香港銅鑼灣書店店長林榮基接受媒體訪問時說，
，如果仍然覺得「人身安全受威脅」，
，會考慮移居台灣。林榮基近日一再對外表示感受到「人身安全受威脅」，
，並指受到跟蹤。官方香港電台今天報導，
，林榮基接受專訪時說，
，他如果仍覺得「人身安全受威脅」，
，他不會入住警方提供的安全屋，會考慮移居台灣。但他又說，有關威脅還沒有逼近，沒有需要離開，而他始終在香港土生土長，不願離開。林榮基被指在中國大陸違法出售禁書，去年到大陸時被公安拘補，上月獲准取保候審，先行回港。他回港後公開向媒體說，是被逼認罪的，又表示不會再到大陸應訊。最近兩天，他又多次表示感到「人身安全受到威脅」，遭人和車輛跟蹤。香港警方高層今天說，經過調查，跟蹤林榮基的人來自媒體，並說如果林榮基願意的話，警方可以提供保護。但林榮基至今沒有要求警方保護。1050706(中央社)，
高鐵雲林站旅客搭自由座，
，今天每班次至少有160人在等，
，但座位有限。(周麗蘭攝)
高鐵雲林站每一小時只有一班車，
，端午連假收假日，
，一早不少旅客在雲林站買自由座票，
，但因班班客滿，
，只能苦等，為紓解搭不上車的雲林乘客人潮，高鐵公司今天下午特別從台南站開加班車，抵達雲林站時間為15:05、20:05，保證上車一定有位子坐。高鐵雲林站專員吳貴英表示，許多乘客不相信連自由座都搭不上，但自由座的站位還是不能擠太多人，仍必須管控上車人數。吳貴英表示，今天下午加開兩列從台南站北上的列車，全車都是自由座（商務車廂除外），加班車資訊如下：北上8800車次，14：29自台南站發車，15:05雲林站，16：42抵達台北站。 北上8802車次，19：29自台南站發車，20:05雲林站，21：42抵達台北站。(中時)，
華爾街日報報導，
，5年前的9月雷曼兄弟破產釀成全球金融危機，
，也使美國人陷入一場漫長的生存戰。
5年後的今天美國經濟漸入佳境讓多數人鬆口氣，
，唯獨年輕人的惡夢還沒結束，
，因為個人經濟壓力沉重但職場前景黯淡。
23歲美國人維德瑞爾（Derek Wetherell）大學肄業後在密斯里州小鎮上的連鎖超市Schnucks上班，
，但對他來說這只是份工作，
，稱不上有前景的事業。身為工會成員的他雖享有健保及12.65美元時薪，勉強讓他負擔每月400美元房租及200美元學貸還款，但扣除日常開銷後幾乎沒有積蓄。
他表示：「我像是蠟燭兩頭燒。即便我內心期望將來情況好轉，但實際上前途茫茫。」維德瑞爾所處的困境是當今美國、英國、西班牙等國年輕人共同的惡夢，因為上一波金融危機對經濟造成的衝擊使這些年輕人成了「失落的世代」。
美國8月失業率雖降到7.3％，但未滿25歲的青年失業率仍在15.6％，是25歲以上族群失業率的2.5倍。
況且，失業率還未將被迫回到學校進修與參加職業訓練的年輕人計算在內，否則未滿25歲的青年失業率遠超過20％。
2008年金融危機爆發時維德瑞爾剛從高中畢業。他起初進大學主修政治科學，同時在Schnucks找到全職工作，打算半工半讀拿到學士學位，但蠟燭兩頭燒使他在2011年休學。儘管他希望有朝一日經濟情況好轉後能完成學業，但至今希望落空，只留下2.7萬美元學貸等他清償。
歐洲年輕人面對的就業市場甚至比美國還慘澹。
歐盟未滿25歲的年輕人有超過23％都失業，其中失業問題最嚴重的西班牙等國青年失業率更逼近60％。
青年失業問題對社會造成的影響日漸浮上檯面。
由於越來越多年輕人無法經濟獨立，買房、買車、成家立業顯得更加遙不可及，導致年輕人結婚率加速下滑。，
大台北公車票價經雙北市票價委員會協議，
，維持現行全票價15元，
，今北市交通局長鍾慧諭下午在議會備詢時，
，民進黨議員童仲彥批，
，鍾把市長柯文哲、議員及市民「裝肖維」，
，去年交通局給議員看了很多報告，
，不斷遊說議員，結果交通局卻沒有跟新北市講好。童仲彥說，從公車票價喊漲到今天不漲的過程，根本是把市長、議員和市民當傻子一樣看待，大家好像遇到詐騙集團，若不是詐騙集團就是馬戲團，變來變去看不懂，他要求鍾慧諭應該道歉。面對議員批評，鍾慧諭說，市府是對過去例行性做法做一些調整，對於沒有把公車票價的政策做到完備表示道歉。(中時即時)，
法務局長袁秀慧認為，
，監察院指遠雄和市府大巨蛋合約中有39項偏坦廠商條文，
，必須重新檢視。（王超群攝）
大巨蛋案暫時偃旗息鼓，
，市府終約小組成員法務局長袁秀慧昨日表示，
，遠雄將在本月下旬重新依程序送案進市府，
，由都市發展局都市設計審議委員會與環評員會重新審議。據瞭解，
