彰化切膚之愛基金會的松年大學今天舉辦畢業典禮暨成果展，
，阿公阿嬤們跳國標舞彈烏克麗麗，
，展出潑墨畫等畫作，
，展現活力。為了紀念彰基醫院創辦人蘭大衛而成立的切膚之愛基金會，
，每年都會舉辦松年大學活動，
，只要是55歲以上的長者都可以報名參加松年大學課程，
，活到老學到老。彰化基督教醫院副院長周賢彰說，松年大學歡迎55歲以上的長者，不分學歷，左鄰右舍都可以來參加，而松年大學提供多元化的課程，希望達到健康、運動以及活力等目標，讓長輩們快樂學習。基金會指出，今天的成果展中，長輩們展現多元才藝，跳國標舞、表演手語以及彈奏烏克麗麗，讓大家見識到長者們活力的一面，除了動態活動外，現場也展示了潑墨畫、竹編提籃等作品，讓大家看見學習的成果。1名參與課程的60歲學員周秀瑛指出，當初想說退休後報名參加課程，以後才不會老人癡呆，來松年大學上課，認識了很多同學，也學到手語、烏克麗麗等很多才藝，同學們幾乎都成為一家人，相處和樂融融，內心也覺得收獲滿滿。1050629(中央社)，
2016台北國際電腦展將於31日起登場，
，工業機器人大廠 ABB集團首度參與，
，將展示全球首款人機協作雙臂機器人。2016台北國際電腦展（COMPUTEX TAIPEI）將在5月31日至6月4日於台北南港展覽館、世貿一館、世貿三館、台北國際會議中心盛大展出。主辦單位之一外貿協會表示，
，看準台灣在全球半導體製造市場舉足輕重地位、反映科技產業界對彈性生產和智慧製造的需求，
，工業機器人大廠 ABB集團首度參與今年COMPUTEX，
，將展示全球首款人機協作雙臂機器人，
，以及鎖定電子業應用的SCARA機器手臂。此外，外貿協會指出，ABB 機器人將首次跨界與宏達電虛擬實境系統HTC Vive，在COMPUTEX攤位展示虛擬實境VR（Virtual Reality）360度虛擬工廠，以HTC Vive體驗，模擬機器手臂在3C生產線組裝及金屬焊接工作。ABB也將跨界整合 3C產品應用，在華碩電腦攤位中以六軸機器手臂協助新款 P3B LED投影機，進行概念性動態投影展示。外貿協會指出，ABB在 1974年推出世界第一台電驅動工業機器人後，至今在世界各地有25萬台機器人，近年電子產業發展速度加快與複雜化，ABB 推出彈性生產模式的智慧製造方案與電子領域應用機器人，無須程式編寫，可直接以人手導引機器手臂作業，有助快速將機器人導入生產線，提升生產效率。1050514(中央社)，
苗栗警分局今天指出，
，位於苗栗市中正路旁的蔣公銅像遭到潑漆、惡搞，
，經過調查發現2名大學生涉有重嫌，
，6日約談2人後依毀損罪嫌函送苗栗地檢署偵辦。警方指出，
，2月28日凌晨苗栗市中正路旁停車場內的先總統蔣公銅像，
，遭不明人士潑灑紅色油漆，
，並在紙箱和紙板上寫「道歉、認錯、勿忘228」、「殺人兇手」等字樣，再以童軍繩懸掛於銅像的頭部與頸部。苗栗警分局接獲通報，調閱路口監視器畫面，發現苗栗市一所大學王姓和劉姓學生涉有重嫌，其中王姓同學也把惡搞蔣公銅像的照片上傳臉書，於是6日約談2人到案說明。王姓和劉姓學生坦承，認為先總統蔣公必須為「228事件」負責，才會在2月28日當天相約惡搞蔣公銅像；苗栗分局長謝志敏表示，雖然民主自由時代，尊重各界聲音，但表達方式須以不得影響社會秩序、破壞公共設施為原則，因此仍依毀損罪嫌將2名大學生函送地檢署偵辦。1050308(中央社)，
長榮海運於2016年主動參與美國國家海洋暨大氣管理局(NOAA，
