「韓流」一詞早在1999年就出現，
，但韓國流行文化對全球的影響，
，至今仍在發威，
，隨韓劇《來自星星的你》在兩岸三地造成的壓倒性話題，
，國際精品品牌已認知到「明確的亞洲成功戰略」：韓國已成為亞洲流行聖地，
，要在亞洲成功，
，特別是要在大陸成功，
，商品置入韓劇是萬無一失的必殺技。
美國《華爾街日報》20日報導，
，美國行李箱品牌Samsonite亞洲總裁說，
，當初選擇金秀賢擔任代言人，部分原因只是該劇播出時間與RED系列發布時間相近，如Samsonite、Louis Vuitton等名牌在該劇置入商品，不需支付任何費用，但行銷成果卻跌破所有人眼鏡。
金秀賢在劇中背了Samsonite新款背包後，陸客蜂擁至大陸各地專賣店，指著手機中的劇照，指定購買該款包，整個背包系列銷售在２月分暴增，銷售是去年同期的３倍，預計全亞洲業績今年將成長１倍，讓百年老店再創高峰。反觀美國皮件品牌Coach高層則私下抱怨，太晚發覺《星星》的驚人魅力，以致痛失置入良機。
韓流的壓倒性的文化影響力，也扼殺了不同地區明星工作機會。原精品品牌需在台灣、香港、大陸分別找３位不同代言人，現在只要找一位知名韓星代言，就能風靡兩岸三地，且影響力還能擴增到日本、越南。，
紐約州首府阿爾巴尼（Albany）今天舉行第45屆「萬國嘉年華會」，
，來自中華民國等26國族裔社團齊聚，
，展示各自傳統文化，
，僑務委員會設置攤位，
，讓各國友人體驗台灣文化之美。嘉年華會在紐約州政府「南宛」辦公區小巨蛋活動中心舉行，
，吸引4000多位各界貴賓參與。紐約首府台灣同鄉會會長黃世欽率領60名僑胞，
，以接力方式展示台灣傳統文化攤位，
，包括燈籠、手工藝品、布袋戲木偶等，
，紐約僑教中心副主任張希賢也專程出席。紐約首府萬國嘉年華自1972年辦理迄今，規模愈辦愈大，各族裔展現彼此獨特文化，會場熱鬧滾滾。台灣同鄉會自1999年開始參加嘉年華會，並推派代表參與籌備會工作，歷年設置的攤位頗受歡迎。台灣移民第二代楊家毓去年以原住民傳統服裝表演，擊敗其他19位角逐者，獲得萬國嘉年華小姐頭銜，讓紐約首府民眾對台灣留下深刻印象。1051024(中央社)，
「藍色星期一變暴怒星期一了啦！」昨天清晨台鐵桃園站內電車線疑似遭雷擊，
，造成20公尺的電車線斷落，
，西部幹線停擺近5個半小時，
，超過1萬6000旅客受延誤，
，9天內連出3包，
，乘客大罵：「台鐵太誇張了！」這是台鐵從3月15日起連續第三起事故！昨天清晨6時31分，
，桃園站北端電車線發生斷落，
，造成鶯歌到內壢間雙線不通，
，台鐵雖緊急啟動公路客運接駁機制，但因適逢周一上班尖峰時間，加上下大雨市區塞車，趕著上班的民眾不是被困在車站，就是陷在車陣內，無法動彈，臉書、網路上一片「遲到」的打卡文。下雨斷線 挨批紙糊的一名陳小姐昨天原本從桃園搭車到台北上班，先遇上台鐵電車線事故，沒車可搭，只好臨時改搭國光客運北上，好不容易花1.5小時到台北，轉搭捷運上班，沒想到竟又碰上文湖線故障，被困在9分鐘，讓她直呼：「昨天真的是她有史以來最黑暗的一天！上班真難！」有民眾從新竹搭火車北上，連轉3站、歷經3小時還被卡在內壢站動彈不得，怒道：「下個小雨就斷線，氣溫29度鐵道就變形，台鐵是紙糊的嗎？」配套不足 牽連公車族「台鐵配套嚴重不足！」因事故造成西部幹線南下只能通到鶯歌、北上也只能到內壢，桃園、內壢和中壢站的通勤旅客轉往客運站轉乘接駁車，但根本無法疏散大批民眾，各個車站外頭冒雨撐傘排隊等候的人龍超過500公尺，客運站內更是人潮爆滿，無端被牽連的公車族直嚷：「從沒看過這麼多人！」台鐵指出，事後檢修發現，桃園站區內北側橫渡線的主吊線電車線斷點有燒灼的痕跡，應是突然有大電流通過所融斷，且當時列車駕駛和站內人員都有聽到「碰碰」兩聲巨大聲響，初步研判應該是雷擊造成。碰碰巨響 電車線燒焦斷落的電車線約20公尺，但接著被行經的電車集電弓捲入，列車前後兩個集電弓也受損，還有3個電車線的三角架被扯壞，總計受損的電車線長達500公尺。台鐵雖在上午9時29分一度恢復單線通行，但因要搶修桃園站區內的電車線，所以必須從頭尾斷電搶修，桃園以北列車在鶯歌就折返，以南也只能到內壢，直到昨天中午12時4分才搶修完成，恢復雙線通車。台鐵統計，受影響的班次共有41列次，旅客約1萬5900多人，其中延誤45分鐘以上的列車有14班，乘客可在15天內辦理退票。，
