標籤彙整：黑糖磚

今天（29日）下午很多民眾到戶政事務所洽公時，

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，發現作業的電腦竟然當機，

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，而且是全市的戶政所資訊系統都異常，

粉絲團活動

，台中市政府民政局表示，

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，下午2點多，

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，因中央戶役政資訊系統發生異常，

東區輔導案

，造成全國戶政事務所查詢影像功能速度緩慢；經內政部搶修後，

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，目前已逐漸恢復正常，

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，造成民眾不便，

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，希望民眾體諒。(中時)，

    　■非洲航空需求增加的同時，

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，卻面對基礎建設不足，

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，讓固定營運基地成為非洲新興行業。
    　■Such firms，

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， known as fixed-base operators，

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， are common in developed countries but just emerging in Africa.
    　非洲經濟崛起，

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，帶動區內航空需求增加，

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，非洲富商鉅賈與政府高官，

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，偏愛收費昂貴的商務客機服務。但基礎建設不足等問題妨礙航空業發展，

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，讓專門為商務客機提供維修、補給和停機棚等服務的固定營運基地商，

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，從中找到發展空間。
    　固定營運基地商Via Aviation老闆娘瑪施比（Susan Mashibe），19歲離開祖國坦尚尼亞，遠赴美國一圓飛行夢。2001年夏季剛拿到飛機師執照，向達美航空投履歷時，卻遇上911事件。
    　引進固定營運基地模式
    　當時氛圍讓她放棄夢想，因此籌借2萬美元（約60萬台幣）回國創業，引進美國固定營運基地的經營模式。
    　固定營運基地在先進國家很普遍，專門為飛機提供補給、加油、維修和停機棚等服務。但對於航空業才剛起步不久的非洲來說，這可是新興行業。
    　瑪施比的公司能建立口碑，除了提供餐飲和停機棚等服務外，還率先在非洲接受航空業者刷卡付帳。因為她看到箇中商機。
    　非洲基建不足，讓區內飛行諸多不便。像塞內加爾飛迦納，航程跟紐約飛邁阿密差不多，但機票卻要價1，200美元，中途還要轉飛另外2個國家，才能輾轉到目的地。突尼西亞飛肯亞，甚至要跨洲界，中途經歐洲或中東才能到目的地，讓航程倍增。
    　這讓非洲的政要和企業高層等富人，寧願找收費高昂的商務客機來節省時間。據航空業研究公司JetNet資料，目前非洲的私人客機公司家數，較5年前增加20％。
    　加拿大Bombardier預測到2032年，非洲商務客機數量將達960架，是目前的逾2倍。
    　但業者常遇到基建不足問題。像專飛非洲的希臘公司GainJet Aviation行銷部主管荷力克（Andrew Hallak）回憶2年前，公司一次接送某國元首到中非，降落目的地的機場後，發現竟然沒有補給甚至清洗碗盤的設備。
    　他說：「全體機組人員整晚坐在柏油碎石路上，在水桶裡洗碗盤。」基建不足正是瑪施比早在10年前看準的商機所在，這問題到現在仍存在。
    　推出刷卡付油錢服務
    　瑪施比當初推出與眾不同的服務，就是接受航空公司刷卡付油錢。之前任何在坦尚尼亞飛行的私人飛機，付油錢方式，不是預付就是攜帶逾2萬美元現金的油錢，相當不便。
    　她推出這服務後，立即接待到後來成為南非總統的祖瑪。她為祖瑪的飛機提供加油、飛行路線和氣象報告等服務。她說：「他們讓我驚喜的是，他們願意關照我。」
    　其公司現在年營收達100萬美元，過去9年裡有7年獲利。但她剛創業時處處碰壁，尤其機場官員貪汙橫行，不行賄即被百般刁難。她形容，若美國人在這裡遭遇到跟她相同的問題時，他們早就放棄。其反制之道是向主管機關，發出大量傳真和電子郵件來申訴。幾經艱辛才爭取到應有權利。
    　她因此獲得由前美國駐坦尚尼亞大使葛林（Mark Green）領導的非營利組織Global Development邀請，成為該組織「新興領袖夥伴」，表揚她提升非洲營商環境的努力。
    　成立1年的非洲商務航空協會（ABAA），鼓勵其他非洲國家跟隨坦尚尼亞的自由化腳步。其負責人法哈邁（Rady Fahmy）說，這過程極需要耐性等待。，

