太空人在國際太空站（ISS）拍攝的最新IMAX紀錄片「美麗星球」（A Beautiful Planet，
，暫譯）今天在北美上映，
，由電影「飢餓遊戲」女主角珍妮佛勞倫斯擔任旁白。太空新聞網站Space.com報導，
，片中除了展現俯瞰地球的美景和脆弱，
，也讓人一窺太空站上的生活。報導說，
，這部紀錄片今天在北美IMAX影院播放，
，內容結合太空站上15個月拍攝畫面，
，呈現難得一見的地球景色，以及太空人這段期間在站上工作和生活的日常情景。影片旁白由美國女星珍妮佛勞倫斯（Jennifer Lawrence）擔任，並深入探討人類對地球的影響，以及銀河系其他地方潛在類似情況。美國國家航空暨太空總署（NASA）在官方推特（Twitter）上寫道：「IMAX新紀錄片『美麗星球』，從太空站視窗看地球。」許多網友直呼驚艷。導演邁爾斯（Toni Myers）曾表示，她希望藉由了解地球，激發民眾環保意識。資深太空人瑪莎‧艾雯絲（Marsha Ivins）也曾表示，導演曾告訴片中太空人自己的拍攝想法，但也說他們才是真正面對鏡頭的人、是導演、編劇也是製片人。邁爾斯還開玩笑說：「如果外星人敲窗，不要不拍啊。」1050430(中央社)，
昇貿科技 (3305)今 (7)日公布6月營收3.88億元，
，創8個月新高，
，比5月及去年6月各增加4.23％、2.21％，
，近20個月出現連兩月優於前一年同期；前6月營收21.32億元，
，較去年同期減少12.24％。昇貿第2季營收11億元，
，季增6.64％，
，比去年同期衰退2.92％。昇貿首季稅後純益6，
，049萬元，創近6季新高，比前一季及去年同期各增加120.72％、93.38％，每股稅後純益0.51元。昇貿首季營收10.34億元，毛利率18.56％，分創28季新低、27季新高。營收較一季及去年同期各減少12.65％、20.13％；毛利率比前一季及去年同期各提高4.7、4.76個百分點。(工商)，
華爾街見聞報導，
，京東10日公布，
，第2財季經調整EPS虧損0.18元人民幣，
，持平預期；淨營收652億元人民幣（約合98億美元），
，年增長42％；預計第3財季營收590億至610億元人民幣，
，年增長約34％至38％。受第2季報提振，
，在美國上市的京東股價盤前漲4.6％。(工商)，
，，
台北電影節昨天公布台北電影獎入選名單，
，導演趙德胤新片「翡翠之城」確定入選本屆台北電影獎，
，7月將在台北電影節首映。趙德胤連續6年都有作品入選台北電影獎，
，2014年曾以「冰毒」奪下台北電影獎最佳導演、媒體推薦獎2項大獎。這次他以「翡翠之城」入選，
，有望再度問鼎最佳導演獎以及「百萬首獎」。趙德胤表示，
，「一直覺得百萬首獎很難得到，
，這次再度以紀錄片試試看能不能拿獎。」「翡翠之城」2月在柏林首映即獲得迴響，
，作為該單元開幕第一場、700人大廳放映，
，首映現場觀眾滿到必須席地而坐，也被學者稱讚是「亞洲的荷索」。「翡翠之城」將在7月於台北電影節首映，該片由公共電視出資、岸上影像公司拍攝製作，趙德胤首度將「最私人的家庭故事」搬上大銀幕，他跟著多年未見的親生大哥，冒著生命危險捕捉大哥重拾開採玉礦的工作生活與心路歷程，從中終於解開埋藏20多年來大哥離家背井的真相，以及兄弟間複雜的家庭情感。1050510(中央社)，
成龍溼地國際環境藝術節，
，駐地藝術家和當地村民今天發表創作成果，
，30年後的成龍是何模樣，
，「遺跡2046」或許看出端倪。成龍溼地再度綻放裝置藝術的光芒，
，今年第7年的環境藝術節，
，舉辦成果發表，
，雲林縣長李進勇及林務局官員等與會，
，成龍國小學童製作未來明信片送給縣長，
，盼關懷及守護成龍溼地的生態與發展。位在雲林西南角的口湖鄉成龍村，
