1輛自小客車今天行經國道5號南下36.1公里處(宜蘭市匝道附近)時,
,疑似不慎撞上分隔島,
,駕車的女大學生被救出後,
,傷勢嚴重,
,已送醫急救。宜蘭縣消防局約上午8時30分獲報,
,有1輛自小客車在國道5號南下36.1公里處疑似不慎撞上分隔島翻覆,
,車體冒煙、車頭全毀,
,立即派遣人車前往救援。消防局說,這起車禍現場救出1名女性傷者,意識模糊,已送往國立陽明大學附設醫院急救。據了解,傷者是22歲女大學生,家屬獲報後已從外縣市趕來宜蘭途中。1050325(中央社),
廖國棟說,
,他在番仔的罵聲中長大,
,昨天的事,
,彷彿重新回到50年前的狀況。(楊騰凱攝)
邱議瑩昨日在立法院飆罵「番仔」,
,引起諸多原民立委反彈。身為阿美族人的立委廖國棟今天在立院發言時,
,大力拍桌表達不滿,
,他說,
,不能接受邱在臉書幾句話「大街罵人,
,小巷道歉」式說明,他揚言要上法院提告,更要求蔡英文總統必須再次向原住民道歉,否則原住民要向民進黨宣戰。廖國棟指出,自己在立院16年,沒這麼生氣過,從小鄰居就常罵他番仔,他在番仔的罵聲中長大,昨天的事,彷彿重新回到50年前的狀況,「我也希望自己能包容,但現在,我的心很沉痛,也對原住民未來的發展感到悲哀,民進黨應該要真的道歉」。原住民立委簡東明指出,原以為歧視慢慢消失,沒想到在國會殿堂出現這種狀況,我們聽到都覺得不可思議。原住民立委高金素梅表示,也許邱議瑩是無心的脫口而出,他比較在乎事後的態度,「一句道歉有這麼困難嗎」。她呼籲,民進黨應該勇敢承認錯誤,並且道歉。(中時),
曹西平中肯評論海倫清桃說謊一事。(圖/本報系資料照)
藝人海倫清桃8日召開記者會,
,坦承身世學歷造假,
,引起外界熱議,
,資深藝人曹西平也在臉書發表看法,
,痛批「當藝人好好把演藝工作做好就好了,
,為什麼要怕人家瞧不起妳?」網友大讚超中肯。
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自傳可退書 海倫清桃:沒說是真實故事
海倫清桃認了5大謊,
,遭網友酸「臉皮超厚」,
,曹西平也認為,
,說一個謊要花很多時間來解釋,
,而且以後說話會容易讓人懷疑真偽,「說這些謊跟表演真的有關係嗎」,他覺得演藝之路需要很多時間作品來累積知名度,「當藝人就好好把演藝工作做好就好了,為什麼要說謊,為什麼要怕人家瞧不起妳?」他更提到不知道演藝圈一定要穿名牌開名車才可以提高身價,並建議「做人真一點、說話實在一點,演藝之路才可以走久,好好充實、學習如何進入演藝圈的生存之道,比較重要吧」,網友大推他說得太中肯,直批「她先瞧不起自己了」。(中時電子報)
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作為中國自行研製的第一款重型隱形戰機,
,殲-20雖然設計先進,
,但在軍事專家眼中,
,還存在著不少缺點。特別是發動機的性能更是殲-20在發展過程中最大的致命傷。
根據《環球時報》引述軍事專家的說法,
,殲-20主要致命傷有三。
設計3缺憾 影響戰力
一,
,發動機是戰機的致命弱點。中國目前無力生產完全滿足殲-20要求的高性能發動機,
,殲-20的發動機採用了俄羅斯出售的AL-31F發動機。與AL-31F發動機相比,
,俄羅斯發展中的隱形戰機T-50上搭配的117S型發動機要更為先進,
,新發動機使T-50的機動性能更加強大。
二,
,殲-20的外形設計也有不足。由於想讓位於機身重心附近的武器艙空間更大,從而出現了主翼小、各翼面不平行的問題,設計上的缺憾影響了飛機的機動力和隱形效果。
第三,兩台發動機相距過近,導致引擎向量噴嘴不能充分發揮效用。兩台發動機產生的超音速渦流,會在機身下方產生強大的漩渦,對飛機整體結構產生不良作用。
試飛到服役 5到8年
一般西方國家對於新戰機從試飛到真正配備部隊,大約需要5到8年的時間,但也可能會提前。資料顯示殲-20已經完成第一階段的試飛。第二階段的試飛難度最高。此一階段風險最大、耗時最長、科目最多。從飛機的基本飛行性能到航電系統到機載武器都要進行全面測試。
