蔡黃汝（豆花妹）日前參觀「女人．小鳥．星星：米羅特展」，
，表示小時候愛畫畫，
，最愛畫卡通《美少女戰士》中呆呆傻傻、招數弱的「月光仙子」，
，「我很像她，
，少根筋，
，卻一直很快樂，
，也需要人呵護保護。」
25歲的她自稱感情空窗３年，
，雖被拍到疑似與JPM的毛弟同居，
，也被爆料愛辰亦儒，
，她堅稱：「現在我衝事業，工作第一。」但不否認對兩男有好感，「有喜歡才會一起出去呀。」她說辰很照顧她，毛弟天真的個性與她相似，還說可能是自己神經大條，錯失與兩人相戀的機會。
戀愛可以不要工作
她最愛米羅的《夜之鳥》，「我曾想像自己是隻鳥，高中時不用擔心外在和錢的壓力，還可以談戀愛，很自由。」她說初吻就發生在初戀時，現在交往要以結婚為前提，「我對每一段感情都很認真，有愛情可以不要工作，所以現在不敢談戀愛，先做出好成績。」
幼稚要人陪看鬼片
米羅雕塑作品《算命人》，讓她想起曾有算命師預言她會當藝人，「真的一開始就紅啦！現在還會去廟裡抽籤、算命，多數抽到好籤，還說跟我在一起的人都會很幸福。」她希望未來伴侶個性成熟，一定要陪她看鬼片，「我很幼稚，希望尖叫時旁邊有人保護我。」，
桃園：龜山鄉8旬高齡阿嬤月前在家中昏迷不醒，
，桃園縣消防局獲報搶救。在救護車上，
，阿嬤失去心跳意識，
，救護員持續施以CPR才恢復微弱脈搏，
，接著又陷入病危狀態，
，起伏不定的生命跡象讓救護員跟著心驚膽顫，
，最終送醫救回。局長謝景旭21日將慰問奇蹟重生的阿嬤。，
，，
，
國務院27日公布的《上海自貿區總體方案》中，
，明確了資本項目可兌換、利率自由化等金融改革項目，
，此正蘊藏龐大商機。國銀主管表示，
，以人民幣資本項目可兌換為例，
，就會衍生出在區內可承做、在區外不能做的業務，
，這對業者獲利的誘因很大。
三商銀主管表示，
，資本項目開放，
，代表區內企業資金可自由進出，
，提高企業資金流動性效率，
，而對銀行來說，不管是資金融通、營運周轉或是進出口貿易款項，只要是區外不能做、區內可以做的產品，都是龐大的企業金融商機。
不過，區內可能將提早實現人民幣利率市場化，恐對銀行利差有所影響，銀行業人民幣業務主管表示，台灣施行利率自由化早已行之有年，對這種競爭模式並不陌生，預估會受到影響的多是大陸本地銀行。
除了原本在上海有分行的國銀外，華南銀行與玉山銀行也相中上海金融商機，第2家分行將搶攤上海，但可惜的是，目前我國銀行前進大陸的第2家分行尚未有明顯進度，加上金融業不少放寬登陸准入條件還因《服貿協議》卡在立院而延遲，若寄望第2家分行搶進上海自貿區，恐怕仍有變數。
…更多新聞請看《旺報》，
經過幾波寒流之後，
，位於仁愛鄉中原與眉原部落之間，
，廣達50餘公頃的新梅園祕境，
，隨著氣候變冷，
，梅花也朵朵綻放，
，形成一片花海景觀，
，每天都吸引賞花人潮湧至，
，讓眉原成為另一賞梅的新熱門景點。每當梅花盛開時，喜愛梅花的民眾與遊客，首先想到的就是信義鄉，再者才是仁愛鄉的南豐村與國姓鄉的南港村，但鮮少人知同為山地鄉的仁愛鄉中原、眉原部落間，不但有梅花可欣賞，而且種植面積之大，還是國內少見的。住中原部落的原民局長張子孝透露，20幾年前，梅價高，種植梅樹採梅成了高經濟作物，掀起中原、眉原部落的原住民種梅的熱潮，因而才有當今廣達50幾公頃的原生種梅樹區，每當梅花盛開季節，壯歡的花海景緻，總是成為當地最大特色。去年開始，在仁愛鄉公所及泰雅渡假村的推廣下，已漸漸廣為人知，讓遊客除信義鄉風櫃斗外，又都了一處賞梅勝地。，
