公路總局舉辦「奪得新機添好運」抽獎活動，
，鼓勵民眾盡早繳納機車汽燃費，
，提供200份有錢也買不到的「觀音隧道貫通石」送給車主，
，自本6月20日起至7月31日完成繳納，
，或辦理約定轉帳扣繳，
，即可參加抽獎。公路總局表示，本次抽獎分7月22日及8月10日2階段，提供「觀音隧道貫通石」、「電動機車」、「台灣好行-旅遊套票」、「電動腳踏車」、「26吋腳踏車」、「禮卷」等大獎，計1300個抽獎名額，有興趣的車主要好好把握機會。相關繳納機車汽燃費抽獎活動詳細資訊，可上公路總局網站（http://www.thb.gov.tw/）或活動官網（http://www.fuelfee.com.tw）查詢。(中時)，
受制台積電開盤表現疲軟，
，抵消富邦金、國泰金等暫站在多方的力道，
，台股集中交易市場加權股價指數甫開市暫報下挫12.48點，
，為8927.92點，
，跌幅0.14％，
，成交19億元。4大期指方面，
，目前金融期力挺短多，
，暫報上漲0.33％；台指期、電子期與摩台期等，臉色稍差，暫報下挫0.19％、0.51％及0.24％。權值股方面，台積電、中華電、中鋼、南亞科、廣達、台塑、台化、長榮、台灣大、聯發科與統一等，暫表現疲軟；國泰金、富邦金、兆豐金、鴻海、中信金、南亞、台塑化、台泥、亞泥、遠東新、長榮航、日月光、仁寶、友達、群創、台玻、和碩及第一金等，暫站在多方。三千金方面，股王大立光開平震盪走低，目前暫報下挫0.61％，為3260元；股后漢微科購併題材持穩於高檔，現下暫報1400元，小挫0.36％；精測開低之後向下盤軟，目前暫報1125元，下挫3.02％。(工商)，
宏碁（2353）今年第1季營業淨利創近年單季新高，
，首季營業淨利8.66億元，
，季增逾9成，
，更較去年同期成長184.9％，
，營利率達1.54％，
，雖然業外有9億元的匯損，
，導致單季稅後淨利僅4600萬元，
，EPS剩0.02元，但還是保住連9季獲利。外資最新報告給予升評，由「減碼」升到「持有」，宏碁早盤股價大漲，不甩匯損悲情。外資法人也指出由於產品組合調整，使ASP趨勢向上，今年的EPS估值由先前的0.24元上修到0.79元。宏碁不衝刺出貨而聚焦在利潤改善，拉高平均單價的同時，不免會造成出貨量縮，若以出貨來看，今年首季宏碁出貨量年減36%，低於平均值年減12%；但平均單價則是季增了2%。至於毛利率和營益率達11.8%和1.5%則都是創5年來新高。近來IT產業人事出現換血，宏碁昨在董事會後也宣布，通過黃鐘鋒任職到今年6月30日的退休申請案，其職務從7月1日起由亞太營運總部總經理侯知遠兼任。黃鐘鋒1986年進入宏碁集團，服務年資逾30年，於2007年回調總部，帶領產品與服務和通路相關部門，並自2014年起，擔任泛亞營運總部台灣區總經理迄今。(時報資訊)，
年關將近進入辦年貨高峰，
，台聯黨團昨召開記者會指出，
，還沒到過年但今年1月生鮮農產物價較去年同期大漲，
，對此，
，量販業者回應，
，受到供貨端短缺、油電雙漲、飼料成本增加及年節預期漲價心理等因素影響，
，今年部分魚產、雞肉、蔬菜價格的確較去年上漲，目前魚、雞平均已漲二成，且越近過年，餐桌上必備的白鯧、黃魚等價格勢必會再拉高。
愛買表示，今年像是白鯧、黃魚等海魚短缺，市場供貨端已漲二成，蒜頭則因前年底、去年初因盛產滯銷而價跌，導致蒜農今年減產而價漲。全聯福利中心指出，因飼料成本增加，導致今年土雞漲幅達一成五，二、三個月前市場毛雞每公斤約卅五至卅八元，現已漲至五十八元。
大潤發指出，因產量緊縮及飼料成本增加，今年魚、雞價格平均漲二成，生香菇每斤從五十九元漲至七十三元，但也因今年生鮮價格浮動較大，也因此看好冷凍年菜的銷量會增加。
家樂福表示，今年過年魚、肉價格漲，部份菜價像是高麗菜也因為先前盛產賤價，導致農民耕除減產，價格變高。，
瞄準台灣近270萬名高血脂患者需求，
，科懋生技首款治療高三酸甘油酯血症的全新機轉降血脂新藥「脂妙清(Omacor)」獲得衛福部核發許可證，
，預計於7月量產上市。科懋生技100%持有的子公司科進製藥科引進的新成份新藥「脂妙清軟膠囊1000毫克(Omacor Soft Capsules 1000mg)」，
