運費持續上漲，
，周五BDI指數續連7漲；受助於海岬型船運費持續上漲帶動，
，激勵BDI指數已維持連續7天走強，
，並持續向上突破年內高點，
，不過周末來臨之前運輸活動稍微放緩，
，漲勢略微平緩。波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲12點，
，漲幅逾1.5%，
，終場收作804點；海岬型運費指數(BCI)上漲88點，
，漲幅近6%，收盤報1566點，漲破1500點關卡，該船型主要四條航線平均運價為每艘10649美元，上漲479美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲3點，漲幅近0.5%，收作658點，其平均日租金為每艘5280美元，上漲27美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌6點或0.9%，終場以688點作收，其平均日租金為每艘7198美元。(商品行情網)(時報資訊)，
新北市文山國中資優班召集教師蕭偉智（見左圖中，
，唐嘉邦攝），
，以特有的方式執教，
，曾經每天到中輟生家中報到，
，把學生帶回學校，
，並定期探望服刑中的學生，
，直到重返社會。他的努力獲得了肯定，
，因設籍在桃園，獲選為今年桃園縣優秀青年。
文山國中校長陳忠明指出，蕭偉智目前仍繼續攻讀教育心理與輔導研究所，因他曾兼任多種角色，接觸到許多不同特質的學生，對待學生專業又熱心，頗受好評，常常獲邀演講，並將教學心得投稿，分享在報刊雜誌上。
儘管蕭偉智目前是資優班的召集人，但是在同事眼裡，他並不是個只會教好學生的老師。陳忠明說，他曾經半年不間斷，每天放學都往中輟生的家跑，找尋那些不愛念書的孩子，一個個帶他們回學校繼續學業；也與同事定期探望因案入監服刑的學生，直到他們重回社會。
校方表示，之前蕭偉智的班上有名亞斯伯格症的學生，在人際關係及學習上遇到難題，蕭偉智努力從中輔導，擔任起孩子和同學間的橋梁，耐心、包容的陪伴孩子度過國中三年，最後甚至還讓這名孩子獲選總統教育獎。
面對現在的學生，蕭偉智善用各種方式溝通，他常常透過臉書與學生互動，他的臉書上寫著一句話：「如果你想做，你會找到一個方法；如果你不想做，你會找到一個藉口」，就是希望學生在臉書和他互動時，能因此提醒他們不要怠惰。
蕭偉智說，對他而言，品格教育永遠都會放在第一位，他常告訴孩子，「做喜歡的事，當作是享受；做不喜歡的事，當作是責任」，他也相信自己的言行舉止會對學生留下深刻影響，因此時刻敦促著他要做好榜樣。，
教育部慶祝9月敬師月，
，和中華民國觀光工廠促進協會合作，
，提供教師優惠活動。其中不少廠商讓學生沾光，
，鼓勵師生一同出遊。教育部說，
，敬師好禮優惠活動到10月31日止，
，可憑教師服務證或教職員識別證，
，到全台36家觀光工廠，
，享門票優惠或優惠禮等。教育部說，希望藉和觀光工廠合作，鼓勵老師體驗在地生產故事，了解產業創新服務，回到課堂上可與學生分享。據觀光工廠促進會整理的優惠內容，許多廠商的敬師月活動，不只針對老師，還讓學生一同沾光，拿學生證也能獲優惠。優惠方式各家不同，包括門票優惠、DIY課程優惠，及給予折價券、神秘小禮物等，相關資訊可參考http://www.ttfa-formosa.org.tw/activity_detail_46.htm。1050909(中央社)，
歐債危機衝擊下，
，歐洲經濟龍頭德國也烏雲罩頂，
，而更大的警訊是南歐的衰退陰影正逐漸向北擴散，
