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彭博評比亞澳領袖 佐科威一枝獨秀

近日公布的一項評比,

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,根據匯率波動、經濟成長和民眾支持度,

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,評比亞、澳8國國家領袖在2016年的施政表現,

瑪卡

,印尼總統佐科威成績亮眼,

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,一枝獨秀。彭博社(Bloomberg)評估亞洲和澳洲等國家領袖在2016年的表現。報告中顯示,

選舉造勢周邊

,在2016,

台中香火鼎盛的廟

,佐科威成功提高印尼盾匯率2.41%,

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,維持印尼經濟成長率5.02%,以及獲得69%的民眾支持度,表現亮眼。彭博社針對亞洲和澳洲的8名國家元首,根據以上3個評估指標,即匯率波動、經濟成長和民眾支持度評比他們的表現。這8名亞洲和澳洲國家領袖分別是即中國國家主席習近平、日本首相安倍晉三,印度總理莫迪、韓國總統朴槿惠,印尼總統佐科威、菲律賓總統杜特蒂、馬來西亞首相納吉(Najib Razak)和澳洲總理滕博爾(Malcolm Turnbull)。朴槿惠的綜合評比最差,韓元匯率下跌2.87%,經濟成長僅達2.6%的水平,民眾支持度狂瀉至4%的水平。報告顯示,佐科威施政成績領先亞洲和澳洲其他國家領袖。像是菲律賓總統杜特蒂和馬來西亞首相納吉在國家匯率控制上表現不佳。彭博社分析,佐科威總統不僅是一位政治高手,採取高明政治手段分而治之各政黨,最終成功牢牢控制國會各黨團三分之二的席次。佐科威政府推行的稅務特赦政策的成功也使得國家基礎設施建設的資金問題迎刃而解。1060103(中央社),

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通路新策略 鴻海主打電子商務

     為爭取大中華區電子銷售市場,

二手車估價

,鴻海今年將由集團總部主導商貿通路,

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,採取電子商務為主、實體店面為輔的新策略,

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,要打通集團轉型的任督二脈。
     鴻海布局商貿通路已有一段時日,

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,但過程並不順遂,

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,合作夥伴德國零售巨頭麥德龍(Metro AG)決定退出中國大陸市場,雙方合作的萬得城中國,3月將關閉上海7家門市。
     另一方面,鴻海旗下富士康國際(FIH)2月初宣布和美國零售通路商睿俠(RadioShack)旗下RSH合作,合資設立美駿(Perfect Legend)。
     美駿將透過自己的零售商店、網際網路或是行動設備應用程式,經營包括手機及電視等消費電子產品及配件的銷售和服務。
     鴻海擴展商貿通路布局的腳步,看起來短暫受挫,但並沒有放緩。因為,商貿通路對於集團來說,具有戰略性重要地位。
     對外,鴻海要透過商貿通路爭取中國大陸市場;對內,是集團欲超越以往代工服務的格局,邁向「商貿富士康」的轉型關鍵。
     商貿通路就是落實鴻海董事長郭台銘的大戰略,要把集團由外銷導向的加工貿易型企業,轉型科技內銷服務型企業;製造電子產品,也要賣電子商品,更要進一步提供服務。
     要成功布局商貿通路,也需要品牌大廠的加持。鴻海已建立代工服務的優勢地位;更進一步,鴻海要提供品牌客戶完整的製造代工和銷售通路服務,才能壯大在商貿市場的競爭力。
     以往在商貿通路,鴻海採取實體店面和虛擬電子商務通路雙管齊下的做法,雖可「虛實整合」,實務上卻有多頭馬車的牽絆。
     麥德龍退出中國大陸市場,萬得城中國關閉門市,及時提醒鴻海內部高層,迅速調整布局策略。
     鴻海今年在商貿通路布局,將呈現脫胎換骨的新面貌。據了解,集團決定採取電子商務為主、實體店面為輔的新策略,其中電子商務業務會從各事業群分出「化零為整」,由集團總部主導。
     在台灣,鴻海旗下賽博數碼(Cyber)去年底推出的網路購物平台WOWCyber,將繼續成為鴻海在台推動電子商務的主力平台;在中國大陸,鴻海將對飛虎樂購進行「大翻修」,也可能推出新品牌的電子商務平台。
     在實體店面規劃上,鴻海今年將不會開展超大型實體銷售店面,而是透過美駿,開拓區域型的中小型零售實體店面,輔助電子商務的銷售管道。
     於此大架構下,鴻海旗下賽博數碼的五大業態不會更動,賽博數碼既有的大型店面,將朝向精品展示;集團內部希望賽博數碼上市的進程,越快越好。
     今年鴻海積極在大中華區建立以電子商務為主、實體店面為輔的商貿通路,要打通集團轉型的任督二脈,目標是站上大中華區電子銷售市場的浪頭,開展新局。1020302
    ,