，在2016年4月13日順利取得台灣衛生福利部食品藥物管理署通過查驗登記核發藥品許可證。是台灣首款醫藥級Omega-3新成份新藥取得藥證獲准上市。脂妙清主要用途為治療高三酸甘油酯血症，
，將使國內對於高血脂治療用藥之選擇與歐美國家同步，
，此新藥預計於2016年7月進行量產上市。高血脂症病患容易罹患冠狀動脈心臟疾病，國內外臨床治療指引皆建議積極降低血脂濃度以降低風險。台灣目前治療高血脂的常用藥物選項，有可降低LDL(低密度膽固醇)的statin類藥物，以及可降低TG(三酸甘油酯)的fibrate兩類用藥，但兩類用藥常會產生藥物交互作用故無法併用。這對於需要同時降低LDL及TG的患者而言，治療效果不佳，無法有效降低到標準值以下。臨床醫師指出魚油中富含的Omega-3多元不飽和脂肪酸，可以降低血中的三酸甘油酯濃度，但國內過去並沒有這類的新藥上市，導致醫師無法推薦給病患使用，使國內病患只能屈就於使用市面銷售的食品等級的魚油。反觀國外，美國與歐洲早在十年前，就已經核准醫藥級Omega-3—Omacor為治療高血脂的處方用藥之一，且歐美各醫學專科(美國內分泌醫學會、歐洲心臟科醫學會、歐洲動脈硬化醫學會等)的治療指引中，亦將Omega-3列為用藥選項。科懋生技瞄準國內近270萬的高血脂患者需求，多年前積極與原廠洽談將脂妙清引進國內，並在台進行人體臨床試驗，成為台灣第一個在醫學中心執行人體臨床試驗的Omega-3降血脂新藥。科懋生技與台大、北榮、中榮、成大等四家醫學中心合作，共納入253位三酸甘油酯數值介於200至1000 mg/dL之受試者，臨床試驗証實可有效降低三酸甘油酯，並順利於今年取得衛福部的藥物許可證，讓國內近270萬的高血脂症患者，可望獲得與歐美治療水準相同的醫藥級魚油(EPA/DHA濃度高於84%)，不必再屈就市面上低純度的食品級魚油(EPA/DHA濃度平均僅有30~50%)。1050421(中央社)，
雄赳赳、氣昂昂的海軍敦睦艦隊來了!班超、西寧與武夷軍艦13日上午9時抵達台中港，
，在5A碼頭一連兩天開放民眾參觀，
，到今天下午3時止，
，昨開放首日，
，軍方安排海軍官校學生鼓樂隊、海軍儀隊及莒拳隊表演，
，吸引大批民眾排隊參觀。海軍敦睦艦隊國內航訓，
，每年都會到各港口巡迴舉行，
，昨天一早抵達台中港，今年派出班超、西寧與武夷軍艦開放參觀，但參觀民眾須攜帶身分證明文件備查。主辦單位海軍陸戰隊66旅主任陳台舜表示，藉由艦艇參觀及文宣館所陳展的物品及文案，讓民眾瞭解國軍的願景，同時國軍同步辦理人才招募。配合參觀活動，「軍版小蜜蜂」行動福利車也現身5A碼頭，喚起當過兵民眾對野外操課「小蜜蜂」的溫馨回憶。，
「德國之翼」（Germanwings）航空公司是漢莎航空公司旗下的一家廉價航空公司，
，總部設在科隆，
，過去飛安紀錄良好，
，不曾發生空難。根據維基百科資料，
，德翼航空在1997年是以歐洲之翼的子公司「歐洲之翼飛行有限公司」的名義成立，
，2002年10月27日改為現名，
，2009年1月1日出售給漢莎航空，
，目前由漢莎航空商業控股有限公司管理。該公司約有員工2000人，擁有飛往約75個航點的航空網，遵循「不提供不必要服務」的理念，不提供免費的飲品、輕食或報紙。機隊共81架飛機，包括42架空中包括A319─100、18架A320─200、21架龐巴迪CRJ900，平均機齡9.2年。德翼航空去年虧損減少，希望今年能損益兩平。，
陳怡嘉PO出全家福照，
，感謝劇組貼心讓爸爸阿西休假。(取自陳怡嘉臉書)
「永遠的大玩偶」資深藝人「阿西」陳博正昨晚被女兒陳怡嘉曝光病床照，
，表示父親上週拍戲昏倒送醫，
，讓得知消息的粉絲都相當擔心，
，為此，
，陳怡嘉今日再度PO出一張全家福照，
，向外界報平安，表示父親已康復，整個人宛如一條活龍，感謝大家關心。
又一藝人出事！「阿西」陳博正拍戲暈倒送醫
陳怡嘉日前驚曝爸爸阿西昏倒引騷動，今日她PO出全家福照，澄清爸爸昏倒是發生在台灣寒流來襲導致下雪的前2天，向粉絲報告阿西近況，「西哥已經康復，依舊活龍一尾啦！！！不用擔心喔～」陳怡嘉除了感謝大家對爸爸的關心，也不忘謝謝劇組貼心讓身體不適的阿西放假，因此才能讓全家人聚在一起賞雪，拍下這張難得的全家福照，而粉絲見到阿西在照片中笑開懷的健康模樣，更忍不住大叫太好了！(中時電子報)，
