▲去年大聯盟例行賽戰績第1的國民隊,
寶海蜂蜜燒酒
,昨日以2年2400萬美元留下強打一壘手拉洛許,
露營瓦斯
,2013球季的主力陣容建構完成。
拉洛許去年33支全壘打、100打點都是生涯最佳,
椰子汁
,還拿下國聯一壘金手套獎,
學習桌
,是國民首度打入季後賽的大功臣。,
禮車推薦
,,
新北市新住民人數居全台之冠,
,雙溪牡丹國小的新住民子女比例更高達五七%;另一所萬里國小雖處偏鄉,
,也有一百五十位新住民子女。兩校笑稱,
,暑假期間高達半數學生陪著媽媽「回娘家」,
,就算想開暑輔班也開不成。
萬里國小校長張泰山表示,
,寒暑假期間,新住民子女會跟著媽媽回老家,回台後分享很多「異國經驗」,甚至教導同學外國語言,連老師都聽不太懂,相當有趣。
跟這些新住民子女講話時,要有「跳TONE」的心理準備,因為學生們講話夾雜越南、印尼等地方言,有時老師也會跟不上,上課反而是件有趣的事。
礙於語言障礙,老師進行家訪時,必須要先了解新住民的背景,否則會有文化認同的差異,學校也會利用時間開辦補校課程,讓新住民上課補中文,減少語言隔閡。
牡丹國小校長曹愛鳳指出,雙溪當地的家庭結構,大多是來自越南的外配家庭,全校新住民子女同學雖然只有卅二位,但卻占全校學生近六成,純正的「台灣小孩」越來越少,甚至整個年級只有兩、三個,相當特殊。
曹愛鳳指出,新住民子女入學後,首先會面臨「語言」問題,有些小孩在家都說台語或外國語言,造成閱讀及溝通障礙,校方除了加強國語課程教學外,也因應特殊的學習環境,將於下學期規畫越南語課程,讓同學瞭解他國的語言文化。,
台鐵8日上午新竹路段東、西正線電車線同時無電,
,延誤約9000名旅客。台鐵下午公布兇手,
,原來是鳥巢惹的禍。(台鐵提供)中央社記者汪淑芬傳真 105年4月8日
台鐵今天上午新竹路段東、西正線電車線同時無電,
,延誤約9000名旅客。台鐵下午公布兇手,
,原來是鳥巢惹的禍。今天上午6時32分,
,台鐵富岡至新竹間,東、西正線發生電車線無電,6時54分先恢復西線通行,直到上午9時10分雙線才正常營運,共34班列車受影響,延誤約9000名旅客。台鐵原本一直不清楚電車線無電原因,後來查證,發現富岡基地的H1/21A電桿懸臂有鳥巢,鳥巢內的樹枝碰觸電車線懸臂組鐵管,造成新竹變電站供電區間短路跳電,以致北湖至富岡間電車線無法供電。台鐵說,已請維修單位在鳥類繁殖期間增加巡查頻率,防範類似事件再發生。1050408(中央社),
彰化檢方查出,
,有環保業者涉嫌把電弧爐鋼爐碴石用來作為結構性混凝土,
,賣給營造業者,
,今天聲押禁見江姓營造業者獲准。檢方根據採構公開網資料查出,
,江姓業者所開設的和隆營造公司自2007年至今承包30多件公共工程,
,其中包含東西二圳改善工程的等多項水利工程。檢方指出,
,鋼鐵業者將廢棄的電弧爐鋼爐碴賣給位於線西鄉的2間環保公司,
,業者又設立混凝土廠,將電弧爐鋼爐碴和水泥混合製作成混凝土,再以低價賣給營造公司。彰化地檢署主任檢察官葉建成、檢察官鄭智文等10多名檢察官率領環保署中區督察大隊、警政署保7總隊等多個單位,16日前往兩家環保公司、涉案營造公司等地進行搜索,帶回環保公司王姓負責人、林姓業務經理及營造公司江姓負責人等7名被告。檢方訊後,將江男等6名被告向法院聲請羈押禁見,法院裁定江男羈押禁見,其餘人則以新台幣10萬到100萬不等金額交保。檢方指出,鋼鐵業者生產鋼鐵後所產生的電弧爐鋼爐碴,依法需由廢棄物清除處理業者處理,而2間涉案環保公司則是設立混凝土廠,將電弧爐鋼爐碴和水泥混合製作成混凝土,低價賣給涉案營造公司。檢方表示,電弧爐鋼爐碴只能用來作為非結構性的預伴混凝土,但業者卻充作結構性預伴混凝土出售,而由於電弧爐鋼爐碴含有游離氧化鈣及氧化鎂等成份,摻入混凝土使用,水泥會膨脹而破壞主結構體的強度與結構,也就是外界所說的爐碴屋。檢方指出,被告等人涉嫌違反廢棄物清理法以及刑法詐欺等罪,他們正清查所扣得的帳冊以及進出貨資料,以釐清案情細節。1050318(中央社),
英國作家JK羅琳將她的「哈利波特」魔力施展到外傳新片「怪獸與牠們的產地」上面,
,不過有初期評論納悶,
,劇情對家庭觀眾來說是否太過黑暗,
,也好奇這故事能否再延續4集。華納兄弟影業公司(Warner Bros)新片「怪獸與牠們的產地」(Fantastic Beasts and Where to FindThem)18日將於全球上映。「怪獸與牠們的產地」找來許多卡司飾演擁有魔法能力的新角色,
,故事設定在「哈利波特」出現的70年前,
