「一帶一路」是大陸的政經新戰略，
，標示中國大陸企圖藉著經濟整合為經，
，外交敦親睦鄰為緯，
，建構以中國為核心的全球戰略棋盤，
，將歐亞大陸重新連結，
，形成全球跨度最大、縱深最長的經濟整合及戰略地帶，
，進而擠壓美國的霸權地位。「一帶一路」戰略提出後，
，台灣雖然也注意大陸的企圖心，但是產官學界都沒有意識到，「一帶一路」沿線經過亞非歐26國，合計44億人口、21兆美元經濟規模，10年內將在基建投資1.6兆元的大商機，以及其帶來的跨國投資乘數效果，對台灣未來經濟儼然就是一個「經濟產業的新藍海」，也是深化兩岸經濟關係的有效觸媒。兩岸當局要正視台灣參與「一帶一路」的重要性。台灣出口成長已連續3年低於3%，出口成長緩慢，是台灣出口史上所罕見。然而不論對陸、美、歐、東協地區，台灣的出口值均站在高峰上，遵循舊思維很難再出現大幅成長。若非台灣半導體和資通訊產業搭上無線通信的熱潮，台灣出口成長已幾近枯竭。受限內需市場過小，台灣經濟要成長，勢必要在出口找到新的出路，此時「一帶一路」的出現，可說正好為台灣經濟產業開拓「新藍海」鋪了前路。關鍵因素之一是，經由陸上絲路所經之國家，皆為台灣出口極少的國家地區，包括中、西亞和南亞，其中除了印度占台灣出口比重達1%外，台灣對此地區的其他國家出口總和比重都低於1%。過去台灣曾一度想透過俄羅斯的途徑與這些國家地區建構新的貿易關係，均不得其門而入，難以達到拓展貿易的效果，因而半途而廢。但若能透過陸上絲路串連這些國家的出口，就是台灣的一個新市場，透過對陸上絲路的投資，即可運用在地資源，強化對這一新市場的成本競爭力，不僅是消費產品出口動能來源，只要掌握龐大的基建供應鏈連結，就足以補足台灣出口成長的最大缺口。關鍵因素之二是，台灣近年正加強東協的出口與投資，但是台灣現在是依賴新加坡作為台灣進入東協的樞紐，台灣在東協國家固然布局了一些重要的產業代工，但始終沒有真正的進入東協內部市場，充其量只是布局了中國大陸以外的代工基地而已。因而透過由福建自貿區起點的海上絲路，則可創造另一個成本與地緣優勢，由全新的經濟視野切進東協的內部市場，將其形容為是台灣開拓亞太市場的最大引擎亦不為過。更值得我們關切的是，在「一帶一路」的路線圖中，不難發現不論在陸上絲路或海上絲路的連結，中國大陸都繞過了台灣，倘使「一帶一路」成功完成經戰略的連結，台灣就將面臨另外一個孤立於十數億人口的經濟版圖，這將對台灣未來經濟造成不可彌補的危害！不積極參與「一帶一路」形同自我封閉，兩岸應加快找出解決之道，台灣尤其須在「找尋突破口」上思考戰略出路。不論在陸上絲路或海上絲路，台灣都是間接關係的連結，而要想參與「一帶一路」的商機，勢必要由擴大與中國大陸天津自貿區和福建自貿區的合作，作為有效參與「一帶一路」的最佳突破點。首先，甫掛牌運作的天津自貿區，是距陸上絲路起點西安最短的捷徑，也是近年台灣產業在華北地區布局的重鎮，因此若能將台灣自經區與天津自貿區連成一體的「自貿體系」，台灣產業就可在兩個直接相通、沒有關稅障礙的新形勢下，取得陸上絲路基建供應鏈的絕對優勢。福建自貿區作為海上絲路的起點，又是大陸針對台灣所連結的自貿區，若將台灣自經區與福建自貿區融合於一體，則形同打造台灣成為海上絲路的另類起點，台灣可藉自貿區的優勢，將貿易連結到歐陸的阿姆斯特丹，這是台灣的地緣之便。藉著地緣之便，只要兩岸當局點頭，台灣即可繞過兩岸ECFA的障礙，以台灣自經區與大陸自貿區形成對接，就可打通台灣參與「一帶一路」的任督二脈，成為陸上絲路和海上絲路的最佳途徑。「一帶一路」是未來10年全球最大經濟版圖的連結，台灣要有當仁不讓的勇氣與自信參與。，
