近兩年團購從辦公室一路夯上雲端，
，從GROUPON、GOMAJI到拉手網，
，世界各地的人一起聚集網路殺價、共同採購，
，甚至連知名入口網站都特別開設「大團購」來掙取這股熱潮商機；網路團購聰明地促成了虛實整合，
，已然成為全民運動。
這種透過雲端科技，
，達成O2O（Online to Offline）的電子商務模式正在全球折起一股流行浪潮，
，長期關注網路發展的金手指網路獎，
，今年便特別鎖定O2O「虛擬」結合「實體」的成功案例及其掀起的雲端整合應用旋風，特別將第13屆金手指網路獎的主軸定調為「雲世代，創意隨處在」。
第13屆金手指網路獎由旺旺中時媒體集團旗下時報資訊主辦，Panasonic與國泰產險、長榮航空、BungBungame協辦，為擴大兩岸交流，本屆金手指網路獎與廣告大觀集團策略合作，由廣告大觀負責大陸方面的徵件。
主辦單位19日特別邀請海峽兩岸產、官、學界重量級菁英，針對2013年數位行銷發展、大數據時代來臨的數位行銷變革、O2O對於網路營銷的衝擊，以及跨屏行銷發展等四大議題，廣邀安索帕數字行銷集團亞太區執行長林友琴、金手指網路獎執行委員會總顧問張志弘，明銳互動總裁呂勇人、台北市數位行銷協會理事長楊佳燊等資深網路人預測明年全球網路發展新趨勢；北京良物珍品電子商務總裁曹允東，4399副總裁倪英偉、科思世通廣告執行總裁羅歡、CCG集團網路事業部總經理孫漢杰則分別針對O2O虛實整合的前景與應用，進行深入探討。
第13屆金手指網路獎執行委員會主任委員、時報資訊總經理葉天濃分析，利用個人帳號，在不同的設備之間進行同步傳輸的行為模式，即將成為未來網路世界裡新興的主流趨勢，而這一切有賴於雲端傳輸在背後做支撐。
除了雲端整合，金手指網路獎特別新增社群行銷獎項，葉天濃指出，2011年社群媒體的廣告量雖然只有8.36億元，佔去年台灣整體網路廣告營收總額僅8.20％，但其成長幅度卻以35.06％高居所有媒體之冠。走過2000年的網路泡沫，如今的網路發展，充滿著軟（體）硬（體）兼具的實力蓄勢待發，網路業界普遍深信，O2O（Online to Offline）的興起，將會帶動虛擬世界與實體世界的整合，讓未來的網路世界，充滿更多的想像與無限的可能！，
左踝還有瘀青未消，
，「甜瓜」安森尼原本不確定昨天能否上場，
，結果就算尚未恢復百分百狀態，
，安森尼足以帶領尼克力退同城強敵籃網，
，投22中12、攻下全場最高31分，
，踝傷根本沒帶給安森尼任何影響。
不同於前兩場在籃網主場進行的緊張拉鋸戰，
，第3次紐約地鐵大戰意外以尼克100比86大勝收場，
，關鍵出在尼克下半場嚴密防守，
，當然「籃網剋星」安森尼的提前歸隊，也給尼克提振不少士氣。
3場紐約地鐵大戰下來，安森尼平均拿下37分，其中第2次對決，他更獨拿本季最高45分，遭遇籃網似乎特別來勁，「他們跟我們只有一橋之隔，雙方對決意義當然格外不同。」安森尼說。
安森尼本季進攻能力大幅提升，兩分球命中率4成68、三分球命中率4成58皆屬生涯新高，進攻效率更達聯盟最高的115.1（球隊每1百次持球可拿分數），比起杜蘭特（113.3）、詹姆斯（112.2）、布萊恩（109.1）等人都好。
甚至只要安森尼在場上，尼克每48分鐘可贏對手11.3分，但當他退場，尼克每48分鐘輸對手近2分，可見他在尼克的重要性。
若說起最近勢不可擋的勁旅，仍是雷霆莫屬！「雷帝」杜蘭特昨拿本季新高41分，韋斯布魯克也拿27分、11助攻，雷霆100比92擊昏老鷹，勇奪12連勝，且以21勝4敗穩居聯盟老大。，
車市進入淡季，
，國產車商互拼買氣。馬自達宣布3月起調降3%，
，不降價的和泰豐田送出行車紀錄器及4至6萬元購車優惠，
，裕隆日產則是將保固延長為8年不限里程。
日圓貶值，
，台灣馬自達（Mazda）3月起車價全面調降新台幣1萬至4萬元，
，平均降幅逾3%。
豐田（Toyota）代理商和泰汽車原定今天起調漲車價，
，考量近期日圓貶值，
，已取消漲價計畫。但為了迎戰車市競爭、鞏固買氣，改打送配備，比照旺季的零利率方案等策略。
和泰表示，在本月底前購車，送出市價8000元的夜錄高畫質旗艦版行車紀錄器1台，但「Camry Hybrid Q」以及「RAV4 2.5 4WD」因已配備行車紀錄器，並不適用。
