「德翔台北」貨輪漏油汙染海岸，
，石門洞海岸至「啡木屋」咖啡店間的海岸，
，是目前汙染最嚴重的海域。但若船體嚴重破裂，
，甚至斷成兩截，
，將會造成更重大的汙染與海岸生態浩劫。行政院環保署今天表示，
，後續相關岸際油汙清理工作，
，除汙人員以當地漁民、居民為優先。因海象惡劣，下週一（28日）起，天氣轉好，才能連續3天儘速抽取船艙內的燃油與其他油料。環保署水質保護處長葉俊宏今天晚上在「德翔台北」貨輪災害應變會議中表示，透過白天遠端視訊監控，夜間雷達監控，掌握現場船體狀況、海流、及海氣象資料。行政院長張善政在視察現場貨輪擱淺狀況後，到石門區公所聽取簡報。葉俊宏說，貨輪擱淺後，已經調派油汙染雷達監測作業車，在現場監控船體狀況，及近岸油汙染情形，並且模擬油汙可能的海域。從電腦模擬數據顯示，這次漏油事件，石門區台灣最北端的富貴角海域以西，至老梅、延伸至石門洞、失事現場，往金山方向，到十八王公廟，都可能受到重油汙染海岸。老梅綠石槽為環境敏感區，也是重要的觀光地區，目前，正是藻類繁殖的時候，也進入綠石槽觀光旺季，環保署現勘巡查綠石槽，發現應變資材不足，請船東儘速備攔油索、吸油棉因應。葉俊宏說，依據監控的海象資料，「26日的海象比今天還要差、浪高惡劣、岌岌可危」。擔心船艙的貨櫃掉落漂流，甚至船艙斷裂，為因應船身破裂後，現有船上貨櫃落入海上漂流問題，已請各單位嚴加防範採取必要的應處措施。環保署提醒民眾，近日應儘量避免前往事故船擱淺鄰近區域觀光，或水上遊憩及釣魚，以維護安全。1050325(中央社)，
新台幣兌美元匯率，
，今(25)日早盤9：09，
，在台北外匯經紀公司的匯價，
，暫報32.4：1，
，貶值0.07元。日圓兌美元方面，
，目前暫報111.24：1，
，升值0.21％；韓元兌美元暫報1144.05：1，升值0.34％；人民幣兌美元的即期匯價暫報6.5004：1，貶值0.41％；泰銖兌美元暫報35.1：1，貶值0.23％；馬來幣兌美元暫報3.896：1，持平；印尼盾兌美元暫報13195：1，貶值0.04％。(工商即時)，
立法院臨時會院會今天召集朝野協商，
，朝野黨團各自提出要求協商國營事業預算、撤除不斷電開會等要求，
，但協商尚無共識，
，立法院長蘇嘉全宣布下午2時30分繼續協商。立法院自26日下午開始不斷電表決，
，27日晚間造成1名女性議事人員昏倒送醫，
，朝野互相指責。蘇嘉全上午召集朝野協商，
，討論國營事業預算後續如何處理。會後蘇嘉全出面宣布，
，下午2時30分繼續協商。民進黨立法院黨團總召柯建銘說，民進黨團在協商中要求不要再提點名表決，並要求整理後儘速協商，國民黨團則要求撤除不斷電表決。柯建銘說，協商在臨時會結束前的這兩天一定協商不完，一切都是重新開始，趕快回來協商最重要。他說，朝野協商是用最少人力、發揮最大效率。國民黨立法院黨團書記長林德福說，國民黨團提案、表決等都是照議事規則來走。至於會不會接受進入國營事業預算協商，他說，過去協商民進黨採多數暴力，沒有什麼成果，但將召開黨團大會，看黨團大會來決定。1050728(中央社)，
台企聯新任會長王屏生今天說，
，若520後兩岸交流基礎動搖，
，對台商影響會很大；常務副會長兼發言人葉惠德則認為，
，民進黨有了16年來的朝野經驗，