，包括德國等歐洲核心經濟體都面臨陷入衰退的威脅。
據紐約時報報導，
，歐洲正籠罩在金融體系搖搖欲墜、政府失靈和青年失業人口激增等陰影之下，
，甚至連戴姆勒等德國主要出口商都受到打擊，
，而該公司向來被視為穩定歐洲經濟的中流砥柱。
戴姆勒今年財測悲觀，
，意味歐洲領頭羊德國，以及奧地利和芬蘭等其他體質相對強健的歐洲國家，恐步上南歐鄰國的後塵陷入衰退。
高頻經濟公司首席經濟學家溫柏格（Carl B.Weinberg）指出，德國工業生產接連數月下滑，即預示德國經濟走弱，「歐盟成立讓歐洲成為更緊密相連的經濟體，景氣好時全區受惠，景氣差時，衝擊力道經加乘作用更驚人。」
歐洲整體經濟不振，中國大陸等主要外銷市場需求疲軟，是德國汽車、消費品和精密儀器設備等出口，大受影響的主要原因。
德國經濟若再有一個季度萎縮，將正式宣告陷入衰退，比利時、法國、盧森堡、奧地利乃至北歐的瑞典和芬蘭，也面臨同樣的威脅。荷蘭經濟已連續2季萎縮。
一旦德國這根歐洲的經濟支柱不支倒地，預料將引發骨牌效應，多個歐洲國家將跟著衰退。身為歐洲火車頭的德國衰退的話，除進一步拖延歐元區的復甦時程，還會連帶阻礙美國、亞洲及拉丁美洲等地的經濟成長。
西班牙政府周四公布最新失業率27.2％再創新高，成了歐洲衰退危機蔓延的又一力證。隨後英國宣布今年第1季GDP微幅成長0.3％，勉強躲過2008年來第3度衰退的噩運。
歐洲經濟另一大問題，就是許多國家將復甦希望全寄託在德國身上。西班牙和義大利企業多依賴德國的需求，來彌補國內消費支出低迷的缺口。然而現今看來，德國已是自身難保。，
證券公會將於7月22日改選理事長，
，福邦證（6026）董事長黃顯華積極參與競選，
，今日親自說明希望推動的相關政策。他表示，
，作為30多年的市場老兵，
，不甘心看到台股淪為悲情股市，
，過去在金管會時也曾救過台股，
，有企圖心及使命感，
，希望帶領證券公會能扮演更積極角色，
，與政府、證交所及櫃買中心配合。黃顯華認為，股票市場狀況對台灣經濟及產業發展有深遠影響，現在的台股是悲情股市，產業得不到便宜的資金，影響工作機會、企業及經濟發展；由於自有資金較少，需向銀行借錢，也會增加金融業的放款風險。同時，股票市場狀況不佳，直接影響包括金融業的獲利表現，證券業則是最直接受影響。黃顯華直言，證券業現在完全是「慘」業，今年前4月的整體獲利狀況很少，5月狀況更不用說。市場已淪為悲情股市，證券公會應以新思維扮演更積極角色。黃顯華表示，2004年時加入金管會，當時因博達事件導致市場信心不足，交易量一度掉到500多億，經過改進上市後監理、改變承銷制度、到紐約倫敦招商，台股成交量在2006年2月一度回升至2800多億元。黃顯華指出，博達案發生時的台股是5800多點，當時上市櫃企業是1000多家。現在台股指數有8000多點，加計興櫃已有2000多家企業，交易量卻只剩600多億，表現接近腰斬，這是非常不正常的狀況。對於證券公會的定位，黃顯華認為對於促進資本市場課稅合理化及產業競爭力提升，可扮演主要推動角色；配合政府推動五大新興產業、亞洲矽谷化等，可協助推動加強產業競爭力。同時，可扮演台股市場sales角色，再引進資金進入市場；而公會及業界自律功能亦可再提升。(時報資訊)，
台北市內湖區昨天發生女童當街遭砍殺案，
，教育部長吳思華今天表示，
，除了事後創傷輔導，
，如何讓邊緣者獲得正面的力量，
，是教育工作者需要思考的議題。吳思華昨天晚間便在個人臉書上表達對血案感到痛心和震驚，
，並說「小燈泡母親的沉痛呼籲，