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經國牌好夯 郝龍斌PO蔣經國與父親合照

表態參選國民黨主席的國民黨副主席郝龍斌,

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,今天在臉書放上父親郝柏村與故總統蔣經國合照,

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,郝龍斌說,

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,大家懷念蔣經國,

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,更懷念那些清廉無私、為台灣打下經濟奇蹟的前輩們。前副總統吳敦義昨天大陣仗召開記者會,

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,談40年從政生涯,

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,受蔣經國栽培,並引用國父孫中山「一心一德抵艱難」,宣布投入下屆中國國民黨主席選舉。郝龍斌今天也在臉書上發文「關於經國先生與那個時代」,並PO出郝柏村與蔣經國的舊照。郝龍斌說,蔣經國的典範再次成為大家關心的話題,其實,他跟蔣經國並沒有共事過,也沒有說過話。他民國73年念完書、回到台灣,先是從事教職,直到民國85年,才從政;而蔣經國已在民國77年過世。郝龍斌說,雖然他父親跟蔣經國的感情非常深,也共事很久,但因為父親的個性和工作原則使然,幾乎不在家中和孩子聊公事,更少提到兩位蔣總統的點滴。直到這幾年,父親才開始跟他聊到一些蔣經國的親民、開放與做事風格。他說,真正影響他從政後的做事原則,是相處比較多的前行政院長孫運璿、前總統府資政李國鼎等長輩。郝龍斌表示,大家懷念蔣經國,除了懷念蔣經國個人外,更懷念的可能是那個時代,那些清廉、無私、以台灣為念、為台灣打下的經濟奇蹟的前輩們。1060110(中央社),

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召喚基本盤 候選人忙掃街

陳菊則掃沿海地區,

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,車隊所到之處也受到選民熱烈回應,

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,「花媽加油」、「菊姐加油」聲音不斷,

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,也有支持者放煙火助勢加油。親民黨提名議員人選雖不多,

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,但主席宋楚瑜仍親自南下陪同掃街拜票,

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,有時在吉普車上揮手致意,有時下車深入人群,與選民握手請託爭取支持。台聯主席黃昆輝也專程南下陪議員候選人掃街,爭取選民支持,呼籲挺阿輝伯的選民把支持化作選票,力挺台聯議員進議會。原本冷颼颼選情,隨著頻繁掃街瞬間升溫不少,陳菊車隊昨一天內掃遍11行政區,今天還要再掃5區。楊秋興也展現要贏在終點的旺盛企圖心,全市已掃過2遍。楊秋興競選總部表示,掃街將持續至選前之夜,最後一天,黨主席馬英九也會專程陪同再掃一遍,要催出藍軍基本盤。陳菊競選總部也說,要掃到選前之夜,不過,黨內大咖分進合擊在各縣市催票不會南下,但前行政院長、老市長謝長廷會到晚會站台,呼籲選民挺陳菊連任。,

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蔡總統訪巴拿馬 若遇中國官員自然互動

外交部次長侯清山今天說,

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,總統蔡英文24日將訪巴拿馬、巴拉圭;中國大陸派商務部對外貿易及國際合作副司長出席巴拿馬運河拓寬竣工典禮,

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,若對方過來打招呼,

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,自然互動。外交部次長侯清山今天正式宣布,

清理負面情緒

,總統蔡英文將於6月24日到7月2日出訪友邦巴拿馬、巴拉圭,

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,過境美國邁阿密、洛杉磯。侯清山說,

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,巴拿馬總統瓦雷拉在今年3月23日宣布要在6月26日舉辦運河拓寬竣工典禮,

