標籤彙整:20人座巴士包車

芭樂票買商品轉賣大陸 騙3千萬

     以男子林進合為首的詐欺集團,

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,涉嫌以芭樂票向廠商詐騙貨物轉賣,

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,六十多家被騙廠商包含魚肉商、食品商行等損失三千多萬元求償無門,

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,高市刑大歷經八個月抽絲剝繭,

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,一舉將八人逮獲,

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,依詐欺罪嫌移送法辦。
     高刑大偵八隊廿二分隊長石加宏表示,

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,該詐欺集團在一年多前曾以相同手法詐騙,

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,當時查獲卅四家被害商行,損失四千多萬元,逮捕共犯高仲浩等人,經後續追查終於逮獲主嫌林進合。
     警方調查,五十八歲首腦林進合與林灝瑋、林聖恩、鄧晉勛、高仲浩、林文正、袁松裕等人共組詐騙集團,兩年前先後於高市設立協仁工程有限公司、富民及明源商行等六家公司,以黃國明等假名向六十多家廠商小額訂購魚、豬、牛肉、黃豆、冷氣、推高機、電視等各類商品,先以現金買賣銀貨兩訖,取得被害廠商信任。
     林嫌等人獲得被害人信任後,開始大量叫貨並要求以支票交易,開立芭樂票支付貨款,待被害人發現支票跳票,嫌犯等人早將貨物取走清空倉庫逃逸無蹤,造成六十多被害人損失高達三千萬多元貨物求償無門,欲哭無淚,其中台北迪化街南北雜貨「金大行」店家被騙一千多萬元,損失最多。
     檢警並說,林嫌等人以虛設公司詐騙商品後,再以合法設立鄉吧佬企業有限公司、興辰實業公司將贓物低於市價一至三成價格販售下游廠商,賺取暴利,並透過金門商人李福順轉賣中國大陸,這次逮獲主嫌將八嫌全部移送高雄地檢署法辦。,

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奧蒂嘉行事難捉摸 馬英九曾被放5次鴿子

總統蔡英文今天與尼加拉瓜總統奧蒂嘉的閉門會面,

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,卻被現場轉播;奧蒂嘉行事作風難捉摸,

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,不但曾經放前總統馬英九5次鴿子,

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,也曾將原定不開放的會議,

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,讓尼國媒體現場直播。蔡總統這次訪問友邦宏都拉斯、尼加拉瓜、瓜地馬拉和薩爾瓦多,

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,總統府先前公布細部行程時,

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,唯獨尼加拉瓜行程未列與總統奧蒂嘉(Daniel Ortega)雙邊會談,

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,並有多處空白;也引發外界對於兩國邦誼是否穩固的揣測。奧蒂嘉17歲加入「桑定民族解放陣線」,

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,1967年遭蘇慕薩政府逮捕入獄7年;1979年推翻蘇慕薩政府,

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,任5人執政團成員;1981年至1984年擔任重建政府執政團主席。奧蒂嘉在1985年至1990年擔任尼國總統,1985年底與台灣中斷邦交關係、與中共建交。後來,1990年11月5日尼國的查莫洛夫人執政時與台灣復交並互設大使館。這期間,奧蒂嘉數度參選失敗;奧蒂嘉在2006年11月、2011年11月獲勝選續任總統,2016年11月三度勝選,這次奧蒂嘉搭檔第一夫人穆麗優(Rosario Murillo)勝選連任,任期將至2022年1月。奧蒂嘉自2007年1月10日就任以來,未曾訪台,但與台灣高層互動頗多,前總統陳水扁曾分別於2007年1月及8月底二度訪尼;前總統馬英九也曾於2009年及2015年訪尼國。奧蒂嘉也都曾親自駕車搭載陳水扁、馬英九;據指出,為確保安全,奧蒂嘉座位下都放著一把AK47步槍。不過,奧蒂嘉的行事風格難以捉摸。陳水扁訪尼國時,曾形容他與奧蒂嘉的關係很特殊,好像在談戀愛。2009年,馬英九到友邦薩爾瓦多出席新任總統就職典禮,在薩國與奧蒂嘉相約3次都被放鴿子,後來,馬英九親訪尼加拉瓜,奧蒂嘉說要接機又沒來,設晚宴款待馬英九,本人也缺席,奧蒂嘉原本表示要到馬下榻飯店說明,最後又爽約,逼得當時駐尼大使吳進木下通牒,再不出現就取消兩國合作計劃,奧蒂嘉才出現。2015年,馬英九再度造訪尼加拉瓜,但與奧蒂嘉舉行工作會談時,卻被擺了一道,原定不開放的會議,奧蒂嘉竟找來尼國媒體現場直播,並要求共同開記者會,並先後提出灌溉系統人才培訓及興建新港口等需求,但馬政府未對尼國提出的要求埋單。1060110(中央社),

