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新北勞動雲整合 行政效率再提升

新北市政府勞工局長謝政達今天表示,

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,勞工局日前啟動全國首創的「新北勞動雲」整合計畫,

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,將所有勞政資料整合,

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,瞬間就可掌握事業單位所有勞資相關紀錄,

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,提高行政效率。謝政達上午在新北市市政會議中,

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,進行「新北勞動雲——勞政大數據 服務新思維」專題報告。謝政達表示,

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,新北市每年處理約3.4萬件外勞入國通報、1.2萬件資遣通報、4000件勞資爭議調解、3500件勞動檢查等龐大業務,

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,勞工局也定期與社會局(身障資料庫)、財政局(裁罰案件資料庫)、勞動部(勞政資料庫)進行跨機關資料更新、連結。他說,

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,雖然紙本早已登打建檔電子化,

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,但是檔案資料依舊散落在不同業務單位自建的不同系統,仍須透過「內會」才能瞭解全貌。有鑒於此,勞工局日前就啟動勞政領域的全國首創「新北勞動雲」整合計畫,打造內部勞政資料倉儲與電子化流程。舉例來說,當勞工局接獲勞工提出爭議調解申請,如果想了解該事業單位過去有無類似情況,必須先查詢勞資關係、就業服務、勞動檢查3個子系統,才能掌握勞資爭議、資遣通報與勞檢裁罰的歷史記錄。現在只要輸入公司名稱或統編,透過勞動雲「總歸戶」功能,彈指間即可清楚掌握相關數據。目前勞工局已經「內部整合」勞資關係、勞動檢查、身障就輔、資遣通報、裁罰案件等5個子系統,未來還有職業訓練、就業服務等9個子系統將整合入雲,對於協助首長決策、提高行政效率,有相當助益。1050308(中央社),

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休假新制客運釀減班 交通部擬補助

8月起,

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,勞工不得連上7天班,

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,客運業界醞釀減班。交通部研擬補助業者請遊覽車支援加班的疏運成本。公路客運業原採14天休2天的模式排班,

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,勞動部新規定,

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,8月起取消例假挪移,

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,客運業多次反映,

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,客運駕駛已明顯不足,

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,新休假規定會讓客運被迫假日減班,

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,重要節日開不出加班車。交通部今天說,現在也研議在重要連續假期,由客運業者請遊覽車支援加班,並由交通部補助客運業者增加的疏運成本,協助客運業者增加調派臨時人力彈性。不過,客運業者認為執行上仍有難度,因為遊覽車駕駛不是客運業訓練,無法掌控服務品質。交通部也請公路總局協助客運業者檢討更完善駕駛員排班機制,例如通勤路線及返鄉、旅遊路線駕駛員互調支援、協助客運業招募駕駛。1050715(中央社),

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都更利多大放送 元利建設副總座:應溯及既往

行政院長林全昨天聽取內政部加速都更推動的報告,

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,決定都更利多大放送,

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,給予參與都更者的房屋稅和地價稅減免,

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,只要不轉手買賣,

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,就可一直享有減免,

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,而且減免幅度不排除減半;財政部次長蘇建榮提出自住輕稅等三原則。元利建設副總經理吳麗謹表示,

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,行政院釋出不轉售的自住都更戶減免終身房地稅,

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,「如果政府沒有開空頭支票、沒有再設框架的話,

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,那是非常好的政策。」不過,

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,2014年7月之後完工並取得使照、適用現行房屋稅的都更戶,「稅不輕」的民怨四起,吳麗謹認為,這些既有的都更戶,也應被溯及既往,房地稅可享有終生減免,才符合租稅正義。內政部提案參與都更民眾若持續自住不轉手買賣,房屋稅和地價稅將可享終身減半優惠。財政部長許虞哲今(30)日赴立法院財委會進行業務報告,表示是否終身減半還未定案,房屋稅為地方稅,須經地方政府同意才能執行,內政部目前也還未提出修法草案,但都更後,房屋稅將會增加,調整方向會以自住輕稅為原則,不可能全部減免。此外,所有租稅優惠都必須有期限,將視誘因是否足夠,於3、5年後再檢討。吳麗謹表示,都更政策極需要政府好好檢討,而且大家應反向思考一個問題,為什麼都更推不動?為什麼都更戶稅賦需要被檢討?主要原因,還是在於現行房屋稅制,實在太不合理,部分都更戶還揹負沈重的房屋稅和契稅。吳麗謹表示,現在即將進入12月,政府又準備討論明年度最新的土地公告現值,如果政府再白痴的調高土地公告現值,那麼都更戶又要承擔未來提高的土增稅,以及接下來要每3年調整一次的公告地價。沒有轉賣牟利的都更戶,不應為了配合都更,而承攬暴漲的房地稅。(工商),

