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    　什麼樣的城市才是外籍人士心目中的「魅力城市」？這個評選結果最近揭曉，

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，頗堪玩味的是，

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，這項評選說的是大陸外籍人士對於城市的品味及好惡，

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，但卻不經意透露出大陸城鄉差距的嚴重失衡，

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，不管是在行政資源、基礎建設以及公共政策的配置上，

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，都值得大陸執政當局重新省思區域均衡的重要性。
    　從上述評選結果可以發現，

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，入選的前10大城市不是地處大陸東部，

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，就是沿海城市，中、西部城市在這份名單中全數缺席，由於評選依據的指標涵蓋醫療、教育、行政效率、薪資及城市發展規畫等多個面向，此一評選結果也等於在告誡執政當局，大陸未來在區域發展的規畫上，恐怕要對內陸城市投以更多關愛的眼神，否則，這種「頭重腳輕」的發展模式，恐怕不利於大陸未來的長期發展。
    　其次，隨著大陸經濟持續發展，對於全球各地的人才勢必有更大的需求，上述評選活動也透露出國際人才在大陸各省市同樣呈現分布不均的現象，近年「引才引智」成為大陸政府重要的政策之一，如何呈現更為合理化的人才分布圖，已成為這項工作成敗的關鍵。

…更多新聞請看《旺報》，

政府積極推動年金改革，

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，預計3月提出法案。財政部長許虞哲表示，

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，待年金改革方案確定後，

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，公股事業若有13%優惠存款的部分才會做配合調整。身兼國家年金改革委員會召集人的副總統陳建仁今天表示，

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，要讓18%優惠存款利息走入歷史，

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，最晚分6年全數歸零。許虞哲今天在財政部106年新春記者會上強調，

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，對於公股事業的13%優存，

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，財政部目前還沒有特定方案。許虞哲表示，

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，年金改革預計3月提出法案，

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，待法案提出確定後，由財政部主管的公營事業才會做配合調整。許虞哲說，公股事業包含銀行在內，若有領13%的部分，都會等法案確定後，一併處理，這樣才公平。1060119(中央社)，

機場捷運2日正式營運，

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，而從台北A1站開往A21站環北站的普通車已經順利往返，

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，雖然搭乘人數不多，

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，但是普遍的反應都相當良好，

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，也有人表示，

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，以後出國更方便了。中央社記者邱俊欽桃園攝　106年3月2日

機場捷運今天正式營運，

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，從台北A1站開往A21站環北站的普通車已經順利往返，

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，普遍反應都相當良好，

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，也有人表示，以後出國更方便了。機場捷運正式營運，為台灣交通史上重要的里程碑，首班從台北開出的直達車或普通車，均已經順利往返終點站，並且返航台北站。相較於前幾天的人潮擁擠，正式通車的第一天人潮明顯少了非常多，機捷各車站也出現比較舒適的動線。上午也有旅客選擇搭乘正式通車後的首班列車，從台北抵達桃園機場站，並搭乘預定的班機出國。不少旅客表示，「很舒適，以後出國靠這個就對了」。也有旅客表示，這條捷運等了很久，希望未來能有更優質的服務與表現。1060302(中央社)，

POP UP SHOP充滿文青風的設計，

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，將二手衣分類，

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，賦予鮮活生命力。(圖/臺北市政府文化局、archicake 築點設計提供)

年長者試穿合身的二手衣，

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，穿出自我的風格。(圖/臺北市政府文化局、archicake 築點設計提供)

今年「臺北街角遇見設計」已邁入第5年，

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，打破設計僅服務高端精品的傳統概念，

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，這是延伸設計概念導入市民生活的設計碰撞；有別於大型展覽的設計交流或設計教育，

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，這是一項細小、綿密且一系列的設計行動計畫。而這個行動計畫從拜訪街區與認識巷弄裡的市民開始，

