在美國職棒大聯盟轟出過五五五支全壘打的「準名人堂」球星曼尼．拉米瑞茲，
，在效力義大犀牛隊的首場比賽，
，就創下中華職棒非假日首度滿場的紀錄，
，吸「睛」和吸「金」的效果十足，
，這也再度印證了，
，在職棒球場上，
，明星球員就是「票房保證」的鐵律。
在今年經典賽中華隊打進八強的「佳績」，
，以及像羅錦龍、高國輝及陳鴻文等旅美球星的「鮭魚返鄉」，
，及美職「Ａ咖」球星曼尼．拉米瑞茲加盟中華職棒等「利多」條件的帶動下，加上四支球團都發揮行銷概念，用心在球場內外舉辦「加油」活動，並開發球員周邊商品，讓「進球場看球」變得好好玩，筆者認為，這都是中職票房「回春」的關鍵因素。
曼尼．拉米瑞茲在美國職棒發展的最後幾年，因為頻繁使用禁藥被禁賽，導致失去舞台，這次來到台灣尋求「東山再起」的機會，就像義大犀牛隊總教練徐生明所講的：「曼尼很看重這次機會，他也很珍惜自己過去在美職累積的知名度和品牌」，所以他不論是在練球還是打球的態度上，都展現「老大哥」的風範，要讓更多進場的球迷，看到他的「真功夫」。
根據媒體報導，曼尼．拉米瑞茲如今以宗教的力量，和過去「年少不羈」的形象說「掰掰」，要更專注於「把球打好」這件事情上。深盼今年中華職棒，能因著球團用心經營，球員賣力打球，讓這段時間票房回春不只是曇花一現的「瘋」潮，而是「大展鴻圖」的開端。，
2004年12月31日，
，101大樓正式啟用（見圖，
，本報資料照片），
，成為當時世界上最高的摩天大樓，
，更是台灣的重要地標，
，來台旅客必訪之地。為了打造101大樓，
，交通部民航局史無前例修改松山機場的飛行路線，
，以維持飛機起降與大樓安全；也為因應台灣多颱風及地震問題，
，101大樓建造了重達660公噸阻尼器，它也是全球唯一開放民眾參觀的巨型阻尼器；101大樓設計則援用中國人的吉祥數字「8」，每8層樓為一結構單元，層層相疊，如勁竹節節高升。101大樓，全名為台北國際金融中心，10年前完工啟用時，樓高508公尺，曾是世界第一高樓，直到2010年1月4日才被杜拜哈里發塔超越，目前為全球第6高樓。不過，101大樓至今仍享有多個世界第一，如全球最高綠建築，最大的阻尼器及起降速度最快的電梯等。大樓電梯時速可達60公里，從1樓到89樓的室內觀景台，只要39秒。101大樓從2004年底營運起，即固定在每年12月31日跨年夜施放煙火，現在已成為台灣重要慶典活動，每年吸引國內外上百萬旅客，將101大樓所在地的信義區擠得水洩不通，台北捷運、台鐵、公車等都被迫延駛以輸運旅客；101跨年煙火秀現在還成為台灣民眾心中，一生中應至少參加一次的跨年活動。頂新集團計畫將持有的101大樓股票，轉賣給馬來西亞IOI集團，民眾、民意代表堅決反對，最主要的原因之一就是101已成為台灣地標，國人不願意讓台灣地標由國外集團掌控。，
日媒稱，
，中國政府通過增強軍事實力、擴大在南中國海的勢力，
，將中國建設成為海洋強國。中國以戰略性角度開展外交行動令日本警愓。
日本《讀賣新聞》28日社論稱，
，中國國家領導人在北京會見了來訪的俄羅斯總理梅德韋傑夫、印度總理辛格以及蒙古總理阿勒坦呼亞格，
，就強化雙邊關係達成共識。
上述三國均為中國的陸上鄰國。中國政府通過穩定與這三國的關係，
，解除後顧之憂，
，以便加速推進在東海和南海的活動。三國領導人到訪中國，
，也是希望從主要貿易夥伴中國那裡收獲經濟利益。
社論指出，印度正在經歷經濟減速，對此中國向印度表示，將加速推進有關中國企業投資印度的磋商。