大陸全國政協常委林毅夫今天在北京指出，
，由於中國大陸仍處於以製造業為主的經濟發展階段，
，對於「三高一低」的粗放式成長方式，
，須有長期打硬仗的心理準備。
「三高一低」指的是高投入、高消耗、高污染、低效益。
中新網報導，
，大陸全國政協12屆常委會第2次會議18日進行小組討論。曾任世界銀行（WB）副總裁的林毅夫參加「切實加快轉變經濟發展方式，
，使經濟增長與資源環境相適應」專題討論時，
，提出上述觀點。
資料顯示，
，2011年中國大陸單位GDP能耗超過世界平均水準；2012年，
，大陸的國內生產毛額（GDP）約占世界總量的11.6%，能耗占比也不少。
對此，林毅夫表示，「這與中國目前的發展階段、改革不到位和監管不力有關。」
他指出，人類經濟發展一般以農業為主展開，隨後發展到以製造業為主，最後進入以服務業為主。在不同發展階段與生產形態，能源使用和污染排放截然不同。
中國大陸當前正好進入以製造業為主的階段，在這個階段，「三高一低」現象還將存在，「對此我們必須有長期打硬仗的心理準備」。
林毅夫強調，如果經濟持續發展，中國大陸進入高收入階段而且生產形態發生變化後，投入、消耗與污染的程度就會降低。
他認為，當前情況雖與中國發展階段有關，但也與改革不到位以及監管不力有關。
改革不到位具體表現在大陸服務業的比重約占國內生產毛額的45%，與同等國家相比，有10%到15%的差距。這是因為大陸服務業以中小型、微型企業為主，而這些企業在發展中無法獲得足夠重視與金融支持。1020618
，
市府行政處長陳銘鴅、參議曾煥卿、秘書劉邦常、張亞武16日屆齡退休，
，使林右昌有人事調整空間，
，透過廣徵英雄帖，
，各地英雄好漢自我推薦，
，經過面談後，
，擇適當人才擔任市府一級主管，
，市府17日舉辦共識營。林右昌表示，
，楊松年歷任市府9個局處，
，將借重他擔任公職的行政歷練，提升基隆市府整體的行政效能。交旅處李綱，歷練過台北捷運公司段長、交通部民航局技正、高速公路交管組正工程司，林右昌表示，將借重他的專業與人脈，為基隆市帶來新的契機，交付第一任務就是基隆、台北公車路線規畫案。林右昌說，地政處蘇昱彰，曾任宜蘭縣府主秘，是宜蘭縣運動公園的市地重畫、礁溪及烏石港重畫區的推手，希望未來推動「港市合一」而努力。，
男團「飛輪海」解散，
，吳尊、汪東城一直走肌肉猛男路線，
，辰亦儒也在微博Po赤裸上身露大塊腹肌的照片，
，宣告走向猛男之路。炎亞綸笑辰從「白斬雞」進化到「基因改造雞」，
，他不走這種路線，
，「我專攻穠纖合度！」他想拍寫真集，
，尺度比照宥勝的「巨石照」！
他說，
，他右腳膝蓋曾受傷開過３次刀，
，所以不把上身肌肉練得太大塊，
，免得造成膝蓋負擔，他熱愛運動，即使拍戲勞累，收工後仍跑步，每周都去健身房４次以上，床邊還放著滾輪和啞鈴，「方便我一起床就開始運動！」
他對自己的腹肌很滿意，目前已練出結實的４塊。何時展現一下？他不打算像辰亦儒選擇特殊時機在微博秀肌肉照，希望在作品中呈現，可能戲劇、電影，或拍有質感的寫真集。，
中職球團與在地城市結合愈做愈有聲勢！中職新球團義大犀牛隊昨天與高雄市政府展開「城市行銷」的專案會議，
，雙方都有意願在地經營，
，，
，並且代表高雄市躍上國際城市外交的舞台。
中職球團雖然有認養球場，
，與在地政府有配合的活動，
