準經濟部長李世光（左）6日向工總理事長許勝雄（右）等人請益。（記者王揚宇攝）
針對國際大廠「臉書」落腳彰化預期落空一事，
，準經濟部長李世光6日拜訪工總時指出，
，「這個部分沒有直接數據，
，無法進一步評述，
，但我們絕不反商，
，也希望國際企業來台，創造有價值、高薪水的工作，而我們跟國際企業談來台投資，他們都希望有綠能的方向在裡面。」李世光6日來到工總，向工總理事長許勝雄等人請益，預料會就能源、國際投資、人才培育等議題進行討論。去年底傳出臉書有意投資一百億元意到彰化設立資料中心，但臉書大中華區董事總經理梁幼莓5日出席一項論壇時指出，「但台灣市場暫時沒有這個計畫」，這代表臉書落腳彰化預期落空。對此，李世光面對記者詢問時指出，國際很大的企業都在談要有綠能項目，「但臉書這部分我沒有直接的數據，而且我現在還沒有上任，你們都問我一些我不知道的事情，這個問題無法進一步評述。」記者再追問新政府尚未上任，國際企業就不來投資，未來新在推動國際企業來台投資上，是否會碰上困難？李世光說，這個問題不應該這樣談，我們絕對不反商，也歡迎國際企業來台一起努力，但那個原則要維持在。(旺報即時)，
人們只知人民大會堂是大陸重要的會議舉行場所，
，不知人民大會堂生財有道，
，舉凡旅遊參觀、出租場地、餐飲服務都是其收入。大會堂的商標權更是金雞母，
，連「人民大會堂」牌香菸、酒都有。人民大會堂可說是天安門廣場上的一棵搖錢樹。
1959年9月，
，人民大會堂竣工。從此，
，每年舉行的全國人民代表大會、中國人民政治協商會議（文革時曾停開）以及5年一屆的中國共產黨全國代表大會都在此召開。
商標授權 市場搶著要
1979年以前，大會堂籠罩著一層神祕光環，是會所，也是軍機重地。1979年，鄧穎超代表中共中央宣布大會堂向各界開放。如今「人民大會堂」商標授權年費，對單一企業最高達到至2000萬元（人民幣，下同），商演場租高達30萬，年均要承辦各種會議及商業活動3000多次。
由於大陸是官本位社會，有了「人民大會堂」商標就是市場利器，所以連「人民大會堂」牌香菸都冒出來，其他商標包括毛巾、餐具、建築施工、室內裝潢、車輛保修、洗燙等。由於太過浮濫，遼寧註冊的「人民大會堂」牌香菸就遭媒體質疑。
人民大會堂隸屬中共中央辦公廳管轄，1984年後為了減少國家的行政撥款。中辦同意企業向大會堂租場地辦展銷會或新聞發布會，後來大會堂還辦了個「人民大會堂綜合服務開發中心」，連廚師辦培訓班都有。1991年，大會堂經營總收入達創紀錄的2000萬元。
大會堂出租半天就要幾萬元，但依然很搶手。據可查到的資料，大會堂開放至2004年10月底，平均每年要承辦各種會議及活動3000多次，2003年的人民大會堂經濟總收入是1979年的100倍，今天的門票從2角漲到30元。
國際級表演 輪番登台
2000年後，大會堂不斷進行各種國際演出，包括《貓》、《大河之舞》等，其晚場租金比上海大劇院貴上一倍，至少得要12萬到15萬元。由於大陸百姓太愛人民大會堂，去年還有騙子租大會堂宴會廳騙錢，來賓到場才發現被騙，到凌晨還在現場僵持。
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總統蔡英文2日與美國總統當選人川普通電話，
，中國外交部表示這是台灣搞的小動作，
，總統府表示，