此外，中國還與俄羅斯約定未來十年，俄羅斯向中國增供原油1億噸。但是印俄兩國並未放鬆對中國的警惕。特別令它們擔憂的是中國在其周邊海域的活動。
社論稱，辛格在到訪中國之前還訪問了俄羅斯，雙方確認印度購買的俄羅斯航母將於近期交付。購買航母的目的是為了應對中國在印度洋的活動。俄羅斯也加強了太平洋艦隊的實力，並且在遠東地區進行了大規模演習。因為中國已加強包括北冰洋在內的北部水域活動。
社論認為，如果中國繼續強化海洋活動將不可避免地推高釣魚台的緊張局勢。對日本來說，或許不得不增強在釣魚台問題上的警惕意識了。
…更多新聞請看《旺報》，
在美國總統歐巴馬與日相安倍晉三23日（台北時間）舉行的雙邊會談中，
，美日兩國對北韓核子試爆一事或將聯手制裁。歐巴馬表示，
，美日兩國對北韓最近核子試爆的行為感到擔憂，
，他承諾兩國將對此採取「強有力的行動」。
安倍此次訪美之所以引起多方關注，
，一個重要原因就是目前東亞局勢處於緊張之中，
，使得安倍此行的動向異常敏感。另一方面，
，北韓進行了第3次地下核子試爆後，
，朝鮮半島局勢轉趨緊張，美日正在考慮如何尋求聯合國安理會對北韓採取「重大行動」的支持。
而此次會談也一如預期，歐巴馬在會後重申美日同盟是美國在亞太安全和政策的基石，歐巴馬說，他與安倍已就包括北韓在內的多個東亞安全議題進行密切磋商，並將與日本攜手，在北韓核子試爆的問題上採取強有力的行動。
…更多新聞請看《旺報》，
聯發科昨（29）日正式發表最新旗艦規格的四核平板電腦單晶片MT8135，
，該晶片是目前業界首顆採用安謀大小核（ARM big.LITTLE）應用處理器架構設計的平板電腦單晶片，
，也是近一周以來聯發科的第3個全球首發產品。
聯發科自24日發表全球第一個真八核技術白皮書、在25日宣布推出全球第一個三卡三待（可跨3G/2G）的解決方案，
，強調符合新興市場對三張SIM卡放入一部智慧型手機的市場需求，
，且已獲老客戶樂金LG採用於最新Optimus L4II上，
，並已於巴西正式上市。昨日再度宣布推出全球第一個專為平板電腦設計的大小核架構的單晶片。連續3個強調「全球第一個」的新晶片技術，
，並在今年第3、4季即可貢獻聯發科營運。
聯發科在今年展開平板電腦布局，
，基於過去在光儲存晶片時代，
，與國際PC廠、大陸多媒體廠的供應關係，加上具備智慧型手機核心晶片的技術基礎，聯發科在平板電腦晶片市場發展神速，短短3個季度，即已推出4款平板電腦晶片的公板設計。
在平板電腦市場，聯發科從一開始的由智慧型手機晶片雙核心MT8377、四核心改版型的晶片MT8389、到專為平板電腦而設計的四核心晶片MT8125，昨日更是領先同業全球首發第一個提供大小核架構的平板電腦晶片MT8135，不難看出，聯發科在平板電腦的強烈企圖心，總經理謝清江日前亦表示，正持續擴大該產品人才建立。
聯發科數位家庭事業部總經理陳冠州表示，隨著MT8135的問世，將實現最「智慧」的高效能多工處理體驗，而且不需擔心功耗。他也強調，聯發科以作為「多核世代」的晶片領導廠商為志，將不斷致力於先進系統優化與先進規格開發，力求將最優異的性能帶入主流市場上，真正實現智慧終端的普及化。，
外交部今天說，
，美國、日本與加拿大等國未升高泰國旅遊警示，
，外交部傾向不調，
，但考慮明天加註旅遊警語，
，呼籲避開示威場所。
根據外電報導，
，泰國成千上萬抗議群眾在曼谷對政府發動「人民政變」，
，在若干國家機關外發生衝突，
，並迫使總理盈拉（Yingluck Shinawatra）倉促撤離一個警察機關。當局否認她出亡謠言，