，是我們每個人心中的痛。」吳思華今天出席「一小時玩程式」記者會，
，會後受訪表示，內湖女童命案讓全國人民沉痛，他非常佩服死者母親的勇敢。吳思華提到，從教育觀點，事後創傷輔導會是工作重點。最近這些事件凸顯台灣社會走向極端的現象，需要學校、家庭、社會一同來關注。另一方面，吳思華認為社會該思考，如何透過教育，讓處於邊緣的孩子獲得正面的力量。這些人或許是弱勢，或許學習遇到困難，教育體系更積極地協助這些人，才是治本之道。1050329(中央社)，
因為不滿難民處理程序過慢，
，約70名留置在希臘列士波斯島的庇護申請者今天上午攻擊歐盟庇護支援辦公室，
，辦公室嚴重損毀，
，業務暫停。今天上午約70名主要來自巴基斯坦與孟加拉的庇護申請者，
，率眾前往位於希臘列士波斯島（Lesbos）的歐盟庇護支援辦公室（EASO）投擲石塊與汽油彈，
，導致辦公室嚴重損毀。EASO發言人謝姆布瑞（Jean-Pierre Schembri）表示，
，攻擊事件發生在官員與庇護申請者正在進行面談時，
，抗議者對辦公室投擲汽油彈，
，所幸火勢立即被控制，沒有人員受傷。不過由於辦公室損毀嚴重，加上安全考量，辦公室已經暫停運作，並請求希臘警方援助。據了解，這起攻擊事件主要是因為庇護申請者不滿庇護申請程序曠日廢時，不耐久候所致。這不是滯留在希臘的庇護申請者首次抗議，9月中旬時也曾傳出留置在難民營的庇護申請者與警方爆發衝突事件，部分難民營遭到大火吞噬，數千難民被迫撤離。根據國際移民組織（IOM）統計，截至19日為止，今年以來抵達希臘的庇護申請者人數就超過16萬8000人，難民收容空間嚴重不足，加上寒冬將至，許多難民擔憂未來前途茫茫，情緒低落，導致當地攻擊與抗議事件頻傳。1051024(中央社)，
國產高麗菜終於復耕上市，
，但又出現超種，
，農曆年後價格恐崩跌；農委會指出，
，菜農多是60歲以上高齡，
，發現菜價好就積極復耕，
，勸導效果有限，
，恐怕還是得依賴新世代接手革新觀念。國產高麗菜種植70天後才能採收，
，且因風災受損嚴重，
，復耕期略長，供不應求，價格上漲時間會較長，今年 3次風災，菜價就持續上漲了 1個多月。農委會上週公布台灣與日本的高麗菜價格波動圖，台灣的高麗菜價震盪幅度明顯高於日本，原因或有多項，但產銷調控難以精準落實是主因。農糧署主秘翁震炘說，國產高麗菜價格上漲了1個多月，26日復耕採收上市，台北果菜市場當日交易量恢復到單日200公噸以上水準，價格終於回穩；然而，因為之前缺貨價高，農民又開始失控超種，就怕明年1月底、農曆年過後是消費淡季，屆時若供過於求，價格崩跌危機將成真。翁震炘根據統計狀況指出，每個月分3旬栽種的高麗菜，10月下旬、11月間又開始出現超種情況。他說明，標準是全國栽種180公頃，統計數據及派員到育苗場複查發現，每一旬卻達250公頃，而直到11月中旬超量栽種的高麗菜，還可以在農曆年以前的消費高峰期順利販售；就怕11月下旬栽種量若再超量，農曆新年後才上市，將逢消費淡季，價格會崩跌。他進一步說明，高麗菜栽種量可透過育苗場登記銷售量即時統計，但是需要派員到育苗場現場查核確認，因此每一旬的栽種量要再過10天才能確認。他坦言，一直以來農委會的同仁都是苦口婆心，看到育苗場登記的銷量可能超出栽種面積時，會勸農民買了先不要種，下一旬再種，近3年終於免於動用耕鋤措施，超種量也從過去的300多公頃降為250多公頃，超種規模已經縮小。目前掌控栽種量的育苗場，多數人已經60多歲高齡，下一代雖參與經營，但還沒擔任負責人，在老一代的育苗場管理者及老農民居多的現況下，比較不能理解產銷調控的勸說，總是看到當下菜價好，就想多種，無法試想70天後的銷售情況可能供過於求。翁震炘坦言，若產銷調控要像先進國家般精確，要靠新世代接手，觀念才能革新。1051201(中央社)，
