曾任前總統陳水扁辯護律師的民主進步黨籍立法委員顧立雄今天表示，
，如果陳水扁出席總統當選人蔡英文就職國宴，
，應平常心以對，
，視為外出散心，
，不要限制這麼嚴。陳水扁兒子陳致中在社群網站臉書（facebook）貼文披露父母收到總統、副總統就職國宴邀請函；法務部矯正署台中監獄表示，
，活動與醫療無關，
，前往參加，
，保外就醫資格恐遭撤銷。顧立雄下午受訪表示，國家重要慶典就讓陳水扁參加一下，共襄盛舉，難道陳水扁走在馬路上與醫療有關嗎？「總可以出外散散心」。他說，應視為「陳水扁出外散心的活動」面對，不純然與政治有這麼大牽扯，以陳水扁身體狀況看，參加應該可以。1050516(中央社)，
中華隊昨在世界棒球經典賽8強複賽首役輸給日本，
，今天晚間6點出戰「紅色閃電」古巴隊已面臨背水一戰，
，今天將由羅錦龍擔任先發投手對戰古巴。8強複賽係採雙敗淘汰賽制，
，兩敗球隊即提前出局，
，中華必須擊敗古巴，
，才能再繼續挺進，
，且要再2連勝才能晉級4強。
在雙敗淘汰賽制下，
，贏得首場勝利非常重要，可惜中華隊未能保持在正規九局比賽中兩度領先的優勢，終於在延長賽後輸給日本，中華隊總教練謝長亨表示，第一戰是決定戰，中華隊輸了，接下來就會很難打。
古巴隊昨在複賽以2比6輸給荷蘭，中、古兩隊今日都是背水一戰，輸球的一方便要提前打包回家，中華隊一定要贏，才能取得11日與日、荷對戰的敗隊交手機會，延續晉級希望，若再勝日、荷的敗隊，便能拿到4強門票。
今天準備先發登板的羅錦龍，在此次經典賽曾於預賽最後一役對南韓時上場，他主投２局沒有失分，顯示狀況還不錯。
中華隊先前曾在熱身賽與古巴隊交手2次，拿到1勝1敗。2月18日由王躍霖先發3局，最後在9局上滿壘時，靠周思齊再見保送以6比5贏球；2月22日因曾仁和先發被打爆，以11比20輸球。
謝長亨表示，中華隊對古巴的球風十分熟悉，古巴昨天對荷蘭打得太急了。今晚若能在一開始便取得領先，壓著古巴打，中華隊便有贏球機會，古巴是一支傳統攻擊很強的球隊，今天要跟古巴在火力上較量。
中華隊在昨晚對日本的比賽中38個打數共敲出11支安打，在台中預賽３戰的平打擊率也有２成７以上，就火力發揮來看，打線的狀況是不錯的，在今天迎戰古巴之前，教練團是否會再次調整一下打序？讓火力的串連更為理想？或許會是戰勝古巴的關鍵。，
經濟前景混沌未明、民眾對馬政府及陳冲內閣的施政無感。在此氛圍下，
，行政院九月十八日為桃園航空城計畫拍板，
，該計畫是總統馬英九愛台十二項建設的旗艦計畫，
，也是行政院「經濟動能推升方案」重點，
，內容包括興建桃園機場第三跑道、第三航廈、擴大自由貿易港區，
，並開發機場捷運周邊土地。此一建設能否帶領台灣「建設拚有感」，大家拭目以待。
前縣長朱立倫時代其實就有桃園航空城計畫，但吳志揚認為，那只是一個都市計畫的上位指導原則，「一個紙上的計畫」，現在的「桃園航空城特定區計畫」則把紙上計畫具體化並執行。
三年前吳志揚上任，航空城計畫停滯不前，吳志揚多次至行政院向中央爭取、遊說，也遲無進展；九月十八日行政院「無預警」宣布定案，連吳都嚇一大跳。吳志揚接受本報專訪時提到，這是一個「改變台灣命運發展」的計畫，「或許未來台灣的經濟就靠這（桃園航空城）了。」
吳志揚認為，今年九月中旬倒閣氣氛正熾之際，行政院突然定案航空城計畫，有象徵性意義。航空城確實有振興經濟的作用，或許期程太遠、太長，是史上最大的區段徵收案，甚至被喻為「不可能的任務」，但中央、桃園縣政府，都認為這「非做不可」。
吳志揚強調，都市計畫腳步需要加快，原本內政部預估民國一○三年底才能完成都市計畫核定，希望能提早半年或一年都好。