每年春節，
，無數家庭上演逼婚大戰。大陸一群反逼婚主義者日前代表剩男、剩女跳出來發聲，
，向逼婚說不，
，並在微博發起眾籌，
，打算聚集廣大未婚男女的力量，
，在北京地鐵刊登反逼婚廣告。新浪微博帳號「反逼婚聯萌」日前發起反逼婚行動，
，帳號號稱由一群被逼婚青年成立。罕見有未婚男女跳出來公開「反逼婚」，
，這現象備受大陸媒體關注。微博貼文中寫到：「就算熬過三十和初一，
，接下來還有初五、十五；熬過去年，
，還有今年和明年」、「與其吐槽抱怨，不如盡力改變」。發起人表示，計畫透過微博發起眾籌，在北京地鐵的列車車門上刊登為期1個月的反逼婚廣告。「反逼婚聯萌」發起眾籌時間為1個月，目標是籌集到35000元人民幣，約台幣17萬5000元。截至23日已有86人響應該活動，籌得台幣近4萬元。(旺報即時)，
自去年年底武鋼持續虧損，
，將從現有的8萬人減至3萬人，
，上半年清退各類勞務人員3100人。總部機關職能塊從50個調整為33個，
，掛靠機構由21個調整為1個，
，管理人員從833人減至346人，
，其中領導人員精簡比例達27.8%。持續的減員增效、瘦身健體努力也令武鋼上半年完成整體扭虧，
，實現淨利潤7.03億元人民幣。(時報資訊)，
，，
馬勒卡颱風接近台灣，
，台北市長柯文哲今天出席台灣博覽會後表示，
，下午2時台北市馬勒卡颱風災害應變中心二級開設，
，晚上7時一級開設，
，他預計8時進入災害應變中心。柯文哲說，
，災害應變中心只要二級開設，
，4小時要完成check list，
，這些都有一定標準，
，幾次颱風下來已經制度化了，這些他反而比較不擔心。(中時)，
高凌風生前最大願望是舉行「出道40周年演唱會─藍寶石之夜」，
，19日余天、張菲、吳宗憲開會決定擴大舉行，
，節目內容由吳宗憲負責，
，張菲擔任特別嘉賓，
，吳大力催票：「演唱會比照巨星規格，
，是台灣數十年來最盛大的陣容，
，現在還剩1000張票，
，預購從速！」
高凌風原定在演唱會唱20多首歌，
，如今他缺席由兒子寶弟頂替，寶弟昨已開始體能訓練，準備演唱會，「我相信爸爸希望我這樣做！」吳宗憲則唱高第一首成名曲〈大眼睛〉。
高凌風過世前１個月，華視表示希望轉播他的演唱會，但他傾向年代錄製播出，讓更多的人看到，也希望能收取版權費，當時他說：「我希望演唱會能捐出善款，另外，我會生病多久也不知道，也希望留一點錢。」
年代節目部副總常立欣昨說：「高大哥和我們情誼深厚，我們義不容辭，因是售票演唱會，怕對買票的觀眾不公平，所以我們只無酬錄製。那時隱約感到，這可能是最後一次幫高大哥的忙了。」他說，高過世後，僅有少數人退票，大多數打電話擔心演唱會取消。如今演唱會由余天接手，年代還是全力配合。
年代從小年夜開始打演唱會廣告，演唱會製作人汪冠瑋說：「我們是義務贊助。」高要求完美，過年時天天和他討論內容，「印象最深是１月29日，我們為演唱會開會，晚上７點半他打給阿寶約吃飯，所以開會特別快，10點急著包紅包給兒女離開，非常在意兒女。」
不過，余天昨說，公視總經理曠湘霞也爭取錄製、播出演唱會。曠說，還沒有談細節，因公視不賣廣告，所以無收入，無法付版權費，拍攝帶會給治喪委員會一份，權利也屬治喪委員會。對此，常立欣說，如果確定公視播出，年代有義務告訴消費者此事，要退票者可辦理退票。，
民進黨青年部副主任黃守達今天說，
，撤回爭議課綱為民進黨一貫立場，
，民進黨立委不只提案要求行政院及教育部撤回爭議課綱，
，民進黨黨團更已提出課綱法制化的修法草案。反課綱學生今天赴民進黨中央黨部，
，呼籲新政府履行承諾；他們說，
，若民進黨上台後，
，沒立即撤回微調課綱，
，協助學生與民間團體落實課綱制定程序法制化，
