新竹縣警新埔分局警方今天查獲林姓毒鴛鴦載幼子販毒，
，因拒捕遭警方開兩槍才乖乖就逮。（陳育賢翻攝）
新竹縣警新埔分局警方今天查獲林姓毒鴛鴦載幼子販毒，
，起出大批毒品。（陳育賢翻攝）
新竹縣警新埔分局員警29日追緝52歲劉姓毒蟲，
，在新埔地區發現劉男與1輛行跡可疑的自小客車內駕駛攀談，
，疑似正在交易毒品，
，警方立即表明身分上前盤查，
，未料，36歲林姓駕駛不顧車上尚有女友與2歲小孩，駕車拒捕還衝撞警車，警方在開2槍後，林嫌才乖乖就逮，全案正擴大偵辦中。警方調查，新埔警分局偵查隊分隊長劉志銘今天下午率偵查佐申嘉文、鍾志杰、溫有志分駕兩輛偵防車，查緝毒品案，發現有毒品前科的劉姓男子與駕車的林嫌交談，因而上前盤查。未料，林嫌車上因載有毒品畏罪拒捕，倒車衝撞後方偵防車，警方因而朝其車輛左方前後輪各開1槍，並強力破窗打開車門，才將林嫌拉出車外逮捕，另，車內尚有遭毒品案通緝的29歲梁姓女友及年僅2歲的兒子，所幸小孩僅受驚嚇沒有受傷。警方隨後並在車內起出海洛因28.6公克、安非他命175公克等毒品，全案尚在偵辦中。★中時電子報關心您：保護自己、遠離毒品！(中時)，
通傳會於今（26）日委員會議審議通過「廣播及電視節目廣告區隔與置入性行銷及贊助管理辦法」以及「無線電視事業播送本國自製節目管理辦法」與「衛星頻道節目供應事業播送本國節目管理辦法」二草案。文化部表示，
，維護本國文化傳播權是文化部責無旁貸的工作，
，近期也已與通傳會組成常態溝通平台，
，就影視產業面臨的各類議題進行研商，
，期望能更提升我國的影視文化傳播。為健全影視產業之發展，
，文化部未來將緊密結合通傳會及相關部會施政，
，推動跨部會文化政策，
，重新定位輔導政策，採獎補助與投融資雙軌制，以多元資金提振產業發展，從國發基金投資文創產業的機制中啟動專案，並協調金融機構和民間資金協力投入，為影視產業挹注資金活水，以符合影視產業的多元需求。(中時)，
受惠美股周四持續上漲，
，台股周五開盤在金融與傳產等權值股多開出小高盤下，
，使集中交易市場加權股價指數暫報上漲12.51點，
，為8747.05點，
，漲幅0.14％，
，成交13.54億元。台指期、電子期、金融期與摩台期等4大期指方面，
，目前臉色還不錯，暫報上漲0.15％、0.09％、0.37％及0.22％。權值股方面，兆豐金、長榮航、華航、日月光、統一、台玻、和碩與台灣大等，暫表現疲軟；鴻海、台塑、台化、南亞、國泰金、富邦金、中鋼、南亞科、華亞科、廣達、仁寶、友達、台泥、亞泥、遠東新及聯發科等，暫站在多方。另外，股王大立光開高之後，即呈現盤軟之牛皮整理走勢，目前暫報小挫0.2％，為2535元；股后漢微科雖開出小高盤，但追價意願薄弱，現下暫報小漲0.51％，為986元。(工商即時)，
台灣導演宋欣穎半自傳人生歷程的「幸福路上」影片，
，今天在紐約放映。透過2D手繪動畫，
，呈現1980年新北市新莊幸福路上的兒時回憶，
，讓僑胞憶起台灣的故鄉情懷。獲2013年金馬創投會議百萬首獎的「幸福路上」，
，是一部100%台灣本土創作手繪動畫影片。揉和一代台灣人的生命經驗，
，透過述說宋欣穎兒時成長回憶，描繪台灣政經社會轉變的故事。「幸福路上」由金馬最佳男配角「阿西」陳博正、最佳女配角廖慧珍、導演魏德聖、演員桂綸鎂等人獻聲配音。曾入圍2014年第6屆公視台灣國際兒童影展、2014首爾動畫影展及第36屆金穗獎最佳動畫片獎。台灣意念文創Platina Global 文化工作室與幸福路映畫社合作，首次將這部頗有情境動畫微影片移師海外，今天在法拉盛華僑文教中心放映，吸引不少僑胞前來懷舊，共同喚起30年前的成長記憶。素有「空軍偵照之神」剛葆璞中將的孫女剛至馨博士擔任影評，她把個人成長的台北市民生社區眷村，與影片的新莊工業區對比，生動述說台灣社會蛻變與對民眾的影響。做為空眷之後，剛至馨也正從事「對日抗戰時的中國軍事現代化：美援與中美軍事合作的影響」一書的寫作。1060204(中央社)，
