美國國家衛生研究院（NIH）專家對聯邦政府旗下的國家毒理學機構（NTP），
，以老鼠進行手機電磁波輻射對腫瘤造成的影響實驗結果質疑。根據美國「健康雜誌」（Health）新聞網站，
，「華爾街日報」報導，
，國家毒理學機構今天公布的研究報告發現，
，暴露在手機電磁波輻射下的公老鼠生成腦瘤和心臟腫瘤的「發病率很低」。美國斥資2500萬美元，
，進行這項有史以來規模最大和最詳盡的實驗之一，
，評估手機對人體造成的影響。「華爾街日報」報導，
，根據國家毒理學機構昨天稍晚公布的部分研究結果摘要：「由於全球手機普及率逐漸擴及到各年齡層，
，即便手機電磁波造成的致癌率不是相當高，
，對公共健康造成的隱患仍是不容小覷。」然而根據美聯社報導，國衛院專家馬上提出這項研究的缺陷。他們指出，在實驗中，將還在媽媽子宮裡的小老鼠每天暴露在極高的手機電磁波中，一直到牠們兩歲為止。儘管如此，仍只有2%到3%的公老鼠生成腫瘤，母老鼠則是一隻都沒有受到影響。國衛院專家表示，沒有一隻母老鼠生成腫瘤很不尋常，而且沒有暴露在手機電磁波下的老鼠，死亡速度反而比暴露在手機電磁波下的老鼠還高。美國癌症學會（American Cancer Society）醫療長布拉里（Otis Brawley）說：「這是第一份真的展現非游離輻射會引發癌症的報告。」美國癌症學會在聲明中讚許這份研究「手機電磁波可能會影響人類健康的證據」的報告，但也表示其不算完全提到對人體真正造成的風險。他受訪時說：「如果手機會致癌，也沒有到會提高罹癌風險的程度。致癌風險還沒有牛肉高。」他還說，人們應該要更擔心「使用手機分心的安全問題」，這個致死率反而還更高。（譯者：中央社陳昱婷）1050528(中央社)，
陸媒報導，
，中國互聯網協會、新華網和螞蟻金服發佈了全大陸335個城市的「互聯網+」社會服務指數排名，
，杭州市以383.14分成為「互聯網+」程度最高、生活最智慧的城市，
，北京得分186.38僅排名第八。排名前十為杭州、上海、南京、武漢、寧波、廣州、深圳、北京、蘇州、廈門。在分項指數方面，
，杭州的便民服務新業態指數、交通運輸服務品質指數以及線上醫療新模式指數都是第一；武漢的創新政府網路化管理和服務指數為第一；廈門的大資料交通治理指數和珠海的新型教育服務指數也是第一。指數報告顯示，
，在整體增長的同時，
，不同城市間的差距正在拉大，
，北上廣深等經濟發達城市增速更高，
，甘寧蒙新等地區增速相對較低，東北地區的成長也明顯低於區域平均。(旺報)，
針對近期社會掀起的勞資爭議事件，
，中央銀行總裁彭准南指出，
，希望勞資爭議能平和解決，
，否則日後會影響到實質的經濟活動。中央銀行今天舉行理監事會，
，宣布降息半碼，
，會後彭淮南舉行記者會作上述表示。彭准南說，
，勞資糾紛會影響勞動市場（Labor market），
，進而影響到商品市場，
，盼近期的勞資爭議能和平解決，
，否則會影響到實質的經濟活動。彭淮南接著說，「天佑台灣」。1050630(中央社)，
路透報導，
，中國大型房地產和文化娛樂企業萬達集團宣布，
，萬達旗下院線美國AMC以9.3億美元價格，
，併購北歐最大院線北歐院線集團（Nordic Cinema Group）。新聞稿稱，
，這是AMC繼併購歐洲最大院線歐典院線（Odeon & UCI）之後，
，再次在歐洲併購大型院線，
