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面對大客戶亞馬遜自建物流系統，

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，UPS仍誓言不畏挑戰，

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，力穩物流界導遊一哥地位；提供消費者更便利的送取貨及退貨，

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，可助企業，

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，尤其是亞洲中小企業打網購世界盃。網購的消費型態，

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，得力於電子商務興起，

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，很多消費者不清楚，擁有龐大機隊、車隊及倉儲的國際快遞物流業，在網購上，尤其是跨境消費上，扮演了相當重要的角色。電腦科技促使電子商務蓬勃發展，並改變企業競爭模式，有如一場國際快遞物流的高科技資訊武林爭霸。包括UPS、FedEx、DHL大型國際快遞業早在20年前就開始為電子商務鋪路，UPS的起步較早，各家都逐步在客戶電腦裡內建B2B（企業對企業）、B2C（企業對消費者）、B2B2C（企業對企業消費者）軟體，目前愈來愈成熟，尤其大數據發展下，對消費者的喜好掌握更明確，未來就看誰的做法更能打動客戶的心。美商UPS是國際快遞業老大哥，明年滿110歲，經驗豐富不在話下，在美國的市占率更是獨霸一方，但不可否認，UPS面臨了市場保衛戰，今年美商FedEx併購荷商快遞公司TNT成定局後，對有百年歷史的UPS會是一大挑戰。此外，UPS的大客戶亞馬遜已開始租用貨機，並自設分揀中心，建立自己的物流帝國，雖然目前亞馬遜對UPS的依賴仍大，UPS心裡或多或少有「愛人有一天可能離去」的壓力。UPS歐洲區總裁Nando Cesarone在6日與亞洲媒體一場座談中，不否認UPS未來充滿挑戰，但他仍充滿信心，因為百年的巨人不會就此停住，而是持續往前走，投資設備、技術、人力，提供最有利客戶的服務。國際物流業者很喜歡講供應鏈，其實就是從原物料、供應商、製造商、批發商、零售商一直到消費者的一個流程。用旅遊團的概念來想，好的導遊讓你從機場報到開始，就可放心跟著走，不但不會錯過最佳景點及美食，交通接送與住宿安排也都能準時完成，旅途中有意外，還能及時找到救援，即使團費高，旅客也會覺得很值得。國際物流業就像跨境網購業者的導遊，協助搞定貨品進出口空中、陸路運輸的大大小小事情，包括各國繁鎖的通關作業、稅務、法令及最後一哩將貨品交付消費者手中的配送，甚至財務支援都能打點妥當。UPS好比國際快遞物流業的導遊一哥，目前正努力提升功力，穩住地位，且目標對準有如螞蟻雄兵般中小企業，尤其是亞洲地區，當中小企業希望拓展電子商務國際市場時，UPS的雄心，不只是要協助業者順利運送產品，還要透過UPS更精準及強有力的配送系統，讓中小企業打一場網購世界盃競賽。例如，UPS率先開發的手持無線追蹤系統從1991年至今，已發展到第5代，能即時替消費者追蹤每個貨件環節，2013年推出結合汽車GPS導航的「ORION」，不但替送貨司機選出最有效率的運送路線，讓貨件更快到達消費者手中，每年還可為公司省下3到4億美元，節能減碳功勞簿又記上一筆。Nando Cesarone談到，從前客戶只要東西便宜就好，但現在講究的是品質，UPS每年光是投資在高科技術發展的經費就有10億美元，換算成每小時是10萬美元。UPS歐洲區商業發展處長Gunnar Adalberth說，UPS很多新技術的發展，都是從消費者的考量著眼，讓網購消費者享受更多主導權與便利性。UPS兩年前推出的Access Point，就是採取與一般店家合作方式，可能是雜貨店或是加油站，消費者可在網購時，選擇以Access Point為取貨點。即使消費者選擇以住家為取貨點，當消者不在家無法收取貨件時，UPS就會主動通知消費者到到離住家最近Access Point取貨，消費者也可在Access Point寄送貨件。對購消費者最有利的，就是若對網購貨品不滿意，可到任何一處Access Point退貨。Access Point果然是一項利器，大開消費者方便之門。UPS調查發現，有47%消費者選擇到Access Point取貨，其中有1/3會在商家額外消費購物，所以很多商家願意加入Access Point，目前，在北美及歐洲共有約2萬5000家，歐洲約1萬5000家，並持續增加中。新經濟時代在亞洲，中國又是最大市場，Gunnar引用市調機構eMarketer與國際電信聯盟，對2020年全球前10大電子商務國家展望的分析，中國不只是因人口眾多占優勢，消費力也驚人，將是國際快際物流必爭的兵家之地。預期2020年，全球前10大電子商務發展國家的零售電子商務的網購金額達3.6兆美元，其中中國就有2.4兆美元；而全球全十大電子商務國家的跨境電子商務的銷售額約4000億美元，中國占2000億美元。不過，從機隊配置來看，不得不為UPS捏把冷汗，對手FedEx不但已引進20多架全球最大雙引擎且效率更高的貨機波音777，數量還將加碼，但UPS目前仍未考慮用波音777取代較耗油的波音747。UPS反而認為，波音747能最符合客戶貨載與航程需求，並堅信透過電腦優化航線與燃油計畫、監測地面滑行時間、清洗發動機等努力，能做到業界最佳的燃油消耗和碳排放。如果UPS能練就有如中國少林武功七十二絕技，或是降龍十八掌般的功夫，不但絕對可以保住國際快遞物流業導遊一哥寶座，未來也會所向披靡。1050918(中央社)，

