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醜得可愛 醜比頭世界超療癒

《怪獸電力公司》中,

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,華斯基為獲取能源努力讓小孩尖叫,

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,日本新銳創作家名(火田)俊孝則從家庭或大自然環境中難以解釋的現象「發現」醜比頭的世界,

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,這些出沒在大自然與人類環境中的小生物,

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,即日起到明年3月1日在華山文創園區展出。「從小我就幻想,

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,不管是半夜忽然發出聲響的冰箱、莫名鬆開的鞋帶,

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,或是草叢間跳動的樹葉,

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,都有一個醜比頭在那裡,

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,讓自己不那麼害怕。」2006年,名(火田)俊孝在日本推出「醜比頭」繪本,受到大人、小孩的喜愛,至今累計銷售將近250萬冊。「醜比頭」也帶動一股「kimokawaii(醜得可愛)」的風潮,名(火田)俊孝說,「8年前,這樣的畫風因為另類,確實引起一陣風潮,我則希望藉由醜比頭吸引大人與小孩更注重生活世界,發揮童心才能感受到更多細節。」名(火田)俊孝生於1977年,從小受到媽媽鼓勵而熱中繪畫,雖然他沒有走上正統美術學習之路,卻始終沒有放棄繪畫,26歲時搬回石川縣老家,專心創作「醜比頭」,努力把童年時陪伴他長大的小生物創作出來。他坦言,因為小時候特別膽小,所以對周遭的風吹草動特別敏感,而他最喜歡的醜比頭角色—生性膽小的「草斑精」,正是自己的化身。另外,還有以水蜜桃的養分維生的粉屁桃、最愛吃肉的小花頭等近40種醜比頭。這些醜比頭有的寄生於植物,有的與小動物共生,有的則出沒在人類的生活環境中,繪本中藉由小男孩發現「醜比頭」後,展開一連串捕捉醜比頭及野外觀察之旅,繼而教導讀者與大自然和平共處的理念。「現在有些小學生會帶著醜比頭圖鑑,前往大自然探索,繪本中也告訴小朋友,醜比頭適合活在乾淨的環境中,吸引小朋友重視環境保護的觀念。」名(火田)俊孝說,這股「炫」風不只是可愛而已,更希望大人和小孩都能保有想像力,進一步在生活中發掘出更多樂趣,同時實踐生態保育的重要。「看見醜比頭」除了在展場中展示來自山林、菜園及水岸邊等各式各樣的醜比頭之外,還有名(火田)俊孝近80幅原畫首次在海外展出。,

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100Gbps亞太直達海纜啟用 網速大提升

中華電信今宣布新一代亞太大頻寬海纜「亞太直達海纜」正式完工啟用,

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,能提供亞太區域低延時的語音及數據服務,

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,大幅提升台灣至亞太地區網路傳輸速度。亞太直達海纜(Asia Pacific Gateway,

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,APG)由中華電信及12家亞太地區主要運營商共同投資興建,

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,總工程費近新台幣200億元,

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,中華電信為台灣唯一投資業者。亞太直達海纜全長1萬900公里,

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,共有11個登陸點,

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,連接台灣、日本、韓國、中國大陸、香港、越南、泰國、馬來西亞、新加坡等地區。該海纜系統採用最先進的100Gbps光傳輸技術,

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,總設計容量超過54Tbps,

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,具備亞太地區涵蓋國家最廣的優勢,路由規劃特別避開巴士海峽海纜易中斷的海域,降低台灣連外網路中斷風險。中華電信國際分公司表示,中華電信對投資國際海纜、提升台灣連外頻寬與品質一直不遺餘力,亞太直達海纜為中華電信目前在台灣的第8條國際海纜,該海纜能提供亞太區域低延時的語音及數據服務,大幅提升台灣至亞太地區網路傳輸速度,結合中華電信HiNet光世代、4G行動上網、中華影視等服務,提供消費者享受網路無國界的數位生活。1051118(中央社),