，良好的台美關係和兩岸關係對台灣都一樣重要，
，兩者並行不悖、沒有衝突。總統府上午表示，
，蔡總統在台灣時間2日晚間11時（美東時間2日上午10時）與唐納川普（Donald J. Trump）越洋電話談話。總統府發言人黃重諺表示，
，雙方在通話前已先洽談過，
，行程安排上由蔡總統打電話給川普，至於蔡總統和川普的電話談話，細節一切依照台美交往慣例辦理，具體細節沒有進一步評論。媒體詢問是否擔心引起中國大陸反彈？黃重諺說，對台灣來說，良好的兩岸關係和良好的對美關係，對台灣一樣重要，對區域和平穩定有重要幫助，兩岸關係或台美關係都是要努力經營目標，彼此之間不違背。對中國外交部長王毅說這是台灣方面搞的一個小動作，黃重諺說，良好的台美關係和兩岸關係並行不悖、沒有衝突。由於川普在推特上提到，美國軍售台灣數10億美元裝備，他怎麼連一通祝賀電話都接不得，有媒體質疑這是否代表台灣用軍購換10分鐘的通話？黃重諺說，從雙方對台美關係的期盼來說，這樣看是窄化它的意義，這樣的看待沒必要，台灣對外處境相對辛苦，需要大家一致，應該要正面看待。1051203(中央社)，
台新金今天表示，
，撤回與財政部間就彰化銀行經營權的兩項訴訟案，
，財政部與金融監督管理委員會一致表示尊重台新金的決議。台新金今天表示，
，與財政部間就彰銀經營權的訴訟案，
，董事會決議繼續請求確認契約關係存在、撤回改派董事及損害賠償兩項請求。財政部表示，
，對於台新金撤回3項訴訟案中的2案敬表尊重，
，至於彰銀今年股東會上的董事改選，
，將由公股盡力爭取該有的席次、盡力維護公股權益。另外，金管會也表示，尊重台新金董事會決議，金管會沒有特別的意見。同時，金管會表示，樂見金融機構大股東間和諧共治。1060116(中央社)，
雲門舞集短篇新作《白水》、《微塵》12月起全台巡演，
，18日特邀偏鄉國中小學生搶先看，
，返鄉的林懷民欣喜之情溢於言表，
，他說，
，《微塵》這齣壓迫而沉重舞碼，
，感覺將憋了很久的情緒一口氣釋放出來，
，這齣短作限時發表，
，明年不再演出。今年國內外紛爭、災禍不斷，加薩、烏克蘭、伊拉克、高雄氣爆等事件壓迫世人難以喘息，林懷民引「金剛經」喻眾生微小脆弱如塵沙，舞台熾熱的紅黑背景和煙霧驅迫舞者驚惶奔逃，許多觀眾直呼「正是台灣社會的寫照！」，還有人認為像街頭抗爭運動。林懷民表示，《白水》明亮輕快，像舞於天地之水與雲，是鄉愁也是時間的流逝，而沉重悲痛的《微塵》飽含憤怒情緒，他說，其實可以不跳《微塵》，但今年噩耗連連，腦中浮現10年前聽到的蕭斯塔科維契的第八號弦樂四重奏，「這是命運注定、非編不可」，在編舞過程將心中壓抑許久的情緒釋放，這齣劇只在今年演出。，
鴻海旗下富智康強攻諾基亞品牌手機有譜？國外分析師表示，
，富智康與HMD合作，
，將於26日推出諾基亞品牌的Android智慧型手機，
，今年底上看3款新品亮相。分析師莫嚴（Motek Moyen）引述消息指出，
，鴻海旗下富智康與位於芬蘭的HMD global Oy，
，將攜手合作，
，於10月26日推出諾基亞（Nokia）品牌的Android智慧型手機。因應年底假期消費市場需求，
