京津冀「四縱四橫一環」軌道網因津霸客專、霸徐鐵路開通，
，而實現了其中的「一橫」，
，圖為試營車2015年12月18日停靠在勝芳車站的資料照。（圖/新華社）
據中國發改委網站消息，
，京津冀地區城際鐵路網規劃已獲批覆。根據規劃方案，
，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路，
，還有北京至石家莊城際鐵路等9個項目，
，總里程約1100公里，
，初步估算投資約2470億人民幣（約1.14兆台幣）。規劃範圍包括北京市、天津市和河北省，而發展目標以「京津、京保石、京唐秦」三大通道為主軸，到2020年，與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5～1小時通勤圈，京津保0.5～1小時交通圈，並有效支撐和引導區域空間佈局調整和產業轉型升級。遠期到2030年，基本上形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。根據規劃，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的專案經論證後可適時啟動。按照規劃方案，由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負責組織規劃實施、專案建設和運營管理，充分發揮京津冀城際鐵路投資公司作用。專案建設堅持政府指導、多管道籌資的原則，鼓勵市場化運作，積極吸引各類社會資本參與建設和運營。加強運營管理，做好土地和車站綜合開發，努力提高專案財務效益。關於下階段工作，規劃方案提出，一是分步實施、突出重點。優先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協同發展具有重要作用的項目，規劃中其他項目可結合城市群產業、人口佈局調整合理優化建設方案，適時啟動前期工作。二是把握好建設標準和方案。結合線路條件、客流特徵、運輸服務等，選擇適宜的建設標準。工程建設以經濟、適用為原則，優化建設方案，儘量採用地面或高架方式敷設，合理控制工程造價。在技術經濟合理的條件下，盡可能在線路規劃範圍內10萬及以上人口的城鎮設站。三是優化交通一體化銜接方案。統籌做好與城市軌道交通、鐵路、民用機場的銜接協調，打造鐵路、公路、航空、城市交通於一體的綜合交通樞紐，新建或改擴建綜合客運樞紐，不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過10分鐘。四是落實資金籌措方案。創新投融資模式，探索多元化投資管道。進一步落實專案資本金來源，細化年度資金平衡方案，提出切實可行的運營補虧方案。五是重視節約資源和保護環境。集約利用土地，注重保護生態環境，提高能源利用效率，促進可持續發展。(中時電子報)
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荷蘭一對30歲出頭夫妻因先生缺乏精子，
，結婚3年仍未能生育，
，但他們不願接受陌生人精子進行人工受孕，
，部分因為先生家人希望小孩和他共享基因，
，可是他又沒有兄弟，
，最後由他自己的父親捐精，
，而醫院經過審慎考慮後同意幫這對夫妻人工受孕，
，2012年嬰兒出生。
這種案例屬於所謂「家人協助生殖」（intrafamilial assisted reproduction），未必違反法律，專家也認為沒必要嚴格禁止，因為它可能符合某些特殊案例的需求，但其中牽涉到倫理問題，卻不可不慎。
「美國生殖醫學會」（ASRM）進行研究指出，夫妻尋求「家人協助生殖」的原因不一，有人就像上述荷蘭案例，希望與孩子有基因聯繫，也有人是為了方便或是省錢。但都有個疑慮就是，捐贈者可能希望介入小孩的生活，使得家庭問題變得更複雜。另一個疑慮是，家人有可能是在壓力下，才同意捐贈精子或卵子。
ASRM的結論只指出，「家人協助生殖」在倫理上大致都可接受，但在某些情況下應該禁止，主要指可能導致亂倫的情況，例如兄弟姊妹等有血緣關係者的捐贈，妹妹捐贈卵子給哥哥的妻子，或是弟弟捐精給姊姊，因為兩種情況都是近親繁殖。
生物倫理學者亞斯克說，就算「家人協助生殖」在一切順利的情況下進行，也不能保證結果一定圓滿，每一位涉入者都無法預測自己會不會後悔；另有學者指出，這種安排對小孩也會有負面影響，包括情緒的干擾或身分認同的混淆。，
紐約尼克後衛羅斯（Derrick Rose）今天未在主場麥迪遜花園廣場（Madison Square Garden）現身，
，原因令人費解，
，而這僅是尼克以96-110不敵紐奧良鵜鶘所遇到的麻煩之一。法新社報導，
，尼克總教練何納塞克（Jeff Hornacek）在賽前記者會沒提到羅斯的缺賽，
，賽後則試圖閃避有關羅斯的問題，
，只表示球隊沒有足夠資訊討論此事。羅斯現年28歲，