，不排除再次於暑假集結。黃守達代表民進黨出面，回應學生團體。黃守達表示，今年3月，65名民進黨立委已提案要求行政院及教育部撤回2014年2月發布的「普通高級中學國文及社會領域課程綱要微調」。然而在國民黨黨團的運作下交付朝野協商，最快要到4月29日才能透過表決通過。對此，民進黨立委已經充分表達過立場，未來也會嚴陣以待。對於課綱法制化的訴求，黃守達表示，民進黨黨團有提出包含「高級中等教育法」與「國民教育法」的修法草案，並於今年4月22日交付委員會，確保課綱制定可以回歸專業與民主原則，進而保障民間參與的權利。他說，根據民進黨版本的草案，未來課審會將改為常設組織，政府機關代表不得超過1/4，非政府機關代表則由立法院推舉社會公正人士進行審查，審查通過的人選才由院長聘任。教育相關領域的機構、學校、法人及團體，也可以提出課程綱要草案，落實民間參與。黃守達強調，民進黨固然尚未執政，對於撤回爭議課綱以及課綱法制化2點訴求，已經表達明確主張，民進黨立委與黨團更已經採取具體行動。不管是現在的張善政內閣還是未來的林全內閣，都勢必要尊重新國會所產生的新共識。相信這不只是總統當選人蔡英文的承諾，更是全民的期待。1050423(中央社)，
最高可罰Uber2500萬元的《公路法》修正案即將上路，
，Uber在台經營情勢愈加艱困。 (資料照片)
最高可罰Uber2500萬元的《公路法》修正案即將上路，
，Uber在台經營情勢也愈加艱困。其實Uber在立院審議法案前，
，也曾試圖扳回一城，
，就是派出美國總統歐巴馬前競選總幹事、Uber全球首席顧問普洛夫（David Plouffe），
，在去年11月4日，
，來台與數位政委唐鳳會面。而《彭博商業周刊/中文版》2015年8月文章〈Uber何以一路順風〉也曾披露，
，優步在每個州議會都有說客，在全國擁有250名遊說專業人士，在各州註冊了29家遊說公司。文章介紹，普洛夫就是Uber在各地遊說的要角之一。然而，據悉，普洛夫與唐鳳會面前，本來已備齊推動Uber合法化的腹案，準備私下協商，但並不清楚原來唐鳳的一貫風格就是一切透明公開，後來才獲悉會見原來是全程錄影，一結束就會公開錄影和逐字稿，接近於線上直播，許多準備用於協商的說詞，只好硬生收了回去。據指出，普洛夫想要協商的內容，就是後來Uber透過台灣科技資訊分享服務產業協會（SEIA），在網路上發動連署的「網路運輸服務業」。包括台灣政府可參考他國經驗，採用提供保險證明才可取得的許可證制度、司機必須接受嚴格篩選等。不過這些條件一經公開，就不比私下協商更具彈性。新創界人士分析，比方說Uber要如何納繳稅金，就可包裹在方案中談。不過，交通部長賀陳旦12月初也證實，美國方面無論政府單位或商業機構，都有「關切」公路法修正案，Uber與政府談判不利，畢竟不能全部歸咎普洛夫。關鍵在於，雖然交通部主張三納「納稅、納保及納管」，但對Uber而言，最困難的還是納管。因為即便交通部端出鬆綁顏色、費率的多元化計程車，也還是計程車，但Uber就是希望自用車（白牌車）也可以投入載客；Uber台灣區總經理顧立楷就曾直言：「我認為就算Uber成立一家運輸公司，也無法解決現在的問題，運輸公司的營運結構跟我們現在在營運的方式是不符合的。」但新創界人士分析，既然修法、立法難免，其實主戰場不在行政院，而在立法院，Uber就必須跟計程車業者比政治實力，「《公路法》修正案通過，就意謂計程車業者打贏了這一仗。」普洛夫無法順利向行政部門推出理想方案，不過是插曲。(中時)
讓Uber首席顧問栽跟頭？唐鳳親上火線槓網友，
曾是世界展望會受助兒的曾儒萱，
，從小就立志當老師，
，為解決家庭困境，
，一圓教職夢，
，在展望會輔導鼓勵下，
，成功考取新加坡幼兒華語老師，
，今年3月，
，曾儒萱將前往新國執教鞭。22日她重返展望會西區辦事處感謝資助人及社工們，
，允諾待家庭經濟好轉，
，弟妹能自立，樂當資助人回饋社會。23歲曾儒萱國小時，父親因病長期住院，全靠媽媽以低收入戶的「以工代賑」微薄收入支撐家計。2005年起，國二的儒萱就跟弟妹3人成為展望會的受助兒，透過「助學行動」助學金補助，紓緩媽媽負擔，順利完成學業。曾儒萱畢業於育達商業科大幼保系，一心成為專業幼教老師。大學畢業後，因媽媽頸椎盤突出壓迫神經，無法再從事粗重及長時間工作，讓她選擇放棄夢想，改從服飾業賺取高薪獎金。曾儒萱表示，幼教工作起薪低、約22K，但又希望朝夢想前進。在社工及資助人鼓勵下，報考新加坡幼兒學校，以自己構思的教案及試教課程從10位面試者中脫穎而出，爭取到起薪2250元新加坡幣（約新台幣5萬3000元）工作機會，扣除食衣住行生活費，每個月存24K不是問題。，