工業電腦廠事欣科（4916）多元布局有成，

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，今年營運強勁成長，

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，並打入具高技術及高門檻的國防航太領域，

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，後市成長動能持續看旺。在利多頻傳下，

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，事欣科早盤股價一度衝高近4％，

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，惟受大盤震盪盤整、股價已處2年高點及三大法人近3日轉賣下，

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，盤中漲幅收斂至約1％，

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，在工業電腦（IPC）族群中仍相對強勢。事欣科近年積極布局具高進入門檻的航太、國防、醫療等領域，以分散營運過於集中博奕產業的風險。在歷經轉型陣痛期後，隨著今年初併購美商Parpro Technology（PTI，原名Cal Quality），取得ITAR等相關認證後取得入場門票，成功切入NASA等一線領導企業供應鏈。事欣科表示，雖然對NASA的產品出貨量並不多，但因NASA採取最嚴苛條件選擇供應商，只與具擁有相關認證、且製造品質具實力的企業合作，成功切入NASA供應鏈將有助於公司爭取其他一線國防、航太客戶的訂單。事欣科預期，今年航太業務占比將達35％，明年更上看50％，未來亦計畫複製美國經驗，爭取大中華區國防航太市場。由於航太訂單毛利率高、供貨合約期長，法人看好對公司營運增添顯著成長動力，明年業績表現可望再改寫新高佳績。(時報資訊)，

中正大學台灣文學研究所獲教育部核准更名為「台灣文學與創意應用研究所」，

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，1日為「更始日」，

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，校方特別發表4本中、英、日文口袋書。中央社記者江俊亮攝 105年8月1日

中正大學台灣文學研究所獲教育部核准更名為「台灣文學與創意應用研究所」，

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，今天為「更始日」，

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，校方特別發表4本中、英、日文口袋書。中正大學台文創應所長江寶釵指出，

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，中正大學台文所是雲嘉地區唯一體制內的台灣文學研究所，

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，但因學校地理位置、學用落差、畢業生就業不易等問題而潛存不少隱憂。由於創意應用一直是台文所的培育重點，因此所方除了既有的文學翻譯、創作、音像、田野調查、數位典藏等面向之外，還加強產業、行銷實務等，為人文學生找職涯。江寶釵表示，台文創應所將以多元創意的方式，推廣台灣文學和文化，並透過翻譯強化台灣文學與全球的創造性聯結，以利台灣文學的長遠發展。她說，今天是台文創應所的「更始日」，因此所方特別舉辦紀念會，除了展示歷年來的成果，並將主題聚焦在「紀念元╱原╱圓年」。江寶釵表示，台灣文學走了一紀年的體制化以後，自我轉型為文學創意應用，在這個「元」年紀始的日子，要以過去備受忽略的「原」住民為師，為教學、研究開創新格局，為台灣的轉型正義補遺，為過去一直未平等納入的原住民「圓」缺。因此，所方今天發表「又見榮耀之路」（中、英文）、「山林的恩典」、「穿越市街的時光」（中、英文）、「鐵格子的春天」（日文）等4本口袋書。其中，「又見榮耀之路」寫的是中正大學的校園故事；「穿越市街的時光」描繪嘉義市街巷弄風情；「鐵格子的春天」為嘉義舊監獄重整的影像實錄；「山林的恩典」則是師生親近阿里山鄒族部落生活與祭儀、樂舞等心情寫真。此外，所方也為阿里山鄉山美、新美、茶山等「南三村」編製導覽手冊，今天發表「樂遊阿里山南三村」部落觀光中、英文導覽。江寶釵指出，嘉義地區擁有豐富的有形、無形文化資產，包括嘉義舊監獄是全世界僅存兩座賓夕凡尼亞式放射狀建築之一、爭取世界遺產的阿里山鐵路、原住民等；所方將在結合實務與應用後，為台灣的人文教育打開新路，讓全世界看見台灣。1050801(中央社)，

    　巴黎時間9日，

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，在日法外交部長會談後舉行的聯合記者會上，

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，法國外長法比尤斯（Laurent Fabius）針對日相安倍參拜靖國神社一事表示，

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，希望中日能借鑑法德改善關係的經驗，

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，尊重過去的歷史。日本外相岸田文雄則辯稱，

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，安倍會繼續對自己的參拜動機做出解釋。
    　據鳳凰衛視報導，

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，法比尤斯當著岸田文雄的面說，

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，「我們清楚的表達希望中國和日本的關係越來越好，這兩個（亞洲）大國應當成為友邦，這需要在尊重歷史的同時，儘量讓過去的東西成為過去，要尋找這樣的一種平衡。」
    　岸田文雄則辯稱，安倍參拜是對200萬在一戰、二戰，以及日俄、中日戰爭中戰死的日本國民表示哀悼，並祈禱不再有戰爭，而這與日本倡導的自由民主與和平，並不違背。
    　岸田文雄說，「在中國和韓國有民眾感到被（參拜行為）傷害了，（安倍）首相對此表示歉意，我們現在會注意他的表述言辭，而對於中國和韓國也要保持對話，注重對話的重要性，首相也會繼續解釋澄清他參拜的動機。」

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