，屆時情勢應該不會那麼嚴重。大陸台商組織「全國台灣同胞投資企業聯誼會」（台企聯）今天在北京人民大會堂舉行第4屆會員代表大會，
，選出王屏生接任會長，並與前會長郭山輝交接。王屏生與留任常務副會長兼發言人的葉惠德在會後受訪時，作上述表示。王屏生表示，有些台商是會擔心，520過後海峽兩岸既有的穩定交流基礎，會不會因為受到傷害而被動搖。而他認為，如果動搖，對台商的影響會很大，但還是視情況的發展而定。總之，不穩定的因素，是會造成大家心裡不舒服。王屏生說，近8年來兩岸經貿交流有很大進展，這可從數字上看得出來，畢竟「數字不騙人、數字會說話」。葉惠德則認為，這次政黨輪替和上次不一樣，而10幾年前的大陸和現在也不一樣。民進黨10幾年前執政時沒有任何經驗，經過自己8年執政及國民黨8年執政而在野的經驗，應該比較了解兩岸的事務。葉惠德說，他個人認為，或許大家從意識型態角度出發，會覺得520後兩岸情勢會很嚴重，但實際上應該不至於。畢竟選舉只有1天，但日子要過365天，況且台灣確實需要大陸這一塊市場。他並表示，台灣年輕人現在其實蠻苦的，但可藉助在大陸的台企與陸企，讓台灣年輕人多一個創業和就業的選擇，而這也是新任會長王屏生上任後，台企聯的工作重點。1050425(中央社)，
日本九州熊本縣上周接連遭逢兩次強震襲擊，
，災區內多家晶圓及封測廠因此停工。封測大廠矽品(2325)對此表示，
，矽品營運未受影響，
，僅有1家製造QFN基板的材料廠商因停水停電而停工，
，但使用客戶少，
，且有雙供應商（Dual source）可調配。熊本14、16日連續發生兩起強震，
，16日規模達芮氏規模7.3，與1995年阪神大地震規模相當，災區內的企業損失慘重，包括索尼、三菱、瑞薩等IDM廠以及豐田、日產等汽車零部件廠房，均停工評估災損程度，專家估計經濟損失可能超過百億美元。(時報資訊)，
永豐餘投控今天股東會中通過配發每股新台幣0.3元現金股利。永豐餘表示，
，旗下各紙類品陸續完成擴產，
，未來將強化最新 nPulp生物製漿技術在醫療和建築板材上的應用。永豐餘投控去年合併營收635.80億元，
，年增4.4%，
，營業淨利16.86億，
，較2014年成長167.7%；但受到匯率影響，稅後盈餘歸屬於母公司為5.02億元，EPS 0.30元，每股現金股利配發0.3元。永豐餘表示，2015年全球經濟疲軟，內外銷均走跌，但漿紙事業部貢獻去年淨利倍增，中華紙漿深耕特殊紙領域，積極開發高利基型商品取得重大進展，拉升特殊紙銷售比重；申豐化工專注於特殊材料研發應用，高附加價值產品獲大廠青睞。永豐餘指出，消費品的「五月花」、「得意」與「柔情」三品牌生活用紙區隔市場經營，紙品銷售量較2014年成長，鞏固台灣第一市佔地位；另外，看好大陸華南地區的生活用紙市場，廣東鼎豐設置兩台衛生紙機已從第2季起量產，年產能5萬噸；清潔用品除強化「橘子工坊」市佔外，再推出新品牌「植淨美」擴展消費市場。工紙事業部，大陸揚州廠三號機已全面商轉，供應大陸各紙器廠所需原紙，但受到大陸經濟成長放緩影響，市場產銷結構改變需重新調整，未來將更聚焦於上下游垂直整合，優化產品品項。