外交部政務次長吳志中（圖）27日在立法院外交及國防委員會表示，
，總統蔡英文這次出訪，
，相比前總統陳水扁、馬英九，
，較為低調、務實。中央社記者張皓安攝 105年6月27日
外交部政務次長吳志中今天表示，
，總統蔡英文這次出訪，
，相比前總統陳水扁、馬英九，較為低調、務實。立法院外交及國防委員會今天邀請相關部會報告英國脫歐對台灣經貿的影響、挑戰及因應。中國國民黨籍立法委員江啟臣質詢表示，蔡總統這次出訪巴拿馬，和陳水扁相比如何？吳志中表示，跟陳水扁時期相比，這次蔡總統比較低調一點。江啟臣稱吳志中「一語道破」，他接著又問，跟馬英九時期比較？又有什麼不同或相同之處？吳志中表示，他認為也比較低調，跟馬政府時期，光從登機時送行的官員數目來比（較為低調）。過境美國的新聞傳回來，也看出蔡總統確實嘗試用比較務實方式處理這次出訪。江啟臣表示，對蔡總統務實給予肯定，也希望她出訪成功。但巴拿馬對台灣的援助計畫，有沒有不滿之處？有沒有隱約表現出來？會不會要求台灣加碼？吳志中表示，「應該是不會。」江啟臣也提醒，巴拿馬會不會在背後放冷箭？這部分要有所準備。蔡總統從6月24日到7月2日出訪友邦巴拿馬和巴拉圭，去程過境美國邁阿密，回程過境美國洛杉磯，全程9天8夜。1050627(中央社)，
流浪犬「阿福」（見圖，
，中央社）今年9月在屏東被車撞擊，
，幸運保住一命，
，但後半身癱瘓，
，美國羅德島居民願意收養，
，阿福25日搭機赴美展開新生活，消息PO上網，萬名網友按讚，留言祈願「要幸福喔!」
阿福在屏東山地門鄉產業道路遭車撞擊，第13節胸椎骨折、右側肋骨斷裂，台灣動物緊急救援小組前往救援，經20多天醫治，後半身癱瘓、後腳雙雙截肢，救援小組為牠打造專屬輪椅，讓牠能靠著前腳行走。
阿福受傷消息刊登在美國動物保護團體網站，住美國羅德島「肯恩、漢德修」（Ken Handshaw）原養有3隻癱犬，其中2隻已去世，表達願意收養阿福，經過聯絡，昨晚隨台灣留美女學生搭機到紐約，收養人再到紐約接阿福。
阿福是混種米克斯犬、重約10.2公斤、2歲的公狗，被發現時是流浪犬，現因後半身癱瘓，連帶影響代謝，無法自己排尿、排便，志工每2到3小時為牠按摩腹部排尿、排便，上飛機前也體貼的先為牠包尿布。
台灣動物緊急救援小組資深志工倪京台表示，阿福後半身還有大片褥瘡，靠高壓氧治療療程已8次，上飛機前救援小組志工還幫牠準備藥物一起帶到美國。
阿福在台灣最後一天早上，還在公園綠地拖著輪椅來回走著，看著志工和聞著周遭環境一草一木，相當活潑有精神，卻不知晚上即將搭機飛越1.2萬公里，到一個陌生國度展開新生活。
台灣動物緊急救援小組將阿福赴美消息PO上網，吸引萬名網友按讚，網友紛留言「要幸福喔」、「忘掉過去、勇敢向前」、「祝福你平安喜樂」。，
300名左右懷抱希望的難民，
，在揣測邊境將被迫開放後，
，今天急奔與馬其頓接界封鎖區人數爆滿的希臘伊多梅尼（Idomeni）收容營，
，有些難民還懷抱著嬰孩。巴爾幹半島國家緊閉邊界，
，切斷前往歐洲聯盟國家的主要移民路線後，
，希臘當局設法疏散估計達1萬1500名困在髒亂的伊多梅尼難民營的人，