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爆炸違建是法拍屋 桃市查工業區

桃園市中壢區前日發生鐵皮鋼構工廠爆炸,

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,造成14傷2命危意外,

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,卻也意外扯出「建物是法拍來的,

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,買來就有5、6樓」的大漏洞,

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,工廠隸屬經濟部工業局管理,

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,但中央認為違建應是地方政府責任,

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,桃園市副市長邱太三表示,

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,已發文給經濟部要求提供違建名單,

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,市府會執行拆除工作。消防局火調科27日出動大批人員前往現場採集粉塵,初步認定起火點在3樓,疑似馬達故障肇致。勞動部職業安全衛生署北區職業安全衛生中心已要求業者停工調查,並祭出3至30萬罰金。「工業區違建查報、認定、拆除都歸地方政府管轄」,中壢工業區服務中心主任嵇達江表示,使用執照及建築執照都由市府核發,市府才有建築物的相關登記資料,再者,根據市府工務局《違章建築查報核定拆除作業程序書》內容,服務中心根本無權。嵇說,服務中心手中僅握有廠商的類型、生產項目及製成,只有市府有使用執照及建築執照等相關資料,若服務中心主動查報,權責上是有疑問的,「工廠有加蓋,有無合法申請,中心無從查證。」桃市府經濟發展局長張昌財表示,工業局既然認為經濟部所屬工廠違建由地方管理,市府就將責任承擔下來,但要求經濟部先撤查違建,拆除部分由市府來執行,市府將主動出擊,今起拜訪桃園市7大工業區。敬達企業負責人表示,受傷員工目前仍無法開口講話,發生爆炸還是很納悶,因為場內使用的材料是樹酯,不可能造成爆炸。至於違建部分,並不是很清楚,只聽房東表示,「建物是法拍來的,買的時候就有5、6樓。」欣新開發公司人員表示,公司是合法承租4樓,5、6樓違建只是房東用作堆放棧板、雜物的倉庫,並非工廠的一部分,如今1把火讓公司虧損5、6000萬,光想到求償問題就很頭痛,暫時會將員工安排前往八德廠作業。,

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大巨蛋擬解約 議會藍綠都要柯文哲說明

大巨蛋案擬解約。台北市議會國民黨團今晚表示,

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,將要求台北市長柯文哲到議會進行專案報告;民進黨團則說,

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,18日黨團會議將先請柯說明,

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,以尋求最佳解決及突圍方式。柯文哲今天表示,

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,大巨蛋案大概朝解約方向進行,

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,北市副市長鄧家基也說,

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,北市府打算不花一毛錢解約。遠雄巨蛋表示,

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,北市府的價購金怎麼來,

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,他們沒意見,BOT轉讓方式的適法問題也不是企業所考量。台北市議會中國國民黨黨團書記長王欣儀今天指出,北市府和遠雄擬朝大巨蛋解約方向談,但北市府卻沒說清楚、講明白遠雄有無涉及違約?以及如何保障自身權益?和解約合理性何在?王欣儀表示,北市府若與遠雄解約後,各界關心的大巨蛋存廢問題也未清楚說明究竟要如何做?此外,解約後要付的代價和財務問題(例如違約金),也應有所評估及說明財源從何而來,但北市府自始至終都沒講清楚,僅是虛晃一招的繼續拖延。她說,柯市府的市政之船,總是在大海上迷失方向,讓人不知要航向何方,並指北市府這2天突然拋出大巨蛋解約議題,根本就是「假議題」,是要用來化解柯文哲近日民調低迷的危機。國民黨團也認為,柯市府應立即針對大巨蛋若解約後,對北市府權益影響及後續存廢問題說明,黨團後續也將要求柯文哲向議會進行「專案報告」。台北市議會民進黨幹事長張茂楠今晚受訪時也說,18日上午的黨團三長會議,也將邀柯文哲來報告大巨蛋案和廣慈案,希望柯文哲說明大巨蛋現階段和可能解約狀況為何,以尋求突圍方式。1050414(中央社),

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《金融》金管會人事異動,王儷娟接銀行局局長

金管會宣布人事異動,

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,銀行局局長詹庭禎今(31)日退休,

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,由檢查局局長王儷娟調任銀行局局長,

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,檢查局局長則由主任秘書吳桂茂陞任。主任秘書由綜合規畫處處長蘇郁卿調任,

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,綜合規畫處處長則由銀行局副局長邱淑貞調任,

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,均自今(31)日生效。金管會表示,

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,新任銀行局局長王儷娟為國立台灣大學商學系畢業、美國伊利諾大學商學研究所碩士,