，使得萬達在歐洲電影市場影響力進一步擴大。北歐院線集團在北歐地區擁有118家影院、664塊螢幕，
，影院遍佈北歐50個主要大中城市，
，在瑞典、芬蘭、愛沙尼亞、挪威、拉脫維亞和立陶宛等國市占率排名第一。併購後，AMC在北美和歐洲15個國家擁有1，000家影院、11，000塊螢幕，其作為全球最大單一院線的領先優勢進一步擴大。萬達集團是世界電影史上首個跨國院線集團，除中國萬達院線外，已在全球並購了美國AMC、澳洲赫伊斯、歐洲歐典等多個院線，目前累計擁有1，470家影城、超過15，000塊螢幕。隨著北歐院線的加盟，萬達向占據全球電影市場20％市占率目標又邁進了一步。(工商)，
英國《每日郵報》搜集英國人赴遠東旅遊、發現告示牌英譯千奇百怪、煞是有趣的素材，
，並刊出一篇挖苦的報導，
，但網民則回敬說，
，中、日、台告示牌的奇怪英譯，
，讀來跟《每日郵報》許多新聞標題差不多。
美國網友Luca Brasi回酸《每日郵報》說，
，「你們的新聞標題比遠東的『菜英文』高明不到哪裡去。」
澳洲網友Les則表示，
，他在遠東遊玩時，
，最詫異的是有張「禁止抽菸」告示，
，貼在一個高高的菸灰桶上面，
，與翻譯無關，但就是怪異。
倫敦網友skibabe對《每日郵報》以「極可笑」來形容，並且很不以為然地說，「郵報諸君，你們有沒有字典啊？」
英國北安普敦郡網友LM則一本正經地指出，遠東告示牌翻譯錯誤一事，顯示聘請專業譯者十分重要；譯者必須是譯入語的母語人士，對來源語知識廣博，同時能瞭解作者究竟要表達什麼，然後用正確的譯入語表達出來，才不會把事情搞糟。
…更多新聞請看《旺報》，
統領百貨今 (25)日至4月5日化妝品VIP預購，
，化妝品區當天單筆消費滿3，
，000，
，就送300元十足現金抵用券，
，滿1萬元加送500元。統領百貨表示，
，當天單筆消費滿3.5萬元，
，再加送300元百八魚場商品券。(工商即時)，
，，
南迴協會理事長徐超斌醫師致贈簽名書感謝羅氏藥廠同仁愛心(本報資料照片)
為兒童而走！台灣羅氏藥廠員工連續第13年為馬拉威及台灣弱勢兒童健走募款，
，這份愛心，
，募集超過126萬元，
，要幫助非洲和台灣小朋友。2016年羅氏「為兒童而走」，
，全球70國、141個分公司的員工一起參與，
，這是2003年來第13年在6月舉辦關懷全球弱勢兒童活動。台灣百名員工在台北市富民生態公園健走，
，捐出5月募款開跑以來募到的126萬多元，
，其中同仁捐款62萬給愛慈社會福利基金會和臺東縣南迴健康促進關懷服務協會，
，用來預防愛滋寶寶專案及提供原住民兒童課後教育方舟教室，羅氏提供的64萬多元相對捐款會捐到馬拉威，因為馬拉威是聯合國人類發展指數188個國家中排173名的世界貧窮國家。南迴健康促進關懷服務協會創辦人徐超斌從台東北上，他說，南迴協會在達仁鄉5間方舟教室提供100多位兒童免費課後教育與晚餐，是靠善心人士捐款才得以支持，為的是讓原本社經地位較差並多是隔代教養的原住民兒童獲得教育資源與照顧，創造未來與人生。羅氏集團執行長Severin Schwan指出，「為兒童而走」支持世界上90個地區的兒童，大部分捐款用在教育與師資以急需幫助兒童。台灣在愛滋病教育與防治上一直有公益團體積極付出，愛慈照顧基金會董事長張麗淑表示，因為疾病的特殊性，照顧愛滋寶寶和疑似寶寶的這條路孤單艱辛。其實只要落實預防性投藥和孕母篩檢，可讓疑似寶寶的感染率由40%降低至2%以下，和一般兒童享有教育與重新擁抱家庭生活的機會。曾造訪馬拉威的羅氏同仁陳美隆說，一份捐款同時造福地球兩端的孩子們，非常有意義，希望能年年做下去。(中時電子報)，