有建設一定會有拆遷，吳志揚表示，縣府負責開發的區塊問題較小，但交通部負責的第三跑道土地徵收，肯定會面臨較大的問題，像是在跑道邊緣的福海宮，交通部已經與廟方人員溝通，規畫宗教園區，「若信眾全遷走獨留廟，這也很奇怪」，盼能替雙方解套；他強調，過去大園人認為機場「生雞蛋無，拉雞屎有」受限建及噪音之苦，如今他們將成最大受益者。
桃園航空城開發以民國一一七年為目標年，中央政府預計投資機場園區建設金額為三千三百六十六億，縣府辦理機場捷運附近地區區段徵收開發，將以平均地權基金一千兩百億，不會動用縣庫預算。，
九九文教基金會台灣區TRML高中數學競賽，
，20日在北、中、南同步登場，
，一連2天，
，台南一中高二生蔡秉勳（中）殺出重圍，
，奪得個人組冠軍。（台南一中提供）中央社記者張榮祥台南傳真 105年8月21日
九九文教基金會台灣區TRML高中數學競賽，
，昨天在北、中、南同步登場，
，一連2天，
，台南一中高二生蔡秉勳殺出重圍，且和其他13名滿分競試者PK，最終奪得個人組冠軍。台南一中校長張添唐今天表示，今年的TRML高中數學競賽，昨天在台北、台中及高雄三地同步登場，共有269隊、4035人參賽，南一中也組隊參賽，團體賽不只奪得4面金牌的其中一面，連個人組也拿下冠軍。奪得個人組冠軍的蔡秉勳，是南一中科學班的學生，暑假過後就要升上高中三年級，這次他參賽先是殺出重圍，再和13名同是滿分的競試者PK，脫穎而出。張添唐說，南一中共派出6隊、90人參賽，其中7人在個人賽滿分，參加冠軍PK戰。南一中同時也獲頒學校傑出貢獻獎。TRML高中數學競賽起源於美國高中數學聯盟主辦的全美高中數學競賽ARML，民國88年開辦第一屆，18年後的今天，TRML競賽規模及人數，已是美國的3倍。1050821(中央社)，
送走2014年，
，中天「2015領航台中」跨年晚會昨晚在「姐姐」謝金燕號召下，
，現場觀眾爆滿，
，她絞盡腦汁出花招，
，28分鐘不間斷歌舞換了９套衣服，
，安全帽大頭車、草泥馬腳踏車等道具接力上台，
，噱頭不斷，還把〈姐姐〉唱成〈奶奶〉，歌詞「愛上我電趴你的世界」改成「愛上我這一個小奶奶」，又辣又搞笑。換裝橋段練兩天她以全新編曲的〈姐姐〉開場，１首歌連換５套衣服，每套僅花兩秒，宛如魔術，光換裝就練了兩天；她去年說若〈姐姐〉獲金曲獎年度歌曲，就在跨年把歌改成〈奶奶〉，後來雖敗給李宗盛的〈山丘〉，昨仍以Kuso影片自嘲，接著唱超慢抒情版〈奶奶〉，龜速「跳針」。學狐狸叫送驚喜道具向來是她表演的重點，唱組曲時，她先穿藍色斗篷，腳踩很難平衡的獨輪車，唱五月天〈傷心的人別聽慢歌〉炒熱氣氛，接著熱舞郭富城粵語High歌〈狂野之城〉，４名大漢扛著她唱〈內山姑娘要出嫁〉，唱完火速下台，再出場時長了尾巴、搖身變成性感的「小狐狸」，演唱挪威神曲〈The Fox〉，還學狐狸吱吱叫，驚喜不斷。她在2013跨年頭戴超大安全帽令觀眾印象深刻，昨將安全帽「升級」成座車，唱新歌〈要發達〉，但安全帽車在先前的高雄夢時代受損，「姐姐」當場卡卡，她經紀人球球說那是車門開了，不是車子破了，保險桿確實掉下來。她演出近半小時，體力負荷大，１個月前開始練舞，還找了和舞台一樣大的排練室練走位。，
合歡山一片雪白冬景，
，美景如畫。（太管處提供）
通往合歡山道路，
，仍有路段路面結冰未退。（太管處提供）
冷杉樹幹及樹葉結滿結晶的霧淞。（太管處提供）
合歡山受到寒流影響，
，十日入夜後氣溫陡降，
，山區溫度一度下探到零下4度，
，創下入冬來新低溫，