，他預期到今年底前，富智康和HMD可能推出2到3款諾基亞品牌的Android智慧型手機新品。莫嚴並引述GeekBench網站資料顯示，部分測試者在9月30日針對搭配Android 7.0作業平台的諾基亞Nokia D1C手持裝置進行測試。報導指出，諾基亞Nokia D1C採用高通（Qualcomm）8核心系統單晶片處理器，搭配3GB儲存容量的隨機存取記憶體（RAM）。富智康（FIH Mobile Limited）主席童文欣先前透露，今年底前將完成收購諾基亞作業，看好功能型手機發展前景。微軟在5月中旬公布，已與鴻海集團旗下富智康達成協議，出售旗下入門級功能型手機事業給富智康，交易金額約3.5億美元，相關交易預計在今年下半年完成。富智康當時也宣布，在諾基亞品牌產品業務合作，已與Nokia Technologies及HMD global Oy訂立合作協議。1051003(中央社)，
《慾土》，
，上半場〈賤斥樂園〉，
，以當代女性思維拆解古典文本中的愛慾情仇。（王英豪攝）
下半場〈金瓶梅〉，
，以充滿情感張力的肢體語彙，
，呈現出慾望喧騰下的空寂絮語。（王英豪攝）
世紀當代舞團即將演出的新作《慾土》，
，是國內首部以明代小說《金瓶梅》為題材的舞蹈劇場，
，以交纏的肢體，
，編出風流的西門慶，周旋於潘金蓮、李瓶兒和龐春梅三名女子間，無處不歡愉，卻也處處是危機，一場人性慾望的失樂園就此展開。導演張子健是新加坡人，他表示第一次看《金瓶梅》是18歲，帶著青春少年對情慾世界的好奇而閱讀，他說：「看完了覺得很悲傷，裡面的每個人物都寂寞，但卻不理解他們為什麼會選擇讓自己過這種墮落的日子。」如今，經歷世事、41歲的張子健重讀《金瓶梅》，「我終於看懂了，劇中角色除了追求性，還想要有金錢、權力和依賴。」張子健帶著舞者一起閱讀《金瓶梅》，並請每位舞者從中反芻出自己的見解，安排舞者就潘金蓮、李瓶兒和龐春梅三個角色，對著觀眾講述一則對應的人生告白，他說：「有一名舞者，她對潘金蓮的解讀是追求權力，因此說出她父親曾經是議員，後來被朋友設計而競選失利，從原本開朗歡笑的父親變得悶悶不樂，她父親學到的最大教訓是有權、有錢，不一定會有真心，如果再遇到『潘金蓮』，一定不要和她攪和在一起，要離得遠遠地。」舞蹈家陳維寧擔任編舞，她畢業於北藝大舞蹈研究所，今年36歲首次閱讀《金瓶梅》，陳維寧表示，由於從小家教甚嚴，讓她一度對情慾產生嫌惡之心，「我想要壓抑我的慾望，可是情慾都是與生俱來的，又該如何去除呢？」陳維寧引用精神分析學家克莉絲迪娃（Julia Kristeva）所提出的「賤斥理論」，「社會教導我們要控制自己的慾望，用一種『賤斥』的態度討論慾望，但是再怎麼排斥嫌惡，這些事情仍是在身上，何不轉化和面對？」於是陳維寧編出了多段男女情愛場面的肢體舞蹈，「慾望應該被昇華成愛，慾望都是為了愛而來。」《慾土》分為〈賤斥樂園〉和〈金瓶梅〉兩個段落；〈賤斥樂園〉從西門慶悼念李瓶兒之死的悲傷哀戚，緊接著時光倒轉回西門慶與潘金蓮、李瓶兒、龐春梅三人間的歡愉場面，多段肢體交纏的雙人舞，肉慾橫流而奔放，〈金瓶梅〉則是冷靜而自持，舞者對著觀眾講述自身經驗，為《金瓶梅》提出不一樣的見解。《慾土》將在5月20日至22日於台北松山文創園區LAB創意實驗室演出。(中時即時)，
(先探周刊提供)
投資人要搶搭每年一度的董監事改選行情，
，應該先停看聽，
，停─先觀察股價是否已提前飆升，
，不宜追高；看─鎖定基本面的變化搭配產業的地位，
，爭取董監事職位的對象是否真槍實彈也需十分了解；聽─以未來經營者的未來布局及前瞻做為多空依據。目前董監事之爭的個股中，