，但未透露她的去向。
外交部亞東太平洋司官員表示，
，據駐泰國台北經濟文化辦事處晚間最新回報，盈拉應只是改變行程，非下落不明；駐泰代表處研判，雖然警方發射催淚瓦斯，也有人民傷亡，但泰國軍隊目前仍保持中立，情勢不至於快速惡化，也強調隨時保持密切觀察。1021201
，
台鐵局運務處科長陳裕謀表示，
，台鐵勞動節連假疏運為4月30日至5月4日，
，加開127列次，
，其中6班車209、242、442、5106、143及5514車次為4月30日發車，
，昨天就該開賣；系統卻將這6班車誤判成5月1日的加班車，
，因此昨未開放訂票。為了公平起見，
，台鐵將這些車次列入今天凌晨開賣，
，並向旅客致歉。除售票系統出包，
，台鐵南北號誌都出狀況。昨上午8時36分，
，汐止站因軌道電路故障，誤將空車站偵測為有列車，號誌變紅燈，使汐止到南港下行只能以人工引導車輛入站，影響9列次，累積延誤218分，約2400人受影響。下午4時58分換屏東縣西勢站下行出發和潮州上行出發號誌因閉塞電路故障，列車改以響導通信式行車，故障約2小時，影響12列次336分約2830名旅客。，
南韓官方韓聯社18日引述消息人士的話說，
，北韓已故領導人金正日生前曾囑咐人民軍總政治局局長崔龍海，
，好好輔佐金正恩；金正日也告訴金正恩，
，「要把崔龍海看作可依靠的叔叔」；顯示崔龍海現在之所以成為北韓政壇的新「二號人物」，
，可能是因金正日的遺訓。
據分析，
，金正日擔心自己死後，
，妹夫張成澤權力過大，
，所以任命崔龍海率領北韓人民軍。消息人士指出，雖然崔龍海曾是張成澤的親信，但崔龍海成為人民軍總政治局局長後，兩人逐漸疏遠。
2010年，完全沒有軍隊經歷的崔龍海，與當時的接班人金正恩同獲人民軍大將的軍銜，並於2012年4月登上人民軍總政治局局長職位。
消息人士透露，金正日授予崔龍海大將軍銜之前，曾安排崔龍海在金日成綜合大學就讀，讓他累積人脈、學習軍事知識，顯現崔龍海深得金正日厚愛。
另外，和金正恩稱兄道弟的美國職籃NBA退休球星「小蟲」羅德曼，本周將第3度訪問北韓，美國國務院發言人哈夫17日說，羅德曼不代表美國政府，美國更關切與盟邦合作、遏阻北韓的核子計畫。，
大陸出租車（計程車）行業屬特許行業，
，長期供需失衡情況下，
，間接催生叫車軟體等新興市場；或因生意遭到衝擊，
，近期各地出租車司機罷工事件頻傳。對此，
，外界認為高額靠行費恐怕還是釀成罷工的最後稻草，
，大陸官媒亦痛責，
，出租車行業長期管理低落，
，打破行業壟斷時機已到。收入懸殊引爆怒火在出租車數量遠遠不及需求窘境下，
，在大陸北上廣等一線城市，打車可謂「難如登天」」；痛苦打車經驗，甚至成為不少前往大陸旅遊台客「甘苦談」。近年隨著網路、智慧手機普及，諸如Uber、滴滴打車、快的打車等手機APP打車軟體如雨後春筍般冒出，衝擊既有市場後，瀋陽、南京等地出租車司機罷工態勢，也越演越烈。事實上，出租車行業長期壟斷市場，衝突發生已是時間早晚問題。資料顯示，北京每萬人擁有的出租車只有42輛，但北京已是大陸出租車率最高的城市。「滴滴打車」市場部人員稱，北京目前出租車需求每天達到200至300萬車次，但目前全北京合法出租車輛卻僅6.6萬輛，少得可憐。不過，撇除「掛羊頭賣狗肉」的「黑車」（非法運營的民間車輛），叫車軟體興起，雖非罷工的真正原因，但雙方薪資根本是天壤之別。據悉，一般出租車司機月收僅4500元（人民幣，下同，約2萬2千元台幣），遠低於社會平均工資，而叫車軟件旗下的司機，月收少則1萬元（約5萬元台幣），多則逾2萬元。