金屬精密加工廠jpp-KY（5284）公布1月營收，
，去年泰皇過世遞延的訂單發酵，
，激勵該公司1月營收創下同期新高紀錄，
，達9，
，891萬元，
，月增7.03％、年增13.29％，2017年營運開紅盤；今年在A350客機出貨成長，帶動新料號，以及機電整合業務蓄勢待發，將成為兩大成長動能。jpp-KY日前已經向主管機關申請股票第一上市計畫，挾其航太概念，能見度有望提升。而jpp-KY的營運也走出泰皇過世的陰霾，據該公司統計，1月營收達新台幣9，891萬元（泰銖1.19億元），較上月成長7.03％、年增13.29％，創下同期新高紀錄；公司表示，主要係泰皇去年過世之後，適逢國喪，影響當地政府標案釋出，通訊櫃客戶也面臨重整，1月遞延的出貨激勵，推升營收表現。去年jpp-KY的航太營運比重維持在20～22％，然法國Air Bus A350客機因交機的數量與時間比預期晚，對jpp-KY新料號的拉貨力道也遜於預期，今年交機重返成長之下，A350新料號可望成為動能之一；另jpp-KY去年從飛利浦手上買下的舊廠也進行整改，除作為倉儲以外，今年亦有機會加入整機組裝行列。jpp-KY去年合併營收達11.9億元，年減1.3％，低於預期目標，今年營收有望重回成長軌道。(工商)，
台中市府今天動員人力和物力資源，
，一早出發 投入台東救災，
，市長林佳龍也捐1個月所得援助台東重建。（盧金足翻攝）
台東我來了！尼伯特颱風重創台東，
，各界善心陸續湧入，
，台中市政府今天（10日）依台東縣政府需求，
，於早上8時出動車輛25輛、機具22台、人員64名前往台東支援投入救災，而市長林佳龍也拋磚引玉捐出1個月的薪水，也盼大家慷慨解囊，幫助台東縣民重建家園。台中市府連日來與台東縣政府密切聯繫，並盤點市府各機關資源後，市政府將支援高空作業車、抓斗車、小山貓、清溝車、指揮車、傾卸車、鏈鋸、大小貨車等各式車輛25輛、機具22台，以及作業人員64名。市府消防局長蕭煥章表示，這些人力、物力將於今天上午8時各自從台中出發兼程趕往台東，約下午可於台東集合，依據台東縣政府的需求，經台東縣政府消防局居中協調後，指派至各地支援救災任務，支援相關費用將由市府負擔。林佳龍對台東災情嚴重，也捐出1個月薪水，做為重建台東的經費，並在個人臉書呼籲大家有錢出錢，有力出力，踴躍捐輸，用實際行動奉獻愛心，讓社會暖流源源不絕的流向台東，幫助台東盡早重建家園。(中時)，
一名戴面具男子手持刀子的驚悚照片，
，透過社交媒體推特送到英國工黨女議員克瑞西（Stella Creasy) 的推特帳號，
，上面寫著:「當妳醒來，
，第一個看見的就是我。」
這只是近來發生在英國社群網站的攻擊言論一部分。這張有強烈威脅意味的照片，
，取自《月光光心慌慌》中殺人魔劇照，
，發送的男子已向警方到案說明，推特帳號也被停用。
近來克瑞西等支持英國女作家珍奧斯汀登上英鎊紙鈔的女性公眾人物，包括女記者和其他女性主義者，都收到謾罵騷擾，甚至揚言要強暴或把她們活活燒死、在她們住家放置爆炸物的威脅。
女性主義者 多遭威脅
除了這張恐怖的照片，英國影子內閣內政部長克瑞西還接獲了各式的言詞羞辱。有人說：「我明天晚上9點要強姦妳」。這些攻擊言辭雖然引發輿論，但卻有人在網上冷嘲熱諷，還有人對克瑞西說不必擔心被強暴：「妳沒那麼辣。」
英國《衛報》專欄女作家佛瑞門、《獨立報》專欄女作家丹特，以及《時代》雜誌歐洲總編輯梅爾，也都在推特上收到她們住家被放置炸彈的警告。「妳家房子在晚間9:32分會被炸掉─如果妳有種回家的話。」
參與依英國2010年頒佈的《平等法》聯署、支持把女性印在紙鈔上的梅爾表示，她自認是個十分沉著的人，但看到這則威脅後，也不禁感到「憤怒與心寒」。
今年四月發起這項連署的女性主義者、「女性的房間」網站聯合創辦人克里亞度─佩雷斯，則收到推特傳來的訊息說：「我要拿手槍不斷的敲擊妳，直到妳失去知覺。然後，我要活燒妳」。
劍橋大學古典文學學者比爾德也收到推特發來的死亡和強姦威脅，她表示，自己在社交媒體上曾受到無數的批評和謾罵，但「死亡和強姦」還屬首見。她已在4日晚間正式報警，她強調，在謾罵、威脅和性別歧視間，「我們必須要有絕對清楚的界線和法律約制。」