， National Oceanic and Atmospheric Administration)所主導的船舶減速計劃，
，日前獲頒環保優良獎，
，表彰貨櫃輪在洛杉磯與長灘港外海聖塔芭芭拉水域的自願性減速措施，
，以及對維護港區空氣品質與海洋生態的貢獻。長榮海運表示，
，未來更將環保理念落實在船隊規劃上，
，採用最先進的造船科技與設備，
，打造環保船隊。主辦單位要求通過聖塔芭芭拉海峽(Santa Barbara Channel)的船舶，在距離港口航程95海浬的範圍內，將航行速度調降到12節以下，透過低速航行的模式，降低溫室氣體與懸浮粒子等汙染物的排放，這項計劃總計減少超過1，000噸的溫室氣體，以及27噸會引發霧霾的氮氧化物。保育方案的執行期間自七月開始至十一月中旬，這段期間，藍鯨、座頭鯨與長鬚鯨等大型海洋生物會遷徙到這個水域覓食。由於每年航經這個地區的各型船舶多達數千艘，降低航行速度的作法可以讓鯨魚有更多的時間避開船舶，減少被撞擊的風險，幫助瀕危海洋生物復育。聖塔芭芭拉環境保護中心海洋保育分析師波尼(Kristi Birney)表示：「降低船速不僅可以保護鯨魚，也讓岸上的人有更乾凈的空氣」。其他共同支持這項方案的機構包括加州聖塔芭芭拉郡空氣汙染控制局、泛杜拉郡(Ventura County)空氣汙染控制局，以及聖塔芭芭拉基金會等。(旺報)，
集保結算所建制的洗錢防制查詢系統，
，4月1日正式上線，
，今天再推出比對功能，
，將就資訊系統所有投資人資料，
，全面比對洗錢防制名單。集保表示，
，第1次全面比對結果通知各使用機構後，日後如遇洗錢防制名單異動，或使用機構有新開戶名單，系統會再進行異動比對，並將比對出疑似名單通知各使用金融機構，以利進行後續客戶審查及交易控管等程序。建立防制洗錢工作相關制度已成趨勢，集保強調，台灣為亞太洗錢防制組織（APG）成員，組織未來將對會員國的金融監理、法律制度及執法機關的「防制洗錢及打擊資助恐怖分子」遵循情形進行相互評鑑。集保結算所總經理孟慶蒞指出，考量我國中小型證（票）券商、投信投顧公司，如各自建置洗錢防制名單資料庫，將形成各業者成本負擔，為統一整體市場資源運用，主管機關決定由集保結算所統一建置。孟慶蒞說，集保結算所建制洗錢防制查詢系統，是依循防制洗錢金融行動工作小組（FATF）建議內容規劃，對客戶建立風險判斷標準有3階段程序，包括1.客戶名單比對及查詢；2.客戶風險審查與評級；3.交易控管及通報。集保結算所係提供第一階段程序服務，第2、3階段程序仍回歸由各使用機構自行辦理。集保統計，截至4月20日止，共有114家金融業總公司申請使用洗錢防制查詢系統，核可使用線上查詢系統的總、分公司已達 703家；集保已開始進行投資人與洗錢防制名單的批次比對作業，今天開始提供第一次全面比對結果，予各使用金融機構。1050503(中央社)，
台灣景氣持續加溫，
，105年8月景氣綜合判斷分數較7月增加2分至25分，
，景氣對策信號連續第二個月呈現代表景氣穩定的綠燈。國發會表示，
，8月綜合判斷分數較上月增加2分至25分，
，燈號續呈綠燈；9項構成項目中，
，工業生產指數及製造業銷售量指數均由黃藍燈轉呈綠燈，
，分數各增加1分，