出席壽山動物園活動的光陽工業總經理柯俊斌(右3)，
，代表光陽工業捐贈30輛電動機車。(圖／高雄觀光局提供)
高雄壽山動物園於今(16)日晚7點正式啓動暑期夜間遊園「奇幻夏夜動物町」活動，
，除了床的世界等多家企業共襄盛舉，
，國內知名機車製造商光陽工業，
，特別與捐贈30輛印有可愛動物圖樣的電動機車，
，作為園區動物飼養管理作業用途，
，不僅善盡企業公益責任，
，也打造動物園成為高雄市友善安全的低碳環保園區。高雄市政府觀光局長曾姿雯在啟動儀式中表示，動物園是親子出遊首選，為迎接暑期旺季，壽山動物園今年除推出票價優惠，週末也延長開園服務。光陽工業也利用「奇幻夏夜動物町」活動的機會，與高市府共同推動環保節能減碳，由光陽工業總經理柯俊斌代表光陽公司，捐贈30輛印有可愛動物圖樣的電動機車，作為園區動物飼養管理作業用途，打造壽山動物園成為高雄市友善安全的低碳環保園區。(工商)，
一輛載有24名陸客的遊覽車，
，今天中午行經國道2號往西約3公里處起火燃燒後撞上護欄，
，車內共26人全數罹難。遊覽車公司總經理林靖樺說，
，絕對會負責。公路總局表示，
，事故的遊覽車屬台北市玫瑰石通運公司所有，
，出廠年份是2010年5月；公司總經理林靖樺受訪表示，
，蘇姓司機從6月17日開始休假，直到7月12日晚間接機後開始上班，公司都依照勞基法規定，司機今天也沒有超時工作，車子接手後也不曾改裝，「我們絕對有責任，絕對會負責」。媒體接著詢問，12日晚間接機到今天已超過勞基法規定，林靖樺則轉頭看著記者一眼，不發一語。林靖樺表示，車輛都依照交通部觀光局規定保養，至於前一次保養時間「我沒有看」，車輛製造地點則在台灣，安全門開啟也都正常。另外，他說，司機身體和行車狀況也沒有任何異狀，至於起火原因，目前不瞭解，可能是車輛前方先起火，但仍要等進一步鑑識後才能釐清。國道警方表示，遊覽車應該是先起火後再撞上護欄，根據監視器錄影畫面，中午12時57分，遊覽車在國2西向4.2公里處冒出濃煙後，遊覽車接著從外側車道切到內側，直到2.8公里處撞上護欄。鑑識人員目前正在現場採集相關跡證，桃園市政府民政局表示，遺體將送到中壢殯儀館，現已備妥26床，準備接收遺體。1050719(中央社)，
中華職棒與TRASH樂團合作，
，推出年度主題歌曲我們的歌。(中職提供)
相隔3年，
，中華職棒大聯盟再度推出年度主題歌曲，
，這回聯盟與獨立樂團「TRASH」合作，
，以熱血、勇氣與堅持為概念出發，
，製作了專屬主題曲〈我們的歌〉，
，將於7月17日全壘打大賽首度公開，
，由TRASH進行現場表演。搖滾樂團TRASH由主唱阿夜、吉他手頤原、鼓手金魁剛和貝斯手博文所組成，去年曾以專輯《歸零》入圍第26屆金曲獎最佳樂團。近年來TRASH於創作音樂之餘也開始對棒球產生興趣，特別是吉他手頤原本來就是球迷，經常會帶著團員一同進場支持中職。棒球場上的熱血激昂讓TRASH很有感觸，特別向中華職棒毛遂自薦，希望讓大家都能聽到；主唱阿夜指出，整首歌的歌詞簡單而不花俏，很符合現實生活的經歷，其中他覺得最有感覺得的一句詞是「你就是最閃耀的靈魂」，「因為每個人都很重要，都是最特別的人，所以遇到困難時絕對不要氣餒。」這樣的精神與棒球比賽很有連結，TRASH也在「CPBL中華職棒」臉書粉絲專頁注意到中信兄弟選手林智勝先前曾到醫院探望腦麻病童逸杰的新聞，「希望把這首歌送給逸杰、送給智勝、送給每個人。」阿夜表示，創作主軸就是想寫一首屬於大家的歌，可以很振奮人心，可以讓人在面對難關時不要害怕、獲得力量的一首歌。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
