，但國內過去並沒有這類的新藥上市，導致醫師無法推薦給病患使用，使國內病患只能屈就於使用市面銷售的食品等級的魚油。反觀國外，美國與歐洲早在十年前，就已經核准醫藥級Omega-3 —OmacorR為治療高血脂的處方用藥之一，且歐美各醫學專科(美國內分泌醫學會、歐洲心臟科醫學會、歐洲動脈硬化醫學會等)的治療指引中，亦將Omega-3列為用藥選項。科懋生技看準國內近270萬的高血脂患者需求，多年前積極與原廠洽談將脂妙清(OmacorR)引進國內，並在台進行人體臨床試驗，成為台灣第一個在醫學中心執行人體臨床試驗的Omega-3降血脂新藥。科懋生技與台大、北榮、中榮、成大等四家醫學中心合作，共納入253位三酸甘油酯數值介於200~1000 mg/dL受試者，臨床試驗証實可有效降低三酸甘油酯，並順利於今年取得衛福部的藥物許可證，讓國內近270萬的高血脂症患者，可望獲得與歐美治療水準相同的醫藥級魚油(EPA/DHA濃度高於84%)，不必再屈就市面上低純度的食品級魚油(EPA/DHA濃度平均僅有30~50%)。(時報資訊)，
中秋佳節即將到來，
，應景的文旦柚賣到強強滾，
，近日網路上卻謠傳，
，有盤商以低價的宜花東文旦柚，
，冒充高價麻豆文旦，
，根本不是「正牌」麻豆文旦。花蓮縣瑞穗農會和柚農怒斥，鶴岡文旦質佳價高，「柚農都不夠賣了，哪還有貨批給盤商」？
在花蓮縣瑞穗農會積極輔導與柚農用心栽培，近年文旦柚品質和風味俱佳，不但中秋節前就熱銷，瑞穗農會甚至還出現文旦柚評鑑比賽，報名的50位柚農，有20人因提早賣光提前退賽。
對於網路上傳出「以宜花東低價文旦冒充麻豆文旦」的「爛梨子裝蘋果」流言，花蓮地區的柚農憤憤不平，農會也親自出面駁斥。
瑞穗農會總幹事魏清河表示，多年前的確有許多盤商前來收購，但隨著鶴岡文旦名氣逐漸響亮，近年此類情事已不復見，「柚子都不夠賣不可能批給盤商」。
他分析，盤商要有利潤才會買低賣高，但近年來鶴岡文旦打出知名度，品質非常好，跟麻豆文旦價差不大，所謂仿冒說只是無稽之談。
今年受邀擔任多處農會文旦柚評審的嘉義大學教授李堂察也表示，花蓮地區的鶴岡、瑞穗等地所產文旦，甜度高達13度，糖酸值非常不錯，含水量也高；麻豆文旦則較為軟Ｑ，青菜蘿蔔各有所愛。
鶴岡柚農歐一正強調，兩地柚子外觀差異性大，「麻豆文旦是高個兒，鶴岡文旦則是袖珍的小姑娘」，一眼就能分辨出來。，
強尼戴普前妻安柏赫德爆和馬斯克僅是砲友關係。(圖／達志影像)
年初才和強尼戴普離婚的好萊塢女星安柏赫德，
，隨後就傳出戀上特斯拉（TESLA）執行長馬斯克，
，不過現卻被美國《Us》周刊爆料，
，其實兩人不是男女朋友，
，僅是砲友的關係。安柏赫德這半年多來，
，屢次被拍到和馬斯克密會，
，據悉，他已追求安柏赫德多年，去年女方爆婚變，他趁虛而入擄獲芳心，消息人士更透露，安柏赫德告訴好友她非常迷戀馬斯克，離婚讓她很開心，可以公開戀情。不過現《Us》周刊爆料，她們其實不是男女朋友，純粹只是砲友的關係，據相關人士表示，「他們如果都在同一個城市，彼此時間允許就碰面、一起廝混」。馬斯克身家高達130億美元（約4052億元台幣），曾獲《富比士》雜誌選為全球12位鑽石王老五之一。(中時電子報)，
興藝峰生技農業公司與北部地區會員合作購買有機高麗菜送給高樹鄉舊寮、新豐國小弱勢家庭學童，
，只要會員捐一塊錢，
，興藝峰公司也捐一塊錢，
，十七日上午五百斤高麗菜送到校園，
，學生們見狀直呼「好大一顆」，
，待放學將交父母帶回家料理。
「這不是賣剩的高麗菜，
，全是貨真價實、每斤至少賣五十元」，
，興藝峰公司副總經理楊洵表示，公司北部會員長期捐贈蔬果給青山育幼院，發現高樹偏鄉國小許多學童家境不佳，促成這次捐菜機會。
他說也是高樹舊寮人，母親廿多年前曾把自己種的菜捐給學校或幼稚園，去年公司在屏東農科園區成立分公司，想回饋地方才與會員合作認購高麗菜捐贈。
負責生產高麗菜的川永生技休閒農場主人徐榮銘也到校協助，他說這些高麗菜每粒非常沉重，目前市價每斤至少五十元，量少價格高，在台北賣不夠，絕對不是生產過剩的菜。
學生陳葉真、李郁庭說，喜歡吃高麗菜，家裡阿嬤也有種，非常謝謝捐菜人士；學生許嘉原說，媽媽剛生下妹妹要拿回家給媽媽料理。
新豐國小校長李忠屏指出，受贈學童名單由學校提供，舊寮國小有十五戶、新豐十七戶，每戶可拿到三顆高麗菜，捐菜行為給學生帶來正面希望，非常感謝他們。，
期盼20年的機場捷運預定過年後開放免費試乘，
，3月正式營運通車，
，相關單位繃緊神經，
，由於台灣人在搭乘捷運時，
，往往樂當「低頭族」，
，也因此，