在新增產能部分，永豐餘說，消費品台中清水廠 9號機已於去年第 4季出紙運轉，台灣生活用紙年總產能突破10萬公噸；工紙部份，桃園新屋廠3號機暨第2套汽電共生設備，也在年初開工，預計今年第 4季竣工生產，屆時將使永豐餘在台灣的工紙年總產能達75萬噸。永豐餘從 2013年獨家研發利用農業秸稈生物製漿nPulp 技術，這項原料推出後，從紙、紙器包材拓展至醫療(盛盤容器等)、建築板材和磚，未來將開發更多再製的環保建材。永豐餘強調，這項技術可大幅減少製紙原料使用木材纖維，達到循環經濟的目標，今年 5月剛獲頒世界綠色設計組織(WGDO)舉辦的綠色設計國際大獎銀牌獎；甫於5月25日登場的「第15屆威尼斯建築雙年展」，nPulp技術首度跨入建築領域，代表台灣站上世界舞台。永豐餘還利用這項 nPulp技術提供交通大學TDIS團隊建置新型態綠色環保建築「巢居」，於威尼斯建築雙年展台灣館中正式亮相。1050615(中央社)，
信守不再發布推特「遙控」承諾的「小飛俠」布萊恩，
，面對湖人昨在第2戰仍以91比102不敵馬刺結局，
，恐怕只能苦笑帶過。湖人雖改善首戰命中率不佳的問題，
，可惜馬刺手感更好，
，湖人2連敗並不意外。
湖人昨天命中率從首役4成11提升到4成51，
，沒料到馬刺也從首役3成76大幅改善到5成12，三分球更是有14投7中的高檔演出。帕克攻下全場最高28分，鄧肯與里歐納德各拿16分、吉諾比利13分。
「馬刺比我們更有效率，現在也確實打的比我們好。就連球打到自己人腦袋都能反彈變成妙傳三分球命中，我無話可說。」湖人總教練丹托尼表示。
布萊恩首戰全程在推特發表評論，引發外界批評他影響丹托尼調度的聲浪；昨天他選擇「緘默」，可惜大部分湖人球員帶傷上陣，甚至納許、布雷克兩名控衛昨天先後再次受傷，造成湖人後場大亂。
不只是對抗傷痛問題，湖人「雙塔」霍華、保羅蓋索也遭嚴密包夾，始終無法發揮真正實力。霍華說：「真的令人沮喪！我必須更相信隊友，然後小心手臂別被纏上。」
溜馬「雙喬」再次主宰戰局！剛獲年度進步獎的保羅喬治，連兩戰把個人季後賽得分紀錄推高，攻下27分，外加8籃板、4抄截，搭配喬治希爾22分進帳，溜馬113比98再度橫掃老鷹。
雖處於0比2落後，老鷹中鋒荷福特卻未灰心，「他們拿下兩場主場勝利，回到我們主場的第3戰更形重要。我想我們只須改善進攻時球的流動，應有機會搶回1勝。」，
20國集團（G20）上周末承諾避免貨幣競貶，
，不過卻未點名日本進行批判，
，引發部分國家不滿，
，顯示爆發匯率戰的隱憂並未解除，
，市場人士也因此認為日圓本周還會繼續貶值，
，周一就可能跌到95日圓兌1美元。
市場專家並且指出，
，在匯率戰陰影與歐元區經濟衰退嚴重等因素影響下，近來匯市震盪加劇，本周市況將視五大因素而定，包括市場如何解讀G20會議聲明、日本央行總裁人選、歐洲央行如何振興經濟、英國對英鎊態度，以及歐元區債務危機國的政局發展。
根據華爾街日報指出，G20在上周未的會議中儘管表示反對貨幣競貶，然而並未對在國際間引發匯率戰緊張情勢的日本進行直接批評，使得若干國家感到不滿，特別是南韓。南韓企劃財政部長樸宰完上周未在會後表示，G20的聲明所指的目標並不明確，態度也不堅決，可能會在會員國間造成嚴重衝突，並在國際金融市場引發混亂。