，中橫公路大禹嶺至慈恩一帶，沿途山櫻花等植物被厚冰包覆，道路旁護欄、樹梢、屋簷都掛滿晶瑩剔透的冰柱，呈現冰封合歡山美麗冬景。低溫加上水氣充沛，合歡山連續多日都有間歇性下雪，松雪樓前的賞景廣場一片霧濛濛，雪線甚至往下飄到海拔1650公尺的新白楊地區，雖然雪勢不大，沿途可見部分殘雪堆積在樹枝、鐵橋及山壁上，吸引許多遊客上山賞景。合歡山氣溫只有零下3.1度，自合歡山小風口至合歡山莊一帶，由風雕霜雪形成造型多變的霧淞冰景，尤其在冷杉樹幹和樹葉上的霧淞，出現各種結晶的霧淞，冰封雪景讓遊客，紛紛拿起相機留念。松雪樓下午2點雖然只有零下0.5度，但路面結冰皆已融化，只剩松雪樓至武嶺這段1.5公里背陽面的「水晶宮」路段仍結冰未退，管制點也因應再移至花蓮、南投交界處，有民眾車輛裝上雪鏈後，因不得要領，出現多起雪鍊脫落、打滑事故。新城警分局合歡派出所長張文盛表示，為避免用路人因道路積雪或結冰，導致打滑事故及受困山區，現階段山區仍視天候及道路狀況，由公路總局公告開放部分路段通行或限加掛雪鏈車輛通行。(中時)，
蔡英文馬不停蹄走訪各產業，
，今日走訪國防航太產業，
，帶動航太族群成為今日盤面上焦點，
，國防航太龍頭漢翔(2634)盤中領軍大漲逾5.5%，
，帶動相關供應鏈晟田(4541)、寶一(8222)飆漲逾8%，
，千附(8383)、拓凱(4536)亦大漲逾5%，
，F-jpp(5284)漲約3%，在國防部長高廣圻昨日宣布空軍未來高級教練機計畫將採「國機國造」政策激勵下，台灣航太業發展將開啟新一波商機。新政府計畫推動五大創新產業之一的國防產業，其中位列三大核心項目的航太工業，今年以來受到市場矚目，根據拓墣產業研究所的數據顯示，台灣航太工業產值2015年約達新台幣915億元，2020年預估將達新台幣1335億元。漢翔是台灣航太龍頭公司，為Tier II的零件廠，主要從事飛機系統整合、軍用機研發製造，民用機發動機零件製造與組裝等，去年民用業務營收占56%、國防業務占44%，目前官股持股占43.35%，今年第三季啟動第三波釋股活動，經濟部的持股比率將降至34%。日前漢翔董事長廖榮鑫、長榮航宇董事長王宜恭與工研院機械所以及工具機中心技術研發團隊，同時結合上銀、台中精機等工具機廠商，共同簽約成立台灣「A-I-M 航太工具機產業技術大聯盟」，就是要聯合相關台灣業者，共同爭取亞太航空零組件訂單。根據全球主要航太製造業者如美國波音、歐洲空中巴士公司推斷，在未來20年，全球將有3.4萬架新飛機的需求，總產值將達5.2兆美元，此外，亞太地區將占新飛機產值市場的三分之一以上，市場需求量為1.2萬架，總產值也有1.7兆美元。未來航太產業前景看好，在龍頭大廠漢翔公司的帶領下，台系相關「航太概念股」包括千附、拓凱(4536)、F-jpp等皆有機會受惠，另外，長榮航空轉投資的長榮航宇精密公司也值得留意。事實上，不只是空軍高級教練機要國機國造，蔡英文也宣示將啟動國艦國造戰略，台灣造船廠中，台船(2208)、慶富、龍德與中信等四大造船廠都有可能執行國艦國造的計畫，相信若政府透過國防工業，推動台灣航太與船舶製造，未來對產業發展將會有不小的幫助。(時報資訊)，
環保署今召開各級空氣污染防制區修正草案研商公聽會，
，預計明年1月1日開始，
，全台除了台東外，
，皆納入三級空品區，
，雖然沒有罰則可強制要求各縣市改善，
，但會納入考評，
，影響未來第中央撥給地方的經費。根據「空氣汙染防制法」規定，台灣各縣市的空氣品質可分三級：第一級防制區，是國家公園與自然保護區，第二級防制區，指一級防制區外，符合空氣標準區域，第三級防制區，指一級防治區外，未符合空氣標準區域。環保署分析過去3年數據後，除了台東外，其他PM2.5的年度平均值皆超過標準值，依《空污法》規定，將西部彰化以北及宜蘭、花蓮和離島三縣市首度納入三級空品區，預計明年1月1日正式實施。未來新設及變更污染源，必須採行最佳可行控制技術，既存污染源也要削減排放量，且各地方須在年底前提出空氣汙染防制計畫，提出未來減量方式，環署也會重新檢討工廠汙染排放管制作為，依防制區針對VOCs徵收較高的空污費率，不過對於總量管制的部份，各縣市還有些反對聲音，目前還不會實施。空保處長陳咸亨說，雖然沒有明訂罰則規範各縣市空污改善狀況，但中央會有考評制度，空污一年70億的經費，其中有4成在中央手中，倘若地方表現不佳，經費爭取將受影響。(中時)，