，不少個股已經偷跑，
，然股價原地踏步的則以長榮集團的個股為主，由於長榮集團將出現「後張榮發時代」，明年旗下各公司都將董監事改選，因為第二代接棒的新氣象，集團將以長榮海為首，中長期股價有機會表現不俗。長榮集團大房與二房之爭，首場戰役出現在長榮航空之上，因為大房股權遠遠高於二房，大房人馬提前召開長榮航空臨時董事會，並更換長榮發基金會法定代理人亦是人稱「小Ｋ」的張國煒，由林寶水回鍋擔任董事長。沒隔多久，再度拔掉長榮航空董座位於榮運的董事席位。大房及二房楚河漢界、對峙明顯，但因長榮海運大房股權已十分穩固，預估二房回防航空的心態濃厚。然張國煒也開始反擊，除了要求張榮發遺囑執行人快速執行之外，亦打出遺產查帳的王牌，希望快速分配張榮發遺產。未來遺產執行速度攸關張國煒反撲的動作，持久戰是唯一解決的途徑。據指出，張榮發國內外遺產驚人，不但高於市場傳言的七○○億元，甚至多達數千億元之多，只不過，未來遺產分配的速度恐十分緩慢，但二房因擁有配偶及兒子繼承人的分配權，可分配到的遺產也相當可觀。業界初估，若順利取得遺產，其實力將不遜於大房之下，只是遺產的請求權時間會拉長，對卡位明年董監事的布局較為不利。此外，長榮集團董監事改選大戲明年才要開始，然「後張榮發時代」已提前上演，關鍵企業長榮、榮運、中再保明年也將同步召開董監事改選，預估未來中長期走勢也備受矚目。一般而言，長榮集團在少東接棒之後，一定會有不一樣的表現，再加上海運布局甚廣且深，且資產價值不菲，子公司多尚未上市櫃，長期成長動能看俏。個股中，長榮航空因有董監事之爭，短期股價波動大，二房若回補持股，會推動股價走高，但大房坐壁上觀的情況居多。此外，榮運土地題材已長達二十多年，隨周邊不動產土地價格飛漲，亦是具潛力的資產股，搭配流通業的題材，是一檔進退有守的標的。基本面趨保守長榮航董監事持股中，大房掌控的長榮海運及長榮國際持股率最高，分別達一六．三一％及一二．一七％，合計約二八．四八％。二房為主的華光投資持有一一 ．四五％居於第三位。此外，張榮發本人亦有二．九二％、基金會則持有○．三％，外資則持有二六％。長榮航明年董監事改選勢必十分險峻，外傳台灣最大委託書盤商已與張國煒簽定收購委託書的合約，而大房則轉洽其他盤商合作。長榮航明年關鍵除了在於外資及委託書之外，與外資投票息息相關的電子投票新制度上場，也扮演吃重的角色。正當長榮航股權爭霸才正上演，不巧，華航宣布受到陸客銳減的影響，將暫緩採購五○架新窄體客機，按目前每架市價約七○○○萬美元計算，總投資金額超過一○○○億台幣。長榮航去年底宣布購買波音（BOEING）787客機，二四架787、二架777-300ER型，預計二○一八年七月起陸續引進，二○二二年全數交付完畢，金額上看二六○○億台幣，景氣好壞與否，加上公司汰舊換新之舉，這將是未來發展的重要一役。全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》1874期便利商店及各大書店均有販售或上http://weekly.invest.com.tw有更多精彩當期內文轉載(中時電子報)
《先探投資週刊》第1874期，
仁川機場未來將增加多項設施，
，讓旅客免花大把時間排隊等待出入境。(圖/達志影像/shutterstock提供)