，促使難民企圖逃往邊境。法新社報導，不分老少大約300名難民今晨聚集在鐵軌與邊界籓籬旁示威，一邊高歌一邊呼喊口號，在身著鎮暴裝的希臘警方監視下，過程大致平和。一面標語寫著：「拒絕暴力，我們只想越過邊境。」另一面則寫：「遷移自由是人人具有的權利。」法新社記者指出，然而，群眾當中一部分人試圖走向警方封鎖線，但遭其他人組成的人鏈阻擋。一名年輕的敘利亞難民告訴雅典通訊社（ANA），有謠言指出，記者與紅十字會官員將協助移民強行通過圍籬進入馬其頓，這似乎引發了騷動。他沒有說明消息來源，只表示：「他們對我們說，紅十字會和全世界500名記者將陪著我們。」另一名敘利亞年輕人說，他住在德國的姊妹在網路上看過相同的說法，並通報他此事。雅典通訊社報導，希臘官員使用大聲公告訴聚集民眾，邊境通道將持續關閉，並以阿拉伯語及波斯語重覆這項訊息。隨著邊境將繼續封鎖的形勢逐漸明朗，難民營回復平靜，希臘當局重新疏散來自伊多梅尼的難民。（譯者：中央社徐崇哲）1050328(中央社)，
南仁湖(5905)配發現金0.3元，
，今日除息，
，股價小漲0.06元開出。南仁湖主要營運包括國道服務區以及旗下的屏東海生館等。隨著國旅持續熱門，
，上半年營收7.91億元，
，淨利年增約4成，
，EPS為0.27元。第二季EPS為0.15元。第三季為暑假傳統旺季，國道服務區業績增溫，可望帶動整體營收及獲利持續成長。(時報資訊)，
大貨車衝入鐵皮屋內，
，駕駛座嚴重凹陷。（許智鈞翻攝）
經過大貨車劇烈撞擊，
，鐵皮屋已完全塌陷。（許智鈞翻攝）
廖姓屋主當時就睡在鐵皮屋內，
，回想起還心有餘悸。（許智鈞攝）
貨車司機衝鐵皮屋亡，
，屋主驚醒生死一瞬間。屏東枋寮8日清晨4時許，
，李姓大貨車駕駛行經台一線南下41.5公里處時，
，疑似天雨路滑失控撞進路旁鐵皮屋，讓屋主從睡夢中驚醒，發現貨車近在咫尺驚險萬分，駕駛則在急救後身亡。「再1公尺就撞上，差點嚇死！」廖男目睹現場還心有餘悸，其母親表示，半夜發出巨大聲響，讓睡在鐵皮屋旁家中的她也驚醒，出門查看發現1輛大貨車就插在鐵皮工寮內，現場凌亂不堪粗估損失40萬元，所幸兒子平安無事。警方調查，65歲的李男駕駛17噸大貨車，從萬巒鄉欲前往台東載貨，疑似車速過快加上天雨路滑，才會失控撞上分隔島後，直接衝進鐵皮屋內，現場留下煞車痕跡，撞擊點距鐵皮屋也有20公尺遠，研判當時車速過快釀禍。當時駕駛酒測值為零，送醫急救後仍在當日上午近8時宣告不治。鐵皮工寮經過強力撞擊後完全塌陷，大貨車車頭也扭曲變形，救援人員將李男拖出車外後進行急救，並送往枋寮醫院治療，但前胸肋骨斷裂、左肩骨折、頭部外傷嚴重加上肺部挫傷出血，急救3個多小時仍回天乏術。枋寮警分局指出，根據速度管理車速過快部分，104年度共告發5129件，已在轄內增加3處測速照相，並在重點路段加強取締。(中時即時)，
一零四資訊科技(3130)公佈第3季合併營收為3.83億元，
，年下滑41.65%，
，營業淨利為1億元、年增2.22%，
，稅前淨利為1.06億元，
，年成長1.47%。累計今年前3季合併營收為11.04億元，