成都天府國際機場一期鳥瞰效果圖
成都天府國際機場於5月27日正式開工建設，
，預計2019年建成。該機場位於成都東南方向51.5公里處，
，臨近中國國家級新區四川天府新區，
，將是一座智慧、人文、綠色的現代化新機場。成都天府國際機場建成後將與成都雙流國際機場一起協同運作，
，使成都成為繼北京、上海以後，
，國內第三座擁有「一市兩機場」的城市。成都天府國際機場將打造成為貫通南北、連接東西的中國內地第四個國家級國際航空樞紐，架設起中國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的「空中絲綢之路」。一市兩機場 架設「空中絲綢之路」截止目前，成都雙流國際機場已開通國內航線168條、國際及地區航線88條，形成覆蓋亞洲，直達北美、歐洲、大洋洲和非洲的國際航線網路。2015年成都雙流國際機場旅客輸送量突破4200萬人次。2016年，成都天府國際機場進入實質性開工建設階段，計畫投資將達730億元，預計2019年建成投用。成都天府國際機場首期工程將按滿足機場旅客輸送量4000萬人次、貨郵輸送量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計。根據規劃，機場遠期目標將達到占地52平方公里、規劃建設6條跑道、滿足年旅客輸送量9000萬人次、貨郵輸送量200萬噸的規模。隨著成都天府國際機場的開工建設，許多國家都計畫開通飛往成都的國際航線，中國民航管理方也積極鼓勵和支援國內航空公司開通往返成都的國際航線，特別是鼓勵優先開通「一帶一路」沿線國家的國際航線，支援成都打造「空中絲綢之路」。成都計畫利用雙機場優勢，規劃建設臨空經濟區，發展航空運輸、對外商貿、物流、高新技術產業、電子商務等產業，通過「空中絲綢之路」，構建通達歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的航空經濟體系。換乘零距離 打造國際航空樞紐成都天府國際機場位於成都市東南部，距離成都雙流國際機場51公里。目前已設計通過地鐵、城際鐵路、汽車等多種交通工具，打造「零距離換乘」的高效綜合交通系統。預計今年開工的蓉昆高鐵也會與之相連，並在宜賓接入成貴高鐵，通過高鐵、航空無縫銜接的立體交通網絡，輕鬆實現「一站抵達，玩轉中國西部」。
高鐵、航空無縫銜接的立體交通網絡
根據規劃，成都天府國際機場將不再是單一的交通建築，而是集酒店、辦公、餐飲、購物等為一體的巨型城市交通綜合體。成都天府國際機場以四隻「太陽神鳥」的形象展開創意，打造出極具遠古神韻與地方特色的機場設計。同時，航站樓庭院選取「武侯印象」、「普道青城」、「三星秘境」、「九寨天堂」、「稻城繽紛」等四川和成都元素，營造出「機場八景」。這些極富地域文化的設計讓遠道而來的朋友第一時間感受成都文化的魅力。機場還將廣泛運用及時航班動態通知、自助登機托運等現代化功能，為旅客提供智慧化便捷服務。72小時免簽 成都旅遊邀你來玩隨著更多國際航線的開通，從世界各地抵達成都也變得愈加便利。成都是中國西部第一個實行「72小時過境免簽」政策的城市。目前成都雙流國際機場已開通直飛倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福、舊金山、墨爾本等城市的88條國際航線。