台北市長郝龍斌甫結束與台南市長賴清德的交流行程，
，10日中午馬不停蹄又趕往馬祖，
，預計停留2天1夜，
，此次北市與連江縣將簽署合作備忘錄，
，盼持續增加專科醫療、支援急重症照護。市府人士透露，
，只要時間配合得上，都願意前往各縣市交流。
郝龍斌表示，北市與連江縣的醫療合作自13年前展開，此次郝率北市衛生局長林奇宏、市立聯合醫院副總院長翁林仲等人前往，將進一步簽署合作備忘錄。
在連江縣長楊綏生陪同下，參訪連江縣立醫院、北竿衛生所，也將至璧山勞軍，問候在該地服役的北市役男。
林奇宏指出，目前平均1至2周就會有1位患者到台灣就醫，此次簽署合作備忘錄後，盼持續增加專科醫療、支援急重症照護。
林奇宏表示，此次還將協助連江縣府建置「健康雲」雲端系統，讓長住馬祖的8000逾位居民也能享受和台北市民相同的照護服務。
郝龍斌回憶，自己上次赴馬祖是8年前，上任市長後，曾有2次欲前往交流，卻因天候因素未能成行。郝龍斌笑說，對馬祖的印象很好，「民風純樸、海產也是一定要吃的！」
郝龍斌說，台北市與很多縣市都有觀光、農業與醫療上的合作，只要時間配合得上，都願意前往交流。，
台通光電（8011）昨(18)日公告，
，台通辦理現金增資，
，鴻海透過鴻揚公司認購台通股權3.4％，
，正式入股台通，
，鴻海也因此布局台北市光纖網路。
台灣智慧光網取得北市政府光纖網路委外建設暨營運案，
，台通持有台灣智慧光網達72.8％，
，台灣智慧光網已籌資30億元，未來整體建置案需要100億元，之前市場即盛傳鴻海董座郭台銘有意投資，但台通董事長李慶煌只表示還在洽談投資人中。
但昨日台通即公告新的投資夥伴，鴻海成立鴻揚創業，資本額41.59億元，投資台通同時也正式參與台北市光纖網路BO案建設案，布局台北市光纖網路，也意味著郭台銘躋身國內電信產業之林，進一步布局有線電視。，
根據最新公布的壽險業第五回經驗生命表顯示，
，現階段國人的平均壽命，
，男性為77.64歲、女性為83.7歲，
，但隨著醫學、生技的進步，
，未來繼續延長的可能性極高，
，因此「長壽風險」越來越值得重視，壽險業者也提醒，民眾應及早為自己準備足夠的醫療金，避免醫療費用侵蝕將來的退休金。
所謂「長壽風險」就是指活太老，但儲蓄太少、退休太早，以及花得太快，目前許多國家都急於正視，認為不久將來恐怕會造成社會問題，尤其台灣也已進入高齡化社會，因此必須重視。
中國信託人壽提醒，民眾要避免未來醫療支付擴增，使得退休金被侵蝕，最好將醫療費用另做準備，而且越早規畫越好，畢竟年輕時投保健康險，除保費較便宜外，身體通常也較無狀況。
事實上，在購買醫療險前，應先視自己的能力與需求選擇合適的保單，目前醫療險分為帳戶型終身醫療險、倍數型終身醫療險、醫療險附約等，前兩者一般為日額給付，後者則有實支實付與日額給付的保險金給付方式。
一般而言，民眾可以終身醫療保險搭配醫療險附約，以因應住院的每日病房費與手術費、雜費等完整的支出項目，但如果預算較寬裕，能選擇帳戶型的終身醫療險，與倍數型醫療險不同的是，該類型保單具有身故保險金給付，具有類似於壽險功能。
中國信託人壽強調，購買醫療險還要比較一下，是否有「健康增值保險金」的設計，民眾只要2~3年內沒有就醫理賠的紀錄，有些保單可以自動增額20％，沒有理賠的時間越長，保單增額空間也越大，最高可達到80％。
中國信託人壽認為，通常年紀輕身體會較健康，此時投保醫療險，不但保費相對便宜，而且若有「健康增值保險金」機制下，也比較有機會獲得增值，因此越早投保越有利。，