高雄市副市長吳宏謀是市長陳菊倚重的副手，
，這次入閣出任行政院公共工程委員會主委，
，專業背景獲得肯定。若說吳宏謀馬是匹良駒，
，那陳菊絕對是伯樂。吳宏謀有土木工程背景，
，曾任水工處長，
，再攻讀並取得中山大學海洋環境及工程學系博士學位，
，斯文的外表加上工程專業背景，他的高EQ深獲陳菊肯定。陳菊任內先後獲拔擢出任工務局長、市府秘書長，綜管各局處業務協調，尤其吳宏謀面對當時市府「朝小野大」的議會生態，不卑不亢的協調能力，再獲拔擢出任副市長。事實上吳宏謀的仕途之路走得很平順，早在高雄市長吳敦義任內就獲得賞識並重用；陳菊接掌高雄市，將吳宏謀從工務局副局長升為政務官，出任工務局長。了解吳宏謀的人都知道他對「城市美學」很有堅持，只要確定方向不會妥協，溝通、溝通、再溝通；過去就因為裕誠路拓寬工程堅持「以人為本」，塗掉很多路邊停車位，拓寬人行步道，遭致店家和議員的抗議，他的堅持與溝通柔軟的身段，即使國民黨高雄市議也為他的堅持和理想讓步。民國103年高雄市八一氣爆，肇因於污水管線穿越箱涵，經追查是吳宏謀擔任水工處設計科長任內辦理箱涵設計，重大的傷亡事件與草率的設計施工，各方究責聲浪，陳菊又面臨市長改選壓力，於是批准吳宏謀及3名首長辭職負責，降低事件對市府負面的衝擊。103年底陳菊近100萬的得票連任高雄市長，氣爆案的司法朝正向發展，新的人事佈局再邀吳宏謀擔任副手，足見陳菊對他的賞識與能力肯定。如今吳宏謀的能力受到賞識入閣；如果說吳宏謀馬是匹良駒，那陳菊絕對是伯樂。1050412(中央社)，
坎城影展25日凌晨熱鬧閉幕，
，大導巨星雲集，
，YouTube直播坎城紅毯，
，是全世界電影人和影迷的難得盛宴。YouTube視頻旁的留言區，
，卻出現許多操著中文的兩岸網友，
，不聊電影、大談政治，
，還接連爆粗口，令人遺憾。《聶隱娘》劇組踏上紅毯後，兩岸網友開始「政治」交鋒，大陸網友怒罵台灣人是「亡國奴」、台灣網友也連飆「國罵」，還有疑似台灣網友頻頻留言洗版：「西方人看了《聶隱娘》只會認識中國的朝代和服飾，對台灣沒印象。」少數偏激言論，讓想看電影的華語、外國網友簡直看不下去。「國籍」問題因媒體淺薄、民粹高漲，在台灣輿論上凌駕電影作品，這是極度扭曲悲哀的現象。影評人張士達日前在天下雜誌專欄指出：「藝術創作在表達文化與人性上必然的融會貫通與不可分割，讓外在強加的標籤顯得如此武斷而可笑。」當法國《解放報》不因法國片奪下金棕櫚沾沾自喜，反為《聶隱娘》叫屈，台灣媒體、網友卻在此時對無解的「國籍問題」大書特書，即使不尊重電影，但也絕不是愛國表現。坎城爭議頻傳 平底門歧視難滅火，
前金管會主委、國民黨立委曾銘宗今(1)日舉行金融科技(FinTech)專利公聽會，
，曾銘宗說，
，台灣FinTech專利申請的質量都較不足，
，未來恐成台灣業者的競爭障礙。國泰世華銀行雖擁有13件FinTech專利，
，在國內金融業居冠，