，年下滑43.18%，營業淨利為2.94億元，較去年同期微幅上升0.05%，稅前淨利為3.62億元，年增17.03%。公司表示，若將今年已出售的一零四人力資源顧問公司之相關損益影響數排除後，第3季合併營收較去年同期成長3.45%，營業淨利則較去年同期增加14.69%，稅前淨利年成長13.04%。今年前3季累計合併營收較去年同期成長3.79%，營業淨利年增10.96%，稅前淨利較去年同期成長29.19%，主要是受惠於今年出售子公司一零四人力資源顧問公司產生的3800萬元處分投資利益。(工商)，
台股今天在半導體大廠台積電市值再創歷史新高下，
，帶動指數走高，
，終場上漲77.22點來到9259點，
，不僅站上9200點之上，
，同時創下近14個月來新高。加權指數終場以9259.07點作收，
，成交值新台幣869億元。國際半導體展今天登場，台積電對未來展望釋出樂觀訊息，在先進製程方面可望領先對手，包括10奈米製程今年底前將進入量產，以及更先進的 7奈米製程進展優異，在效能與功耗，領先對手，激勵台積電盤中大漲6元，收盤上漲 5元，市值逼近 4.8兆元，再創市值新高紀錄。此外，美國蘋果公司預計在美國時間 7日發表今年度旗艦智慧手機iPhone 7，相關蘋概股先行暖身，包括機殼廠可成收漲10.5元、鏡頭廠大立光漲70元，軟板廠台郡 1.4元、臻鼎漲0.8元等，表現相對凸出。行政院2016生技產業策略諮議委員會 6日登場，宣布啟動「扶植生技產業十年計畫」，激勵生技股走勢，包括浩鼎漲24.5元、中裕漲 9元、精華漲22元、智擎漲4元等。1050907(中央社)，
2月13日晚9時許，
，一輛遊覽車在國道五號轉國道三號時翻覆，
，造成33人罹難，
，11人輕重傷，
，為台灣歷年來次嚴重的公路事故，
，責任歸屬尚待釐清。車輛靠行起源甚早，
，早期貨運車輛多為私人所有，而貨運量尚少，因此彼此殺價競爭，甚至在路上圍堵衝突，造成治安隱憂，政府不得已介入，強制規定貨運車輛必須登記在運送業者始能上路營業，此即靠行制度濫觴。至於遊覽車，由於早期旅遊業並不發達，直到台灣經濟起飛的民國60年後始日益蓬勃，且遊覽車成本高，因此多靠行於運送業者。至於貨運車或遊覽車肇事後，究竟由運送業者（車行）負責？或是由靠行者自行負責？即生疑義。運送業者（車行）通常會喊冤，認為靠行者獨自招攬業務，他們根本無法掌控品質，一旦靠行者出事，要他們依民法第188條與靠行者負連帶賠償責任，實在不合理。有法界人士支持業者看法，認為運送業之靠行制度，僅為便於管理。靠行者單獨經營運送業務，並非運送業者之受僱人，彼此間並不存在僱傭關係，並不受運送業者（即車行）監督，事實上並無選任監督關係，即無民法第188條僱用人責任規定適用之餘地。換言之，運送業者（即車行）對於乘客不負損害賠償責任。但是法院對此曾著有判決，看法與業者不同。法院認為靠行者與運送業者（即車行）屬於僱傭關係，適用民法第188條，此時運送業者（即車行）與靠行者應連帶負賠償責任。因為乘客根本無法分辨該車輛是否屬靠行營運，只能從外觀上判斷該車輛係某運送業者（即車行）所有，靠行者亦屬於為運送業者（即車行）服勞務，自應認運送業者（即車行）負僱用人之責任。（參考87年台上字第86號判決）。若依法院見解，運送業者（即車行）僅能依民法第188條第1項但書，「選任受僱人及監督其職務之執行，已盡相當之注意或縱加以相當之注意而仍不免發生損害者，僱用人不負賠償責任。」之規定，主張免除責任。若不能舉證已盡相當之注意，則仍須負責。因此，依法院見解所示，則遊覽車所屬運送業者（車行）即難以免除其僱用人責任，應與靠行者連帶對於受害人負損害賠償責任。(中時電子報)，