至於和泰汽車的零利率方案，主力量販車「Altis」40萬40期零利率、「86」小超跑72萬36期零利率等，購車實質優惠總額為4至6萬元。
也是不降價的裕隆日產，已打算用加碼促銷來因應。原先保固6年15萬公里的促銷，本月起將延長為 8年不限里程。1020301
，
北市松山高中葉姓工友昨天上午被發現陳屍校園，
，因葉男身上沒有明顯外傷或掙扎痕跡，
，加上家屬表示葉男日前曾透露最近因工作內容有所變動，
，心情不是很好等怨言，
，檢警初步研判可能是一時想不開輕生，
，但也不排除是失足意外。，
，，
，
財政部以解釋令限制富人捐地「限抵十六％」，
，被大法官認定為違憲，
，讓民間「捐地抵稅」集團又蠢蠢欲動。財政部在立院本會期火速提出所得稅修正案，
，訂定捐地抵稅必須以實際買入成本或由財政部視市場交易情形來認定，
，並確實「無縫接軌」，
，以免因修法空窗期讓捐地抵稅歪風又起。
財政部高層表示，
，近年來公設地市價和公告現值的差價變動不大，
，原則上，
，將維持捐地限抵公告現值十六％的認定標準。
「捐地抵稅」曾是富人、財團最愛的「節稅」手法。因捐贈政府機關可抵稅，富人低價收購畸零地、公設或既成道路土地後，再捐贈給政府，就可以較高的公告現值來抵稅，使稅收每年減少上千億元。不但有違賦稅公平，還讓政府難以處理滿手的爛地。
為解決「捐地抵稅」問題，財政部在九十二年起訂出限抵土地公告現值十六％標準，使此種手法近乎絕跡。不過，去年底大法官認為稅法沒有明訂實物抵稅的認定標準，也沒有授權財政部可自訂限抵標準，在沒有法源依據下，認定違憲。
財政部官員表示，修法草案規定，捐贈土地等實物，原則上都要依實際買入成本來認定，捐贈人若舉不出成本，國稅局可以不同意抵稅。但因土地等要捐出的財產來源為繼承、受贈等拿不出成本證明，或因折舊、耗損等因素使成本與捐增價值差異太大，可推計課稅。
財政部修法草案中訂定，推計課稅由未來財政部參考捐贈年度的市場交易情形來認定。
官員舉例，若繼承一筆畸零地，當年取得成本不但極低也難以舉證，捐贈給政府時，不能以現在公告現值來認定抵稅，只能限抵公告現值的十六％。如果捐贈股票，但現在因公司經營不善股票已成「壁紙」，雖然捐贈人可出具當初持有成本的證明，也不能依成本抵稅，都要以實際市價來認定。，
全球化競爭壓力下，
，台灣面臨許多挑戰，
，余紀忠文教基金會董事長余範英（見左圖，
，陳君瑋攝）昨日指出，
，政府除了興利，
，更要重視分配，
，面對貧富差距日益擴大問題。她同時期許「余紀忠講堂種籽營」學員，
，發揮關懷社會的力量，
，承擔起應有的社會責任，千萬不能做路人甲。
「余紀忠講堂種籽營」連月來邀集台北論壇董事長蘇起、宏碁集團創辦人施振榮、成大執行副校長何志欽等卅四位名師現身說法，產官學社會菁英包括CNEX基金會、紀錄片導演張釗維、中華電信基金會執行長林三元、泰山食品董事長詹岳霖、丸莊醬油董事長特助莊偉中等四十四人參加。
種籽營每周六、日針對五大議題進行研討，即使蘇力颱風來襲，學員們依然冒著風雨趕來上課；廿七、廿八日進行為期兩天的工作坊，由各組學員發表專題報告，並授與結業證書。
余範英指出，基金會自一九九九年起策畫「邁向公與義的社會」系列研討會，接著舉辦「實在年代」系列講座，均是圍繞著「環境永續」、「公與義」兩大主軸。
余範英說，這些年台灣面臨各項轉型壓力，但進步速度不夠快，改革步伐太慢，被亞洲新興經濟體趕上，必須趕快走出內耗氛圍，勇敢面對未來。
「余紀忠講堂種籽營」連月來透過討論與對話，建立跨界、跨產業平台。工作坊結束後，余範英期許學員們本於關懷社會的初衷，把所知所學進一步化為行動，發揮企業社會責任，產生正向循環，帶動社會的進步力量。，
隸屬法務部矯正署的桃園少年輔育院，
，九日凌晨有三名未成年犯罪被收容的男子，
，偷溜進寢室隔壁的導師室，
，竊走管制門的鑰匙，
，再偷走庫房的鋁梯，
，一路繞過警衛視線，
，架梯攀爬外側圍牆、跨過蛇籠逃逸。少輔院指出，
，已通報相關單位協尋，
，並懲處相關人員。
桃園少輔院收容北台灣九縣市十二歲以上、未滿十八歲，觸犯刑法被判感化教育處分的少年，感化教育期限三年，目前收容三八三人。少輔院秘書林豊益說，已通報他們戶籍地警方、少年法庭，並聯繫他們家人，呼籲別接濟他們，以免觸法。