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,過去曾擔任財政部證管會科長,財政部證期會科長、專門委員、副組長、組長,行政院金管會證期局組長、檢查局主秘、副局長等職務。新任檢查局局長吳桂茂為東海大學會計系畢業、國立政治大學會計所碩士,歷任財政部證管會科長,財政部證期會科長、專門委員、副組長,行政院金管會證期局副組長、組長、主秘,金管會證期局主秘、金管會檢查局副局長等職務。新任金管會主秘蘇郁卿為國立政治大學財稅系畢業、財政研究所碩士、英國倫敦政經學院地方經濟發展碩士,歷任財政部金融局科長、專委、副組長、組長,行政院金管會銀行局組長、證期局組長、行政院金管會副處長等職務。新任綜合規畫處處長邱淑貞為國立中興大學法律系畢業、美國波士頓大學國際銀行碩士,歷任財政部金融局科長、專委、副組長,行政院金管會銀行局副組長、組長、主秘等職務。(時報資訊),

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陳庭妮現身桃機 擔任BORSALINI一日店長

陳庭妮開心展示春夏新款。(陳麒全攝)

陳庭妮今(21日)特別現身桃園機場第二航廈為代言的borsalini專門店擔任一日店長,

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,向旅客展示多款borsalini春夏新包款。本季商品充滿熱帶風情的扶桑花、波浪、煙火等設計,

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,襯映夏日風情。她開心說:「第一次在桃園機場當一日店長,

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,也是首次沒拿登機證,

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,還走公務門進到機場管制區內,

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,感覺非常新鮮。」陳庭妮除了向旅客介紹新商品特色,

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,也親切地與顧客合照,

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,讓旅客留下深刻回憶。采盟免稅店表示,borsalini 堅持「優質皮革、頂級手工、實用奢華」的品牌概念,不僅款式選擇豐富,且無論大小皮件,都有貼心巧思與功能性規畫,深受都會女性喜愛。(中時),

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加強汰劣 交部重新清查評鑑丙丁業者

賞櫻團遊覽車昨天在國道發生重大死傷事故。交通部今天開會檢討,

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,決定加強遊覽車汰劣,

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,重新清查評鑑列為丙、丁的業者,

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,分別給予不同改善期,

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,未改善者最重予以廢照處分。交通部說,

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,這次遊覽車事故原因仍由檢調單位調查中,

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,但經初步研判,

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,道路條件並非肇事主因,

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,如何強化對車輛、駕駛人及遊覽車業者與旅行業者的管理,是當前必須面對的課題。交通部提出5點策進作為,責令相關單位以更積極態度來自我要求。在加強汰劣部分,交部決定採取更積極的做法,要求公路總局重新清查評鑑結果,對列為丙、丁等的業者,就其應改善事項,分別給予二個月(丙等)及二週內(丁等)改善期限,如果業者未改善或改善未達成效,進一步停止部分營業,再不改善則廢止汽車運輸業營業執照。公路總局在2008年首度實施「遊覽車行車安全與服務品質評鑑計畫」,每兩年一次,成績等級包括優、甲、乙、丙、丁,結果都公開在公路總局網站,透過消費者的選擇,提升遊覽車業品質。交通部認為,遊覽車評鑑資訊者公開在公路總局網站,「獎優」部分已見成效,「汰劣」部分還未明顯發酵,有必要經由這次事件檢討,加強力道。這次遊覽車故為友力通運公司所有,交通部決定若經調查確有重大疏失責任,將依公路法,以其未善盡對所屬車輛、駕駛人及從業人員的管理責任部分(含駕駛與休息時間之管理),處以廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照的最重罰則。交通部也決定,未來在遊覽車駕駛人部分,將進行資料之比對調查,對於有重大或高頻次違規、行為偏差等危及消費者權益或安全情事的駕駛人,會通知所屬遊覽車客運公司或旅行業,重新檢討是否持續雇用與合作,呼籲業者配合及落實駕駛人行為監督。交通部也責令觀光局,全面檢視一日遊行程,對表面上雖是讓消費者佔到便宜,實際卻是犧牲消費者權益或安全所換得的產品,呼籲消費者應慎選。交通部也決定,1個月內研議修正汽車運輸業管理規則,強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統並介接統一平台納管,透過科學化的管理,監督業者落實安全管理責任。根據公路總局掌握,目前全台約近1萬7000輛遊覽車,大約9成都已裝設動態資訊系統GPS。1060214(中央社),

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立院初審過關 公務員10年3丙或連2丙 強制資遣

     未來公務員「十年吃三丙」就要強制資遣!立法院司法委員會昨天初審通過《公務人員退休撫卹法》修正草案,

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,雖然爭議內容皆保留至院會協商,

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,但初審通過草案仍規定,

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,未來公務員十年吃三次丙等考績、或連續兩年得丙等應予資遣。
     去年考試院長關中力推的《考績法》,

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,明定公務員退場機制,

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,但因公務員反彈聲浪大,

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,至今尚未修法通過。
     立法院昨天初審《撫卹法》,