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龍泉圳健行 探索幽暗地域

台灣南投農田水利會為讓民眾體驗前人篳路藍縷,

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,開山鑿圳的艱辛,

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,進而愛惜水資源,

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,珍惜農田水利設施,

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,昨天舉行「龍泉圳古隧道健行探險」活動,

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,吸引逾500人參與,

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,場面熱絡。已有80餘年歷史的龍泉圳珍貴史蹟,

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,一直給人有神祕的面紗;南投農田水利會特於昨日首次辦理龍泉圳隧道探源活動,在11月初接受報名,不到幾天,馬上額滿,上午由水利會長林庚辛率隊,展開探幽之旅。昨天參與的民眾,走入蜿蜒的隧道內,不但親眼目睹隧頂鐘乳石如星雨垂墜,並有大小蝙蝠齊飛景象,讓他們都驚呼連連;林庚辛表示,龍泉圳不開放,是因顧及幽暗隧道為蝙蝠棲地,不宜入內侵擾;此次辦理古隧道健行探險,確實是讓參與者首度大開眼界。林會長指出,龍泉圳是昭和3年(1928)3月31日鑿成,迄今80餘年;由國姓鄉福龜村取水,穿山鑿壁,架設水橋,經10餘公里隧道的渡槽輸送,將烏溪的溪水源源不絕引流田間。龍泉圳在開鑿之前,草屯土城平原是典型的「看天田」,因前人篳路藍縷,開山鑿圳,才使荒地變沃野良田,走一趟隧道探險,不但可以體驗前人開山鑿圳之艱辛,並可喚起大家進而愛惜水資源,珍惜闢建不易的農田水利設施,才是舉辦活動最重要的目的。,

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滴滴數千萬美元投資共享單車平台ofo

中國大陸手機叫車平台滴滴出行今天說,

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,已向共享單車平台(ofo)投資數千萬美元,

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,雙方將在大數據、營運、行動生態體驗等方面合作。滴滴今天向大陸財新網證實上述合作投資案,

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,未來在滴滴平台上,

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,除了滴滴自身提供的服務之外,

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,用戶還能享受到由合作夥伴提供的出行及相關服務。ofo則表示,

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,ofo會逐步擴展與滴滴的合作,

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,從校園市場轉向城市服務市場,為更多的人提供服務。ofo創立於2014年4月,是專注於校園自行車租賃服務的學生創業項目。ofo的服務目前已覆蓋20個城市的近200所大學,上線近7萬輛共享自行車,總訂單超過1500萬,日訂單超過50萬。ofo的營運主體為北京三鼎網絡科技有限公司,註冊資本人民幣11萬元(約新台幣50萬元)。ofo此前已完成多輪融資,投資方包括金沙江創投、真格基金、經緯中國、東方弘道等。滴滴投資ofo之後,勢必與鎖定城市服務市場的其他共享自行車平台正面交鋒,例如摩拜單車。摩拜單車由北京摩拜科技有限公司經營,2015年1月成立,註冊資本500萬元。2016年4月,摩拜單車正式登陸上海,至今投入車輛超過1萬輛,先後於8月、9月登陸北京、廣州市場。ofo車輛以黃色為主,摩拜以橙色車身為主,以往兩者之爭被形容為「黃橙大戰」。用戶均可以透過手機app尋找這兩個平台的車輛、解鎖,到達目的地後將車輛停放在公共停車區域、拉上車鎖即可。1050926(中央社),

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空服罷工 蘇嘉全籲行政部門建協調平台

立法院長蘇嘉全針對華航空服員罷工表達看法,

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,除支持勞工對不合理勞動條件,

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,有權表達與爭取,

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,並認為華航身為國營企業,

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,有帶頭示範作用,

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,應藉此改革;另外也呼籲行政部門出面建構協調平台,

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,透過團體協約,

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,為雙方開啟有效對話。蘇嘉全對華航空服員罷工在臉書發表4點看法如下:1.不合理的勞動條件,