呂、范與陳姓男子（均已十八歲）是該院同班同學，住在一間七十人寢室，隔壁就是導師寢室。九日凌晨近一時許，他們趁室友熟睡，偷走導師放在桌上鑰匙，再到庫房竊走約兩公尺高的鋁梯。
矯正署的收容機構都設有層層管制，三人偷來的鑰匙可感應打開各道感應門，他們一路繞過管理員視線，到庭院的外側圍牆架梯、爬過蛇籠，跳到市區逃逸。
少輔院凌晨查舖時，才驚覺少了三人，調閱監視器發現「代誌大條」，隨即四處搜尋，並通報桃園警分局。據了解，三人分別因傷害、竊盜與毒品案，在民國一百年未成年時入院，還有約一年輔導時間。，
受惠智慧型手機與平板電腦，
，9月外銷訂單表現亮眼！經濟部昨天公布，
，9月外銷訂單384.2億美元，
，年增率2％，
，為連3月正成長，
，金額創下歷年第4高。經濟部統計處長林麗貞說，
，9月外銷訂單「比預期好」，
，但今年全年接單要正成長機會不大。
經濟部公布，
，9月外銷訂單月增率5.8％，其中資訊通信產品月增23.3％，年增率16.2％，以歐洲增29.4％及美國增21.4％較多。電子產品月增7.8％、年增5.6％，以美國增12.6％最多。
不過，9月接單的精密儀器、基本金屬製品、塑橡膠製品、化學品、機械等5項產品均負成長，其中南韓在美國機械市占率首度超越台灣，與南韓現代汽車在美國擴廠，帶動工具機成長有關。
同時，對中國大陸與香港訂單為95.7億美元，年減率6.1％，精密儀器減幅17.3％最多，林麗貞指出，主因是接單面板下滑，與大陸扶植面板業投產有關。
甚至對東協六國訂單40.5億美元，年減率1.9％，其中以其他貨品(油品為主)年減率13.9％最多。她說，我下半年對東協六國油品接單較差，反觀大陸對東協六國輸出油品1至8月成長1.8倍。，
交通部和外交部昨日連袂召開記者會宣布，
，國際民航組織（ICAO）本月24日將舉行3年一次大會，
，ICAO致函邀請交通部民航局長沈啟，
，率團以「中華台北」（Chinese Taipei）名義，
，以及創先例的理事會主席「特邀貴賓」身分參加。
外交部次長史亞平表示，
，這是我國1971年退出聯合國後，
，首度獲得正式邀請。
中華台北名義出席
由於出席身分非之前預期的觀察員，
，民航界擔憂3年後恐將無法再參加大會。史亞平說，
，觀察員與特邀貴賓都無法在大會發言，
，但能參與大會及會員間的溝通討論，這是關鍵的一步，未來外交部將會努力入會。
沈啟表示，台灣非ICAO會員，在取得國際民航發展最新資訊上，總是落後其他國家，例如2000年ICAO新增馬尼拉-恆春-鞍部-上海新航路，從台灣中間畫過去，兩岸當時還未直航，新航路影響台灣空防，後因香港告知，我方緊急反應後，才將航路修正。
術語不同 航管隱憂
我國航管一直採用美國聯邦航空管理局(FAA)系統，航管術語與飛安規定與IQAQ不盡相同，民航局航管組副組長易心莊舉例，我國航管人員在下飛航指令時，外籍航機飛行員常會愣了一下，必須多次確認，對於分秒必較的航管而言，增加安全風險。
去年5月，ICAO片面更改台北飛航情報區的一條航路名稱，我方因不知道，自動航管系統將國外航機的飛航計畫自動去除，導致航機起飛了，管制員卻是看到航機才知道。
保安規定 常生爭議
此外，國際航空保安規定，2007年3月起搭機不能攜帶超過100毫升的瓶罐，但我方直到2006年底到國外參訪時才知道這項規定，致使準備和宣導很倉促，國人有攜帶空保溫瓶出國習慣卻全部被禁止，引發不少民怨，後詢問他國做法，才知道空瓶不管制，這些都因未參與會議，從字面上解釋而在執法發生爭議。，
對於「驢程網」大力推動陸客來台自由行，
，華信航空華旅旅行社總經理彭寶珠表示，
，自由行的陸客水準較高，
，所以華信將在網上架設「機票＋酒店」，
，甚至還會加上高鐵和台鐵的套裝，
，未來也不排除搭配各地政府的活動，
，再結合台灣好行套票行銷。彭寶珠說︰「不排除與別家航空公司合作，
，聯賣離島的套裝行程。」
萬通國際租車總經理楊榮升表示，政府開放陸客自由行至今，沒有做過一宗生意，寄望「驢程網」能帶來商機﹔楊榮升說︰「車子裝設有衛星定位系統，隨時受監控，客人安全性高。」從昨天說明會各界代表踴躍出席的情況看來，業者對「驢程網」翹首以盼。，