政府財政拮据的窘境，
，行政院長江宜樺被迫改當「省長」！針對各部會正在籌編明年度總預算，
，政院已下達三十項省錢指令，
，不僅要省水、省電、省紙，
，聯誼餐會、禮品採購、交通補助全都要刪減，
，甚至對民間捐助也要減編，
，等於全面省到底。
江宜樺四月初聽取主計長石素梅簡報總預算規劃案後，
，政院隨即頒布「中央各主管機關編製一○ 三年度概算應行注意辦理事項」，等於「省長」親自下達省錢指令。江揆認為，政府財政壓力非常沉重，「每一分錢都要用在刀口上，各項施政該用則用，該省的一定要省。」
根據「中央各主管機關編製一○三年度概算應行注意辦理事項」，共計有二十條條文。其中第四條特地點明「當前中央政府財政極為困難」，並羅列三十項省錢指令。
今年三十條省錢指令大致延續往年原則，包括各種文件印刷經費應以實用為主，各種節令慶典經費，不得舖張，甚至也不得編列非必要的禮品採購及聯誼餐敘經費，許多規定甚至比往年更摳更省。
例如，政院以往端秋禮盒從以往是近千元的等級，今年變成六百元的荔枝禮盒，看出政院縮衣節食的努力；而行政院會也開始改採無紙化，全面使用電腦傳輸，節省每周大量印製報告的費用。
根據最新的規定，行政院也要求各部會的委辦費、捐助民間團體及租車的經費必須全面減編，各機關也不得編列員工上下班交通補助費，更不得編列租賃交通車提供員工上下班的經費。
此外，各項會議及講習訓練以在機關內部辦理為原則，並應撙節相關經費，而國內進修補助經費不得增加，這些規定也較往年更嚴格。
江揆也要求各部會以零基預算精神仔細檢討每一項施政的優先項目，據以編列明年度的預算，要求各部會在七月之前先從內部優先順序的檢討做起，再與政院討論。，
「再見了，
，湯瑪士小火車！」造型迷你，
，配色鮮豔的花蓮北埔中油支線油罐貨列車，
，29日吹熄燈號。全台鐵道迷聞訊趕到北埔油庫參加「畢業典禮」；看著列車緩緩駛離，
，老員工們脫帽致敬，
，鐵道迷不捨地揮手道別：「真不敢相信，
，希望這不是最後一趟！」。中油在台鐵油料標售不敵台塑削價競爭，
，使得北埔中油支線油罐貨列和全台僅存的火車灌裝台，在完成階段性任務後，將一併走入歷史。列車停駛消息，經本報獨家報導後，當時北埔油庫經理凌江奇強調會在20至24日該周行駛最後一趟，並在記者提議下，建請公司高層為火車頭舉行退休儀式。凌江奇說，原本23日要開出最後班次，但很多鐵道迷反映臨時無法配合時間，他不忍心讓大家失望，刻意將三分之一的油料保存，留待29日舉辦隆重的「畢業典禮」，讓大家都能進到油庫，共同見證這歷史性的一刻。畢業典禮上，北埔油庫老員工們一字排開脫帽致敬，鐵道迷們紛紛搶拍列車最後身影，中油文化資產管理組長陳玫如為火車頭頒發「身分證」，正式將其納入中油產業文化資產。今年62歲、在中油服務36年的油罐貨列駕駛彭俊順說，人生中有一半歲月與油罐貨列車共度；列車就像家人，即使早就做好心理準備，但面臨離別仍感到難過。陳玫如說，隨著鐵路電氣化，這種火車頭再製的可能性不高，暫時「畢業」後，會留在北埔油庫保養，期待2年後中油重新得標，能夠東山再起。，
阿富汗美國大學今天遭到好戰分子攻擊，
，困在教室內的1名主管人員和學生告訴記者，
，爆炸聲和槍擊聲震撼了位於阿國首都喀布爾的這整座校園。1名不知如何是好的學生透過電話告訴記者：「我聽到不遠處有爆炸聲和槍擊聲…教室外都是煙塵。我們困在教室內，
，非常恐懼。」其他許多受困的學生發出絕望的求助推文，