佛光山搭配佛陀紀念館落成，
，舉辦「百萬心經入法身」活動，
，號召百萬人抄經，
，將經文放入佛館永久珍藏，
，前年已先放入一部分，
，昨天佛光山第二次奉納，
，信徒與法師以人龍接力方式，
，送十萬份手抄《心經》入佛館塔頂典藏。
「百萬心經入法身」是佛光山為興建佛陀紀念館發起的祈福活動，發動全球信眾抄寫《心經》，連不識字的信徒也跟著臨摹抄寫，前年底佛館落成，已有六、七十萬分經文收入典藏。
昨天下午，佛陀紀念館舉辦第二次百萬心經入法身奉納典禮，簡單的法會儀式後，包括出家眾、在家信徒及童軍、佛光會員等七眾弟子排成人龍，將總共十萬份手抄《心經》接力傳遞至本館塔頂藏經閣，全程耗費一個多小時。
佛光會世界總會理事、台南市救國團主委劉招明響應百萬心經入法身活動，花一年時間走入監獄、社團，號召一萬六千多人抄經，昨天佛光山特別邀劉招明上台，並贈送星雲法師早年所寫的《心經》書法作品，表揚他的熱心。
佛陀紀念館副館長如常法師表示，為永久保存經文，紙張要事前泡過明礬，以防止蟲蟻蛀蝕，收藏環境也必須嚴格控制溫度及濕度，處理手續相當繁複。，
「你瘋了嗎？」這是馬林魚新教頭詹寧斯告訴他媽自己的新任務時，
，詹媽第一時間的反應。馬林魚球團昨賽前任命只當過青棒教練的球隊總經理詹寧斯接掌兵符，
，隊員鈴木一朗還搞笑地為新教頭「打領帶」。一朗昨役2安打，
，大聯盟生涯安打數來到2873支，
，與貝比魯斯並列史上第42名。詹媽第一時間的反應，
，應該也是許多人共同的懷疑。54歲的詹寧斯1986年起擔任大聯盟球探，
，2013年接手馬林魚總經理，
，球員時期不曾上過大聯盟，沒有總教練經驗，球團與他都下了個大賭注。馬林魚去年季外投下巨資厚實陣容，不過開季戰績沒符合高層期待（至昨日止16勝23敗），於是在前天賽後開除總教練麥克雷蒙與板凳教練雷瑞，並在昨日公布這項令人意外的新人事令。球團總裁山森說：「詹寧斯有領導力，善於激勵人心，與球員打成一片！」詹寧斯：「如果我是你們，我也會質疑，但這是跳脫傳統的做法。」詹寧斯昨賽前走進球員休息室，一朗還一臉狐疑，旋即展開雙臂為他戴上領帶。馬林魚看板球星史坦頓直言：「我的第1個念頭是『發生了什麼事』！你可以了解，他是個棒球人，就是要來帶我們扭轉局面的。」球隊總管接手總教練史有前例，名人堂總教練考克斯在1990年時就是由勇士總經理轉任教頭，不過他有大聯盟球員資歷。不過，詹寧斯的大聯盟教頭首戰輸了。客隊響尾蛇藉由13局上帕歐塔二壘打攻下致勝分，3比2勝馬林魚。42歲一朗4打數2安打，MLB生涯安打數2873支，距大聯盟3000安里程還有127支。，
華航總經理張有恒(左)表示，
，對於端午節職業工會可能發動集體休假，
，屆時將由卸下空服職務轉任地勤兩年內的20名員工遞補。(張佩芬攝)
華航總經理張有恒今（31）日表示，
，公司對於空服員報、工時、休時等都已做放寬，
，甚至有高於法規一倍，
