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血癌藥廠Celgene加碼30億美元購回股票

血癌藥廠賽基(Celgene)表示,

台中超跑禮車

,該公司董事會通過將加碼30億美元購回股票,

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,使實施庫藏股金額提高至53億美元。賽基主要營收來自於血癌藥Revlimid,

神明

,由於面對市場競爭加劇,

泡殼

,今年4月宣布調降明年產品銷售預估。該公司今年股價累跌16%,

北部到府估車

,目前股價約101.21美元,

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,市值約770億美元。(工商),

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開學了 監理站稽查學生交通車是否違規

苗栗監理站會同縣警局交通隊、教育處組成聯合稽查小組,

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,稽查頭份地區接送學生娃娃車及交通車。(黎薇攝)

8人座自小客車作為補習班交通車,

斯曼特

,違規超載9名國小學童。(黎薇攝)

苗栗監理站稽查頭份地區接送學生娃娃車及交通車。(黎薇攝)

苗栗監理站中午會同縣警局交通隊、教育處組成聯合稽查小組,

泡殼

,稽查頭份地區接送學生娃娃車及交通車,

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,一輛以8人座自小客車作為補習班交通車超載9名國小學童,

客製化帽子

,車內違規變更座椅增設活動椅搭載小朋友,

短期貼身保鏢

,監理站當場製單告發,縣府並發函要求業者限期改善,將派員擇期複查。新學期開始,為保障學童上下學安全,苗栗監理站稽查頭份地區接送學生的娃娃車及交通車是否違規情況。一輛補習班交通車以自用小客車當作交通車,依規整車含駕駛最多坐8人,車內卻擠進9名學生,有的還坐在增設的活動椅,學生還天真地說:「每天都是這樣啊!」苗栗監理站副站長鄭泉昌表示,今天共稽查16輛車有3件違規,分別是載運人數超過規定數額、幼童專車載運7歲以上學童以及變更座椅。鄭泉昌說,依規定幼童專用車只能載送2歲以上、未滿7歲兒童,車內座椅的深度與間距都有規範,不適宜用來載送國小學童,接送學生交通車常見違規改裝及超載,發生事故恐不堪設想。苗栗監理站表示,違規改裝座椅將處2400到9600元,超載可處3000到9000元,逾期6個月以上未檢驗者銷牌照。呼籲業者勿存僥倖心態,並請家長留意接送車輛狀況,維護學童乘車安全。(中時),

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不滿砂石車橫行 南投5村長赴彰陳情

南投縣名間鄉5名村長,

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,不滿砂石車穿越當地村落造成揚塵與交通顧慮,

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,11日跨縣到彰化縣第四河川局陳情,

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,要求暫停1起土石標售;經雙方協調,

泡殼

,河川局承諾配合做好環保及交通動線規畫,

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,並要求土石得標廠商暫時不出料。濁水溪疏濬時,往往會有砂石車行駛名間鄉濁水、新光、新民、南雅、中山、中正等6村,居民相當困擾。濁水村長吳欽緯說,上月四河局、南投縣政府2次協調擬定改善方案;不料,四河局昨天1起土石標售,卻還沿用舊規定,讓人不滿。吳欽緯等村長及村民,昨天搭乘遊覽車到位在溪州鄉的四河局陳情!抵達後,只有5名村長下車,其餘村民則被遊覽車載走。吳欽緯說,村民是要到溪州公園「七逃」。問題未解決就不要開標!吳欽緯等人與四河局管理課長施陽東協調,要求砂石車改走替代道路,建議在濁水溪北岸施作便道;如有砂石車違規,則要處罰業者,在這之前四河局應該暫停疏濬土石的標售。施陽東表示,昨天土石標售案照常進行,村長們環境及交通訴求,四河局承諾,將儘快召集有關單位與廠商協調,並會配合南投縣府施作北岸便道。,