德國城市超跑自行車Schindelhauer全球熱銷款LudwigXI。
位於台北敦化SOGO館5樓，
，全台首創的「VELO CITY歐美城市自行車生活概念店」，
，本周末(16、17兩日)11：00～17：00，
，在北市SOGO敦化館精品館北大門廣場，
，舉辦VELO CITY歐美精品自行車VIP鑑賞試乘活動。活動當天，
，VELO CITY旗下代理的荷蘭皇家自行車Royal Dutch Gazelle、荷蘭三明治木頭自行車Sandwichbikes，
，與德國超跑城市自行車Schindelhauer、美國時尚都會自行車LINUS共4大國際品牌，
，近20款共價值百萬元以上自行車供民眾試乘；其中更包含價格近17萬元的德國超跑工藝頂級車款、木頭自行組裝車款等，而這也是敦化SOGO首次開放品牌提供戶外試乘體驗。為回饋消費者，凡參與試乘民眾除可於現場免費享用UCC全球首間COFFEE LOVERs PLANET頂級精品研磨手沖咖啡，於現場拍照打卡Facebook＋按讚，可再獲得限量的精品濾掛咖啡包，並可參加GoPro運動生活攝影機系列相關產品、Bobike歐洲頂級安全座椅(價值7，200元)等抽獎活動。此外，VELO CITY更於活動兩日推出期間限定優惠，凡於專櫃消費任一自行車款、安全座椅即享9折優惠。不過如遇下雨，將順延一周。(中時)，
「我承認我有錯，
，但腦中從來沒有閃過任何不法的意圖，
，落得如此重罪，
，情何以堪？」檢察總長黃世銘以中正大學化工系教授林昭任為這次「假發票詐領補助款案」的指標案例，
，林昭任昨天感嘆，
，官司纏訟多年，
，二審判決已證明款項沒有落入個人口袋，
，但仍判五年刑，「我的青春、研究、貢獻，全毀了！」
二○○七年嘉義檢調懷疑林昭任接受國科會委託購買的器材涉嫌驗收不實，挪用補助款購買電腦私用，搜索系上實驗室、偵結起訴，嘉義地院一審判十年，二審減為五年，目前上訴三審中。
林昭任強調，對研究工作充滿熱忱，為了讓學生有足夠資源從事研究，積極爭取研究計畫和建教合作，並自掏腰包從事研究。
他無奈的說，大學教授以不實發票核銷研究經費，主因在國科會核准的經費有些根本不足額，為了順利完成國科會計畫以及讓學生如期畢業，只好挪用耗材費來補足設備費，甚至接財團法人的建教合作案以補貼購買設備。
林昭任坦言，在科技競爭的激烈環境及會計制度僵化限制下，很多老師與他一樣，「便宜行事」報帳。但款項如果都用於實驗研究，就是「公款公用」。
林昭任並舉例，有次他的實驗室因實驗桌水管阻塞，找人通水管，他向國科會申報被打回票，原因是沒有通水管這個項目。後來向學校營繕組申請經費，對方問阻塞的水管在牆內還是牆外？他答不出來，最後只好自己出錢。他感慨，類似的問題很早就向國科會反應，但始終無法解決。
他援引二審判決書第五三頁「被告林昭任…為學有專精之學者，因教學所需且學校缺乏經費，同時為求一時採購之便利，偶涉貪瀆，而所詐取之經費亦用於購置研究用之儀器，惡性不重」；第五四頁「被告林昭任利用職務上之機會詐取財物之目的、均係為籌措購置研究用儀器等經費」，就可知他是「公款公用」。，