，其餘7項燈號不變。另外，景氣領先、同時指標均維持上升走勢，顯示國內景氣逐漸回穩。8月領先指標不含趨勢指數為101.16，較7月上升0.82%，連續6個月上升。同時指標不含趨勢指數為102.86，較7月上升1.13%，也是連續6個月上升。展望未來，國發會表示，行動裝置新品拉貨效應與新興科技應用產品發展帶動，出口情勢可望持續改善，惟世界經濟成長持續平疲，美國升息動向、美國總統大選、全球反自由貿易趨勢等風險因素仍須密切關注。內需方面，半導體業者持續擴充先進製程投資，及政府加速執行公共建設、激勵民間投資，可望挹注國內投資；加以適逢年底之傳統促銷旺季與新品接續上市，有助於民間消費成長，惟就業、薪資增長動能疲弱、消費者信心略偏保守等因素須審慎看待。(時報資訊)，
肺癌是國人十大癌症死因榜首，
，堪稱國人頭號殺手。不少患者發現症狀時已是肺癌晚期，
，不但心理上難以接受，
，面對晚期肺癌治療的多樣選擇，
，更感無助失措。
新光醫院健康管理部主任、胸腔內科專科醫師高尚志教授（上圖）表示，
，無論男女，
，肺癌都是死亡率最高的癌症，這和肺癌不易透過篩檢而早期發現有關，「即使照胸部X光也不易找到，目前較好的檢測方式是低劑量電腦斷層，但健保無給付，必須自費」。
高尚志指出，肺癌好發族群年齡層在50至70歲，特別是老菸槍、有家族史、曾罹患肺部慢性發炎疾病如肺結核及慢性阻塞性肺病（COPD）患者，臨床上診斷時多已晚期。近年肺癌有年輕化趨勢，推測可能和環境中有害物質過多有關。
晚期肺癌因腫瘤較大或已遠端轉移，往往無法透過手術方式切除，如不慎選治療方式，恐降低存活期。高尚志分析，肺癌分一到四期，每期又分A和B兩期，3A前可開刀，3B後一般不建議動刀，而以化學治療、放射線治療、標靶治療為主。
高尚志解釋，3B以後有多種治療選擇，目前常藉由含柏金類藥物的化療來消滅體內癌細胞，若合併抗血管新生抑制劑效果可加成。針對特定基因表現患者也有標靶藥物可使用。
高尚志說，「較大的腫瘤會產生複雜的新生血管供給養分，新轉移的病灶也需要新生血管才能生長，若能阻斷腫瘤血管新生，可使腫瘤縮小、餓死癌細胞。使用抗血管新生標靶藥可加強化療效果，讓患者疾病控制率提高至95%，存活期有機會超過1.5年。」
目前含鉑金類治療副作用如掉髮、噁心、嘔吐等，如加上這種輔助的抗血管新生抑制劑可提升化療效果，但並不會增加副作用，僅少數病患會有血壓稍高或出血。高尚志分析，以往末期肺癌病人很少超過一年，現在有更多治療選擇，目前病人平均存活有15個月以上，對棘手的肺癌治療來說，是一個進步。，
(中央社記者邱俊欽桃園機場11日電）有民眾向媒體投訴指出，
，華膳空廚涉及送餐時與清運垃圾一起收走，
，有違衛生，
，華膳表示，
，運餐車經過清洗，
，並用氯液消毒後才可再裝餐；華航也要求華膳空廚調查釋疑。有讀者向媒體爆料指出，
，負責華航等多家航空公司飛機餐的華膳空廚，
，自去年七月起，要求員工補給送餐時，要協助桃園航勤公司將飛機上的垃圾一併收走，導致餐櫃推車和大量垃圾包同放一個冷藏運餐車中，有時垃圾袋破洞、汁液在車廂內四處流竄，恐造成交叉污染，「這樣的飛機餐乘客敢吃嗎？」華膳今天對此表示，正常流程是乾淨的餐點及用品，廠內以冷藏運餐車裝戴完成後，運送到飛機旁。先將乾淨餐點及用品裝上機內定位再將入境航班已使用的物品卸至運餐車上，整架班機作業完畢，運餐車再將入境航班已使用過的物品運回，於指定卸餐平台卸下所有物品，運餐車必須清洗並用氯液消毒後才可再裝餐。華航也表示，委託華膳代理機上餐飲及空服用品供應裝載，餐食由空廚製作供應裝載。空服用品由華膳新成立侍應品中心組裝上機回收清整；華航本著為乘客提供安全優質機上服務，一向嚴格要求規範嚴格要求華膳區隔餐食、空服用品分收送流程，業已要求華膳空廚調查釋疑。1060111(中央社)，