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,勞工有權表達與爭取,

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,這關乎勞工權益也關乎飛安。2.華航身為國營企業,應藉此改革,重振企業形象與社會人民觀感,有帶頭示範作用。3.雙方應理性溝通,相互理解,找出共識,兼顧勞工權益與企業立場,為提供民眾好的服務品質而努力,創造三贏。4.行政部門應出面建構協調平台,透過團體協約等等必要方式,為雙方開啟有效對話的契機。1050624(中央社),

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北投砍警嫌犯 晚間移送士檢複訊

砍傷警察的詹姓嫌犯移送士檢複訊。(黃世麒攝)

自述因「討厭警察」就在北投捷運站砍傷捷運警察的詹姓嫌犯,

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,29日晚間移送士林地檢署複訊。新北投捷運站今天中午12時許發生砍人意外,

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,28歲詹姓男子,

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,手上拿著預藏牛排刀,

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,疑似四處尋找下手目標,

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,列車上執勤巡邏的黃姓捷運警察察覺異狀,

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,上前查看盤問時,

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,遭男子警猛刺三刀,

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,雙方發生扭打。黃姓警員頭、背、手共受到猛烈刺傷,全身鮮血直流,在制伏行凶男後,受傷警員送往榮民總醫院救治。行凶男子遭其他員警以電擊棒制伏,押往北投分局偵訊,晚間移送士林地檢署複訊。(中時即時),

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景氣回溫 4月燈號終止10藍轉黃藍燈

國發會公布4月景氣對策信號,

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,終止連續10個藍燈轉為黃藍燈,

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,綜合判斷分數為17分,

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,較3月上升1分。受到4月部分項目指標皆較上個月改善,

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,國家發展委員會今天公布105年4月「景氣對策信號」,

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,呈現轉向的黃藍燈,

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,終止連續10個月呈現藍燈,

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,綜合判斷分數較3月上升 1分至17分。景氣對策信號是為衡量經濟景氣概況,

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,將一些足以代表經濟活動且能反映景氣變化的重要總體經濟變數,以適當統計方式處理,編製而成。1050527(中央社),

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大林電廠改建引崩塌 環委:我要是住在大林蒲我也很頭痛

環保署今日進行大林電廠環差審查,

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,地方居民以拒絕出席表達抗議。(洪安怡攝)

台電大林電廠改建的輸電線工程一度造成高雄中林路坍塌,

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,雖然台電表示已處理完成,

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,但環保署今日進行環差審查時,

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,環團又出面指控當地仍有多處坍塌,

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,台電指出,

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,有其它相關單位自首,

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,肇事責任並不在台電,

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,也讓環評委員表示,感覺台電施工內憂外患,「如果我是住在大林浦我也是很頭痛」。環保署今天進行「大林電廠更新改建計畫第三次環境影響差異分析報告」第2次審查會議,台電解釋,去年9月高雄中林路坍塌,主因為潛盾機軸封失效湧入砂水,已施作400餘支地盤改良樁,承載力較原地層提高約30%。但台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉代表當地大林蒲居民出席,拿出當地居民提供的數張崩塌照片指出,台電明明說7月都監測完了沒有問題,為何今年9月29日仍有崩塌。環評委員劉希平也說,本以為地質已補強好,看到照片才知道不是,感覺台電施工內憂外患,應該要了解那些施工段還有潛在問題,施工品質等等,「如果我是住在大林浦我也是很頭痛」,認為台電應該給個日期,何時讓中林路恢復正常。台電表示,工程區域範圍內如果發生塌陷,一定會處理,對於環團指出的崩塌狀況,與相關單位共同探討後,釐清責任應該不在台電,並承諾於2018年初將中林路恢復正常。粘麗玉回應,這也表示那邊地質真的很不穩定,是不是適合新建工程,真的要好好考慮清楚。不過環保署綜計處指出,這次環差審查項目應該為土方量的增加如何處理,最後環評委員結論補正在審,要求開發方補充餘土6.7萬立方公尺的去處,於2月28日前送至專案小組。(中時),

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