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前AV女優橘梨紗疑下海賣淫 驚人價碼曝光

前AV女優橘梨紗疑似下海賣淫,

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,2小時開價20萬台幣。(取自日網)

前AV女優橘梨紗曾是日本天團AKB48一員,

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,當時退團下海拍AV的舉動,

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,轟動一時。不過在2013年退出AV界的她,

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,近日又被起底疑似化名「井上麻里」下海賣淫。前AKB研究生橘梨紗,

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,憑著前偶像的身分加上姣好外貌,

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,在AV界颳起一陣旋風,

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,不過她僅推出6支作品,便在2013年宣布引退。淡出螢光幕許久的她,近日又被網友起底,疑似化名井上麻里從事性交易,2小時收費高達20萬台幣。其刊登在高級賣淫網站的個人檔案亦強調是「一線女團前成員」,擁有E奶上圍與黑頭髮,經網友多方比對,推測井上麻里應該就是橘梨紗本人。雖然消息尚未證實,但網站已移除井上麻里的介紹頁面。(中時電子報),

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美股衝新高 台股挑戰季線

美股道瓊收盤首次攻上1萬9000點大關,

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, 台股22日突破9100點大關和月線9114點。法人表示,

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,大盤續挑戰季線9148點反壓區,

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,短線仍區間震盪整理。美股衝新高,

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,道瓊工業指數收盤首度突破 1萬9000點關卡,

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,上揚67.18點或0.35%,

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,以19023.87點作收。標準普爾指數漲升4.76點或0.22%,

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,收在2202.94點。科技股那斯達克指數上漲17.492點或0.33%,

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, 收5386.352點。台股22日受惠美股創歷史新高,

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,指數開高走高,加權股價指數終場上漲 92.28點, 收在9133.39點,漲幅1.02%,成交值新台幣804.54億元。 三大法人外資及陸資買超、投信買超、自營商買超, 合計買超61.55億元。法人表示,台股22日突破9100點大關和月線9114點,並觸及季線9148點,外資賣壓趨緩,台股日KD技術指標交叉向上,季線有上彎跡象,大盤繼續挑戰季線反壓區,短線仍區間震盪整理格局。復興航空22日召開臨時董事會決議解散,創下台股史上首家直接解散下市紀錄。證交所表示,興航今天將以全額交割方式恢復交易。如股東會及主管機關都同意, 興航最快在明年3月底就會下市。裕隆集團旗下裕日車22日表示,今年預估台灣車市規模42萬台,較去年小增9000台。市調機構集邦科技看好明年第 1季動態隨機存取記憶體(DRAM)市況可望淡季不淡,預期標準記憶體產品價格將可持續走揚,季漲幅將達15%水準。1051123(中央社),

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阿里雲擴全球觸角 年底增 4數據中心

中國大陸電商龍頭阿里巴巴集團旗下的雲端運算平台阿里雲今天宣布擴張其全球數據中心網絡,

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,將於2016年年底前陸續在中東、歐洲、澳洲和日本開設4個全新的數據中心。阿里巴巴表示,

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,作為阿里雲全球發展的一個重要里程碑,

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,該4個數據中心將讓阿里雲在14個全球經濟發展核心地點擁有數據中心。其中,

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,設於阿拉伯杜拜的中東數據中心已於今天投入初期營運。阿里巴巴強調,

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,阿里雲的業務拓展將為全球客戶提供延遲(latency)更短及更多元化的服務,

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,包括數據儲存及分析服務、企業級中介軟體(middleware)以及雲安全服務。阿里巴巴說明,

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,新增的數據中心進一步增強阿里雲作為全球主要雲服務供應商的地位,

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,除了能更好服務目前的 230萬阿里雲客戶,新數據中心也將有助於阿里雲用戶群的持續成長。阿里雲總裁胡曉明表示,阿里雲一直是中國大陸科技進步的主要推動力,透過建立核心的商務基礎設施,以促進跨境商務、網上交易平台、支付、物流、雲端運算及大數據間的無縫合作。1051121(中央社),

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空中巴士亮相 陸專家:不符科學原理

號稱「治堵神器」的中國大陸巴鐵1號試驗車日前亮相,

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,引起關注。但有大陸交通專家批評,

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,這款「空中巴士」許多參數不符基本科學原理,

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,留給下方通行轎車的高度不夠,

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,結構安全也有疑慮。「巴鐵」試驗車3日在河北省秦皇島上路後,