，會有員工抗爭應該是溝通還不夠，對於端午節職業工會可能發動集體休假，公司已有備援方案，目前已訓練卸下空服職務轉任地勤兩年內的20名員工，必要時做遞補。張有恒指出，桃園市空服員職業工會近日對於華航推動桃園報到及勞基法84-1的簽署提出意見，下午將在交通部遊行表達訴求，另外機師工會以及修護工廠的部分同仁也會參加並提出訴求。對此，華航願意接納多元聲音，感謝同仁勇於提出建言，對於今天的遊行活動，雖然公司不希望發生，但是我們必須表達尊重之意，同時我們也期盼遊行能順利、和平落幕。他指出，事實上，為了推動桃園報到，公司不斷持續和工會進行溝通，但可能我們努力不夠，造成許多同仁及社會大眾至今仍無法了解公司的推動這些政策的目的，所以今天請各位到這裡來，就是希望再次說明，讓社會各界更能理解華航推動這些措施的內容及用意。張有恒指出，空服員在桃園報到早在12年前就已經規劃，2005年華航勞資協議，企業工會同意配合公司政策，機師也早已實施桃園報到，空服員是最後一波實施，並不是片面宣布；而且從今年2月開始，我們已經舉辦5個場次的說明會，也皆有工會代表到場參與。最重要的是，為了不要影響員工權益，我們還推出配套措施，包括增加加班費及旅費津貼等，希望減少同仁的擔心與不安。空服員的休時安排不受影響，原休多少就休多少。有些同仁擔心，桃園報到後，工時計算減少，連帶工作後的休息時間也會變少，我再次跟各位鄭重報告，計算工時的方式，雖然隨桃園報到後減少80分鐘，但公司不會因此改變原先安排好的休息時間。也就是說，現在航班預排的休息時間都會維持不變，不會因為桃園報到後工時降低而減少休時；也就是原來怎麼休，桃園報到後還是一樣休。另簽署勞基法84-1約定書是政府規定，勞基法為因應航空產業、護理人員等特殊工作者，因工作性質特殊，無法適用基本工時等規範，所以特別訂定了84-1條來保障勞工。勞基法規定一天工時8小時，加班最多到12小時，可是，航空公司台北飛美國、歐洲動輒10幾個小時，無法適用勞基法「基本工時規定」，所以依法需透過84-1條給空服員保障，政府也要求勞資雙方簽定約定書，並且須經主管機關核備，以確保空服員權益。華航依法請空服員簽約定書，不是華航執意要簽，而是法律規定如此。而且，勞基法84-1約定書不但是依據桃園市勞動局標準訂定；正因為我們不希望員工過於勞累，所以我們提出的條件，比民航局規定或國內業界更為優渥，絕對禁得起考驗。另現有外站住宿條件不變，有些同仁擔心，怕桃園報到及簽署84-1後，一些區域線航班的工時變短了，就照規定不給員工住宿，讓空服員飛來回航班，讓他們過勞，這是根本就沒有的事情。舉例來說，我們仰光和北海道札幌航班現在的工時都是12小時45分，桃園報到後調整為11小時25分，很多同仁擔心是不是會取消住宿，然後把休時減少為12小時。事實上，我們仰光和札幌航班現在是安排當地住宿，桃園報到後也一樣安排住宿；休息時間也不會縮短，休時為23小時，比法規訂定的休息時數9小時，多了兩倍多。其他航線如新加坡、吉隆坡、雅加達、峇里島、檳城等航班，也都維持住宿不變、不當日往返，於外站住宿勤後休息都至少20小時以上，優於主管機關規定。雖然工時縮短，但仍維持住宿不變，絕不會讓空服員有過勞的問題。針對機師的休假問題，公司也非常重視，日前我們已經跟機師工會進行過兩次協商調解，6月2日將與機師工會進行第三次勞資爭議調解會議，期盼能在年度保證休假日116天的配套措施上達成共識。至於修護同仁擔憂新成立的台灣飛機維修公司影響權益，同仁工作權並不會受到影響，現有維修人員也可以自己選擇是否轉任新修護公司職務。張有恒強調，員工是公司最大的資產，員工的需求公司一定會正視，公司將會以最大誠意繼續與同仁溝通。而身為大眾運輸業者，華航更有義務盡全力與員工協調溝通，尋求最好的解決之道，避免影響社會大眾交通權益。他指出：「飛安和服務是我們的堅持，我們會要求全體員工，更戰戰兢兢地在自己的崗位上工作，不能被動搖及影響，更不能讓旅客擔心。」(工商即時)，