自2015年起，成都市開始實施境外旅客購物離境退稅政策，成為繼北京、上海後，全國第二批次實施離境退稅政策的地區，同時也是西部首個實施該政策的地區，將進一步推動成都建設世界旅遊目的地。成都擁有豐厚的文化底蘊和自然資源。成都約在西元前5世紀中葉的古蜀國構築城池，三國時期為蜀漢國都。古蜀文化在這裡留下了豐富的歷史遺跡。這裡不僅坐擁名揚天下的青城山—都江堰、大熊貓棲息地等世界自然文化遺產，還有武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址、西嶺雪山等多處國家4A級以上景區。成都旅遊在中國中西部名列前茅，2015年1月《紐約時報》將成都評選為世界上52個「必到旅遊勝地」之一。同年7月，萬事達卡「世界旅行目的地指數」將成都列為中國十大必遊城市之一。2015年底，成都成功申辦為聯合國世界旅遊組織第22屆全體大會的舉辦地，將在2017年吸引全球聚焦的目光。被譽為全球民航界「奧運會」的第22屆世界航線大會，也將於今年9月24日至27日在成都舉辦。截至目前，全球已有92家航空公司、279家機場、15家國際旅遊機構正式註冊參會，展臺預訂率已超90%，遠高於往屆30%的平均水準。這無疑更加凸顯了成都「國際內陸立體綜合交通樞紐」的地位。可以想見，成都天府國際機場建成投入使用後，成都與世界的聯繫將更加緊密。(中時電子報)，
摩斯漢堡推出全台自製自助點餐機，
，大幅提高服務效率。（姚舜攝）
為提高連鎖門市服務效率並帶給客人全新消費體驗，
，東元集團引進台灣的日系速食連鎖品牌摩斯漢堡，
，今日正式推出全台第一台純台血統All Made In Taiwan自助點餐機。同時摩斯漢堡會員卡的功能亦自即日起大躍進，
，持卡會員只要在家上網就可以完成加值，
，無論是『訂餐』、『儲值』或『支付』都可以透過摩斯的WEB訂單或者APP訂單完成，
，大幅提高便利性，在導入全新科技服務後，摩斯漢堡在市場的競爭力亦隨之強化。東元集團會長黃茂雄今(30)日正式宣布摩斯漢堡啟動自助點餐機系統，並邀請消費者到摩斯漢堡『體驗新科技，品嚐新滋味，感受新服務』。黃茂雄表示，摩斯漢堡的自助點餐機是東元集團為摩斯漢堡科技化做出的高端科技服務產品，全程在台灣設計、規劃、製造，同時在台製造生產，以『互動式介面』搭配『彩色液晶螢幕』，實踐最新科技的服務。黃茂雄強調，有別於坊間其它餐飲業者的平板點餐系統，摩斯漢堡推出的自助點餐系統是真正的自助點餐系統，該自助點餐機使用最簡潔的UI(Use Interface model)，搭配最頂級的Spec (Product specifications)。軟體系統採用html5/JavaScript/CSS + http restful JSON，支援跨平台服務友善照片圖形介面，消費者直覺互動式簡易快速點餐。同時整合摩斯二代卡、行動支付與信用卡及電子發票，訂單直送廚房、列印工作單，大幅節省櫃台排隊點餐、等候時間。在成功研發並在門店設置自助點餐機後，客人到摩斯漢堡消費用餐，只要伸出手指觸控，就能點到想要實用的商品。除擁有更多時間細細品味餐點之外，也讓店鋪的店員們有更充裕的時間提供更細心的服務。過去摩斯漢堡會員必須持卡到門市才能加值，如今則上網就可以完成加值動作，便利性更高。只要上摩斯官網點選的網路訂餐，然後登錄會員、選擇摩斯卡功能即可支付可儲值。黃茂雄表示，自12月1日開始摩斯漢堡即開放的支付業務，民眾可以直接在線上完成加值，而從前儲存在晶片卡中的消費紀錄，現在隨著二代卡的精進被儲存在雲端。累積點數隨卡統計。可以累積消費金額和金點，金點可以再兌換商品。(工商)，
