許基宏目前手肘傷勢沒問題，
，僅差實戰調整。(周鎮宇攝)
中信兄弟許基宏雖有入選中華隊，
，不過先前都因手肘開刀問題，
，能否趕上經典賽困擾，
，不過許基宏今回應，
，目前傷已經好了8到9成，
，已經可以正常練習，
，就只差實戰上場比賽。許基宏去年球季結束後，11月進行開刀治療手肘傷勢，目前恢復進度良好，許基宏說目前都已經跟上中華隊的集訓進度，都可以正常練習，已經沒有大礙了。上一次出國是4年前的東亞運，這次首度要前往澳洲，與中華隊進行移地訓練，他表示相當開心，希望藉由比賽進入狀況，適應比賽強度，也期待能夠學到更多的東西。許基宏這次也是相隔四年，再度披上國家隊戰袍，他坦言，一定相當興奮，不僅是代表自己也是代表國家，一定會好好盡力去表現。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
中國人民銀行（大陸央行）行長周小川罕見接受媒體專訪，
，他強調，
，金融業應為實體經濟服務，
，「不要搞自我發財」。周小川還坦承，
，金融開放後較難處理的是地方債問題，
，改革方向除了各級政府對各自債務負責，
，還應打開土地質押等融資管道。
財經網昨（16）日刊出周小川的專訪內容，
，涵蓋大陸推進資本帳項目開放、人民幣匯率形成機制改革，
，以及利率市場化等進程。在各方面，周小川都表達了高度的信心，認為全面金融改革正當其時。
他指出，金融改革包含「市場准入」、「要素價格市場化定價」，以及「市場主體權利」三方面；必須先開放市場准入、加大市場競爭，才能形成合理的價格；價格理順後，才能體現資源配置優化。簡言之，大陸已體認到，過去在市場保護下，地方政府佔用過多金融資源。
他說：「從人民銀行的角度來講，除了在所謂的危機階段和危機恢復階段會有維護金融穩定的考慮，在正常階段，我們希望通過競爭，促使金融機構為全社會提供更好的金融服務。我們也特別強調金融業主是為實體經濟服務，不要搞自我發財之類的東西。」
對於開放准入，他提出強化資本管理、防止關聯交易，以及破產退出有序的3大防範方針。針對最後一項，他強調首先要建立存款保險制度，並制定存款類金融機構破產條例，如此有制度「托底」後，金融業完全可以是一個競爭性行業，不需對經營者身分加以限制，甚至商業銀行的戰略投資者也不必然須是辦銀行的。
他以上一輪大陸金融改革過程為例，「蘇格蘭皇家銀行（RBS）、瑞士銀行（UBS）、美洲銀行這些銀行反退得早」。
對於熱錢問題，他強調，短期的資本似乎是按照套利來計算，但實際上日本零利率那麼多年，又可自由兌換，日本國債仍大量發行。考慮匯率和資本可兌換問題上，也涉及資源配置優化的問題，就如進出口會引導一國貨幣升值或貶值來進行調節。
針對上海自貿區的金融改革試點，他認為不必擔心套利，「只要後面的改革迅速跟上，抓緊時間快速推廣，這些套利也就消失了」。，
為避免主管機關裁罰影響保險代理人、保險經紀人、公證人經營，
，立法院財政委員會決議通過，
，將裁罰下限由新台幣60萬元調降至10萬元，
，上限維持300萬元不變。立法院財政委員會今天審查金融監督管理委員會主管財團法人103年度決算情形暨審查保險法修正草案。中國國民黨籍立委曾銘宗原先提案，
，考量主管機關對違規保險代理人、保險經紀人、公證人裁罰時，
，未衡量其資本額、營業額等差異，
，處以60萬元以上、300萬元以下的高額罰鍰，
，恐有違比例原則及平等原則，