公器私用？新北市警局少年隊長吳俊輝、副隊長李視武前年開公務車南下參加公祭，

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，疑超速遭檢舉，

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，竟以執行公務為由來銷單，

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，15日遭內部同仁檢舉函送法辦；對此，

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，吳員未接電話，

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，無法取得回應，

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，李員則指出，

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，不知道細節，靜候司法調查。據查，吳員帶著李員共4人南下參與公祭，北返回程疑超速遭警員攔檢告發，吳員等人竟佯稱「執行公務」以向監理機關銷單，今年突遭其他同仁向政風淡單位檢舉「公器私用」，疑有濫用公權力嫌疑，15日將吳員等人函送新北地檢署偵辦。吳員等人在偵訊時則向檢察官坦承當下以「行駛偵查公務」為由銷單，但並沒有濫用公權的犯意，檢方訊後將4人請回，仍在釐清吳員等人有無偵查公務事實，而非公器私用。吳員未接電話，無法取得回應，至於李員則指出，若記者要求證，請向消息來源或政風單位求證，並不知道詳細情節，「不能講沒有，或是有」，一切靜候司法調查。此外，警界內部也傳出，吳員等人前年的事件，突在今年曝光，疑與近期一波警界職務調動有關連，時間點相當敏感，吳員已是2線1的警官，前途不可限量，卻被隊上同仁「反捅一刀」。(中時即時)，

    　友達旗下發光二極體(LED)廠隆達董事長蘇峰正表示，

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，在整併威力盟後，

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，一條龍布局完備，

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，已是兩岸規模最大LED垂直整合廠，

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，未來挑戰亞洲一哥地位。
    　隆達今年2月1日正式與下游LED封裝應用廠威力盟合併，

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，完成從晶粒到下游應用端一條龍生產製造布局。
    　蘇峰正興奮的說，

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，「隆達從威力盟拿了武器進來，

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，沒有特別大的設備投資，

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，不需花錢買新設備，

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，營收就可大幅度成長，人員也不需要擴增，只要原料成本控制得宜，獲利可以有顯著成長」。
    　蘇峰正說，今年 LED整體產業景氣比去年好，在與威力盟整併後，競爭力愈來愈強，今年獲利成長力道將優於營收。
    　顯然，蘇峰正對這起合併案頗滿意，「今年先挑戰台灣龍頭地位(營業規模)，接下來要挑戰亞洲最大」。這是蘇峰正給自己的目標。
    　蘇峰正笑稱，自己在友達集團已經歷經 4次企業整併，對於整併後如何把資源重新有效分配頗有經驗，現階段人員、技術都到位，客戶也已接手，正積極進行製造能力整合，以便提供客戶更多元的產品服務。
    　他說，下一步要做的是整頓非核心資產。
    　全球景氣低迷，加上大陸政府大肆補助業者，以致於嚴重供過於求，近 2年LED產業陷入殺價競爭搶市的黑暗期。
    　蘇峰正表示，隨著 LED廠產能擴充腳步放慢，加上日本去年311大地震後，全球廢核呼聲高漲，具節能及環保優勢的 LED照明需求湧現；美國及中國大陸經濟回溫，帶動大尺寸TV滲透率持續提升，在TV及 LED照明市場需求增溫下，LED產業有機會逐漸走出谷底。
    　他說，歐洲一線客戶幾乎都到手， LED照明發展滲透率還是以日本最高。
    　蘇峰正表示，威力盟在日本擁有很多二線TV及燈具客戶，大陸也有智慧型手機客戶，這些都是隆達過去沒有的客戶。合併後可望讓客戶群及產品線更為完整，今年日本市場占隆達整體照明營收比重可望超過50%。
    　他說，今年景氣大家偏樂觀，以前真的很不樂觀，補助完全不規範，市場緩步成長與投資金額不成比例，技術人才也不足；去年開始，產業發展轉趨理性，今年整體供需比較樂觀。
    　不過，蘇峰正也直言，照明不會有爆發性的成長，一開始他也覺得照明市場會有如資訊科技(IT)產業般的爆發期，但後來了解，照明是消費性的產品，是一場漫長的競賽。
    　他說，照明客戶常常跟他講鎢絲燈及省電燈泡的歷史故事，告訴他，「鎢絲在市場已經100年，節能燈泡在市場發展超過20年，也才到這個階段」；「這告訴我們一件事，照明這個產業不會在一瞬間取代或被取代，不用急，照明市場就長這個樣子」。
    　蘇峰正分析， LED產業今年將持續整併，各廠間的差異性會越來越大；從供應鏈來講，各廠擴增產能轉趨理性，加以大陸政府補助的空間縮小，產業供需將轉趨健康，對競爭力較優的廠商有利。1020406
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