習近平親自參加勞動，
，給剛栽下的樹苗澆水。(圖/新華社)
《紐約時報》報導，
，習近平的藏青色防風夾克像是他的第二層皮膚，
，成為他的統治國家的一種服裝符號。文中表示，
，毛澤東讓衣領緊扣的中山裝流行了起來，
，這種服裝甚至直接被稱為Mao Suit（毛裝）。鄧小平也穿中山裝，
，習近平卻鍾情於防風夾克－「習夾克」。「習夾克」的親民款式，
，加上諂媚的媒體運動，幫助軟化了他更強硬的威權主義鋒芒，而它故意不炫耀奢華，又為一名尋求打擊官員腐敗和鋪張浪費的領導人奠定了基調。和與習近平有關的大部分人和物——他的飲食習慣、質樸的言語、身為名人的妻子——一樣，他的夾克被中國媒體大肆吹捧，認為它證明了習近平的政治智慧。中國官方媒體新華社稱「習夾克」有着『效率先生』的氣質，「免熨、利索、耐髒、親民」。文章寫道，夾克隨意、實際和中山裝一樣，絕對不光芒四射。但它傳達了一種民粹主義、日理萬機的形象。親共產黨的香港報紙《大公報》在2014年解釋道。「夾克形式活潑、富有朝氣。」澳洲新南威爾士大學(University of New South Wales)教授、研究服裝在中國的政治象徵意義的李木蘭(Louise Edwards)說；「它和中山裝那種像工蟻似的整齊劃一有很大的不同，但依然會令人想起中山裝體現的那種精神：節儉、實用、親民」。他表示這種夾克傳達的信息是，「管理國家是我的工作，我在努力做這件事，我是政治工作者。」《紐約時報》說：「西方領導人在處理公務時很少會不穿西裝或禮服，而中國統治者卻會像走秀的模特一樣隨意更換服裝，從中山裝到西裝再到綠色軍裝，還有防風夾克。對於像習近平這麼繁忙的共產黨領導人來說，這些可能會出現在同一天的工作場合中。習近平也因此贏得了「全抓全管的老總」的外號。」這種帶拉鏈的藏青色防風夾克的品牌最多集中於北京西貢樓，價格大約在70到700美元之間。百貨大樓外的退休人員說：「在我老家要便宜得多」。他說：「這種衣服哪裡都能穿，都沒問題。習近平是想表現得和我們普通人一樣。」芝加哥保爾森基金會(Paulson Institute)的高級研究員戴青麗(Deborah M. Lehr)表示，對習近平來說，就連鞋的設計意圖也是要表明他工作勤勉，無暇顧及令人分心的事物。戴青麗說，習近平似乎更喜歡有假鞋帶的鞋子，省去了繫鞋帶的步驟。(中時電子報)
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新聞來源：從中山裝到「習夾克」：習近平的服裝符號，
民國102年中樞暨各界慶祝國慶典禮今天預演，
，三軍儀隊、憲兵重機隊輪流登場，
，吸引許多參觀民眾的目光。
102年中樞暨各界慶祝國慶典禮，
，將於10日上午在總統府前廣場登場。1021008
，
，，
交通部長葉匡時表示，
，台鐵明年春節將推離尖峰差別票價，
，離峰時間可望降價，
，尖峰時間可能調漲。民眾若搭乘離峰時間，
，台北到台東柴聯自強號，
，依照最多9％調整幅度，
，票價可望自783元降至713元；若假日搭普悠瑪號，
，可能漲至853元。台鐵統計，差別票價上路後，約有6成自強號班次票價不變，2成班次包括普悠瑪、太魯閣票價往上調，2成一般自強號票價下降。離峰降價 尖峰調漲葉匡時表示，台鐵票價20年沒調，離峰推優惠有限，因此尖峰特殊班次價格也應往上調，票價調漲幅度可望在3％至9％間。台鐵局長周永暉表示，所謂的差別費率為調整自強號票價，在每公里2.27元費率不變下，根據車種、車速與尖離峰，提出不同票價。周永暉舉例，普悠瑪號若停靠站多，平日票價可能維持不變，但尖峰時段或假日，票價可能提高；柴聯自強號目前已打97折，未來平日搭車可能還有折扣，拉開尖峰時間普悠瑪、太魯閣號與推拉式自強號、柴聯自強號的票價。調幅在3％～9％之間若依3％至9％調整空間，以台北到台東為例，柴聯自強號可由現行783元，最多降至713元；普悠瑪號在尖峰時段漲價後，可能漲到853元。周永暉表示，台鐵為紓解普悠瑪號搶票情況，已用盡各種方法，當成效有限時，就只剩下2條路，一個是增加容量，另一個就是價格手段，但目前運能無法增加下，只能從價格分散旅客搭車時間。普悠瑪尖峰要853元民進黨立委李昆澤昨天在立法院交通委員會時指出，民眾期待元旦連假，但台鐵車票秒殺，開賣第1分鐘就賣出11多萬張車票，平均每秒賣出1903張，熱門時段車票全賣光；他認為，高鐵有差別費率，台鐵卻沒有，台鐵應推動離峰優惠，分散人潮才不會造成尖峰時段一票難求現況。葉匡時說，元旦假期時間有點趕，恐無法實施台鐵差別費率，台鐵本周將提出相關方案，初步方案預計年底出爐，明年春節可望實施差別費率。，