，建議將罰鍰調降為10萬元以上、50萬元以下。中國國民黨籍立委羅明才補充說明，保經代公司規模相對保險公司小，可能被主管機關罰個300萬元就經營不下去了，建議罰鍰下限調降至10萬元，上限調整至200萬元。不過，民主進步黨籍立委江永昌認為，主管機關不應該依公司規模大小而有不同的裁罰，裁罰金額的多寡應該是依據違法情節的嚴重性而定。民主進步黨籍立委徐國勇則表示，保險代理人為承攬保險公司業務，代表保險公司，若將裁罰下限調降後，未來恐出現當保險公司出問題時，就把問題推給保代，不怕主管機關裁罰。最後財委會經協商，為避免主管機關裁罰影響保經、保代以及公證人經營，將裁罰下限由60萬元下修至10萬元，至於上限則維持300萬元不變。1050502(中央社)，
機場是國家門面，
，耗資103億、興建歷時4年多的桃園中正國際機場，
，於1979年2月21日舉行啟用典禮，
，開啟國人出國旅遊風潮，
，更象徵台灣進步與繁榮的起飛！中正國際機場是當年十大建設的重要項目之一，
，新加坡為了興建樟宜機場，
，還派員觀摩中正機場的規畫設計。轉眼逾30年，
，中正機場已更名為桃園國際機場，
，軟硬體設施漸老舊，
，在國際專業機場評比，逐年衰退。中正國際機場啟用時，是亞洲最現代化的國際機場之一，客運量逐年攀升，原有機坪和航廈設施已不敷使用，因此在2000年7月啟用第二航廈，第三航廈正在規畫新建。中正機場軟硬體整建幅度，始終趕不上其他國際機場的大躍進，落後韓國仁川、新加坡樟宜，甚至比不上香港赤臘角與泰國曼谷機場，唯獨更名為桃園機場效率出奇地高，至少花了2000萬公帑，相關招牌立刻拆換。桃園機場每年出入境旅客高達2200萬人次，平均1天約6萬名旅客入出境，近年來機場天花板漏水等出包狀況不斷，台灣門面蒙羞。尤其4年前一航廈整建工程，國內外旅客進出機場不便，桃園機場國際競爭力更大幅滑落。桃園機場其實有先天地理優勢，包括捷運新莊線、板橋土城線如延伸至桃園、中壢，將成為共同生活圈，機場第三跑道及第三航廈一旦完工，加上航空城建設如順利推動，桃園機場可望營造最具規模機場生活商圈。桃園機場近年來各種努力已漸呈現成果，去年航空服務調查機構Skytrax公布2014年全球最佳機場排名，桃園機場就拿下亞洲區最佳機場第10名，全球最佳百大機排名也從第24躍進到第18。事在人為，只要桃園機場持續強化軟硬體設施，國際機場排名可以再進步，才能重返昔日榮耀！，
陽明今天舉行校務會議，
，最後未通過與交大合校備忘錄，
，交大對此表示遺憾但尊重，
，之後將持續與陽明保持互動並加強合作，
，取得兩校共識後再推動合校。陽明大學和交通大學有意合併，
，交大去年12月校務會議已通過合校備忘錄，
，陽明大學今年1月初召開校務會議，
，師生認為需要更多時間討論和凝聚共識，
，因此兩校合校備忘錄先緩議，
，待校內進行更多溝通和討論後，於5月校務會議再決定。陽明大學今天上午召開校務會議，會中討論與交通大學合校備忘錄，但校務會議委員意見不一，最後合校備忘錄未能通過，兩校合校將先暫緩。交通大學主任秘書裘性天表示，對此決議感到「有點遺憾」但仍尊重，合校本非一蹴可幾，學校也未設定合校時程，交大將會持續與陽明保持互動，加強雙方合作，取得兩校共識後再推動合校。裘性天指出，陽明、交大兩校早在15年前就已簽訂意向書，而合校備忘錄則比意向書再進一步，但兩校合校等相關細節，需等備忘錄簽訂後才能討論。1050525(中央社)，
新北市府倡導性別平權、家務共享，
，票選性平代表動物，
，公企鵝為孵蛋，
，不吃不喝站立守護60天，