靠行費剝削負擔重由於大陸出租車司機按規定只能「靠行」，不能私自經營，還需上繳租車、管理費；外界認為高額規費，才是釀成司機罷工的最後一根稻草。按市場行情，一般出租公司向司機出租經營權價格約28.5萬元，年限6年，相當每月租金近4000元，每月還額外收取近2千元不等高額管理費（俗稱份子錢）；換言之，出租車司機每月交給車行約6000元（3萬元台幣）。凸顯市場壟斷弊病此前瀋陽罷工事件，背後導火線其實是燃油附加費補助取消，打車軟體只是「代罪羔羊」。過往每次接客都有補助1元的燃油費遭取消，才引發出租車司機群情激憤。對此，新華社與央視近來接連痛批，出租車公司服務管理差，爛帳一堆，定價全由政府決定，並強調，罷工事件正凸顯打破壟斷時機已到。小檔案「份子錢」遭詬病由於在大陸出租車行業屬於特許行業，出租車司機按規定全都不允許個人經營，只能「靠行」。而「出租車（計程車）份子錢」，即出租車司機每月交給出租車管理公司的運營管理費、稅費等眾多費用總稱，這亦是出租車公司最主要收入來源。不過，高額「份子錢」也帶來不少爭議，以北京現有規定為例，全市出租車按班次不同，每月需要上繳5000至8000元（人民幣，下同）不等的份子費，而巨額的規費便成為出租車司機薪資普遍偏低的原因之一。儘管過往曾有地方政府提議，按浮動利率調整份子錢，但多數無功而返。據了解，此次南京、瀋陽的出租車司機大罷工，背後最主要原因就是希望能夠調降，每個月高達7至8千元的份子錢。（陳柏廷），
台北豪宅高稅率時代來臨，
，豪宅買家個個「剉咧等」！台北市府去年多管齊下，
，調高新屋標準單價，
，擴大8000萬元以上加課房屋稅的豪宅標準，
，加上配合財政部調高囤房稅率等，
，產生「豪宅稅共伴效應」，
，重擊豪宅市場，
，新建指標豪宅華固「松疆」、興富發「台北一號院」等，房屋稅破百萬元，部分個案契稅更逾400萬元。據瞭解，部分興建中、訴求金字塔頂端的超級豪宅，單年房屋稅最高突破700萬元。會計師坦言「影響很大」，尤其台北市8000萬以上房子到處都是，未來豪宅持有稅負應該只高不低，有意出手的屋主要有心理準備。近年政府為加強打房，除了中央部會研擬包含稅制、房貸限貸等方式抑制外，地方政府也祭出多項打房政策，如提高房屋持有稅稅基、稅率，影響層面已開始發酵，也讓稅負較高的豪宅屋主看到稅單臉先綠一半。尤其房價最高的台北市，更是早早被盯上，首當其衝。回顧過去一年，台北市已祭出多招手法。其中包含「調高新屋構造標準單價」，信義房屋企研室經理蘇啟榮指出，以12層樓RC建築為例，比原價增加1.6倍，從原本每坪16793元，大幅提升至43636元，並從去年7月1日後核發建照起適用。另外也提高精華地區路段率，並修訂「高級住宅認定標準」，也就是所謂的豪宅加課房屋稅。稅負差異到底多大？據台北市稅捐稽徵處推估，被列為豪宅後加課的房屋稅，將把當地的路段率納入計算，粗估稅額差異可高達3倍。房地產業界推估，興建中的豪宅「陶朱隱園」等案未來稅負也十分可觀，甚至有豪宅案完工後，須繳的房屋稅恐上看700萬元。一旦交屋，連契稅也被拉高。面積豪宅持有成本與交易成本大增，近期已有個案傳出買主想辦法退訂的傳聞。難道都沒有節稅空間？大型會計師事務所建議，持有稅的計算公式較固定，要回到過去的低稅負「不太可能」，建議可從自用住宅的認定壓低稅率比較有機會。以房屋稅法，允許全國最多申報三戶是自用住宅，可適用1.2％房屋稅率，提醒豪宅屋主應盡量滿足自用住宅的認定，聰明節稅。，