民主進步黨立法院黨團總召柯建銘今天說，
，立法院衛環委員會召委選舉，
，立委楊曜投錯票是無心、不可能跑票，
，他非常內疚，
，自請處分停權1年，
，民進黨團明天大會已列案討論。第9屆第1會期立法院社會福利及衛生環境委員會昨天舉行召集委員選舉，因民進黨立委楊曜投錯票，讓國民黨立委王育敏能進入抽籤階段，再以好手氣為國民黨搶下1席召委。柯建銘上午在立法院前受訪表示，楊曜絕對是無心的，不可能跑票，楊曜非常內疚，已經自請處分停權1年，4日民進黨團大會已列案討論楊曜自請處分一事。立法院財政委員會召委、民進黨立委徐國勇受訪說，以前立法院投錯票很多，他相信楊曜，錯了就錯了，停權1年有點重，楊曜雖停權利但還是要盡義務。民進黨立委莊瑞雄說，楊曜是他的好兄弟，犯下這麼大的錯、嚴重疏忽，應該給他抱抱，已致電楊曜，楊曜非常懊惱，這個節骨眼犯錯，民進黨團成員下次都會非常謹慎。1050303(中央社)，
關心台灣教育和年青未來的嚴長壽今天表示，
，很多教育能用網路學習，
，為何要把孩子關在教室，
，他感嘆有熱忱的老師想盡各種方法教學，
，但政府教育政策給出的答案就是「考試」。2016學思達亞洲年會今天舉行第二天會議，
，邀請教育部次長陳良基、公益平台文化基金會董事長嚴長壽、誠致教育基金會董事長方新舟、BTS無界塾創辦人、台大電機系教授葉丙成等人進行教育願景座談。嚴長壽說，
，假如他是教育部長，第一個要問的就是現在全世界這麼多教育可以讓學生利用網路學習，為何還要把孩子關在教室裡，現在很多有熱忱的老師透過各種方法教學，但教育政策最後都只有一個答案，就是「考試」。台大教授葉丙成也指出，過去這3年，很多老師由下而上改變， 但最近感受到他們強烈的焦慮，許多高中校長、老師努力為十二年國教改變，輔導高中開選修課，對107課綱改革有深刻期待，但有好幾位老師用悲愴心情說「這是最後一次願意相信政府」，如果這次改革沒有到位，讓這些老師又失望，未來教育圈20年內可能難再有改革力量。1051211(中央社)，
往年元月台灣主要NB代工廠NB/PC出貨量，
，大都是低個位數年增；但今年元月竟有11%的雙位數年增，
，為全年的NB/PC出貨奠定好的基礎。外資法人點選3檔「買進」股，
，仁寶(2324)元月出貨220萬台，
，年增1成；廣達(2382)出貨270萬台，
，年增17%；緯創(3231)出貨130萬台，
，年增18%。廣達元月營收月減24%，
，但年增33%，主要是Macbooks的高平均單價和伺服器及穿戴式產品出貨優於預期。廣達元月營收799.6億元，法人估首季廣達營收可達2013億元，年減約2%。緯創去年營收動能主要來自伺服器及智能設備，伺服器因緯穎白牌業務出貨量大增，占伺服器營收5成，帶動出貨回升至200萬台，整體伺服器營收600～650億元，年增2成。展望今年，伺服器受惠於緯穎rack業務持續成長且有新專案出貨，估營收可望成長2成，智能設備下半年將受惠於i8推出且在allocation增加下，估營收將有50～80％的大幅度成長。元月緯創營收為546.9億元，月減22%，年增33%，法人估首季營收1565億元，季減25%，年增16%。全年營收為7357億元，年增11.6％，預估毛利率小幅下滑至4.7％，iPhone由虧轉盈，全年每股稅後盈餘（EPS）上升至1.97元。(時報資訊)，
歐洲聯盟各國領導人今天通過與土耳其達成的爭議性協議，
，從20日開始，
，凡由土國前往希臘的難民將一律送回，
，並自4月4日開始行動，
，以遏止非法移民潮湧向歐洲。這項協議的目的，