，但副總經理曹昌禮說，那多為防禦性專利，無法賺錢。他認為要發展FinTech專利，一方面要有高層主管支持，二來也盼由政府補助專利長期維持的費用，三來，科技人才在服替代役時就多被科技業帶走，盼法規突破，協助金融業取得人才。第一銀行副總經理段渺芬認為，銀行業較欠缺科技人才及資源，銀行想研發FinTech，但實務上卻不知哪些項目已成為專利，政府該有資料庫供業者查詢。另外，政府也該出面帶領整合業者，透過金融創新評比等活動，鼓勵業者研發，同時也透過交叉授權平台，整合國內業者的專利力量，協助台灣打國際盃。(工商即時)，
NCC今天通過「電信管理法」、「數位通訊傳播法」兩草案，
，NCC主委詹婷怡表示，
，「數位通訊傳播法」草案精神接近網路基本法，
，宣示網路治理的概念。國家通訊傳播委員會（NCC）主委詹婷怡今天在例行記者會上宣佈，
，NCC今天在會議中通過「電信管理法」、「數位通訊傳播法」兩草案，
，草案條文預計一週內公佈，後續將舉辦公聽會及部會協商，草案內容仍有討論空間，NCC先把架構提出來。「數位通訊傳播法」草案重點在於通訊傳播的流通、普及與近用、服務提供者與使用者相關行為，及政府開放治理作為等面向。詹婷怡表示，「數位通訊傳播法」草案精神接近於網際網路基本法，因網路興起所帶來對傳統產業與服務的衝擊，包括電子商務、網物分享經濟、第三方支付、遠距醫療、串流視聽服務等，都須依據「網路治理」的精神逐一探討檢視。詹婷怡指出，台灣沒有針對網路治理的法律，「數位通訊傳播法」草案作為宣示網路治理的層面較大，宣示網路世界並不是沒有法律可以規管，不過這部法並不是要新增法律責任，最低度適用的仍是民法，但這涉及政府所有機關權責問題，仍需要跨部會合作。「電信管理法」草案，詹婷怡表示，是參考日本及歐盟先例，規定主管機關公告具有顯著市場地位（SMP）者，將採用矯正市場結構及調整營業行為的不對稱管制措施，營造電信事業間，得以公平競爭的健全市場環境。「電信管理法」草案大幅改造原有的管制架構，賦予電信事業更多經營彈性，例如目前正在發展的物聯網服務，將不再受限於業務開放限制，可更靈活推展服務，以激發整體產業創新能力，打造更靈活的匯流智慧平台。在電信法新舊法案之間，仍有三年的過渡期，NCC也將採取新舊法交錯並行的彈性過渡期，讓既有業者能以較具彈性的步調適用新法。1051228(中央社)，
財政部表示，
，今年9、10月期統一發票將於下周五(25日)開獎，
，不過目前尚有6張未兌領的千萬元特別獎發票，
，以及5張200萬元特獎發票，
，財政部提醒中獎人務必在明年1月5日前兌獎，
，且呼籲民眾可多利用載具索取無實體電子發票，
，以減少發票紙張的列印。今年7、8月統一發票共開出16張千萬元特別獎，
，目前仍有6張未領獎。分別是中華電信桃園營運處的市話寬頻費用新台幣1356元；新北市鶯歌區中正一路全家超商買菸品60元；新竹市東區中央路太平洋SOGO百貨餐飲費1272元；台中市龍井區沙田路統一超商買飲品菸品110元；台中市北屯區軍功路統一超商影印費2元；嘉義縣溪口鄉民生街「Teas原味奶綠茶飲店」買飲品50元。另外，7、8月統一發票200萬特獎共開出12張，其中5上還未領獎的分別為，桃園市廣福路的香庭冷飲站買飲品25元；桃園市南福街的嘉進商行買食品185元；台中市三民路買生活用品100元；彰化縣博愛路的頂好超市買水果107元。財政部表示，由於今年統一發票獎金經費尚有餘裕，從7、8月期統一發票開始，下半年3期的統一發票6獎200元，將自原先的1組增至4組，較上半年的中獎數大幅增加250萬個。此外，財政部為落實節能減碳及推動電子發票政策，將自2017年1月1日起，將全面停止核准營業人申請使用電子計算機統一發票，請營業人評估規劃導入電子發票。(時報資訊)，