，體重會瘦下20公斤的「暖爸」形象，
，最獲網民肯定。中央社記者黃旭昇新北市攝 105年3月22日
新北市府倡導性別平權、家務共享，
，票選性平代表動物，
，公企鵝為孵蛋，不吃不喝站立守護60天，體重會瘦下20公斤的「暖爸」形象，最獲網民肯定。市府社會局今天上午公布票選結果，企鵝獲得民眾青睞，網路票選共8063人參與投票，其中企鵝獲得4296票，最受民眾青睞。其次海馬獲1964票，犀鳥1304票，負子蟲499票。因網民反應熱烈，市府社會局原定抽出100位民眾，贈送動物造型隨身碟，最後加碼，從票選企鵝的4296人當中，抽出200名幸運得主，都能獲得隨身碟。新北市政府舉辦「新北性平年系列活動開跑活動」，並推出企鵝、海馬、犀鳥及負子蟲，讓民眾上網票選，看哪種動物和昆蟲最能代表性別平等，投票至20日截止。企鵝以最高票數獲得「新北市性平代表動物」，社會局長張錦麗表示，感謝網民反應熱烈，投票超過預期票數，因此決定加碼贈送。張錦麗說，接下來，市府會辦理29區「節電條阿咖、性平趴趴GO」巡迴講堂，帶著這隻可愛的企鵝，向社團和市民宣導性別平權的國際觀和重要性。1050322(中央社)，
韓國綜藝節目《Running Man》成員Gary，
，昨在香港出席世界盃活動，
，引來大批粉絲擠爆商場。他親民大講廣東話，
，也和粉絲擁抱、拍照，
，不過事後他請大家向宋智孝保密，
，就怕她吃醋。
月中世界盃即將開打，
，Gary則希望韓國國家隊可以晉級，
，又用廣東話話：「韓國加油！」他也和朋友相約，
，準備好炸雞啤酒，
，一起幫韓國隊加油。
他日前和球星朴智星、金鐘國到印尼參加比賽，談到金鐘國在印尼感染病毒一事，他感謝大家關心，並表示金已恢復，笑言：「能力者要增加能力就得過關，他過了這關會變得更強勁。」，
張馥堂。(圖左)
台灣社會充滿反中言論與情緒，
，究其深處探討，
，其實只使酸葡萄心理，
，自認高等民族突然被超越時的恐慌，
，就像日本夏普被鴻海收購，
，日本民族自尊心受損一般。1987年11月台灣開放民眾可赴大陸探親，
，也等於間接開放兩岸交流，
，當時台灣是亞洲四小龍之首，
，而大陸僅起於改革開放試辦階段，
，兩岸差距實為天壤之別。當時台灣整體GDP幾乎佔到大陸整體GDP的一半，哪知轉眼不到30年，大陸已有好多單一省份的GDP都超越台灣。90年代，台灣錢淹腳目，每天早上醒來，白花花鈔票自動漂到身邊，心中的激盪實非筆墨所能形容，坐計程車永遠是給司機一千元免找，小費甚至以＂股子＂發放，豪邁的大手筆，相信四五年級生感同身受。剛開放大陸觀光時，回鄉探親老兵外，台灣人到大陸是趾高氣昂，望著大陸落後的城市規劃與建設，優越感與自信心充斥其中，餐廳吃飯讓所有服務生站在後面，每人發放人民幣100元小費，導致餐廳其他客人抱怨無人服務等類似暴發戶事件層出不窮。曾幾何時，台灣變了，大陸也變了，台灣在講究追求自由民主之餘，政黨惡鬥，民粹主義盛行，而大陸在改革開放之下，勵精圖治，轉瞬間成為世界第二大經濟體，超越日本與歐盟，看著大陸觀光客在台灣大肆購物，揮灑人民幣，台灣的優越感不見了，自尊心失落了，見笑轉生氣，不思自我檢討，反而以仇視的心態眼光面對中國的崛起，加以惡劣政客操弄，反中、仇中的言論與心態充斥台灣社會。今天台灣很多人以大陸民眾水準低，作為鄙視陸客的原因，為何不回頭想想，台灣開放觀光之初，台灣人雖然有錢，但是很多國外高級酒店、飯店公開表示不歡迎台灣人入住、吃飯，只因為台灣人沒水準，穿著內褲在酒店大堂穿梭，餐廳用餐大聲喧嘩，甚至有台灣觀光客在日本住宿，早上離開時，被酒店服務人員追回，在其行李箱中發現居然把房間電視都帶走了，凡此種種歷歷在目，想想看，今天的陸客不就是昨天的台灣客，有甚麼好鄙視？