，是要封閉過去1年來100萬難民橫越愛琴海前往希臘進而前往德國與瑞典的主要通路。至於這種作法是否合法以及是否行得通，仍有頗大疑問。歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk）經與土國總理達夫托葛魯（Ahmet Davutoglu）進行1個早上談判後建議，歐盟28國通過協議內文而不要修改，結果28國領導人在布魯塞爾的午餐峰會上迅速予以同意。捷克總理索布卡（Bohuslav Sobotka）在會議進行中推文說：「與土耳其達成的協議在會中通過了，從3月20日開始，自土耳其抵達希望的非法移民一律送回。」土國1名官員表示，實際送返行動將自4月4日展開。根據協議，土國將接收所有離境前往希臘的非法移民，包括敘利亞人在內，以換取歐盟自土國直接收容數千名敘利亞難民，並增加金錢回饋、早日給予免簽證入境待遇、並推動土國加入歐盟的談判進展。1050319(中央社)，
國光客運台中站今天搬遷到新民街新站，
，台中市長林佳龍說，
，未來將透過火車站連結客運、公車、計程車及捷運等，
，進一步擴大台中發展格局。林佳龍今天在副市長林陵三、交通局長王義川等人的陪同下，
，參加國光客運台中車站拆遷祭祀典禮；並與國光客運副董事長王應傑、市議員江肇國、邱素貞等人共同見證歷史性的一刻。台中火車站已高架通車啟用，
，站前國光客運舊站也配合市府站前廣場改善工程而走入歷史，今天正式搬遷至新民街新站，舊站預計12月拆除。林佳龍表示，經全面規劃，台中火車站轉運功能將進一步發展，尤其國光客運、台中客運肩負國道運輸功能，將形成一個複合式大眾運輸中心，未來透過火車站連結客運、公車、計程車、iBike，甚至捷運，可進一步擴大台中發展格局。林佳龍表示，今天見證了國光客運台中站拆遷動工儀式，象徵台中鐵路高架化及大車站計畫向前邁進一大步，而國光客運台中站存在站前約半世紀，也目睹了過去台中車站的發展，搬遷是為了讓客運的未來運輸更為暢順，也讓舊站前廣場騰空，進行新的大車站規劃。對於國光客運配合市府規劃進行拆遷，有效率且全力支持市府的協議價購，林佳龍也表示感謝，強調客運轉運站搬遷，是大車站計畫不可或缺的一部分。交通局長王義川表示，配合國光客運搬遷至300公尺外的新民街新站，原國光客運台中站13條國道路線及台中客運6條國道路線的乘車服務移轉至新站；另外，站體2樓也設置140格汽車位及236格機車位，近期將開放轉乘旅客停車使用。1051129(中央社)，
華聚共通標準推動基金會董事長暨兩岸企業家峰會秘書長陳瑞隆昨（25）日指出，
，目前兩岸共通標準已在去年進行平板燈共通標準制定，
，預計今年10月的年度論壇將擴大討論路燈等其他更多LED照明應用產品。
陳瑞隆昨日以兩岸企業家峰會秘書長身份出席億光「LED燈泡易讀標示」發表會，
，陳瑞隆表示，
，兩岸攜手發展LED產業有默契，
，目前華聚兩岸會員已完成兩岸實驗室進行LED平板燈測試比對方案，
，預計進一步會在今年10月的年度論壇擴大其他產品，
，包括路燈共通標準討論；除了有華聚共通標準制定基金會進行兩岸LED共通標準。
另一方面，透過兩岸企業家峰會，兩岸民間企業亦可進行商業合作，雙軌進行下，期望能將兩岸的LED共同推向國際成為標準領導者。
陳瑞隆指出，兩岸企業家主體是為民間合作交流平台，並已分為7個產業推動小組，進行產業細部規劃，其中一個是能源、石化、裝備產業合作推動小組，未來將進行LED的兩岸企業廠商合作。在過去，兩岸LED產業民間合作是低層次的合作，希望未來透過企業家峰會平台，兩岸企業將可以更互相瞭解，而進行更細的分工、合作，降低兩岸LED照明過度投資風險。，
鴻海表示，
，受惠於全球消費性電子產品的出貨動能，
，延續至今年第1季，
，因此帶動整體營收成長。市場認為，
，其主要來自於蘋果iPhone 6及iPhone 6 Plus的買氣暢旺，
，拉貨高原期亦從去年第4季延續至今年第1季，對營收有相當挹注，加上其它如電腦／雲端運算相關產品，及網通設備出貨皆維持正向穩增成長，帶動首季整體營收，但仍較前一季減少32.38%。由於接下來第2季將進入消費性電子產業的傳統淡季，法人預期，鴻海第2季營收將較首季下滑。，