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日夫妻一個月未嘿咻比例攀高 工時太長主因

     根據日本「家庭計畫協會」最新的調查發現,

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,日本五十歲以下的夫妻,

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,有四成的比例,

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,一個月內都沒有性生活,

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,而且這種「無性夫妻」的比例,

泡殼

,還在持續上升中。
    調查發現,

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,在2004年中,

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,日本「無性夫妻」的比例,是32%,到了2010年,已經超過40%。今年的調查結果,雖然是41.3%,增加幅度趨緩,但無性夫妻比例增加的大趨勢,沒有改變。
     至於為什麼結婚久了就不想跟另一半有親密關係,有28.2%的男性,表示「工作太累」,有23.5%的女性,認為「太麻煩」。日本學者認為,日本工作時間太長,讓忙於工作的夫妻兩人,回到家都累垮了,更別提要發生親密關係,因此如果能減少加班時間,或許可以協助解決「少子化問題」。
    ,

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全聯總部落成 租地省60億

     全聯福利中心董事長林敏雄最近雙喜臨門,

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,包括全聯實業大樓總部近日落成,

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,集結三大企業體的全聯,

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,終於有氣派的門面,

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,加上土地用租的,

泡殼

,林敏雄直說:「省了60億元」;另一喜是全聯在全台據點今年將衝破700家,

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,其中生鮮店第500家店昨日開幕。
     林敏雄以房地產起家,

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,他也以此專業為全聯福利中心累積雄厚土地資產。至於是否上市櫃?林敏雄則搖頭搖得很用力說,不會。
     為供應全台658個門市據點,全聯有2大物流中心,今年更耗資20億元,在台中沙鹿成立第3大物流中心。林敏雄表示,沙鹿物流廠耗資不多,主要是數千坪的土地花了10多億元,預估2年後落成使用。
     全聯最大的物流中心在桃園觀音鄉,占地6.6萬坪,使用面積近1萬坪。林敏雄對此物流中心最感到滿意。因為該物流廠是透過法院拍賣以24億元取得的汽車工廠和土地,由於已有現成廠房,等於為全聯省了20億元的建造費用,林敏雄形容「全聯就是什麼都省」。
     另一個位處高雄岡山1.8萬坪的物流中心,是向經濟部承租20年的本洲工業區土地,雖然耗資20億元蓋廠房,但等租約到期後,「就能擁有土地所有權」。
     最近林敏雄還有一個「省錢」代表作,因為全聯近日終於在大直,成立使用面積近萬坪、共17個樓層的企業總部大樓,並納入元利建設和華泰銀行總部。林敏雄說,2004坪的總部基地是向水利會「租」的,以現在行情來看,「光土地就省了60億元」,再貸款10多億元建造,也是每坪10萬出頭的建造成本。,

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Q1核發建照數 桃園勝雙北總和

     信義房屋統計今年第1季核發建照戶數為28,

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,641戶,

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,年成長34%,

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,其中最熱門的區域在桃園縣,

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,核發住宅建照戶數超過雙北市的總和,

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,達7,

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,941戶,等於全國核准建照的戶數之中,每4戶就有超過1戶是在桃園地區。
     信義代銷研展組經理林朝昌指出,建照核准的數量是市場推案的領先指標,開發商從取得土地到規畫請照的流程,中間大約需要半年的時間,去年一整年核准建照戶數最多的地方還是新北市,占比達全國的五分之一。
     不過從今年第1季的核准建照狀況來看,桃園地區核准建照戶數已經位居六都之冠達7,941戶,人口數最多的新北市為5,485戶,雖然核准建照戶數占比仍維持在2成左右,但桃園縣第1季的核准建照數量整整超過新北市將近2,500戶,可以看出市場熱度。
     此外,台北市土地難尋,都更速度牛步加上推案朝大坪數發展,今年第1季核准建照戶數僅618戶,等於每個月北市各行政區核准建照戶數平均不到20戶,供給量相當稀少。
     今年第1季的建照核准數量已經出現大量,預估後續請照狀況應會持續放量,林朝昌指出,明年1月1號將實施獎勵容積上限20%的規定,預期台北市以外的區域應會出現一波搶照潮,尤其是大面積開發或重劃區等區域,受到的影響最大。,

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整脊變嘿咻 人夫抓包怒毆小王

去年8月許女丈夫見妻將車停在整復所前,

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,上前查看發現妻子與楊嘿咻,

泡殼

,王氣不過痛毆楊男,

五股飲水機

,造成楊鼻青臉腫還有腦震盪,

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,王離去時還怒砸所內銅人穴道像。許女向丈夫指稱是遭迷姦,