，其中包括曾獲普立茲獎的美聯社攝影記者侯塞尼（Massoud Hossaini）。目前尚無任何好戰團體宣告犯下這起攻擊案；此時塔利班組織已加強對西方支持下喀布爾政府的夏季攻勢。同時美國大學兩名分別為美國籍和澳洲籍的教授本月稍早在喀布爾市中心遭綁架，
，為阿富汗境內外籍人士連番遭到綁架的最新1起案件。阿富汗美國大學在2006年成立，目前有1700多名學生。1050824(中央社)，
台灣奧迪(Audi)宣布導入步入第9代車型的A4，
，主打豪華主管中型房車市場，
，入門款建議售價新台幣175萬元。台灣奧迪表示，
，A4車系以傲視同級車款的全方位產品優勢，
，樹立B級距主管級房車的新標竿，
，外觀延續一貫緊湊俐落的基調，
，同時融入新世代Audi車款共同的設計語彙。車頭前方搭載源自第7代A4的單體式盾型水箱護罩，
，車頭左右兩側搭載全新整合極線LED識別燈的LED頭燈組，原廠亦提供Audi矩陣式LED頭燈供準車主選配，車尾部份搭配LED後尾燈組，讓車輛無論在晝夜的行駛過程中，都能擁有最佳的照明效果和辨識度。拜全新第2代MLB模組化底盤所賜，A4車室座艙空間展現原廠工程智慧的結晶，相較於前一代車型頭部、肩部和膝部空間分別增加24mm、11mm和23mm，無論前座或後座的實際乘坐感受，乘客均能擁有十分充裕的伸展空間。此外，A4全車系搭載全新頂級空調潔淨濾網，此套設備包含了高效活性碳綜合濾網和空氣品質感知器，能有效吸附與隔絕微米顆粒的汙染物，並有效隔絕空氣中的塵埃、過敏源與細菌等小至1微米的微粒物質達96%，搭配整合儀錶板均流出風口的日照感應式三區獨立恆溫空調，提供車內乘客最佳的潔淨清新空氣，及柔和的溫控品質。在安全配備方面，除了基本的ABS防鎖定煞車、ASR循跡防滑、EDL電子式差速鎖定、ESC行車動態穩定、Audi hold assist主動駐車輔助、斜坡起步輔助等主/被動安全系統外，A4全車系標配了可調式速限控制系統，及二次碰撞煞車輔助系統，進一步提升行車安全性。1050630(中央社)，
台電環島光纖完成最後一塊拼圖，
，順利打通蘇花公路花蓮大清水休息區至和平工業區和仁變電所間的「任督二脈」，
，未來除可提升全台電力調度，
，並可望強化東部地區聯外通信。電力系統傳輸、調度、保護及監控，
，或是企業資訊網路與行政管理系統等，
，都需仰賴快速靈敏的通信系統，如將電力線路看作人體的「血管」，光纖通信網路就有如「神經傳導系統」，是支撐全台電力調度、供電安全背後的重要靠山。台電自1980年代引進，用玻璃纖維製成的光纖「玻璃芯」打造總長度超過9000公里、可環台9圈、頻寬高達10Gbps的通信系統。但受限蘇花公路地形與交通，環島光纖的17公里缺口，就在蘇花公路花蓮大清水休息區至和平工業區和仁變電所之間，不少電信業者亦束手無策；先前花東地區通信傳輸，都必須從中部或南部線路繞遠路而行。台電表示，佈建光纖系統最重要就是要有「管道」，蘇花公路大清水地區附近除沒有輸電鐵塔可供線路佈建架設使用，一般電信業者也多得沿著山壁鋪設。蘇花公路因地形險峻、地震頻仍，道路邊坡常有落石、坍方等風險，加上此公路又是東部民眾的重要幹道、交通繁忙，都造成施工極大挑戰，如先前強烈颱風尼伯特來襲與施工期間超過200次的有感地震。台電「大清水-和仁」段歷經3年以上規劃，最終為利用既有地下配電線路，自今年3月28日正式動工，歷時近4個月於7月25日全數完工。