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,發函邀請蔡總統出席,這次邀請包括70個國家,主要是運河使用國。他說,巴拉圭總統卡提斯來台參加520就職典禮時,也當面邀請蔡總統訪問;為展現對國際航運重視,並深化與拉丁美洲、加勒比海邦交國友好關係,蔡總統決定在6月24日到7月2日,率團訪問巴拿馬,參加竣工典禮,並順訪巴拉圭。侯清山指出,這次出訪定名「英翔專案」,盼展示跟強化邦交國雙邊關係的誠意,以及回應友邦希望加強經貿投資關係,促進廠商到邦交國投資考察的任務,創造與友邦互惠互利的雙贏夥伴關係。他說,訪團成員除了國安會秘書長吳釗燮、總統府副秘書長、外交部長李大維外,還有經濟部、交通部、僑委會官員、立委與7位企業界人士。侯清山說,訪問團全程將搭乘專機,預定在6月24日上午出發,25日下午抵達巴拿馬,26日參加運河拓寬工程峻工典禮活動,27日下午離開巴拿馬到巴拉圭訪問2天,30日上午離開巴拉圭,7月2日下午返台北,全程9天8夜;去程過境美國邁阿密,回程過境美國洛杉磯。他指出,蔡總統訪問巴拿馬,除了出席運河拓寬工程竣工儀式,也將會晤巴拿馬總統瓦雷拉,就彼此共同關切的雙邊及國際議題充分交換意見,進一步強化兩國邦誼,並參訪長榮海運公司設立的貨櫃碼頭;訪問巴拉圭時,蔡總統將會晤巴拉圭總統卡提斯,並應邀在國會發表演說,並訪視台巴雙邊合作計畫等。此外,他說,蔡總統也將款宴僑胞及駐外館團員眷屬,以表達政府對他們的重視、關懷、慰勉。媒體關切,蔡總統在巴拿馬運河拓寬工程峻工典禮活動,與中國大陸官員如何互動。侯清山指出,巴拿馬方面的消息,中國大陸是會派商務部的對外貿易及國際合作的副司長,「他的層級當然是比較低,我們講的所謂自然互動是,見面如果他過來打招呼,我們也不會拒人於千里之外,就是這一類的打個招呼或點個頭」。1050614(中央社),

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郭雪芙扮俏妞

 Dream Girls團員郭雪芙去年單飛演出《BBS鄉民的正義》、《真愛找麻煩》等多部電視、電影,

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,代言、活動接不停,

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,傳出收入破千萬,

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,人氣直線攀升。郭雪芙回想當初,

高級進口水

,毫無演戲經驗就貿然闖入戲劇圈,

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,自己想來都覺得很「憨膽」,「以前還有團員可以罩,但演戲是一個人的事,別人幫不了你。」
 ■向來男孩氣 想演小女人
 郭雪芙第一場就演哭戲,挑戰不小,「我私下雖然愛哭,但光是哭就有好幾種,要哭得到位,可花了我不少時間。」如今,她演戲演上癮,對任何角色來者不拒,只是演慣了強勢女生,最想挑戰小女人。她向來男孩子氣,與溫柔、撒嬌等名詞總搭不上線,郭雪芙哀嘆要留長髮,扭轉一下形象,還戲稱:「不然有時連我看以前的照片,都會被自己的殺氣嚇一跳。」
 ■穿亮色風衣 心情變好
 這次受邀拍攝時尚單元,郭雪芙穿上COACH春夏最新亮色風衣、Legacy粉嫩包款,混搭國內設計師竇騰璜與張李玉菁的春裝,她收起殺氣,改扮甜美俏妞,大膽挑戰撞色穿搭。郭雪芙透露,以前只穿黑、白、灰3色,後來受到團員宋米秦影響,開始嘗試鮮豔色系,「試了才發現,穿上這些衣服,心情不自覺跟著變好。」現在她的衣櫃裡多的是螢光黃、大紅色等,愛美不怕高調。
 COACH早春Legacy系列包款同樣多采多姿,延續秋冬熱賣包型,經典款Duffle水桶包、Courtney Hobo包、Mini Tanner托特包都沒缺席。另新增了穿孔皮革系列、Archival雙色皮革系列,造型玩出更多花樣;顏色上則從飽滿豔色轉為柔美粉嫩的檸檬黃、薄荷綠、珊瑚紅等,很有早春的恬靜浪漫。,

