重新定義SUV價值,
引擎修護工具
,台灣意美汽車正式發表第4代全新大改旗艦級運動休旅-SUBARU FORESTER,
幫助減肥
,包括搭載自然進氣引擎之2.0i、2.0i Premium以及特採渦輪增壓引擎之2.0XT及2.0XT Premium,
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,為讓更多車迷圓夢,
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,售價僅102萬元起,
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,其他3款各為118萬、128萬及138萬元。,
台中人力銀行
,,
有學者建議年改後,
,另設基金一事,
,對此全國公務人員協會理事長李來希在臉書上表示,
,這是災難的開始。行政院政務委員林萬億昨邀請相關單位、專家學者等人研商政府基金操作績效,
,當中有與會者提出年金改革後可以另設基金,
,一方面可以檢視新舊制效益,
,另一方面也可解決外界擔心繳錢補缺口的問題。對此,李來希今天在臉書上指出,「新基金一旦創設,舊基金立刻斷源,我們的災難才要開始」。李來希說,社會保險本來就是世代互助,如果成立新的基金,卻沒有配套措施,現在人員繳的不僅要承擔已經退休的人,還要承擔未來自己退休的部分,怎麼會付得起?1060302(中央社),
鄧紫棋18日在湖南長沙國際會議中心商演,
,遭台下觀眾舉牌「鄧紫棋,
,你不是歌手」、「鄧紫棋滾出娛樂圈」嗆聲,
,險發生暴動;事後又傳她一度因權益受損在後台發飆,
,拒絕登台,
,造成活動流程大亂。傲慢態度多她自暴紅以來爭議不斷,曾傳參加香港頒獎典禮遲到6小時,赴美巡演拒下飛機讓乘客枯等1小時,來台開演唱會耍大牌;而令她形象跌落谷底的,則是拒絕為《我是歌手2015巔峰會》換歌,不僅惹怒總導演洪濤,還傳遭湖南衛視全面封殺;雖屢爆負面新聞,但她仍不改作風,令外界傻眼。18日商演開場前,台下一名男子高舉標語反她,引發兩方觀眾衝突,還有她的歌迷朝抗議者砸礦泉水瓶,保全趕緊上前平息紛爭;未料輪她出場時,又有另一人舉牌要她「滾出娛樂圈」,她在台上一度語塞,相當尷尬。稱權益受損工作人員則透露,她的經紀公司曾在演出前3天發函給主辦單位,表示鄧拒絕出席活動,主辦方為了活動順利進行,同意加碼她的出場費並提前付款,才順利解決;未料活動當天,她的經紀團隊在後台發飆,稱「權益受損」拒絕出場,雙方在後台僵持了許久,最後考量現場1萬名觀眾,擔心引發暴動,她才不得已上台。對此,她的經紀公司表示:「由於該音樂會涉及贊助商侵權,蜂鳥(鄧所屬經紀公司)已於本月17日在微博發表聲明,該贊助未經確認盜用鄧紫棋肖像,已造成侵權。」,
《兒子老子》一家人在高雄電影節團圓。(高雄電影節提供)
《不即不離》廖克發導演映後座談。(高雄電影節提供)
高雄電影節第二週舉行多場華語電影世界首映,
,包括安邦執導首部電影《兒子老子》,
,張翰、張詩盈、潘親御和丁強一家人齊臨雄影,
,安邦表示這部作品是為家庭暴力而拍攝,
,張翰和潘親御在片中爭吵打鬥不斷,
,在表面的相互仇恨中,
,表達出父子之間難以割離的情感。首映結束後,
,張翰就直奔高雄武廟,因為去年他參加雄影時,到月下老人面前求姻緣簽,最後得到100號的上上籤,這次他回到高雄要特地去還願。雖然沒透露現在身邊是否有好姻緣,但專程來還願的虔誠模樣,令人好奇好事是否已近!片中張翰和潘親御打鬥場次不少,觀眾很好奇兩人過程是否受傷,潘親御說他從幼稚園就學習武術,所以這種打架戲難不倒他,完全沒受傷;在旁的張翰倒是有苦說不出,雖然自己也學過武打,但潘親御的武術底子太強了,只用幾分力道和他對戲,但就讓他受傷了。不過拍戲過程張翰從未喊疼,潘親御也是到了首映這天才知道,讓他很不好意思。張翰表示近年接演不少演出「爸爸」的戲,沒想到現在竟當了潘親御的爹,讓他認真思考,是不是到了該生孩子的年紀。