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，相遇到認識、認識到交流、交流到討論、討論到合作，

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，一步一腳印，

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，希望把設計的能量延伸到巷弄街區的角落。我們相信「改變城市，從改變生活日常開始」，而這個改變從走入街角動手做為起始，期待更多的設計師與市民一同加入，讓我們的城市一天比一天更好。創造對話的設計 南港中南街與大直市場的小招牌計畫2015年的夏天，在颱風與颱風之間的大晴天，我們帶著臺北街角遇見設計的小招牌計畫走訪中南街，初踏入這條巷弄，旋即被傳統的店家所眩惑，中南街磁磚的牆面，圓拱廊道與長長的街屋，留下了不同時期的建築型態。糧行、柑仔店、瓦斯行、文具行、洗衣店、蔘藥行，細細長長的中南街上除了臨忠孝東路的彩券行外，幾乎沒有連鎖的商店，而店家也多半是長住於此的居民，店家與店家之間，都是多年的老鄰居。當這些老鄰居通過我們蹩腳的臺語，終於認識小招牌計畫時，他們對於嘗試新的改變有點猶豫、又有點期待。如果傳統的招牌多半是壓克力燈箱加上大大的電腦字型，宣告牛肉麵或者瓦斯行，那麼「設計師會不會做一個我們看不懂的招牌呢？」同樣的，超過半個世紀歷史的大直市場攤商，也有同樣的猶豫與期待，走進大直市場，雖然建體已經現代化，但攤位的形式還是相對的傳統：蔬果行、肉販、海鮮攤與熟食商，一攤攤櫛次鱗比的開展在你的面前，豐富而熱情，卻多半沒有招牌、或者僅有制式的編號與統一的標題名牌。臺北街角遇見設計的小招牌計畫，所挑戰的就是這個猶豫與期待，所以設計師走進繁華落盡的中南街，在騎樓下與街坊鄰居一起討論，通過「小招牌」可能打磨出的這條曾盈滿風華的街道，她可能有的氣質或氣味；設計師也在熙來攘往的上午踏進各色蔬果魚肉爭豔的大直市場，在生鮮活跳與剁刀起落之間與攤商，討論進貨的來源與職人的精神。通過這些討論與交流，一面面的小招牌不僅僅是一張張名牌，而是代表著店家的氣韻與精神，更承載了街道的故事，串聯起店家們對於開業立命的寄託。從社會關懷出發 POP UP SHOP 設計暖街角2015年末，入冬的第一道寒流抵臺之前，艋舺青山宮廟埕上，設計師、街友與我們一起把衣服按照外套、襯衫、上衣、毛衣、長褲分門別類的排開來、掛起來，剛開始只是希望這次街友在領取物資時，可以像shopping 一樣，順著自己的心意與需要慢慢挑、慢慢選，還有穿衣鏡可以比比看。所以我們找來芒草心與邊緣人市集搭建帶有一點「文青風」的二手衣物市集，讓空間設計師帶領街友一起組裝，讓服裝設計師帶著街友掛整衣物、一起顧攤位。這個POP UPSHOP 從來就不只是單方面的贈與，而是希望藉由活動讓市民、設計師與街友透過二手物資可以有相互交流的機會。所以，只要有需要或者適合，任何人都可以參與，是捐贈，也可以是領取；是來尋找適合的二手衣物，也可以是來參與服務。這個POP UP SHOP 是市集，也是分享與交流的平臺。而在市集一隅的Uni Cafe與MellowCafé 2個專業沖咖啡手的夢幻組合，讓所有捐贈物資的朋友，都能交換到一杯暖心的咖啡可喝，當熱水咕嚕咕嚕煮滾時，水煙漫漫，一雙雙挑選衣服的手，摸著衣服，都讓參與的市民與街友覺得燙口暖心，希望每個人都可以挑到適合的二手衣物，好好度過冬天濕冷的日子。在活動進行的同時，艋舺青山宮裡面擠滿日前剛結束遶境的神明們，遶境的法器與經幡還莊嚴地佇立於兩側，伴著咖啡的香氣，默默地看著這場在臺北盆地的一角，以設計為經、社會關懷為緯，由設計師、市民與街友共同策劃、參與的分享活動。2016年，我們將會在4月第1個週末於萬華舉辦春夏POP UP SHOP，備齊香濃咖啡與二手衣物，設計師於現場設置茶席，用茶與你交換對城市、對設計的想法；同月，你將在街販的手中找到聶永真與臺北街角遇見設計合作的回憶泡泡糖，嘴裡咀嚼的甜味，喚醒孩童時期的記憶，也重啟你對街販者的認識。針對校園族群的小超人工作坊、菜單改造計畫將在暑期展開，我們也準備了臺北有趣、新奇的設計咖啡店、工作室，歡迎帶著我們的手冊，用新的視角迎接臺北。「真正的對話不是與自己有相同信念的人交談。」所以我們努力地從設計圈出發，走入尋常百姓家，為自己的城市做出一點嘗試，讓更多的設計師可以從生活日常著手，做出更多的溝通與交流，開啟真正的對話，對話中有設計師、有市民、有移工、有街友、有旅人，還有你、還有我。Taipei Design， Action！2016臺北街角遇見設計持續進行。【BOX】2016臺北街角遇見設計facebook│臺北街角遇見設計 粉絲專頁臺北街角遇見設計手冊索閱點：官網公布之2016 串聯店家、松山文創園區、華山1914 文創園區等。(中時電子報)

文章來源：更多藝文展演訊息 請見文化快遞，

    　■非洲航空需求增加的同時，

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，卻面對基礎建設不足，

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，讓固定營運基地成為非洲新興行業。
    　■Such firms，

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， known as fixed-base operators，

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， are common in developed countries but just emerging in Africa.
    　非洲經濟崛起，

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，帶動區內航空需求增加，

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，非洲富商鉅賈與政府高官，

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，偏愛收費昂貴的商務客機服務。但基礎建設不足等問題妨礙航空業發展，

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，讓專門為商務客機提供維修、補給和停機棚等服務的固定營運基地商，