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聖多美新總統卡瓦留 台灣人的公公

外交部長李大維將以總統特使身份率團參加友邦聖多美普林西比新任總統卡瓦留(Evaristo Carvalho)就職典禮,

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,亞非司副司長鄭維表示,

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,卡瓦留與台灣關係密切,

高雄鐘點清潔

,曾經5度訪華,

面相

,其子女都在台唸書,

室內LED

,兒子主攻資訊博士,

門口投影燈

,女兒則在念醫學碩士,

打淨膚雷射後遺症

,卡瓦留的兒子也娶了台灣太太,並已經有子嗣。李大維今天啟程前往聖多美普林西比參加新任總統就職典禮。鄭維指出,卡瓦留政治歷練豐富,曾任聖國總統府秘書長、聖國總理及國會議長,也是我國長期友人,此次會面李大維也將當面向卡瓦留提出邀請,歡迎他再度訪華。李大維原本預計9月要出訪友邦布吉納法索進行,但因為要以特使身份參加就職典禮,原預計會在布吉納法索舉行的雙邊混合委員會,改由次長吳志中前往。(中時),

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《商情》運費下挫,周四BDI指數續跌

運費下挫,

不銹鋼字

,周四BDI指數續跌;因乾散貨運兩大船舶運輸,

全省短期照護

,海岬型及巴拿馬型船舶運輸需求轉淡,

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,其租賃運價跌勢擴大,

機械五金

,拖累波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌10點,

照明崁燈

,跌幅近1.4%,

全省短期看護

,終場收作726點;海岬型運費指數(BCI)下跌31點,

jtc扭力板手

,跌幅逾3.3%,收作906點,該船型主要四條航線運價為每艘6632美元,下跌227美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌22點,跌幅擴大至2.5%,收作850點,該船型主要四條航線平均運價為每艘6801美元,下跌171美元;超輕便極限型運費指數(BSI)轉跌1點或0.1%,終場以701點作收,其平均日租金為每艘7331美元,下跌11美元。(商品行情網)(時報資訊),

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慶祝創院120週年 彰基邀新生兒慶生

為慶祝彰化基督教醫院創院120週年,

花蓮居家照護

,院方今天邀請去年11月到今年11月各月份出生的第120名新生兒回院慶生及切蛋糕,

電商顧問

,場面溫馨。彰化基督教醫院為了慶祝創院120週年,

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,從今年11月1日起舉行系列慶祝活動,

陪診服務

,今天則是在彰基醫院1樓大廳舉辦「彰基120幸運兒就是你」活動,

濃縮咖啡

,邀請去年11月到今年11月在醫院出生的第120名新生兒,回醫院慶祝。為了祝福新生命的到來,彰基醫院副院長周賢彰代表院方贈送6600元的紅包與壽桃,周賢彰說,自己也有個小孫子,對於在場父母們的心情,感同身受,也希望這些在彰基醫院出生的新生兒,都能平安長大,以後到彰基醫院來當醫生。而在今天的活動中,先由彰院牧部領唱詩歌,緊接著周賢彰和出席活動的10多名幸運寶寶以及他們的爸爸媽媽一起切蛋糕,而醫院工作人員也在場分送壽桃給民眾,邀請大家一起分享喜悅。今年4月在彰基醫院產下雙胞胎的張毓欣說,產下雙胞胎很開心,而她和先生是新手父母,而先生平時要上班,由她來照顧2個小孩,起初雖然很辛苦,不過現在都漸漸上了軌道,也希望孩子平安長大。1051117(中央社),