市場專家則是指出，市場可能解讀該聲明其實是同意日本目前所採取的振興經濟對策，這也意謂本周日圓可能會繼續下跌，有專家預測周一日圓可能會下跌到95日圓兌1美元。不過也有專家認為，G20反對貨幣競貶，其實已對日本提出警告，短期內日圓可能會暫停貶值，而呈窄幅波動。
專家也指出，在G20會議之後，匯市注意焦點將是日本央行總裁的人選。日本首相安倍三預料在本周內會宣布總裁人選，目前呼聲最高的是兩位前日銀副總裁武藤敏郎與岩田一政，前者關注量化寬鬆貨幣政策的負面影響，因此若是武藤敏郎，日圓可能上揚，至於岩田一政，則是支持弱勢日圓政策，因此他若出線，日圓則會進一步走跌。
此外，儘管歐洲央行總裁德拉吉之前已表示不會以促貶歐元來振興經濟，然而最新指標顯示歐元區經濟衰退情況嚴重超過原先預測，德拉吉對歐元的態度是否改變，值得關切。
英國方面則是一心期盼英鎊貶值以振興日益低迷的經濟，英國是否會效法日本，採取措施來壓抑英鎊，也是市場關切重點。
市場專家也指出，賽浦路斯的政局、義大利的選情發展以及西班牙的貪腐醜聞，在本周也都可能會對國際匯市，尤其是歐元行情帶來影響。，
中天新聞提供
解放軍航艦「遼寧號」編隊，
，經國防部證實，
，於11日上午7時進入了我西南防空識別區，
，沿台灣海峽中線以西向北航行，
，於中午12時，
，通過廣東汕頭外海，
，由於11日台灣海象不佳，
，遼寧號直到傍晚才穿越海峽。而根據國防部掌握，這回「遼寧號」編隊除了「遼寧號」，還包括了「鄭州艦」、「海口艦」、「長沙艦」、「煙臺艦」、「臨沂艦」等八艘飛彈巡防艦，補給艦與潛艦，而「遼寧號」上則搭載了10餘架J15戰機。我軍的因應措施，包括了海軍成功級艦隨航，P-3C反潛機，F16與IDF戰機也升空監控。在此之後，或許台灣人民要有心理準備，這樣的海空遭遇只會成為常態，台海「軍事」，再也沒有「均勢」？
中天新聞提供
其實「遼寧號」並非第一次穿越台灣海峽，但之所以受到前所未有的關注，一方面是因為「遼寧號」戰力持續成長，另一方面則是時值蔡總統出訪。當「遼寧號」突穿台灣海峽的同時，蔡總統正在尼加拉瓜參訪，只見國安會秘書長吳釗燮不斷接聽電話，並與隨行的總統府發言人黃重諺，以及國安外交官員「咬耳朵」，而在台灣則由國防部長馮世寬坐鎮衡山指揮所，所幸雙方都非常謹慎克制，最終沒有引發任何「擦槍走火」的意外。但相較於國安團隊與國軍的冷靜，台灣部分媒體與政治人物的表現簡直「喪心病狂」，近日頻頻以聳動的言語，一下嗆「遼寧號」是「紙老虎」；一下又批「遼寧號」是「恐怖分子」，「遼寧號」去程走台灣東部說是「示威」；返程走台灣海峽說是「恫嚇」。還開口閉口要「殲滅」，嗆「擊沉」！面對台海的新局面，最可恥的就是這些為了個人政治利益，或是為了多賣幾份報紙，多賺點收視率的「嘴砲」，難道，非要彼此累積惡意，直到真正挑起戰爭嗎？
中天新聞提供
去年蔡總統參訪彰化傳統製造業者，面對業者反應缺工問題時說：「希望透過制度鼓勵18歲的年輕人先投入職場，工作若干年後，再進入大學或技術學院，這個過程中也可以協助提供產業年輕的、有活力的勞動力，而年輕人在職場上也可以得到實務上的訓練」。當時就引起輿論質疑，沒想到，整個新政府是卯盡了「洪荒之力」來貫徹蔡總統意志！行政院統籌教育部推動所謂「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」，要求各部會尋覓月薪25k元以上職缺，但根據資料，目前各部會找到的工作多是夜班、輪班工作，且不少薪資僅22k。