，但是並沒有完全深入，
，無法象徵在地政府的球隊，
，這個窠臼即將被義大犀牛隊打破，
，昨天高市與義大球團達成：「高雄市、職棒、義大球團與勝利畫上等號」的共識。
也就是高雄市要與義大球團緊密結合，不僅只是比賽在高雄而已，同時也要透過義大球團推動高雄的城市行銷，使義大犀牛隊變成高雄市的象徵，甚至躍上國際舞台。
例如，9月將在高雄舉辦的「亞太城市高峰會」，高雄市長陳菊也會按照其他國家城市的慣例，穿上在地球隊的球衣，凸顯高雄市擁有職業球隊的殊榮，並且送給與會各國代表有關義大犀牛的紀念品或球衣。
高雄市政府副市長李永得昨天表示：「高雄市將傾全市的力量支持在地的義大犀牛隊。」義大正與市府展開澄清湖球場的認養方式，高市保證給予義大最優惠的認養條件。
義聯集團創辦人林義守仍然強調「要做就是做最好的」理念，各部門已經召集過行銷會議，大家把最好的行銷構思呈現出來，進行整合，球團有信心會端出耳目一新的行銷內容。
犀牛隊今年球季除了在澄清湖球場比賽之外，也世安排部分比賽在立德球場，目前市府正著手整理立德球場，包括護墊、護網、紅土、草皮等修補工程。，
社區超市美廉社明(14)日起至26日展開300店慶，
，會員享點數5倍回饋，
，首度推出TRIAL男用發熱衣每件359元，
，特價199元；元氣漢方羊肉爐、酸菜白肉鍋每包169元，
，特價79元。日清出前一丁拉麵每包25元，
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，買1送1特價295元。，
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歐洲經濟不振，
，拖累歐洲5大車商的第1季財報。不過儘管如此，
，車商之間對前景看法各不相同。
擁有奧迪品牌的福斯看好今年業績會加速成長，
，標緻雪鐵龍與飛雅等走大眾化路線的車商，
，則對前景抱持謹慎的態度。
因歐洲不景氣，
，德國福斯第1季營運獲利年跌26％。擁有賓士品牌的戴姆勒則警告今年營運獲利將衰退，
，一改其兩個月前預測穩定獲利的看法。
走大眾化路線的標緻，
，第1季營收年跌6.5％，公司警告必須加快其削減成本的步伐，包括關閉巴黎附近的工廠。
福特歐洲業務第1季虧損4.62億美元（逾137億台幣），預估今年歐洲業務虧損20億美元
雷諾因歐洲市場萎縮程度較預期嚴重，第1季營收下跌12％。但公司仍維持全年財測目標不變，銷售與營運獲利都會成長。
面對歐洲車市低迷，尤其歐盟3月汽車銷售創20年新低，以上5大車商對前看法互有不同。
福斯執行長文德恩（Martin Winterkorn）對今年業績加快成長表示有信心。這跟其擁有國際市場，和業績穩定的豪華品牌奧迪等有關。
福斯由於看好前景，近期在生產設備、研發、併購與推出新車款等方面，都有大量投資。
戴姆勒看好下半年營運獲利將較上半年好，因為其準備推出新版S-class等新車款。
但標緻卻持續推出削減成本措施來因應市況，反映歐洲豪華車商業績，較大眾化車商來得好。
巴克萊資本分析師泰恩達爾（Michael Tyndall）認為，車商的投資情況，可預見到其未來前景，和反映目前業績的好壞。他認為標緻乃至飛雅特要削減投資，會傷害其未來的競爭力。
專家警告，對戴姆勒等德國車商來說，德國車市仍是他們在歐洲市場勝敗的關鍵。IHS Automotive預測，歐盟今年汽車銷售可能下跌3.9％。，