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張有恆3千字投書 遺憾政府未及時仲裁

華航前總經理張有恆投書媒體,

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,在3000字的說明文中,

加拿大夏令營

,自清在華航空服員罷工事件中,

二次協商申請

,並未擺爛,

客戶管理系統建置

,但遺憾政府未及時仲裁阻止。張有恆的說明全文:此次桃園市空服員職業工會(以下簡稱職業工會)在6月23日約下午6點左右,

台中婚禮租車

,宣布凌晨發動突襲式的罷工,造成華航隔天6月24日航班從早上6點到晚上10點航班全面停飛。職業工會罷工的主要訴求是:(1)要回復6月1日前到松山園區報到;(2)空服員外站津貼由每小時2美元,調高至5美元(比現行機師的3美元還高);(3)除越洋航線外,反對簽署勞基法84-1;(4)年休123天、季休假30天;(5)給予工會會員代表、理事、監事會務假;(6)實施考績雙向互評;(7)國定假日出勤應給付雙倍工資等七項訴求。由於華航在去年初曾發生空服員落髮抗爭的事件,且當年4月桃園市機師職業工會亦取得罷工權。為解決勞資爭議及提升員工士氣,在去年的7月24日董事會除了給機師、空服員、地勤等人員加薪外,亦附帶決議空服組員持續推動實施桃園總部報到,並簽署勞基法84-1,則比照機師給予外站津貼由每小時2美元,調高至3美元獎勵;還有每年排休假由96天調整為116天。其實,客艙組員到桃園報到報離,以及簽訂勞基法84-1,乃是在2005年11月4日華航企業工會和華航所簽署的協議書(簡稱1104協議,視同團體協約的一部分)中,已經同意實施。在今年四月中旬,根據空服處的報告,職業工會已經籌備自4/26日開始舉辦在台北/桃園/高雄多場「罷工說明會」,因為公司在5月6日就接到桃園市勞動局轉來的勞資爭議調解通知書,針對上述七項爭議,要求在5月27日召開勞資爭議調解會議,並於5月19日召開會前會(當天職業工會代表提出若不回松山報到,則一切免談,故雙方無交集)。至於5月27日的調解會也因為七項訴求均未有共識,調解不成立。華航要求再開第二次調解會,但勞方不同意;然由於罷工影響公眾生活及利益情節重大,資方建議依《勞資爭議處理法》第25條交付仲裁,由公司發函交通部/桃園市政府,請求本案由桃園市政府依職權交付仲裁。因為此時唯有仲裁一途,才能阻止罷工發生,惜最後桃園市政府並未同意。一、積極研擬應變計畫,並未「擺爛」在此次突襲式罷工之前,公司為因應職業工會的示威遊行,以及可能的罷工投票與罷工活動,從五月開始,就由董總主持,請人力處召集相關單位,召開多次「緊急應變小組會議」來研擬應變方案;同時由董總主持,請董資深副總負責召集成立罷工之後「應變中心」會議,共開了三次會議,沙盤推演罷工可能的情境,並研擬「客艙組員罷工應變計畫」。因此,在6月23日當天晚上接到職業工會突襲式的罷工之後,所有一級主管立即依計畫,進駐「應變中心」來緊急應變。在經過華航相關主管密集討論後的初步應變措施,由本人在當天晚上9點召開第一次記者會宣布,重點如下:華航已緊急啟動應變小組,秉持飛安第一、旅客優先的原則,全力調度可用航班及安排航班調整計畫,務求將影響層面降至最低。對於造成旅客不便,華航深感遺憾與抱歉,並將全力安排簽轉旅客給其他航空公司;針對受影響的航班,華航則對延誤航班的旅客,提供25美元至100美元不等的折價券,來補償旅客。二、全面飛停的理由由於職業工會不顧旅客權益,發動突襲式罷工,而且收取1500名空服員的護照(職業工會會員據稱有2500名),讓空服組員無法執行飛航勤務,也造成組員出勤人數受限;即使空服處極力「抓飛」,但組員人力仍嚴重不足(因組員人力一般約1/3在國外;1/3在正常情況下應值勤,1/3依法令規定休息;而當天晚上空服處所能掌握的人力,僅約15-20%左右),因此在「應變中心」的主管們審慎研判後,建議全面取消6月24日早上6點到晚上10點的航班,並及早通知旅客及旅行社,期將影響層面降至最低。