，大巨蛋案已完成財團法人台灣建築中心的相關審查。袁秀慧表示，監察院認為市府和遠雄合約中有至少39項偏坦廠商的條文，法務局將重新檢視，必要時與遠雄再起談判。法務局長袁秀慧昨指出，原本去年9月8日是市府和遠雄終止合約的底限，由於遠雄在到期前一天表示，願意依市府程序重新送件審查，因此終止合約的流程沒有繼續往下走。遠雄基於要商業理由，要維持商業面積，這情況下要達成公安標準就很難，目前據悉財團法人台灣建築中心已完成審查，最快本月下旬遠雄就會依程序重新送件進到北市府。袁秀慧說，遠雄被市府質疑的是是不按圖施工，和嚴重延宕工期；如果要繼續蓋就要變更設計，重新取得新的建築執照，但在建築執照變更的過程，遠雄一直躲避公安的問題，就會拖很久，現在建築中心完成審查，市府也在民調之後更清楚明白市民希望大巨蛋繼續蓋，反而希望終止合約的人不那麼多，因此最新的進度是，遠雄可望在本月下旬送件依都市設計審議和環評程序完成公安等問題檢視後繼續施工。根據監察院的報告，市府先前與遠雄議約簽約過程中，有39項條文明顯偏向廠商，袁秀慧證實確有收到監察院對此部分的意見，她認為，所謂BOT，市府既是主管機關，卻又是類似民法上簽訂合約兩造之一，因此議約簽約時市府扮演是當事的一方，而不是公權力執行者，合約也談不上偏不偏坦；只是針對監察院的意見，法務局將在遠雄重新送件並走完市府內相關審議程序後，或許以外聘律師團的方式重新檢視這39項條文有無重新處理、議約修改的實益，屆時再慎重檢討。(中時)，
有網友在臉書上PO照片，
，指清水區高美路幸福加油站旁溝渠變成藍色多瑙河。（翻攝網路）
有網友在臉書上PO照片，
，指清水區高美路幸福加油站旁溝渠變成藍色多瑙河。（翻攝網路）
清水區高美路幸福加油站旁出現藍色多瑙河！有網友今天下午在臉書上PO「我家門前的小河」變藍的照片，
，在網路上引發熱烈討論，
， 下午市府環保局據報立刻派員至現場稽查，
，在上游溝渠旁發現棄置的藍色油漆桶。環保局環境稽查大隊長王宗邦表示，下午約3時許接獲民眾反映，立刻派員前往加油站旁的溝渠查看，不過當時到現場時鮮豔藍色已經褪掉，繼續往上游巡查後，發現高美路260巷3之14號旁的溝渠遭人棄置一個小藍色油漆桶，與照片比對顏色後十分吻合，而溝渠內則有藍色油漆殘餘斑點痕跡。王宗邦表示，經詢問附近住戶後，懷疑是附近從事資源回收的居民將藍色油漆倒入溝渠，而流入下游，而油漆應該是水性，所以很快就隨著河水沖掉顏色。目前已派員赴現場稽查並調閱監視器，盡快查出真相。環保局表示，將油漆任意倒入溝渠若經查獲，將依水資源汙染法第30條告發，並處3萬至300萬元罰鍰。(中時即時)，
台美免簽去年11月上路，
，美籍航空也看好免美簽市場；聯合航空4月要復航台北，
，夏威夷航空7月首航夏威夷－台北。
聯合航空1月17日在美國宣布4月11日重新開啟舊金山直飛台北航線。
聯合航空在1986年就已開闢舊金山往返台北航線，
，2003年因SARS停飛，
，2007年6月復飛，
，2008年又因金融海嘯，
，二度停飛。
聯合航空今年再度重返台北與舊金山航線，
，主要就是看好美國免簽可望帶動台灣旅客赴美旅遊。
根據聯合航空評估，今年全球航空業景氣整體是持平甚至衰退，但亞太地區仍會成長，復航台北與舊金山會有利基。
除了舊金山外，聯合航空也不排除未來再新增美國其他城市飛台北的航線。
夏威夷航空也是看好免美簽的效應。根據夏威夷觀光局台灣辦事處提供的資料，美國在2008年對韓國實施免美簽後，隔年韓國赴夏威夷旅客成長34%。
台灣現在並無直飛夏威夷班機，華航的夏威夷航班要中停東京。夏威夷航空預期，直飛航班可以比中停省約3到4小時，可吸引更多台灣旅客到夏威夷旅遊。
夏威夷觀光局統計，2011年台灣赴夏威夷旅客約8100多人次，2012年11月免美簽上路，2012年台灣赴夏威夷旅客突破1萬人次。
除了美籍航空增飛台灣外，國籍航空也將增加飛美國的航班。
華航現在每天有一班台北到夏威夷的班機，但要中停東京。華航已與旅行社合作，春節期間先飛3班直飛夏威夷包機，訂位全客滿。
華航表示，預計6月增開台北直飛夏威夷班機，每週2班。
長榮航空美國西部線採彈性做法，洛杉磯平時每週14班，旺季時17班，舊金山平時每週10班，旺季時12班；長榮預估，今年美國線旅客可能增加4%到5%，美西航線旺季航班時間將拉長，而美東紐約線仍暫維持每週5班。
旅遊業者認為，沉寂多年的美國旅遊市場正逐漸復甦，航班增加更可讓產品天數多樣化，已研擬各種新的赴美旅遊產品；例如將夏威夷包裝在美西航線。1020211
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