有甚麼好瞧不起？自2008年開放陸客來台觀光旅遊，我們目睹大陸不但經濟上的崛起，人文素養也大幅提升，雖仍有大媽級旅客趴趴走，但更多的是彬彬有禮的大陸觀光客，尤其開放自由行後，對岸高端人士不斷出現台灣街頭，使我們見識到大陸不但經濟發展快速，民眾素質更是快速提升。1988年踏上大陸土地，感覺這是落後台灣至少50年的地方，北京、上海、廣州都像破落戶，台灣民眾心中充滿自豪，但今天別說沿海城市，大陸內地二線城市，蘇州、南昌、鄭州、長沙、武漢……高樓大廈林立，城市建設比台灣任何城市都強，台灣惟一能與之相抗衡的大概只有台北信義區101附近，這讓很多台灣人酸葡萄心態更為嚴重，認為大陸只有硬體建設，軟體實力跟台灣還有10年以上差距，或許這都是真的，但短短20幾年，大陸不但追趕上台灣，甚至超越台灣，我們還有甚麼可以沾沾自喜？大家為何不捫心自問，這20幾年我們到底做了甚麼？李登輝、陳水扁、馬英九到底帶領中華民國走到哪裡？除了政黨惡鬥，我們見不到任何實質建設與發展，環球影城、迪士尼、拜耳、國光石化…都因為政治因素放棄台灣，這應該才是台灣人的悲哀吧！當全世界當為進軍大陸這個世界最大市場而努力，台灣本以同文同種最容易進入的市場，卻因為民粹，不但自我放棄，還排斥，當大陸釋出善意，要與台灣簽訂服貿，讓利台灣，台灣政客卻以黑箱作業，太陽花運動將服貿拒絕，把白花花銀子拒於門外；日本與大陸關係的惡劣，不遑多讓，但日本對大陸觀光客與貿易的爭取卻是不遺餘力，大陸觀光客到日本的採購，更讓日本經濟大大提升，相互仇視之外，鈔票才是王道，日本做到了，台灣只有一個字－蠢。放棄大陸市場，台灣想與世界各國簽訂FTA困難重重，而台灣想加入的區域經濟組織TPP、RCEP，沒有大陸的支持與合作更難如登天，為自己，為子孫，請台灣民眾忘掉過去，放棄酸葡萄，正視現實，好好把握大陸市場，別讓經濟繼續沉淪，這才是台灣未來發展之道。(中華統一促進黨主席張馥堂)(中時電子報)，
6月起新增「二段式左轉」等4項機車考照項目。（黃世麒攝）
6月起新增「變換車道」等4項機車考照項目。（黃世麒攝）
6月起新增「直角轉彎」等4項機車考照項目。（黃世麒攝）
6月起新增「停車再開」等4項機車考照項目。（黃世麒攝）
機車路考新增考科。（楊竣傑攝）
公路總局今安排媒體體驗機車路考新場地。（楊竣傑攝）
機車路考新增4項考科6月上路，
，項目中只要未依二段式轉彎、變換車道未顯示方向燈與停車前輪超越停止線，
，就直接扣32分出局；率先體驗新考科場地的考生認為，
，考場太狹窄、變換車道容易忘記打方向燈，
，難度比較高，
，「呼籲考生趕快來考。」每年有40萬人報考機車駕照，
，現行有6項路考項目，
，為了改善機車肇事率和降低傷亡人數，交通部公路總局今年6月規劃路考增加「二段式左轉」、「變換車道」、「直角轉彎」與「停車再開」等項目；全台37個監理站的路考場地陸續整建，公路總局今安排媒體至板橋監理站體驗新場地。「變換車道一定要記得擺頭。」參與體驗的7名記者雖然全數過關，但在變換車道時，都差點忘記打方向燈和擺頭，有9年騎車經驗的藍姓女記者說，平常騎車時都會打方向燈和看後照鏡，考試時真的會忘記，一不小心就出局；侯姓女記者提醒考生，看到停車再看標誌，一定要停車。(中時即時)，