桃園市龍潭區蔡姓老婦23日凌晨出門卻找不到回家的路，
，所幸龍潭警分局中興派出所長鍾隆國協助，
，終於送她回家。(賴佑維翻攝)
桃園市蔡姓老婦23日凌晨獨自蹲坐在道路邊，
，龍潭警分局中興派出所所長鍾隆國及警員劉馥賢巡邏發現，
，趕緊上前關心。老婦激動的說，
，找不到回家的路，不知道如何是好？警方多方查詢，幫老婦找到住家，讓她開心的說，有你們真好。警方表示，老婦載回派出所後，因身上沒有證件，便透過人臉辨識系統，找到老婦戶籍地，鍾隆國開著巡邏車將老婦護送返家，因老婦不善言談，到了戶籍地才發現老婦不住該處，鍾隆國只好聯繫附近里長前來指認，終於找到老婦居住地。鍾隆國說，送老婦回家時，焦急的家人原本四處找尋老婦，終於鬆了一口氣。(中時即時)，
■全球鋼鐵業正遭遇產能過剩、價格與利潤遭壓縮的低潮期，
，這也促使美國鋼鐵公司（U.S. Steel Co.），
，企圖透過高自動化技術、壓低人事成本，
，以及專門生產高利潤客製化產品，
，來為鋼鐵業未來尋找新的出路。
■Traditional capital-intensive steel plants are becoming more efficient，
， with smaller workforces and a higher percentage of white-collar jobs.
總部位於匹茲堡的美國鋼鐵公司（U.S. Steel Co.）正在擴建底特律近郊的1家工廠。廠內採取高自動化技術，
，只有少數非工會勞工正為汽車公司生產高強度鋼板。此場景也凸顯了已有112年歷史的美國鋼鐵，未來將致力發展的新面貌。
美國鋼鐵執行長蘇爾瑪（John Surma）在該工廠接受訪問時表示，「這或許是公司未來走向的最佳範例。」
在過去6季，美鋼鐵已有4季虧損，但依然斥資4億美元，與日本神戶鋼鐵公司合資，在此擴建工廠，將它命名為Pro-Tec Coating Co。
電腦化 讓廠區變乾淨
該工廠乾淨空曠，不常看到穿著工作服、戴安全帽與護目鏡的工人四處勞動。他們多在隆隆作響的生產線旁，安靜的操作電腦控制板。
Pro-Tec共有312名非工會工人，有些是兼職的農夫。這也讓它與美國鋼鐵旗下其他傳統工廠形成強烈對比，像是位在印第安納州的Gary Works工廠，內部員工高達5，880名人，而且多數都來自美國鋼鐵工會（USW）。
由於Pro-Tec主要聘僱非工會工人，因此能有效降低人事成本。可根據市場需求，增減工人工作時數。他們的薪資與福利也不必比照工會成員。
據USW表示，Pro-Tec支付給他們工人的時薪約為20美元，低於工會成員的20到27美元。
此外，Pro-Tec工人必須自行負擔較高的健保費用與一般退休年金，而不是工會推動的擁有固定收益的退休計畫。
在蘇爾瑪致力改變商業模式過程中，Pro-tec的成功與否相當重要，因此它的業務重心並非傳統的高爐煉鋼業務，而是把已是成品的鋼鐵打造成符合汽車業需求的產品。
分析師指出，若蘇爾瑪必須被迫精簡成本，首先遭到開刀的是毛利率低的傳統高爐工廠，而非規模較小，但獲利相對較高的Pro-Tec。Pro-Tec的高度自動化與工人數目較低，有助於大幅提高其生產效率。
自動化 壓低生產成本
隨著全球鋼鐵產能過剩兩億公噸、產業價格與利潤也大幅遭到壓縮，鋼鐵業者被迫採用低成本高自動化生產技術，來製造高利潤的客製化產品。美國鋼鐵對Pro-tec的投資，其實就是看好未來鋼鐵業將朝該方向前進。
根據鋼材市場發展機構（Steel Market Development Institute）調查，鋼鐵業者所製造的先進高強度鋼板，每噸售價可較普通鋼板高出260美元。目前基本型的鋼板售價為每噸633美元。
Bradford研究公司分析師布萊佛德指出，汽車市場是「鋼鐵業者仍可以在附加價值產品上賺錢的地方」。ArcelorMittal去年宣布在法國關閉兩家廠房，不過卻計劃投資2.3億美元在原址建立新生產線，專門製造高強度的汽車用鋼板。，