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,大陸環球時報隨即踢爆這可能是斂財工具,

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,背後的金主涉及高利吸金,

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,而設計師更只有小學學歷。南京市城市與交通規劃設計研究院院長楊濤今天也在大陸交通運輸部主管的「中國交通新聞網」發文表示,

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,巴鐵的出發點是「為小汽車讓路」,而非抑制轎車出行需求,也就難以緩解交通壅塞。楊濤還說,技術創新需要符合基本科學原理和技術標準。巴鐵總高度僅4.5至4.7公尺,下層小客車通行高度2.2公尺,上層乘客空間高度2.3至2.5公尺。「這個尺寸不符合最起碼的交通安全要求。」此外,楊濤說,巴鐵滿載時重量估計接近40噸,車廂重心距離地面高度約3公尺,僅靠兩側很薄的車體鋼殼支撐,以時速30公里行駛時,幾乎無法保證車輛結構的安全穩定。除了巨型車體無法滿足轉彎半徑等規範要求,楊濤還提到,巴鐵難以在既存天橋、甚至上百年行道樹的城市道路上推廣使用,否則將導致大量拆遷,破壞城市歷史、景觀和文脈。楊濤表示,發明創新願望和激情應該鼓勵和保護,但都需要遵循最基本的科學原理,需要充分論證和嚴密科學計算,「不能一蹴而就,更不能脫離實際」。1050804(中央社),

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地方掃描-婦離家墜河亡 初步排除他殺

    新北三重區張姓婦女,

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,日前離家出走並留下一封遺書,

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,廿四日下午被發現在中山高速公路橋下,

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,卡在淡水河淺灘已無生命跡象。張女身上無任何外傷,

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,且住家有一封遺書,

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,警方初步研判有可能跳河自殺。,

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,,

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編輯室公約 大漏洞規範有線 忘了無線

     朝野競飆「反媒體壟斷」,

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,立法院交通委員會昨日倉卒決定《廣電三法》無須黨團協商、逕付二讀,

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,卻造成修法出現嚴重疏漏。其中,

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,草案雖要求有線電視須設置「編輯室自主公約」、「媒體自律機制」,

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,但卻忘了對無線台設限。換言之,

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,同樣的「民視新聞」,

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,在有線台能獲得公約的保障,

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,在無線台則毫無規範。
     昨日初審過關的《廣電三法》修正草案,

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,在維護新聞自由部分做了諸多規定。其中,

蚊蟲咬傷

,為促進資訊透明,鼓勵公司財務公開,避免財團及不當勢力操控,法令對有線電視、系統台的經營者身分的規範增訂「外部獨立董事」,由員工或工會推舉社會公正人士擔任。
     另為避免系統經營者及頻道業者結合,造成系統頻道資源遭壟斷,因而將系統經營者可利用的頻道數,從基本頻道的四分之一,縮減為十分之一。
     草案也增列申請有線電視頻道或節目供應者,須在營運計畫訂「內部控管機制」、「節目編審制度」、「編輯室自主公約」及「媒體自律機制」。
     問題是審查過程中民進黨團卻忽略將台視、中視、華視、民視、公視等無線電視列入考量,造成攸關新聞自主的「編輯室公約」,並未在《廣播電視法》出現,形成「有線受規範,無線不受限」的怪現象。,

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研究:近7成女人假裝性高潮 1/3男性也很假

     英國每日郵報(Daily Mail)報導,

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,新研究顯示,

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,每10個女人中就有7人曾經假裝達到性高潮,

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,並有將近1/3男性曾經假裝達到性高潮。
     這份由美國堪薩斯大學(University of Kansas)所做的研究發現,

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,68%的女人和28%的男人曾經假裝高潮。
     這些男性或女性假裝的理由相同,

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,都是因為對方快要高潮,

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,覺得自己也有達到高潮的壓力。
     通常也有人說,

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,他們想要快點做完,

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,或因為已經不太可能達到高潮而覺得無聊,但又不想傷害性伴侶,所以才假裝。
     這篇發表在「性研究期刊」(Journal of Sex Research)的研究,調查了281名男女學生的性習慣。
     研究報告表示:「過於強調男人讓性伴侶達到『驚天動地高潮』的能力,有時會導致雙方都為了符合這項期望而假裝高潮。」
     紐約哥倫比亞大學(Columbia University)去年的研究宣稱,女人假裝高潮是為了防止性伴侶劈腿,是一種「捍衛交配權」(mate-guarding)的行為。
     美國賓州譚普大學(Temple University)2011年所做的研究甚至提出,女人假裝高潮是因為缺乏安全感,且害怕親密。(譯者:中央社曾依璇)1020221
    ,

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