2男被逮 事件未平息
迄今已有超過十二萬四千人上網聯署，要求推特加強安檢。推特英國負責人王湯尼已以個人名義，向受到騷擾的女性公開致歉。推特也在網站上增加了檢舉謾罵欄目，並保證將投注更多人力過濾張貼謾罵的訊息。
英國警方已就此展開調查，並拘捕兩名年齡分別為21歲和25歲的男子。但這整個事件，迄今似乎並未平息。，
光線傳媒(300251)通過旗下上海光線控股入股貓眼電影。光線控股以其持有的1.76億股光線傳媒股份為對價，
，換取貓眼28.8%股權，
，光線控股向上海三快支付8億元現金對價購買其持有的貓眼9.6%股權，
，光線傳媒向上海三快支付15.83億元現金對價購買其持有的貓眼19%股權。交易完成後，
，光線控股持有貓眼38.4%股權，
，光線傳媒持有貓眼19%股權，上海三快持有的貓眼股權由原來的61.2％減至32.6%。貓眼大股東變更為光線控股，貓眼整體估值約為83.33億元。貓眼為中國領先的集線上購票、用戶互動、媒體內容行銷、電影衍生品銷售等於一體的互聯網電影娛樂平臺。2014年以來，貓眼線上電影票銷售市場份額快速增長並持續保持市場第一，目前全國合作影院數量超過5200家，購票用戶超過1.2億元，2015年實現交易額156億元。(時報資訊)，
根據監察院公布最新財產申報資料，
，文化部長鄭麗君與夫婿沈學榮除擁有多筆房產，
，光是存款、事業投資和股票就高達新台幣6億多元，
，堪稱最有身價的閣員。根據監察院112期廉政專刊，
，行政院長林全今年7月15日申報的財產資料指出，
，土地有4筆、建物(含房屋及停車位)17筆，
，存款有2686萬3892元，有價證券32萬7712元，債權593萬元，債權人為林全的妻子吳佩凌。林全另有債務193萬1009元，多為房屋貸款。林全未申報珠寶和古董，申報1輛汽車Nissan Juke。此外，林全的股票732萬8760元交付信託，股票包括南亞、台聚、中鋼、中華、台積電、宏碁、國建、第一金、台灣大、台汽電等。鄭麗君與夫婿擁有土地5筆、建物14筆，共同存款部分高達1億8556萬元，債權總金額1億3637萬元，債權人皆為沈學榮；事業投資也高達1億9375萬元，投資人為沈學榮。鄭麗君申報的資料中，信託的股票部分有1億2899萬元，等於不含土地、建物，鄭麗君的財產就高達6億多元，與之前擔任立委期間申報的財產資料近8億相比，不相上下。1051006(中央社)，
選前最後衝刺，
，各議員候選人使出渾身解數催票。有人辦蔥油餅大會、馬車大遊行，
，也有人請來名人、藝人站台或掃街，
，就是希望爭取民眾手中的那一票。議員秦慧珠昨舉辦2場蔥油餅大會，
，用眷村美食拉攏選民的心，
，並邀請國民黨台北市長候選人連勝文的母親連方瑀前來加持，呼籲選民支持連勝文與秦慧珠，現場民眾反應熱烈，紛紛比出6號手勢相挺，還有人說家中剛好有6票，都會全力支持。連方瑀表示，柯文哲的專長在醫療專業，連勝文擔任悠遊卡公司董事長的成績則是證明他是能帶領團隊的人，且為人誠懇又有國際觀，「台北輸不起」，需要選民支持。國民黨議員李彥秀昨早與丈夫侯冠群及藝人NONO 前往湖光市場發面紙拜票。李彥秀笑說，NONO是她鄰居，也常常到市場採購，與攤商熟識，昨早剛好沒有錄影，陪同夫妻拜票，婆婆媽媽看到明星都感到很驚喜，拜票效果極佳。國民黨議員王欣儀27、28日都有大型掃街活動，不像一般候選人是搭吉普車掃街，她有外型特殊的「蜘蛛車」助陣。昨日還有工商建研會企業家、支持者組成的「單車大隊」，加入「環保掃街」行列；眾人穿上桃紅色背心，隊伍相當搶眼。王欣儀也推出「搶救文宣」，呼籲選民不要分票分過頭，讓8年前高票落選的憾事再發生。台聯議員陳建銘也出奇招，昨日晚間與2名打扮成冰雪奇緣ANNA、ELSA的小公主，共乘七彩夜光馬車遊街。前後還各有15支單車組成的隊伍，每位騎士更頭戴耶誕帽，希望吸引選民注意，並提早帶給民眾歡樂耶誕節氣氛。，
封測大廠矽品（2325）今（16）日於台中召開股東常會，
，會中通過2015年財報及盈餘分配案，
，決議配發每股現金股利3.8元，
，其中以盈餘配發2.8元、以資本公積配發現金股利1元，
，為8年來新高。矽品此次股東會提案修訂公司章程部分條文、以資本公積增發每股現金股利1元，