，因為韋恩颱風引發海水倒灌，淹沒農地成溼地今年第30年，農委會林務局委託的觀樹教育基金會以「翻轉30」為今年主題，希望以關心生態環境，預見未來的成龍。5名藝術家及成龍村民的創作藝術，分別是蒙古國Amarsaikhan Namsraijav「游牧文化」、台灣成龍村民「連結」、義大利Elena Redaelli「芸芸眾生」、阿根廷Claudia Aranovich「希望綻放」、加拿大Justin Tyler Tate「浮筏屋頂」、台灣李蕢至「遺跡2046」。這些創作品，以回收竹材、布料、漁網、衣物、木板、舊床墊椰子殼纖維、麻繩、漂流木、貝殼、當地植物等為素材搭建裝置而成，明天起將在成龍溼地內正式展出。藝術家們各自詮釋「翻轉30」，「遺跡2046」從陸地上魚寮延伸的橋，跨越溼地通往天際，給人對未來成龍溼地的模樣充滿想像；成龍村民田桑卿、田琨煌及吳天榮創作的「連結」，述說人與土地、人與人的緊密關係，也希望連結政府與民間企業團體的關心。「游牧文化」作品讓人思考水對人類與環境的深遠影響；「芸芸眾生」在展現溼地的生命力；「希望綻放」充滿對未來美好環境的期待；「浮筏屋頂」道出水患時屋頂可能發揮的作用，引人深思環境保護的重要性。1050429(中央社)，
花蓮市區因道路拓寬後，
，一根電線桿留在路上轉角，
，常有汽車駕駛人不慎撞上，
，正懊惱不已時，
，轉頭竟是彩券行招牌「祝您中大獎」，
，令人哭笑不得。花蓮縣議員謝國榮表示，
，這根害人電線桿位於花蓮市自由街與福建街口，
，由於道路拓寬後，
，電線桿沒跟著遷移，所以像是矗立馬路，而且在轉角處，易讓駕駛人不慎撞上，希望台電儘速遷移。附近做生意的陳老闆說，這一個月來就看見4輛車撞上這根電線桿，實在很危險，雖然交通隊已在電線桿旁放置三角錐警示，駕駛人還是要特別小心。不慎撞到電線桿的余先生說，當時視線正好被車內Ａ柱擋住，所以撞上，又看到旁邊大招牌寫著「祝您中大獎」，實在很諷刺。1050521(中央社)，
「蘆筍」盧建順昨晚在英國長春賽最後1回合因缺少低於標準桿助攻，
，4回合繳出71、77、71與73桿，
，至截稿時以總桿292桿（+12）暫時並列第51名。盧建順前3回合並列第56名，
，最後1回合雖然只揮出73桿，
，但因其他選手紛紛飆出高桿，
，讓他昨天交卡時排名反而上升。，
，，
台南社大學生與公民14日組成台南議會監督聯盟，
，要求議會自律，
，資訊公開化，
，拒絕議事綜藝化。（程炳璋攝）
一群台南社大學生與社團成員邀集公民共20餘人，
，14日成立「台南議會監督聯盟」，
，要求議會自律，
，開放資透明，
，拒絕議員變演員，
，議場質詢淪為綜藝節目。國民黨台南市議會黨團砲轟該聯盟立場偏頗，成員假藉監督之名，其實是賴清德政府打手，要求調查經費來源。公民監督國會聯盟8月份在台南社大開設監督議會的培力課程，並協助成立工作坊，以「民主不只投票、還須監督」為理念，這群學生在參與課程後，成立「愛上政治社」社團，持續關心台南市議會議題。這群台南社大學生與部分公民認為議事質詢走調，質詢內容綜藝化，議員形同演員，14日決定成立台南議政監督聯盟（簡稱南督盟）。要以公民力量監督議政。南督盟發言人李琮霖14日要求議會資料全面透明化，包括議員簽到、各委員會的召開都需要公開，請議員專業問政，不要用作秀爭取版面。被南督盟點名的清一色是藍營議員，包括去年國民黨籍議員林燕祝在議會內扮月光仙子，並著蚊子裝進議會質詢。台南市議會12月份的總質詢，國民黨籍議員謝龍介手持布袋戲偶質詢台南市長賴清德，都被視為議場綜藝化。國民黨台南市議會黨團質疑南督盟成立背景偏頗，只批評藍營議員，淪為賴清德政府對付議會的打手，黨團痛批，市府每年補助台南社大3000萬，須請檢調介入有無圖利之嫌。謝龍介認為，代議制度為了凸顯議題，需要道具聚焦市政缺失，用布袋戲偶可強調核災區食品侵入台灣，對社會造成危害，沒什麼不好。林燕祝議員則指「南督盟」變「藍」督盟，只監督藍議員，去年登革熱議題與市長不進議會本來就是高度市政問題。王家貞對台南議會監督聯盟成立表示尊重，但監督需藍、綠議員平衡，否則就不是真正的監督聯盟。(中時)，
華航總經理張有恒(左)表示，
，對於端午節職業工會可能發動集體休假，
，屆時將由卸下空服職務轉任地勤兩年內的20名員工遞補。(張佩芬攝)
華航總經理張有恒今（31）日表示，