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，從中找到發展空間。
    　固定營運基地商Via Aviation老闆娘瑪施比（Susan Mashibe），19歲離開祖國坦尚尼亞，遠赴美國一圓飛行夢。2001年夏季剛拿到飛機師執照，向達美航空投履歷時，卻遇上911事件。
    　引進固定營運基地模式
    　當時氛圍讓她放棄夢想，因此籌借2萬美元（約60萬台幣）回國創業，引進美國固定營運基地的經營模式。
    　固定營運基地在先進國家很普遍，專門為飛機提供補給、加油、維修和停機棚等服務。但對於航空業才剛起步不久的非洲來說，這可是新興行業。
    　瑪施比的公司能建立口碑，除了提供餐飲和停機棚等服務外，還率先在非洲接受航空業者刷卡付帳。因為她看到箇中商機。
    　非洲基建不足，讓區內飛行諸多不便。像塞內加爾飛迦納，航程跟紐約飛邁阿密差不多，但機票卻要價1，200美元，中途還要轉飛另外2個國家，才能輾轉到目的地。突尼西亞飛肯亞，甚至要跨洲界，中途經歐洲或中東才能到目的地，讓航程倍增。
    　這讓非洲的政要和企業高層等富人，寧願找收費高昂的商務客機來節省時間。據航空業研究公司JetNet資料，目前非洲的私人客機公司家數，較5年前增加20％。
    　加拿大Bombardier預測到2032年，非洲商務客機數量將達960架，是目前的逾2倍。
    　但業者常遇到基建不足問題。像專飛非洲的希臘公司GainJet Aviation行銷部主管荷力克（Andrew Hallak）回憶2年前，公司一次接送某國元首到中非，降落目的地的機場後，發現竟然沒有補給甚至清洗碗盤的設備。
    　他說：「全體機組人員整晚坐在柏油碎石路上，在水桶裡洗碗盤。」基建不足正是瑪施比早在10年前看準的商機所在，這問題到現在仍存在。
    　推出刷卡付油錢服務
    　瑪施比當初推出與眾不同的服務，就是接受航空公司刷卡付油錢。之前任何在坦尚尼亞飛行的私人飛機，付油錢方式，不是預付就是攜帶逾2萬美元現金的油錢，相當不便。
    　她推出這服務後，立即接待到後來成為南非總統的祖瑪。她為祖瑪的飛機提供加油、飛行路線和氣象報告等服務。她說：「他們讓我驚喜的是，他們願意關照我。」
    　其公司現在年營收達100萬美元，過去9年裡有7年獲利。但她剛創業時處處碰壁，尤其機場官員貪汙橫行，不行賄即被百般刁難。她形容，若美國人在這裡遭遇到跟她相同的問題時，他們早就放棄。其反制之道是向主管機關，發出大量傳真和電子郵件來申訴。幾經艱辛才爭取到應有權利。
    　她因此獲得由前美國駐坦尚尼亞大使葛林（Mark Green）領導的非營利組織Global Development邀請，成為該組織「新興領袖夥伴」，表揚她提升非洲營商環境的努力。
    　成立1年的非洲商務航空協會（ABAA），鼓勵其他非洲國家跟隨坦尚尼亞的自由化腳步。其負責人法哈邁（Rady Fahmy）說，這過程極需要耐性等待。，

還未到Google I/O開發者大會，

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，Google就提前釋出了Andoid N開發者預覽版，

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，應是期待透過蒐集更多開發者的回饋，

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，讓Andoid N正式版能更為穩定與完整。(圖／翻攝Android Developer網站)

Google一反前例，

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，今年的Google I/O開發者大會未到，

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，就提前釋出Android N開發者預覽版，

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，提早邀請開發者體驗並給予回饋，

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，可望加速Android N正式版釋出的時程。根據《Android Developer》網站釋出的消息，Google也提前公布的了部分Android N的新功能，包含支援多視窗模式、優化通知中心等特色。未來，Android N的多視窗功能將可支援手機以及平板，可同時在畫面中開啟不同應用程式，並且根據使用者的需求調整兩個App的顯示視窗大小；來自同一款App的推播通知，例如Gmail App，則可自動依照寄件者來分類，方便使用者查看；此外，Android N也將原先Android Wear當中的RemoteInput notification API移植到手機以及平板平台上當中，這能讓使用者在下拉通知中直接回覆訊息，而不需要離開現有的App。除了以上新特性之外，Android N也持續優化了電池續航以及背景程式運作的效能。Android 6.0 Marshmallow當中新增的Doze功能，在Android N當中持續提升效能，不僅可以減少App在後台使用的電量，還可進一步在關閉螢幕的狀態下，持續省電。而Android N也優化了背景程式運作效能，能減少記憶體的消耗。目前，前往Android Developer網站就能下載Android N第一個開發者預覽版來試用，目前僅支援Nexus 6、Nexus 5X、Nexus 6P、Nexus Player、Nexus 9 以及 Pixel C 等裝置透過OTA的方式來升級使用。根據Google目前的規劃，他們預定每個月釋出一版Andriod N的開發版，預計將釋出五個版本，並在今年第三季左右推出正式版。相信Google也會在5/18開始的Google I/O 2016當中揭露更多關於Android N的消息。(中時電子報)

中時電子報財經新版

文章來源：Android Developer，