，後來機場捷運上路後，網路通訊品質勢必也為乘客的一大檢視評分點。早在2013年底，因應政府推動桃園航空城發展計畫，並建構一個以「智慧航空城」為主軸的智慧之城，進而帶動相關建設及促進產業轉型升級，民間跨產業相關企業共同發起「台灣智慧航空城產業聯盟」，中華電(2412)就在其中位居產業界領頭羊位置，和桃園縣政府合作，且「台灣智慧航空城產業聯盟」歷任會長皆由中華電董事長擔任，包括李炎松、蔡力行、以及現在的鄭優。機場捷運啟動倒數，關連網通訊可以說是「智慧航空城」重要的一項指標，中華電行動通訊分公司總經理涂元光就指出，目前機場捷運的WiFI是由中華電負責提供，有鑑於一般通勤時間，預估會提供約30分鐘的免費連網，目前中華電信對此也持續積極測試中，努力將連網品質提升。至於中華電本身的通訊、4G訊號在機場捷運的表現如何，涂元光則說，目前中華電積極趕工、針對不同的點都在進行訊號的測試，原先預計3月才會完工的骨幹設施，也因年後就要開放試營運通車的狀況下，中華電加快腳步補強各個區域訊號，也因此，除既有骨幹外，為強化覆蓋率，中華電也對於訊號較弱的區域，運用基地台進行補強，他坦言，「不敢說盡善盡美、但卻持續努力中」，未來會越來越好。(時報資訊)，
財金首長紛紛表示房市漲過頭、有泡沫危機，
，央行更不斷示警「利率不會一直維持低檔」，
，為因應未來房市風險高升，
，土銀、台銀等房貸市占率高的行庫，
，紛紛祭出控管措施。國銀龍頭台銀將訂定房貸風險控管新措施，
，包括鑑價、成數等規定都將重新調整，
，預計下周推出。
台銀高層表示，
，全台房價正處高檔，為嚴控風險，台銀新一年度將審慎評估房貸政策，對借款人的還款能力嚴加設限。他指出，借款人所得收支比低於120％，分行經理最多僅能核貸7成，若要貸款8成必須呈報總行同意。
台銀主管進一步表示，台銀從各方面來審慎評估房貸風險，除借款人需有相當的還款能力外，非台銀自辦土建融資的分戶貸款，以及漲幅較大、推案量較大地區，考慮下修房貸成數，從8成降到7成。另外，房貸授信都要以銀行鑑價為原則，不會依照市價或買賣價，以免炒作等現象使擔保品的價值失真。
台銀主管解釋，所謂房貸所得收入支出比120％，即所得收入為支出的1.2倍，因此即使是首購族，只要收支比低於120％，也只能核貸7成，若要8成必須報請總行同意。台銀主管強調，貸款的成數不是以借款人的購屋成交價為準，而是以銀行鑑估後的鑑價為基準。
不動產授信龍頭土地銀行董事長王耀興日前表示，今年是選舉年，預期房市表現持平，但明年不樂觀。王耀興指出，土銀對房屋鑑價比較嚴謹，會先按市價打8折，房貸通常又是鑑價的8成，實際放款大概是買價的6成左右。
土銀高層指出，近期非央行管控區域的台中市、高雄市等地房價漲最兇，而且房價「灌水」的嫌疑較大，銀行都會以自己的「鑑價」為準。華銀高層也指出，大台北地區房價比較穩固，但中南部漲太兇區域，恐有回檔風險。
合庫銀近期已先後發函要求各分行注意高雄、中南部等房價超飆地區房貸風險狀況，合庫銀高層表示，合庫不動產放款比重，已瀕臨銀行法72條之2規定的上限，整體授信趨嚴處理，原則上以首購族房貸為主，非首購族且無其他往來的新客戶，則利率至少加1碼（0.25個百分點），成數也會下降。，
為提供舒適步行環境，
，台北市停管處表示，
，明天起於信義區永吉路北側（基隆路1段至1段37巷）等11條路段，
，實施「機車退出騎樓、人行道」措施，
，總計長度約4.84公里。其中，
，退出人行道部分，包括信義區永吉路北側、內湖區永保街兩側、內湖區民權東路6段180巷41弄兩側、內湖區內湖路2段179巷兩側、士林區天母東路南側、士林區中正路單號側、松山區市民大道4段單號側。騎樓部分，只有萬華區柳州街及貴陽街轉角處。另外，兩者皆有的，則為士林區中山北路7段雙號側、中山區長春路雙號側、中山區復興南路1段西側。停管處說，4月14日起已陸續透過網站、里辦公處及區公所進行宣導，並於實施路段張貼公告及設置禁止停車標誌，提醒機車騎士應遵守規定不得停放於騎樓及人行道，並從28日起加強取締違規停車。同時，為避免對當地停車造成太大衝擊，已視各實施路段停車情況，在沿線及鄰近巷道等周邊增設機車停車格，以提供適當替代停車空間。停管處表示，實施「機車退出騎樓、人行道」措施有助改善人行環境，如松山區八德路4段實施後已大幅改善其路段人行環境。停管處呼籲，騎樓、人行道乃專供行人通行，為保障行人安全，機車不可行駛於人行道上，若違規者，警方將依「機車不得行駛人行道」規定進行取締。此外，依「道路交通管理處罰條例」規定，機慢車僅能停放於機慢車停放區（格），若車輛停放於人行道上的行人穿越道動線、消防栓、公車停靠區或妨礙人車進出等處，仍屬違法，提醒機車騎士們應依規定停放。1050427(中央社)，