大陸營運看俏，
，水泥雙雄蓋大樓，
，水泥類指飆高逾3%。大陸官方政策利多頻傳，
，促使當地房地產投資強彈，
，而受惠大陸房市強彈，
，水泥產業量價回溫，
，台泥(1101)大陸業務第2季有望由虧轉盈，
，將推升台泥當季每股稅後純益表現，
，法人預估，
，下半年進入旺季後，台泥整體稅後純益有望年增逾45%，昨台泥股價雖因外資大舉調節近5900張而拉出一根長黑棒收低，但今日即跟隨台股穩漲近3.5%，並帶動亞泥(1102)同步追高，推升水泥類股指數飆漲逾3%，成為今日台股多頭指標。台泥自結5月營收78億6651萬7000元，月增8.41%，年減1.55%；累計前5月營收328億5369萬8000元，年減13.31%。由於第3季一直都是水泥的傳統旺季，再加上大陸政府加速淘汰落後水泥產能，台泥依目前市場需求預估，及各廠對出貨量的調控，看好第3季水泥價格持續上漲的空間大。(時報資訊)，
台北車站前的忠孝西路公車專用道確定要拆了，
，時間就在今晚！台北市長柯文哲選在昨日、上任前一天宣布，
，經過市政團隊充分討論、決定拆除，
，「是在專業數據上做政治判斷」，
，這是柯醫師變柯市長的第一刀。今天早上各項就職、交接儀式完成後，
，副市長林欽榮下午召開的第一場會議，
，就是忠孝西路公車專用道拆除事宜，
，知情人士表示，
，市府日前曾找廠商沙盤推演，包括交通規劃、交通管制以及施工情況，都已先模擬。後天早上 公車道就消失目前評估，第一天應先移開公車道上方的紅綠燈、電線桿等前置作業，第二天再花1個晚上拆除，頂多事後再補強柏油路面即可。甫卸任工務局長的張培義則說，忠孝西路公車道長度120公尺，量體非常小，加上已有開口合約廠商，只要交通局決定好何時要拆，後端「很好做、是小case。」鍾慧諭昨日上午赴市政團隊會議做專案報告，經過2個多小時會議，柯文哲出面宣布拆除。他表示，因為105年2月拆除忠孝橋引道後，就要拆掉忠孝西專用道，那乾脆現在就處理，至少把空間讓出來。柯文哲會議中說，接下來將由副市長林欽榮協調交通局、警察局和工務局做準備，拆除時間是「越快越好」、不會拖到1年之後。鍾慧諭則表示，拆除費用預計在300至400萬元間。但昨晚10點多就傳出消息，拆除時間就在今晚，隨後柯幕僚也證實此事。專業數據上的政治判斷柯文哲相信「專業問題專業解決」，但過去多位交通專家、交通局都建議保留專用道。昨日媒體詢問拆除決定是政治還是專業判斷？柯指是「在專業的數據上做政治判斷」，如果拆了只有壞處、那不會拆；若拆了沒什麼壞處、有一點好處，那就是政治判斷。他強調，考量各種數據和規劃，經過充分溝通才作決定，不是「為拆而拆」。更重要的是車站特定專用區及忠孝橋引道拆除後的重整，公車路線也會大調整，林欽榮將召集相關團隊研究，近期公布計畫內容。公車道躺8年不用 就是錯雖然決定拆除忠孝西專用道，但「柯市府」的長期規畫仍有「忠孝東路─中華路」專用道。柯文哲昨日說，相信之後的專用道不會照原樣設置。他要建立新的政治文化，對就對、錯就錯，專用道躺在那裡8年沒用，就表示設計是錯的。卸任市長郝龍斌昨日在臉書發文，表示尊重新市長的決定，但日後須接受所有市民和議會的檢驗。他也說，任內曾三度打算拆除忠孝西專用道，不過最後都決定尊重交通局專業意見而作罷。，