最後階段新戰機還要進行各種作戰使用效能試飛。配備的武器投放、打靶試驗,驗證武器系統實際效能及人機結合使用武器的熟練程度。過去中國的武器,深受俄式設計的影響。具有中國自己獨特風格的殲-20雖不完全理想,但已有自己的科技含量。
殲-20是一種多用途重型戰鬥機,起飛重量將近30噸。飛機機內空間大,載油量大,航程可達到4000公里以上,作戰半徑超過1500公里。從海南島的機場起飛,可覆蓋整個南沙群島。一旦周邊有事,殲-20可以有效支援海軍在南海的作戰,還可對駐紮在關島的美軍F-22和F-35等戰鬥機進行攻擊。
儘管殲-20整體技術還未完全成熟,但已是一款不折不扣的新型武器系統。
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諾基亞首季電信設備事業淨營收較市場預期疲弱,
,並警告因中國需求放緩,
,今年這項核心事業的業績恐將下滑。這是諾基亞1月正式入主阿爾卡特朗訊(Alcatel-Lucent)以來的第一個合併財報。諾基亞並將這項合併案到2018年的削減成本目標,
,由「約」9億歐元小幅上修至「逾」9億歐元。諾基亞第一季集團營收為56.03億歐元,
,不如分析師預估的58.19億歐元。non-IFRS(非國際財務報告準則)集團息稅前盈餘為3.45億歐元,
,略低於分析師預估的3.49億歐元。首季網路事業合併淨營收年減8%,
,為51.81億歐元,
,不如分析師預估的55.1億歐元。網路事業non-IFRS息稅前盈餘較去年同期大幅成長61%,
,為3.37億歐元,優於分析師預估的2.7億歐元。諾基亞表示,行動電信業者的投資疲弱,以及因聚焦於阿爾卡特朗訊的整合,預估今年網路事業營收將下滑。(時報資訊),
全球自行車城市大會將於2月27日展開,
,在台北市長柯文哲積極推動綠運輸理念下,
,帶動台灣自行車銷售旺季提前暖身!根據friDay購物站上銷售觀察發現,
,2016年至今自行車銷售成長已突破3成,
,其中又以折疊車、登山車、公路車囊括銷售排行前敗給空3名,
,friDay購物鼓勵綠色運輸的理念,
,也推出自行車與周邊商品最低46折起的優惠折扣回饋給消費者。friDay購物執行長葉建漢分享指出,
,台灣騎乘自行車風氣日盛,除了為日常生活中通勤的代步工具,近來更成為許多民眾休閒、社交、促進健康的選擇,甚至為時尚樂活的代表,2016全球自行車大會首度在台灣舉行,以及3月即將接力登場的台北國際自行車展、國際自由車環台賽,自行車成為一股勢不可檔的風潮,掀起自行車的銷售熱潮。從friDay購物銷售發現,熱賣前3名的車款中,通勤代步居冠的折疊車佔銷售佔比的6成,購買年齡層約落在35至50歲,女性多於男性;其次為適用於各種坡度與地勢的登山車約佔2成,第3名則是針對騎行於平坦公路上的公路車銷售佔比約佔1成,而登山車與公路車購買性別皆以男性佔大宗75%,年齡層也較高約略在45至60歲。消費者可依據使用需求與預算,來挑選適合的車款配備,以折疊車來說購買時應注意車架、重量、折疊機構、尺寸外型等,如訴求輕巧方便的「BIKEDNA」G1LITE 20吋6速人氣款摺疊車即使用高碳鋼車架、20吋8角管車身,推薦給通勤代步。公路車則應注意車架尺寸、坐墊設計、把手、變速與煞車功能等,例如「MARS」閃電SHIMANO 21速彎把公路車就標榜採用SHIMANO 21變速系統,符合人體工學的輕巧坐墊設計、可變換多種握把姿勢的羊角車把。登山車為征服顛坡地型,在車架尺寸、避震與煞車系統都應考量,「APROVE」27S碟煞登山車XZ526即選用AL6061三抽輕量化鋁合金車架、PROMAX機械碟煞、SR suntour 80mm避震前叉;「StepDragon」SMA-300拓荒者26吋21速鋁合金碟煞登山車,則選用高級前後機械碟煞與160MM碟盤配備,來對付崎嶇路段。(時報資訊),
1.華泰(2329):去年獲利拚16年新高,
,今股價逆漲逾3.5%,
,飛越月線。2.茂矽(2342):電動車衝刺,
,Q2挑戰轉盈,