但他強調在當爹之前,他要好好練身體,因為演爸爸才發現照顧孩子很辛苦,需要很大的體力。另外一部紀錄片《童夢:旅美畫家呂游銘的逐夢旅程》也在雄影世界首映,賴俊羽導演繼《愛情無全順》後,耗時四年拍攝的首部紀錄片,他和被攝對象呂游銘老師一同出席雄影。賴俊羽導演說「呂游銘小時候喜歡畫畫,卻被傳統美術教育所壓抑,長大後發現政治環境該說的不能說,該存在的正義也沒被落實」,那是一代台灣人的悲傷,他想好好重現這段歷史。賴俊羽也道出台灣教育壓抑有藝術、體育等天份的孩子,他說像李安、林書豪等人都紛紛出走國外,擁抱更好的發展,但導演也補充,「本來就是要靠自己的力量,才能走出自己的路!」受到白色恐怖政治氛圍壓抑,旅居美國三十多年的呂游銘,以「女人與貓」系列作品知名全球,色彩飽滿畫風自然,最近也發表「台北101和貓」,作為他對故鄉的眷戀。他直言自己太愛畫畫,畫到老師都禁止他在上課隨意塗鴉,要求旁邊的同學監視他、打小報告。這段成長經歷對他影響很大。陳耀成導演的新作《撐傘》現場擠滿觀眾,爭睹雨傘運動對香港社會的影響,受導演推薦來台的香港議員梁國雄大談香港政局,他直言雨傘運動雖然啟蒙了港人民主意識,但仍是場失敗的社會運動,從原本眾人無私響應的非暴力占領中環,到了9月28日那天,因警察強制鎮壓、縱容黑社會毆打示威民眾,造成整起和平非暴力目標走調,讓他覺得失落。雖然香港最近議員選舉,民主派獲得前所未有的勝利,但他也擔心香港在缺乏憲政基礎上,爭取民主改革的路還很遙遠。廖克發導演的新作《不即不離》,追尋自己祖父的身份,同時揭開馬來西亞國族歷史,訴說馬來西亞共產黨這個在當地十分敏感的課題。在放映現場多位馬來西亞的交換學生表示,這部作品很難回到馬來西亞播放,讓人覺得可悲,對於這一代的馬來西亞年輕人,過去的歷史其實所知不多,直到看過電影才發現這段悲慘的歷史。放映結束後,甚至有觀眾向廖克發導演表示,將要贊助包場放映。廖克發導演說「很多年以來,像我這樣流散在外的馬來西亞人,是很難輕易說出口我們愛故鄉的,因為對它有太多禁忌的未知、不公平的記憶、不准被發現的真相,所有的愛都脆弱得像一陣熱帶大雨,就能沖洗乾淨」。《不即不離》是廖克發從祖父作為起點,從人性的情感角度切入,以家人的分離、家族的流散、音樂的變奏等溫柔的方式,陳述歷史暴力的故事,以及他對於馬來西亞的追尋,以及愛與恨。(中時),
前立委陳根德親臨主持景岳法說會
景岳生技(3164)下午召開法説會,
,董事長陳根德表示,
,該公司益生菌已拿到90項研發專利,
,發表27篇文獻,
,由於人口高齡和生活型態疾病醫療開支增長,
,將加速保健食品的銷售動能,
,功能性益生菌的潛力水漲船高。根據專家預估,2015至2021年全球營養保健食品市場年平均複合成長率將可達7.3%,至2021年規模可達2790億美元,其中功能性食品市場規模最大,可達31%。景岳副總經理王美玲表示,景岳專注功效益生菌開發,已有調節血糖、過敏、不昜形成體脂肪等益生菌産品上市。(工商),
因應陸客來台人數驟減,
,觀光局規劃擴大國旅措施,
,觀光局代理局長劉喜臨今天表示,
,將針對團體和一般民眾2方面推方案,
,2週內報交通部。來台人數下墜式減少,
,負責接待陸客的旅行社業者和遊覽車、飯店、伴手禮店昨天號召萬人上街頭,盼政府正視觀光「慘」業問題。劉喜臨今天受訪時表示,觀光局已經在研擬擴大國旅方案,大致可分為2方向,第1是針對政府機關、學校;第2是一般民眾。他舉例,以往國旅團體都不一定會有導遊,未來接受補助的旅遊業者將被規定,車上一定要配有華語導遊,讓民眾在台灣玩也不只是走馬看花,可以兼具深度和知識。至於購物店恐無法靠國旅挽救商機,劉喜臨也說,國人出遊行程並不喜歡安排到一個定點購物,而政府能做的是把客源找出來,不過業者也不能只等政府將客人帶上門;建議購物店轉型成觀光工廠去吸引旅客。1050913(中央社),
全國能源會議全體大會昨登場,