非洲大陸於國際市場中最活躍的貨幣南非幣因受到中國股市震盪波及，
，今年度已貶值16％，
，南非幣兌美元繼上周五貶至新低後，
，周一再度崩跌至歷史新低，
，由1美元兌16.3南非幣貶至1美元兌18南非幣，
，後小幅回升至1美元兌16.56南非幣，
，跌幅1.6％。(工商即時)，
，
前中華職棒球星張泰山結束今年在日本獨立聯盟的球季，
，今天搭機返台，
，10月將在棒協的安排之下，
，前往中國大陸南京參加美國職棒大聯盟（MLB）教練講習。明年是否繼續當球員，
，還是當教練？張泰山目前沒有公開表明動向，
，不過可以確定的是，
，他10月將參加MLB教練講習。中華民國棒球協會提供4個名額，
，10月在南京的大聯盟訓練基地，
，舉辦為期1個月的教練講習。大聯盟師資提供課程，包括投、打、跑、守等各部門。另一名今年在日本獨立聯盟打拚的資深投手陽建福，也在預計的名單內。棒協秘書長林宗成日前表示，這次講習是以培育國家級教練為目標，預計每年固定派4名35歲到40歲的年輕世代教練參加，必備B級教練證，另外青棒執教年資、國手資歷或職棒年資都是篩選的條件。1050928(中央社)，
馬來西亞政府29日正式宣布，
，失蹤的馬來西亞航空公司MH370班機已經失事，
，並推定239名乘員全數罹難。此舉也啟動馬航賠償乘客家屬的程序。但許多中國籍遇難者家屬則在馬國駐北京大使館外抗議，
，痛批馬航卸責。馬國民航局總監阿茲哈魯丁宣讀聲明說，
，經過320餘天努力，
，馬國、中國與澳洲政府仍未找到MH370，
，而調查認定該機飛至印度洋南部空域時耗盡燃料，
，墜入深海，
，乘員皆亡。這架波音777型客機在2014年3月8日凌晨由吉隆坡飛往北京，
，途中偏離原定航道，並於馬來西亞與越南空域交界處跟航管失去聯繫，機上載有227名乘客，其中154人是中國籍。失聯之因眾說紛紜。阿茲哈魯丁強調，馬來西亞政府保證馬航會承擔責任，依據相關國際公約、國內法，並合理參照國際慣例，保障乘客家屬應享有的正當權益，包括循經協商或訴訟等方式，完成賠償程式。馬國係依據《國際民航公約》，認定MH370班機失蹤為「事故」（accident）。公約附件13第1章載明，事故定義包括「客機失蹤」。中國29日則要求馬方兌現承諾，切實履行賠償責任，保障乘客家屬合法權益，同時全力搜尋MH370並調查事故因由。在馬航宣布舉行記者會後，北京當局就立即在馬國駐北京大使館外設立路障，封鎖使館外道路。面對路障與警方組成的人牆，約數十名馬航遇難者家屬振臂齊呼口號，痛批馬航卸責。抗議民眾隨後被警方送上一輛巴士後離開。另一方面，印尼國家運輸安全委員會29日說，亞洲航空QZ8501號班機墜海之前，是由46歲的法國籍副機師普列西爾（Remi Plesel）駕駛，該機一度急遽爬升後墜降。失事初步調查報告已提交國際民航組織（ICAO），最終報告需時6至7個月才會完成，並將完整公布。這架空中巴士A320-200型客機去年12月28日從印尼泗水飛往新加坡，因天候惡劣而失事墜入爪哇海，162名乘員全數喪生。委員會首席調查員馬爾德裘諾說，撈獲的QZ8501座艙語音記錄器顯示，坐於駕駛艙右側的副機師在起飛後負責操控班機，左側的印尼籍機長則監看飛航狀況，而這是航班飛行慣例。，