辛苦的是，其中16公里的地下光纜路段均需與路權單位申請人手孔提升才得以施工、克服約100個因路平計畫被掩埋於地下的人孔。另外，這段路線還包含5處隧道，以及1公里的架空路段，工程人員必須「通天遁地」順應地形，才能順利打通串連環島光纖系統最後一段重要的「任督二脈」。台電表示，包含光纖等材料、施工、管路工程(人孔升降及管障排除)等費用，總工程費約新台幣1300萬元。台電環島光纖系統除讓可靠度已達99.997%的台電通信系統再上一層樓、電力調度與供電品質再進化，等同「多一條穩定而安全的路」，可充分支援變電所自動化、無人化，讓維修人員可從遠端快速排除系統異常故障等，也可進一步滿足智慧電網佈建、饋線自動化系統等通信需求。台電表示，目前已有電信、有線電視系統業者洽詢光纖出租事宜，未來也希望能協助提升東部地區通信需求與應用。1050817(中央社)，
曾任副市長的立委劉世芳（右二）、賴瑞隆（右一）、許智傑（左二）、李昆澤（左一）聯袂宣布，
，要向行政院爭取興建高雄第3條捷運。（李義攝）
高雄捷運黃線將串起生活圈，
，服務82.4萬民眾。（李義攝）
曾任副市長的立委劉世芳（右二）、賴瑞隆（右一）、許智傑（左一）、李昆澤（左二）聯袂宣布，
，要向行政院爭取興建高雄第3條捷運。（李義攝）
情人節想收到什麼樣的禮物？民進黨高雄市4立委14日聯袂召開記者會，
，向行政院喊話，
，請把高雄第3條捷運納入「前瞻基礎建設計畫」，
，用路網串起亞洲新灣區、都會核心、鳳山、長庚醫院、澄清湖棒球場等市民生活圈，
，用路網翻轉南北失衡。立委劉世芳、李昆澤、賴瑞隆、許智傑在三民鳳山區交界的寶業里滯洪池召開記者會，曾任副市長的劉世芳說，高雄僅有2條捷運、42.7公里，雙北卻是5條、長136.6公里，另有6條興建中，未來長度達203公里，南北明顯失衡。劉世芳說，每天有3萬人進出長庚醫院，民眾卻要忍受交通不便，如果第3條捷運（黃線）通車，可串起澄清湖棒球場、四維、鳳山及亞洲新灣區等民眾重要生活圈，26座車站可服務82.4萬人。她還強調，黃線不採BOT，避免興建時程太長等缺失。李昆澤說，不能台北地下都是捷運，高雄地下卻都是石化管線，爭取行政院前瞻基礎建設計畫，推動軌道建設，高雄可扮演領頭羊角色，扭轉南北不均衡的關鍵。許智傑說，今天是情人節，希望中央送給高雄情人節禮物，尤其鳳山是高雄人口最多行政區，黃線可讓全市接軌完全。賴瑞隆則強調，黃線建構完整的路網，不僅可產生交通效應、帶動地方發展，還有綠能示範、觀光助益。行政院「前瞻基礎建設計畫」4年總經費8千億，擬以訂定特別法及編列特別預算執行，高雄新環線經費預估需1400億元。(中時)，
國立台灣科學教育館舉辦「超越無限．數學印象」特展，
，結合國內外多位數學藝術家的作品，
，告訴民眾數學不是冷冰死板，
，改變一下觀點和視角，
，也可以很美麗。「超越無限‧數學印象」特展由中華民國數學會，
，引進德國數學公開平台IMAGINARY的精彩內容，
，再結合台灣本土藝術家的原創作品，
，日前在高雄科工館展出，
，3月中旬起移師台北的科教館，
，將展出至5月1日。科教館指出，數學其實就在生活周遭，尤其許多藝術觀念，背後都有一套數學邏輯在支撐，例如對稱、軌跡、投影等，一個簡潔的式子，便可成就美麗的事物。不只是藝術，就連滑手機、刷信用卡、天氣預報等，都是在使用數學的成果。表面雖看不見蹤跡，無所不在卻又難以親近，便是數學的雙重特性。相關資訊可參考科教館網站。1050322(中央社)，