政策將於八月上路，各部會都分配到「職缺開發配額數」。達成率最高是經濟部，被分到的配額是1000個職缺，已提供3654個職缺，但部分月薪未達25k；文化部配額300個職缺，只提供21個；內政部及國防部分別配額300及800個職缺皆掛零。而據了解，國防部其實已經提供了職缺，但工作內容是「未爆彈處理」所以被「喊卡」！而行政院發言人徐國勇也趕緊「滅火」，說前政府給22K是直接補助雇主，但新政府是補助給年輕人，所以參與這項計畫的年輕人除最低工資的21k元外，還會再加上勞動部與教育部各直接補助的5000元，所以等於薪水是保障31k。但不論21k，或31k，夜班，輪班，而且許多工作根本不需要政府媒合補助，這政策到底想要達到什麼目的啦？
中天新聞提供
交通部10日公布春節疏運方案，除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費，部長賀陳旦指出，台北往返高雄所花的時間，交通部今後不用把6小時當成「十字架」扛在自己身上，用路人若選在擁擠的時間上路，誰也不能做保證。昔日，民進黨猛轟馬總統在莫拉克風災時說「他們不願提前撤離」是冷血失言，現在賀陳旦這話豈不是「都是They的錯2.0版」？而不久前，台北市長柯文哲也曾對台北市塞車反批民眾要在壅塞時段上路「怪我囉」。這些官員首長言行是不是真的忘記自己是「公僕」，都自以為是「中堂大人」，「縣老爺」來著了？更完整內容請鎖定週一到週五晚上8:00-9:00《新聞深喉嚨》，重播時間凌晨4:00-5:00。(中時電子報)
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清明節連假開跑，
，首日上午屏鵝公路南下路段車輛不少，
，但並未造成嚴重塞車情形。（潘建志攝）
清明節連假開跑，
，警方首日在最容易塞車的台1線屏鵝公路枋寮段，
，實施5公里長的「調撥車道」。（潘建志攝）
清明節連假開跑，
，今年雖然「墾丁春天音樂季」場次大減，但首日南下墾丁的車輛比去年多，警方在最容易塞車的台1線屏鵝公路枋寮段實施「調撥車道」，沿途也調控紅綠燈「長綠」，車潮雖多，並未造成嚴重塞車情形。根據屏東縣警察局統計，今日至下午4時止，屏鵝公路水底寮路段南下有2萬5881輛次，比去年增加3292輛次；台26線南下有1萬3936輛次，比去年增加3204輛次。其中車流尖峰時段在下午1時至4時，每小時達1786輛次。今日一早開始屏鵝公路就出現車潮，警方從上午9時20分開始，於台1線436K（水底寮五岔路口）至441K（中山路口）處，全長5公里實施調撥車道，將北上車道調撥1車道供南下車流行駛，至下午2時10分車流恢復正常才取消。警方也於屏鵝公路沿線以人工方式控制紅綠燈「長綠」300秒，讓車流得以快速通過；重要路口也祭出移動式測速器，提醒用路人遵守速限，亦針對車速快的超跑，實施攔檢。至於明日相關交通措施是否實行，仍要看整體車流量而定。位於楓港的蔡英文古厝，在南下墾丁途中，也成為熱門景點。警方規畫台26線原台汽客運轉運站為大型車停車場，小型車南下可在楓港橋後右轉，至楓港漁港停車，北上可至伯勞鳥生態展示館停車。(中時即時)，