室內燈具

,其夫則控告楊妨害家庭,

門口投影燈

,遭反告傷害、毀損。檢方調查發現許女在前年曾遭迷姦,

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,但之後又經常到整復所嘿咻,也未被發現明顯傷勢,難謂常理,予以不起訴處分。楊男坦承與許女發生5次性關係,並遭許女證實,法官認為,楊男未堅守男女分際,侵害王男夫妻關係,但王也毆傷對方,並毀損其財務,因此各判4月及拘役20日,易科罰金12萬、2萬元。,

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宋家豪牛棚練投 球團取綽號「炒飯」

樂天金鷹隊國際部長佐佐木亮人(左),

沙鹿美甲全科班

,為宋家豪披上球衣。(吳政紘攝)

樂天球團今宣布,

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,台灣出身的育成球員宋家豪綽號為「炒飯」,

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,他今天進牛棚練投,

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,身高185公分的他,

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,投出的球威力十足。宋家豪去年才從國立體大畢業,

新北廚下型淨水器

,沒有打過職棒,現在住在樂天的「泉犬鷲寮」宿舍,並跟其他新人一起自主訓練。宋家豪雖然不會日語,但也會以「辛苦了」等中文跟球團人員交談,現在球團幫他取了「炒飯」的綽號,希望他早日上一軍。(中時電子報)

中時電子報運動專頁,

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國民黨智庫改組 杜紫軍任副董

中國國民黨智庫「國家政策研究基金會」今天改組,

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,黨主席洪秀柱接董事長,

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,副董事長為前行政院副院長杜紫軍與友嘉實業集團總裁朱志洋;杜紫軍為代理執行長。媒體報導洪秀柱原規劃副主席胡志強、郝龍斌擔任智庫副董事長,

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,但最後無預警換人。國民黨文傳會主委周志偉受訪表示,

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,洪秀柱希望提出讓智庫發揮更大功能的安排,

中古車轉手

,媒體預測並不準確。國民黨智庫董事名單為前行政院政務委員朱雲鵬、前國家發展委員會主委林祖嘉、前立委林郁方、前政務委員高思博、國民黨秘書長莫天虎、前勞動部長陳雄文、前農委會主委陳保基、國民黨大陸事務部主任黃清賢、前立委詹滿容、國民黨政策會執行長蔡正元、國民黨立委賴士葆、佛光大學教授謝大寧。監察人則為國民黨行管會主委邱大展、國民黨前投管會主委張昌邦、國民黨立委費鴻泰。1050526(中央社),

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,,

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捷運綠線 最快明年6月動工

國家發展委員25日審查通過「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線暨土地整合發展計畫綜合規畫報告書」,

台中五金工具

,代表中央已經核定捷運綠線的中央與地方出資比例,

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,縣府交通局估計,

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,最快明年6月動工,

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,縣長吳志揚宣示,

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,7年內綠線可與桃園機場捷運藍線串聯。縣府表示,

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,捷運綠線2007年委託北捷局辦理路網規畫,2011年8年26日可行性通過行政院審查,2014年7月16日環評通過環保署審查,25日通過國發會審查,代表綠線完成捷運計畫實質審查作業。交通局表示,桃園航空城捷運綠線全長約27.8公里,共設有21座車站,總建設經費約990億元,縣府負擔544億元,中央負擔446億,近日內將辦理捷運工程專案管理及統包工程發包,最快明年6月可望動工。這個消息是桃園縣升格前的大利多,吳志揚宣示,7年內綠線將與目前施工中的桃園機場捷運線(即藍線)串聯,並與台鐵高架化捷運紅線形成桃園捷運環線,屆時桃園國際機場、高鐵桃園青埔站、桃園市及中壢市完整聯結形成「目」字型捷運路網,再透過5條捷運延伸線的建設,連接平鎮、楊梅、富岡及大溪、龍岡、龜山。吳志揚表示,配合聯外的高鐵,加上國1、國1甲、國2、國2甲、國3及台61、台66快速道路等,構成桃園都會區完整的運輸骨幹路網架構。,

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