，2011年效力芝加哥公牛時榮獲NBA最有價值球員（MVP），本季首度披上尼克戰袍的他發揮預期效果，季初雖背部痙攣，但出賽33場平均繳出17.3分。在羅斯缺戰的9場比賽，尼克輸了其中8場。尼克除了敗陣，明星前鋒安東尼（Carmelo Anthony）第3節暫停時和裁判爭吵，領了兩次技術犯規後遭驅逐出場。不久之後，尼克替補歐奎恩（Kyle OQuinn）也因為嚴重犯規，讓鵜鶘球星戴維斯（Anthony Davis）跌到場邊觀眾席上而被趕出場。何納塞克坦承，尼克近來戰績低迷產生的挫折感，或許是球員被逐出場的原因。 （譯者：中央社徐崇哲）1060110(中央社)，
宏達電(2498)今(9)日舉辦法說會，
，全球業務總經理張嘉臨表示，
，HTC 10目前市場反應不錯，
，手機業務會力拚在第三季損益兩平。至於虛擬實境(VR)方面，
，張嘉臨指出，
，VR目前長線樂觀，
，且市場端反應非常好，
，預計可以注入全新的營運動能。至於旗艦機方面，他表示，HTC 10目前自推出以來，來自通路端的反映不錯，由於是自4月底才正式開始出貨，因此，預計第三季的手機業務可以損益兩平，藉由HTC 10的推動，也預計將帶動宏達電第三季營運動能更勝上第二季。宏達電第一季營業收入為148億元，毛利率為9.4%，營業損失為48億元，營業利益率為-32.4%，稅後淨損為26億元，每股稅後虧損為3.16元。(時報資訊)，
隨著韓國大叔PSY的「江南style」騎馬舞音樂聲，
，陳俊秀的3A首轟與再見安打昨晚接連出爐。這個隊友拉波塔建議陳俊秀用的出場音樂，
，昨天一登場就帶來好采頭，
，可望成為他的新招牌之一！
「明天繼續用這首，
，就順了啊！」陳俊秀笑著說，
，他也搞不清楚前天3A處女秀用了哪首歌。拉波塔昨天說好跟他一起換音樂，因為他沒什麼想法，拉波塔就替他挑了「江南style」。
杭廷頓球場昨晚一出現這段音樂，接著就有陳俊秀的好表現，4局下他才敲出了紅不讓，也讓他在10局下步入打擊區時，看台上有不少觀眾跟著跳起了騎馬舞。然後，陳俊秀就以再見安打替比賽畫下句點。
28歲的拉波塔是加拿大的2008北京奧運國手，當年在2A就有24轟成績，原本備受期待，但升上大聯盟後一直拿不出表現，去年僅出賽22場，今年則從開季就待在3A。
陳俊秀升上3A之後，可望與拉波塔輪流鎮守一壘。昨晚拉波塔擔綱第3棒一壘手，陳俊秀就打5棒DH。10局下，也正是拉波塔率先安打上壘，帶起了快艇隊致勝攻勢。，
健永生技(6453)第一個臨床產品是以「前列腺肥大」做為適應症的口服植物新藥MCS-2，
，其在台灣及美國進行、同時經US FDA及台灣TFDA核准的臨床三期試驗皆已收案完成，
，等待數據清理完成，
，即可完成正式報告。該臨床三期試驗美國部分之數據已於2012年完成美國FDA期中分析，
，解盲結果正面，
，不僅療效達到顯著性，
，而且安全特性絕佳。健永表示，這些進展對公司來說是一項重要里程碑，除了可加速啟動亞洲地區的臨床試驗，進軍中國大陸等地的市場，健永生技也已展開全球授權計畫。健永生技取得美國FDA IND並順利完成植物新藥第三期臨床試驗之經驗與能力，已獲得國際藥界及生技業界的注意，除了具體表示對於MCS-2授權的興趣，也提出相關合作的構想。健永生技另一項臨床產品是針對前列腺癌的預防的植物新藥MCS-8，已獲得台灣衛福部TFDA核准，目前正在國內15家醫學中心進行大型的第二期人體臨床試驗；健永生技在植物新藥方面經驗， 對於MCS-8之開發將是一大助力。(時報資訊)，
包括新華網在內的大陸官媒18日刊登中俄軍演結束後，
，參演的解放軍北海艦隊刻意穿越位於日本北海道和俄羅斯庫頁島之間狹窄的宗谷海峽，
，進入北太平洋國際海域，
，繞行日本周邊再返回母港青島，
，官媒說，
，中國軍艦繞行日本發出有力信號，
，此舉具有重大的戰略意義。
陸媒是根據香港亞洲時報在線17日報導大作文章。報導強調，
，「北京命令其日益先進的海軍部隊沿著日本本島繞行，向東京發出了一個強有力的信號。」中俄「海上聯合-2013」軍演於7月5日至12日在俄羅斯彼得大帝灣附近海空域舉行，美、日都密切監視這一軍演。日本防衛省決定，8至12日在北海道舉行日美戰機聯合訓練，雙方互別苗頭。
未直接南航回青島
在完成了為期一周的聯合軍演之後，中國軍艦本可以選擇更加直接的航線返航，即向南航向青島港。但據多家日本媒體報導，13、14日兩天，中俄海軍多艘艦艇編隊穿過宗谷海峽。
11日，中俄聯合軍演的中方總導演、海軍副司令員丁一平在演習閉幕式上透露，在本次演習剛剛結束後，俄參演海軍艦艇編隊就接到緊急命令，出海執行新的演習考核任務。中方參演艦艇編隊也將直接拉到海上，執行長時間的海上訓練任務。
拓展海軍活動範圍
13日正午時分至晚上7點左右，俄羅斯海軍16艘艦艇通過北海道宗谷海峽向東駛往鄂霍次克海方向。14日早上5點左右，中國海軍5艘艦艇也駛過同一海域。日本防衛省當時稱，此次通過宗谷海峽的俄方艦隊艦種包括導彈巡洋艦、導彈驅逐艦、補給艦、海洋觀測艦和醫院船等；中方艦隊艦種則包括導彈驅逐艦和護衛艦。中方報導稱，北京決定通過宗谷海峽、沿著日本繞行返航，是旨在拓展海軍活動範圍的高度象徵性努力的一部分。「海上聯合-2013」聯合演習及演習結束後繞行返航，這些都是為了提升中國的海上威望。
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