因此,本人乃在6月23日晚上十一時,召開第二次記者會,在新聞稿中向社會大眾沉痛宣布上述從桃園、松山出發航班全面停飛的消息;再次呼籲政府部門介入協調,或因罷工影響大眾公共利益,請求依職權交付仲裁,來使勞資雙方進入冷卻期,使罷工行為立即停止。三、所謂「辦趴」與「抗命」的說明至於外界批評歡送董事長「辦趴」,由於孫董在華航服務多年,同仁知道孫董事長即將退休,故建議在6月23日舉辦歡送會(也就是股東會和臨時董事會前一天)。餐會剛開始不久,約6點多左右,有同仁告知職業工會發動不預警的罷工之後,孫董和本人立即率一級主管離開餐會現場,趕赴「應變中心」。同時約6點半左右也接到內定接任華航董事長何煖軒的電話,要求本人前往罷工現場接受職業工會的部分條件(不久後亦接到何董傳來相同內容的簡訊),因其與公司原堅持之原則相違,對公司之永續經營會產生重大衝擊,且未得到董事會之正式授權。華航乃上市公司,除員工訴求外,經理人亦須考量股東及全民之權益,無法任意同意將來每年可能產生之巨額支出。當時內心非常的煎熬,僅簡短向他報告將開設「應變中心」應變。由於事出突然,一開始可說是手忙腳亂,在「應變中心」處理旅客轉機、決定航機安排、組員人力調度、告知外站主管使其了解國內航班狀況、隨時關注抗議組員在南京東路動態,以及舉行記者會說明公司處理情形,所要處理的事務非常龐雜,也是分秒必爭,因而錯過回覆相關長官或單位的電話。如果,因此說本人「抗命」,未免過於沉重!四、計畫歸建成大,早向部次長報告 至於本人6月24日辭任總經理一事,係在6月初即向部次長表達辭意。而在6月23日當天中午,內定的何董事長約我在辦公室見會,本人即表達我是從成大借調至華航服務,本職在成大。因值政府改組,一年期滿即可歸建。只要他找到適當人選,本人即可交棒。而到了6月23日下午,晚報有報導謝世謙先生即將接任總經理,故本人在6月24日完成股東會任務後,於下午的臨時董事會辭任總經理一職,並由謝總經理接任。五、心路歷程 由於本人當初從成大被借調到華航,就是希望能為公司健全發展與永續經營,並建立「華航人心文化」,盡一份心力。今天為了堅持做對的事情,未能和桃產總(職業工會)妥協,而被抹黑與打壓到遍體鱗傷。我相信大多數員工心中自有一把尺,公道自在人心,本不想多言。但心中非常痛苦與難過,主要是因為下面幾點,讓我不能理解:(1) 職業工會所提出的訴求,只要是合理的,公司都有誠意接受或改善;但如果影響公司的永續經營,就不能讓步。因此,若全部接受職業工會提出的七項訴求,以現行空服員旅費津貼 2美元為例,水準已優於他航,若調為工會訴求的5美元;機師旅費津貼亦須比照相同水準調整,甚或會要求更高,如此每年公司成本將增加約8.5億元,此外,還有國定假日出勤給付雙倍工資約增加1.5億元等;況且一旦同意,其他如地勤、修護等員工勢將要求比照,如此每年公司人事成本的增加,將逾25億元左右。如此龐大的成本負擔,公司將如何永續經營?(2) 在職業工會發動無預警式的罷工後,造成上萬人交通的不便,影響多數人的利益情節重大,桃園市政府應依職權交付仲裁,使罷工行為立即停止,這是華航一開始發現職業工會的強硬態度後,極力主張的作為;而且公司董事長和本人都親自拜訪鄭市長,一再建議桃園市政府交付仲裁,來使勞資雙方進入冷卻期,使罷工行為立即停止。而政府相關部門應作為而未作為,這對旅客公平嗎?(3) 桃園市空服員職業工會係屬華航的外部工會,雖然會員大多數是華航員工,但背後的主導者是桃產總的幹部,而華航的空服員工卻未能想到公司的福利已大多優於友航,且突襲罷工後對大多數無辜的旅客,以及對自己公司聲譽的負面影響,甚至使公司經營不善,失去大眾的信賴,最終的受害者,不就是自己? 以上是本人積極處理桃園空服員職業工會罷工的扼要說明過程,從一開始依董事會決議與1104協議書,推動桃園總部報到,舉辦近80場內部空服組員的溝通會議,讓組員表示意見,並同意在實施桃園報到後組員的福利不受影響;並在職業工會準備罷工期間,積極進行溝通協調,研擬各項應變方案;無奈桃產總(職業工會)始終不願協商,並發動突襲式的罷工事件。本次罷工原可避免,惟因政府相關部門未能及時介入交付仲裁,導致罷工的發生,本人深表遺憾。1050628(中央社),

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