，公司對於空服員報、工時、休時等都已做放寬，
，甚至有高於法規一倍，
，會有員工抗爭應該是溝通還不夠，
，對於端午節職業工會可能發動集體休假，
，公司已有備援方案，
，目前已訓練卸下空服職務轉任地勤兩年內的20名員工，必要時做遞補。張有恒指出，桃園市空服員職業工會近日對於華航推動桃園報到及勞基法84-1的簽署提出意見，下午將在交通部遊行表達訴求，另外機師工會以及修護工廠的部分同仁也會參加並提出訴求。對此，華航願意接納多元聲音，感謝同仁勇於提出建言，對於今天的遊行活動，雖然公司不希望發生，但是我們必須表達尊重之意，同時我們也期盼遊行能順利、和平落幕。他指出，事實上，為了推動桃園報到，公司不斷持續和工會進行溝通，但可能我們努力不夠，造成許多同仁及社會大眾至今仍無法了解公司的推動這些政策的目的，所以今天請各位到這裡來，就是希望再次說明，讓社會各界更能理解華航推動這些措施的內容及用意。張有恒指出，空服員在桃園報到早在12年前就已經規劃，2005年華航勞資協議，企業工會同意配合公司政策，機師也早已實施桃園報到，空服員是最後一波實施，並不是片面宣布；而且從今年2月開始，我們已經舉辦5個場次的說明會，也皆有工會代表到場參與。最重要的是，為了不要影響員工權益，我們還推出配套措施，包括增加加班費及旅費津貼等，希望減少同仁的擔心與不安。空服員的休時安排不受影響，原休多少就休多少。有些同仁擔心，桃園報到後，工時計算減少，連帶工作後的休息時間也會變少，我再次跟各位鄭重報告，計算工時的方式，雖然隨桃園報到後減少80分鐘，但公司不會因此改變原先安排好的休息時間。也就是說，現在航班預排的休息時間都會維持不變，不會因為桃園報到後工時降低而減少休時；也就是原來怎麼休，桃園報到後還是一樣休。另簽署勞基法84-1約定書是政府規定，勞基法為因應航空產業、護理人員等特殊工作者，因工作性質特殊，無法適用基本工時等規範，所以特別訂定了84-1條來保障勞工。勞基法規定一天工時8小時，加班最多到12小時，可是，航空公司台北飛美國、歐洲動輒10幾個小時，無法適用勞基法「基本工時規定」，所以依法需透過84-1條給空服員保障，政府也要求勞資雙方簽定約定書，並且須經主管機關核備，以確保空服員權益。華航依法請空服員簽約定書，不是華航執意要簽，而是法律規定如此。而且，勞基法84-1約定書不但是依據桃園市勞動局標準訂定；正因為我們不希望員工過於勞累，所以我們提出的條件，比民航局規定或國內業界更為優渥，絕對禁得起考驗。另現有外站住宿條件不變，有些同仁擔心，怕桃園報到及簽署84-1後，一些區域線航班的工時變短了，就照規定不給員工住宿，讓空服員飛來回航班，讓他們過勞，這是根本就沒有的事情。舉例來說，我們仰光和北海道札幌航班現在的工時都是12小時45分，桃園報到後調整為11小時25分，很多同仁擔心是不是會取消住宿，然後把休時減少為12小時。事實上，我們仰光和札幌航班現在是安排當地住宿，桃園報到後也一樣安排住宿；休息時間也不會縮短，休時為23小時，比法規訂定的休息時數9小時，多了兩倍多。其他航線如新加坡、吉隆坡、雅加達、峇里島、檳城等航班，也都維持住宿不變、不當日往返，於外站住宿勤後休息都至少20小時以上，優於主管機關規定。雖然工時縮短，但仍維持住宿不變，絕不會讓空服員有過勞的問題。針對機師的休假問題，公司也非常重視，日前我們已經跟機師工會進行過兩次協商調解，6月2日將與機師工會進行第三次勞資爭議調解會議，期盼能在年度保證休假日116天的配套措施上達成共識。至於修護同仁擔憂新成立的台灣飛機維修公司影響權益，同仁工作權並不會受到影響，現有維修人員也可以自己選擇是否轉任新修護公司職務。張有恒強調，員工是公司最大的資產，員工的需求公司一定會正視，公司將會以最大誠意繼續與同仁溝通。而身為大眾運輸業者，華航更有義務盡全力與員工協調溝通，尋求最好的解決之道，避免影響社會大眾交通權益。他指出：「飛安和服務是我們的堅持，我們會要求全體員工，更戰戰兢兢地在自己的崗位上工作，不能被動搖及影響，更不能讓旅客擔心。」(工商即時)，