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,民進黨立委吳宜臻、陳其邁提修正動議,

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,要求中增訂十年內拿三丙、連續兩年得丙應予資遣規定;由於司委會並無委員反對,

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,該條文迅速獲得朝野共識,修正通過。
     銓敘部統計,近三年公務員考績得丙比率不到○.二%,去年全國僅有二四二人考績得丙,比率為○.ㄧ%;至於連續兩年得丙者則「微乎其微」。
     在場的公務員協會代表李來希痛批,此法是「凸槌修法」,質疑考績法中列丁等才解雇,為何退休法拿兩年丙就要走路?何況,考績法並未通過,屆時該條文恐變成主管清查異己的工具,加上該條文中沒有任何配套,擔心將戕害常任文官中立制度。
     對此,銓敘部長張哲琛表示,若在考績法之外要讓連續丙就資遣或退休,因無配套,恐有疑慮;未來協商時,銓敘部會再提出討論。
     此外,針對公務員涉貪的「黃季敏條例」,考試院版條文規定,公務員涉貪汙治罪或刑法瀆職罪,經一審判刑確立,將不得退休或資遣;且若經判處七年以上有期徒刑,則將追討退休金,判三年以上、七年以下退休金打八折。
     不過,國民黨立委賴士葆認為,前消防署長黃季敏「貪那麼多」,卻還可拿八折退休金,是「人神共憤」,要求判三年以下退休金要打五折。吳宜臻也質疑,財產來源不明罪僅判刑兩年,在該規範下竟可全領退休金,屬不合理規定,要求訂定最低刑度規範。因朝野無法達成共識,最終公務員涉貪條文都獲保留,待院會朝野協商。
     朝野立委也達成共識,同意取消兼領一次退休金及月退休金的制度。針對赴中國長期居住,沒有戶籍或中國護照的公務員,條文也規定,應停發退休金或撫卹金,除非親自申請改領一次退休金或回台居住後,才能依規定發給,

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鯊魚鰭離身無人管? 漁業署:會查證

綠色和平公布2015年台灣漁業管理調查,

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,8到10月發現16件違法卸下離身的鯊魚鰭案件,

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,質疑台灣無人執法;漁業署副署長黃鴻燕則表示都有不定期抽查,

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,若綠色和平有證據,

智慧財產局

,可提供給漁業署,

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,會加以查證。我國漁船持續被國際組織發現及外媒報導非法作業,

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,歐盟執委會(European Commission)去年10月1日宣布將我國列為打擊「非法、未報告、不受規範(Illegal,

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,Unreported,Unregulated ,IUU)漁業」不合作第三國警告名單(黃牌名單)。綠色和平海洋專案主任顏寧說,台灣的遠洋漁業在全球上千艘,但漁業署及海巡署或因人力、資源不足,因而管理不力;綠色和平光從2015年8到10月的3個月間,在台灣遠洋漁船返台後的主要3個卸漁獲的漁港,就發現16件違法卸下已經離身的鯊魚鰭,現場竟都未見漁業署及海巡署的人現身執法。她並說,但是漁業署與海巡署於2015年一整年查獲的違法卸下離身的鯊魚鰭漁獲案件,卻只有18件;顯示台灣2012年就規定鰭不離身,雖是亞洲首創,但是事實上執法卻疑淪為紙上談兵。顏寧還說,綠色和平調查的3個漁港,位在宜蘭、屏東及高雄;又雖然台灣黑鮪魚季是每年4到6月,但所查3個漁港,鎖定的是到各大洋捕魚的「遠洋漁船」,他們於海外捕魚後返台卸漁獲的情況,因此全年都有卸獲情況,不限特定季節,而官方一年只查到18件,遠低於實況,因為綠色和平才3個月就查到16件。漁業署副署長黃鴻燕另接受電話訪問表示,目前臨檢人員約有100多人,都會到各個港口做不定期抽查。針對綠色和平質疑港口沒有人執法,黃鴻燕說,「沒有執法人員的話,我們去港口檢查是檢查假的嗎?我們在前鎮漁港(高雄)、東港(屏東)、蘇澳(宜蘭)都有檢查員,不然怎會查獲這麼多漁船違規事件呢?」他強調,他覺得台灣漁船多數守法,只是少數違規,「如果綠色和平有什麼證據,可提供給漁業署,漁業署會去查證。」顏寧說,綠色和平的全球調查,都是訴諸媒體公布,不會跟各國官方做舉報作業。1050414(中央社),

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