,股價漲逾8%。3.凌華(6166):昨日三大法人同步買超,
,今股價漲逾3.5%。4.F-矽力(6415):併NXP(恩智浦)LED照明部門,
,今年業績成長看俏,
,股價抗跌,
,漲近2%。5.立錡(6286):聯發科啟動第2階段以每股195元收購,股價漲逾1.5%。6.F-昂寶(4947):自營商昨轉買超,今股價漲逾1.5%。7.仲琦(2419):去年營收刷新高,目前產線均告滿載,今年訂單能見度仍高,營運成長樂觀可期,早盤帶量衝高8%,登波段高峰18.6元。8.基因(6130):選後股價翻轉,連兩日亮燈漲停,收復各均線。9.F-佐登(4190):挾兩岸優勢通路布局,帶動去年EPS達6元以上,今年因多元通路效益發威,法人預估營收獲利將有2位數成長,選後行情發燙,早盤飆漲8%。10.宏益(1452):股價跌深,早盤獲低接買盤搶進,一度衝上漲停。11.F-TPK(3673):持續執行庫藏股,加上外資轉站買方,早盤漲逾2.5%。12.巨庭(1539):隨著客戶庫存回補,預估1月營收將持續上揚,早盤漲逾3%。13.凌巨(8105):估Q1營運將季增2位數,早盤漲逾4%。14.翔政(3685):多頭氣盛,股價連拉3根紅棒,早盤漲逾4%。15.南六(6504):燕巢新廠春節後動工,上半年營運看好,早盤衝高逾3%,站上150元及10日線。16.遠百(2903):春節旺季到,推福袋搶過年財,股價於底部沈寂多日,早盤領先大盤走高1%。17.味全(1201):大陸市場表現樂觀,外資買超2日合計約600張,股價續強突破18元。(時報資訊),
中華女排隊15日在亞洲盃直落三橫掃伊朗拿下勝利。(排球筆記提供)
前往越南參加亞洲盃女排錦標賽的中華隊,
,15日忘記前役2比3飲恨敗給泰國陰影,
,終以25比23、25比12、25比19擊敗伊朗,
,拿下預賽首勝,
,16日晚上9點30分將遭遇地主越南,
,全力爭取預賽第2勝,
,以及預賽分組較佳排名席次。(中時電子報)
中時電子報運動專頁,
,
女太空人總是引發人們無限遐想。圖為女星珊卓布拉克在電影《地心引力Gravity》中的劇照。(美聯社)
10月21日晚9時許,
,大陸太空人陳冬在天宮二號內口述太空日記,
,他說「我還沒遇見外星人,
,也沒暈船。」。(新華社/中國航天員中心提供)
大陸神舟十一號太空船17日發射,
,19日與順利與天宮二號太空實驗室對接,
,2名大陸太空人在天宮二號展開30天太空生活。大陸也因此再度掀起一波太空熱,
,各種有關太空的話題炒得沸沸揚揚。其中一個流傳多年的「太空性愛實驗」的話題,
,也再度受到關注。網路流傳,
,「太空性愛實驗:僅4種姿勢不需要輔助工具」,
,內容大概是「法國科普作家皮埃爾·科勒(Pierre Kohler)在2007年12月出版了一本書,名為《最後的使命:和平號、人類旅行》(The Final Mission: Mir The Human Adventure),書中披露,美國太空人已經於1996年在太空飛船上進行過性愛試驗,俄羅斯人其實也獨立地進行過太空性愛的研究。美國太空總署通過電腦類比,從20種備選做愛姿勢中選擇了10種可行性較高的,讓兩名接受試驗者在失重狀態下進行了嘗試。試驗結果表明,只有其中4種做愛姿勢可以不借助其它輔助手段,適宜在失重狀態下使用。」這個訊息是真的嗎?套句海濤法師名言:「假的!」。根據大陸媒體《騰訊較真》報導,這完全就是個捏造的故事,科勒書中提到的1996年太空船,船上太空人全是男性,哪能進行「性愛實驗」。而在2000年科勒的書出版後,NASA也曾跳出來闢謠,表示傳說中的機密檔案從來不曾存在,而且不符合NASA檔案的命名規則。那科勒引用的機密檔案又是哪裡來的?原來也是「網路謠言」!據維基百科資料,這是一份誕生於1989年11月28日的檔案,來源是早期的互聯網形態Usenet上的alt.sex新聞群組。而這一說法之所以會出現,且不斷流傳,主要還是人們對這個話題實在太好奇,尤其女性太空員出現後,人們自然而然就會開始聯想。(中時電子報)
文章來源:《騰訊較真》,