,馬總統宣示,
,不能輕易放棄包括核能等任何能源選項,
,卻遭雙北市政府代表聯手打臉,
,主張核一至核三廠如期除役,
,且終結核四。但台電核能發言人林德福不諱言,
,希望爭取核一至核三廠延役20年。民進黨立委鄭麗君呼籲,
,政府應讓核一、二、三廠如期除役,否則就是違反馬總統曾公開宣示的承諾;鄭麗君指出,會議召開前,就耳聞已經預設會議結論,即核一、二、三廠延役15年,下會期她將提案,要求行政院承諾核一、二、三廠如期除役,也希望國民黨主席朱立倫能對此議題正式表態。但經濟部能源局副局長吳玉珍說,台電原估計2014年備用容量率仍有16%,但去年夏天實際值為14.7%,低估尖峰每小時負載43.5萬瓩,若考量低估現象納入修正後,2016年備用容量率則降至8.9%,2021年降為4.3%,全台電力供應不足將更為嚴峻。擁核、反核槓翻天全國能源會議召開首日,擁核、反核人士槓翻天,中經院董事長梁啟源指出,他主張核一至核三廠延役,且核四廠也可考慮啟封。他說,若核一至核三廠如期除役、核四封存,加上興建電廠需要10年時間,預估2016年新總統上任後,恐將面對北部缺限電危機。台泥董事長、工總副理事長辜成允說,站在工商團體立場,核能是能源必要選項,在安全無虞下,主張核一至核三廠延役;而核四未來是否商轉,也要在安全無虞,並符合政府政策才行。優先開發低碳能源台北市產發局長林崇傑說,台北市反對核一至核三廠延役,且應立即撤銷核四運轉計畫,建議提高北部再生能源(如太陽能)躉購價格,以及積極開發低碳能源,如大屯山地熱等,因應未來北部可能缺電問題。新北市經濟發展局副局長黃正誠建議,應在核四封存與核一至核三廠不延役情境下,做最佳規畫,且依循「短期電力短缺與長期電源結構問題兼籌並顧」、「電源開發以低碳能源優先」及「逐步實現非核家園目標」等原則處理。經濟部:能源稅獎勵減碳企業落實非核家園 環團力抗延役,
桃園機場海關對於快遞專區報關業理貨作業,
,採取新的措施,
,由於雙方溝通不良,
,一度引發報關業者不滿進行罷工,
,導致有近萬件包裹無人領取。(高興宇攝)
桃園機場海關對於快遞專區報關業理貨作業,
,採取新的措施,
,由於雙方溝通不良,
,一度引發報關業者不滿進行罷工,導致有近萬件包裹無人領取。(高興宇攝)
桃園機場海關對於快遞專區報關業理貨作業,採取新的措施,由於雙方溝通不良,一度引發報關業者不滿進行罷工,導致有近萬件包裹無人領取,經雙方兩造溝通(如圖),2日晚已經恢復作業。(高興宇攝)
(22:46更新內文)桃園機場海關對於快遞專區報關業理貨作業,採取新的措施,2日凌晨2時引發報關業者不滿,進行罷工,經雙方兩造溝通,2日晚恢復作業。台北關表示,以往業者遞送理貨申請書再由海關審查,同意准於進入管制區理貨,但發現有部分人士在貨區有調包等行為,因而作業規定進行調整,海關會每天抽查一家業者實質審查,並不會影響業者作業。但2日凌晨開始實施新措施,業者必須確定貨物進倉,海關才同意讓報關業者進入倉儲管制區內理貨,由於雙方溝通不良,一度引發報關業者不滿,進行罷工,導致有9323件包裹無人領取。2日下午經快遞專區報關業者與海關雙方溝通後,當天晚上已恢復相關理貨作業。台北關指出,對於2日凌晨桃園機場1家民營貨運站快遞業者抗議海關限制業者工作人員進入管制區理貨的罷工行動,海關將持續加強與業者溝通空運快遞貨物的理貨作業方式。依據空運快遞貨物通關辦法第8條規定:「快遞業者符合下列各款條件者,海關得准其在不拆開包裝之情形下理貨,並得將貨物加以分類:公司管理制度健全,無欠稅,且最近3年內漏稅及罰鍰合計未達新台幣50萬元者;公司帳冊、報表、艙單等資料均以電腦處理,且以電腦連線辦理通關者。」台北關進一步指出,快遞貨物專區海關關員24小時提供通關服務,並沒有禁止快遞工作人員進入管制區理貨,為了確保國境線的安全,海關必須加強風險管理,落實管制規定,以防杜少數業者的非理貨行為,逃避稅費、簽審及管制。(中時即時),