，以及將投資有價證券總額及個別額度上限，
，由現行的20％分別調升至40％、30％。由於兩大投票顧問機構ISS與Glass Lewis日前已出具報告，
，建議股東支持議案，上述提案均順利通過。矽品2015年合併營收828.39億元，年減0.28％，毛利率26.09％、營益率16％，前年為25.27％、16.64％。稅後淨利87.62億元，年減25.39％，基本每股盈餘2.81元，低於前年的3.77元。矽品董事長林文伯表示，去年隨著行動裝置飽和、電腦市場萎靡，加上競爭環境變化與競爭程度加劇，使整體產業表現趨於疲軟。矽品雖遭逢競爭對手併購紛擾，但去年營運表現仍高於全球半導體封測產業平均成長率。展望後市，林文伯預期，隨著未來穿戴式裝置、雲端運算及物聯網等牽動半導體市場的發展，營運可望隨著高階封測產能擴充而成長。不過，仍將密切注意國際情勢發展，審慎面對未來挑戰，並因應局勢變化繼續穩健營運，並尋求各種成長契機。(時報資訊)，
環保署今天表示，
，全台各地空氣污染指標(PSI)為良好至普通等級，
，指標污染物為懸浮微粒；中南部地區細懸浮微粒(PM2.5)指標為中至高等級，
，其他地區PM2.5指標為低至中等級。環保署指出，
，23、24日全台各地PSI為良好至普通等級，
，指標污染物為懸浮微粒；中南部地區PM2.5指標為中至高等級，其他地區PM2.5指標為低至中等級。1050322(中央社)，
公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」，
，交通部今發布新聞回應，
，仍維持隨車徵收，
，但會請運輸研究所專案研究隨油徵收相關影響。以下將交通部說明整理成4大重點。1.汽燃費用於道路養護，
，而非節能減碳：交通部表示，
，汽燃費用於公路養護、修建及安全管理所需經費，
，本質為道路使用費，與多數民眾認為汽燃費依燃料使用量課徵，以達到節能減碳及空氣污染防制不同，目前燃料油已有附加空污費。交通部說明，現階段隨車徵收的費率，是依據每車每日平均行駛里程與用油量推估，其徵收精神仍為隨油徵收，並未改變。2.電動車收不到汽燃費，形成低所得補貼高所得者：交通部指出，隨著非汽柴油車輛（如電動車等）的發展，車輛用油多寡，與道路養護修建及安全管理經費來源的關聯性，已非必然。因此，交通部說，如果隨油徵收，非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車，所得較低者較買不起，將造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者補貼高所得者，負擔養路費用的不公平現象。3.未收氣燃費油恐流竄，讓未用路者還要出錢養護道路：交通部說明，台灣採隨車徵收，主要是基於以前採隨油徵收，所導致非車用油流入市場，造成市場混亂，弊端叢生而調整。交通部指出，一旦車用油及非車用油存有價差，不論管理稽查方式為何，因人性追求低價的心理，無法避免未課徵汽燃費油品的流用及轉售問題。將導致短徵收費，需由國庫款增加挹注道路養護費用，衍生另一個不公平現象──非道路使用者補貼道路使用者。4.隨油徵收恐造成行政成本大增又擾民：交通部說明，若採隨油徵收，加油時須區分徵收對象為使用道路車輛，也就是說，農漁機械、民生、工業等非車輛用油，須建構複雜身分辨識，及用途證明作業機制，否則會產生適法問題，整合難度高且擾民。交通部表示，現行徵收方式，可依車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔道路養護、管理費用，尚屬簡易合理。(中時)，
主計總處今天公布國民所得統計，
，下修今年全年經濟成長率為1.06%，
，較2月預測值再下修0.41個百分點；而第1季經濟成長率初步統計則上修至-0.68%。主計總處2月時發布經濟預測，
，預估105年全年經濟成長率為1.47%，
，預測105年第1季經濟成長率為-0.64%，
，延續去年下半年以來的低緩成長。不過，
，受到第1季的出口持續衰退，
，資本形成的成長也不如預期，主計總處4月底公布的第1季經濟成長率概估值為-0.84%。1050527(中央社)，