好消息！未來在仁川機場出入境的時間將大幅縮減，
，出境時間可望從1個小時以上縮短至40分鐘以內，
，旅客前往南韓旅遊時可省下不少排隊等待的時間。韓國為拚觀光，
，使出渾身解數，
，根據《韓國中央日報》報導，
，韓國國土交通部和仁川國際機場公社昨天(14日)發布了「仁川機場競爭力強化方案」，為了縮短遊客等候的時間，規劃將目前104個入境審查台增至2020年的158個，行李領取台從23個增至2020年的33個，目標在2020年遊客的入境時間可以縮短至23分鐘，也將增設移動型辦理登機櫃台，希望將長達1個小時以上的出境時間縮短至40分鐘以內。此外還將大幅擴充停車設施，增加機場內的便利設施，設立膠囊旅館，讓深夜時段旅客在出發前可以好好休息。(中時電子報)，
高雄市政府交通局長陳勁甫今日表示，
，高雄亞洲新灣區，
，將引進GRT「無人駕駛接駁車」，
，串接高雄捷運紅線和輕軌。(顏瑞田攝)
圖為未來將行駛於高雄亞灣的GRT「無人駕駛接駁車」。(圖／高雄交通局提供)
加州大學柏克萊分校教授詹景堯說，
，GRT不需要駕駛人，
，好處多多。(顏瑞田攝)
高雄市政府交通局長陳勁甫今(2)日下午在一場表示，
，扮演翻轉高雄經濟驅動力的亞洲新灣區，
，將仿效國外做法，引進GRT「無人駕駛接駁車」，成為低碳交通的工具之一。高雄DC21地主開發促進會今日下午2時，在統一夢時代購物中心舉辦「亞洲新灣區開發戰略」國際研討會，高雄市政府交通局長陳勁甫應邀以「生態交通與亞洲新灣區新交通治理策略」為題，發表演說。陳勁甫強調，台灣十大死因中，其中的七大，和空氣污染密切相關，肺癌更是躍居台灣癌症死亡的榜首，30年內成長5倍之多，而高屏地區PM2.5空污，其中的23％，來自移動污染源，因此，低碳和低汙染的交通運輸，越來越重要。他說，高雄市因應國際環保公約，已經訂定減碳政策，跟2005年相比，到2020年時，將碳減20％，到2050年，碳減量50％，目前，正是高雄執行生態交通(EcoMobility)的重要階段，兼顧環境永續、以人為本、以及多元共享的城市運輸。陳勁甫表示，參考美國波特蘭以輕軌建立城市林蔭大道、英國倫敦泰晤市河的河川巴士等先進歐美國家的做法，並因應灣區開發衍生遊憩人潮，以公共運輸串聯沿線景點，銜接整合輕軌、捷運、雙層巴士、低地板公車、渡輪、以及公共自行車，鼓勵民眾使用公共運輸，提升公共運輸使用率，減少灣區周邊私人運具衍生的衝擊。他指出，其中一個亮點，就是引進GRT「無人駕駛接駁車」，固定行駛於高雄捷運「MRT」紅線以及輕軌「LRT」線之間的新光路、和成功路上，銜接捷運和輕軌，初步規劃5個車站，長度1公里，並讓高雄展覽館和三多商圈直接串連。專程返台與會的加州大學柏克萊分校教授詹景堯，則在談到「亞洲新灣區無人駕駛接駁車(GRT)推動策略」時說，全球都會地區無人駕駛(小)巴士，從歐洲的荷蘭、里昂、芬蘭、巴黎、倫敦，橫掃亞洲的新加坡、漢城、紐西蘭，到美國拉斯維加斯等城市。詹景堯說，根據統計，90％以上的車禍，是人為錯失，而機器不會喝醉酒，疲勞、或分神，自動駕駛系統可以取代人，執行駕駛任務，GRT不需要駕駛人，它的好處多多，因為，電腦控制可勝過一般駕駛人。因此，亞灣引進GRT，可具無縫接軌的多模式移動服務、可持續自主地支撐的經營能力等效益，達到長期城市居住品質、以及居民的舒適、安全、與生產力。(工商)，