,「魔法動物學家」斯卡曼德(Newt Scamander)帶著裝滿奇獸的皮箱來到紐約,
,不料奇獸竟飛快地逃開皮箱。這是JK羅琳首度擔任編劇,也是「怪獸與牠們的產地」五部曲的首部,此系列片都將以主角斯卡曼德為故事基礎。不過,評論家對「怪獸與牠們的產地」首部曲的評價可是褒貶不一。來自英國「衛報」(Guardian)的布萊德夏(Peter Bradshaw)說:「娛樂界的巫師JK羅琳(J. K. Rowling)伴隨超自然的閃爍火花,強勢回歸魔法世界,創造輝煌奇幻冒險故事。」美國「綜藝」週刊則特別提到,魔杖與可愛怪獸下,其實暗藏著偏執與仇外等主題思想。「綜藝」評論家戴布魯基(Peter Debruge)寫道:「當你以為哈利波特(Harry Potter)的世界無法更黑暗時,現在跑出個如煤煙般黯淡的外傳,讓先前的系列有如兒童讀物。」美國「娛樂週刊」(Entertainment Weekly)的納沙瓦蒂(Chris Nashawaty)則認為此片「異常地沈悶」,「如果它想複製哈利波特的成功,那它的續集可得加把勁了。」(譯者:中央社周莉芳)1051114(中央社),
震旦集團旗下3D技術領先廠商通業技研,
,今(9)日正式發表Stratasys頂尖全彩3D列印設備J750,
,大幅縮短製程降低8成費用,
,法人預估今年震旦兩岸3D事業業績可望大躍增,
,相關營收可達6億元。震旦集團旗下通業技研代理全球3D列印龍頭「Stratasys革命性全彩3D列印設備-J750」,
,內建最先進的六種材料複合噴射技術和進階PolyJet Studio軟體,
,趨近真實的紋理表現和色彩漸層,
,徹底突破現行3D列印技術的格局和極限!因應未來台灣彩色3D市場應用日趨成熟,且大陸3D事業巿場拓展迅速,法人預估,震旦行今年兩岸3D列印事業年增率可達75%,相關營收可達6億元。甫上任的Stratasys大中華區總經理翟蓮子在J750正式發表的同時,針對2016年台灣市場策略與佈局上表示,未來將採取垂直市場的發展,包括醫療,汽車,航空航太及教育等。並因應此種市場採取非單純以產品銷售的模式進入市場,而是以解決方案的模式進入。翟蓮子表示,為了讓客戶能充分了解3D列印設備的應用和優勢,Stratasys更計畫導入全球垂直市場的相關專業技術,強化現有裝機客戶的使用經驗和技能,包括安排培訓課程、應用開發諮詢等,讓客戶能充分感受到Stratasys帶給他們的好處和改變是什麼。通業技研紀崇楠總經理表示,目前J750實機雖然尚未正式引進,但消息一曝光就已經被國內多家業者搶先下訂,預期將在國內帶動起一波3D列印的換機風潮。(時報資訊),
台灣少女漫畫家柯宥希(顆粒)。(本報系資料照)
2016法蘭克福書展台灣館主題作家少女漫畫家柯宥希(顆粒)22日於法蘭克福書展台灣館舉辦國際簽名會,
,除了吸引粉絲排隊簽名外,
,並透過畫板串連電視螢幕示範漫畫創作過程,
,讓現場觀眾大開眼界。柯宥希並在簽名板畫上Q版自畫像,
,讓粉絲直呼賺到,
,興奮不已。為台灣原創漫畫家走入國際世界邁進一大步。並帶動台灣館參觀人潮。此次文化部遴選參加法蘭克福書展的主題作家柯宥希擅長少女漫畫,有「細膩派紙上導演」稱號,五度拿下金漫獎少女漫畫獎,且連續兩年奪得年度大獎。並以《許個願吧!大喜》奪得有日本漫畫界諾貝爾獎之稱的日本漫畫賞銀獎,成為首位獲獎的台灣漫畫家,因而受到國際矚目,堪稱漫畫界的台灣之光。其2016年新作《有何不可》再度獲得金漫獎少女漫畫獎。柯宥希的漫畫作品陳列在台灣館的台灣書吧(Taiwan Book Bar)專區,該區並以柯宥希的漫畫人物和畫面妝點,成為超萌的牆面,許多參觀者興奮地與牆面漫畫人物合照比萌。其作品也在書展中受到高度矚目,吸引許多國際出版人詢問版權事宜。柯宥希今年8月出版了集結2009-2016年作品的畫冊《顆粒畫世界》,並且讓不同漫畫中的男女主角在畫冊中相遇合照,大飽粉絲眼福。該畫冊除了在台灣發行外,目前已發行至香港、新加坡、馬來西亞等地。柯宥希表示,近期的任務就是繼續創作最新作品《有何不可》,至於來自許多國家的合作邀約,她希望採授權模式,個人則繼續留在台灣創作。(中時電子報),
新竹市武陵路往東大路的路面改善工程近期完工,
,拓寬為4線道,
,不少民眾直誇:變得好安全。(郭芝函攝)
新竹市武陵路往東大路的路面改善工程近期完工,
,拓寬為4線道,
,有效提升通往東大路車流,
,不少用路人直誇「交通變得更順暢又安全!」市長林智堅強調,
,不論是路平或危險路口改善,都是市民迫切在意的問題,市府團隊將通盤檢視,還給市民安全、平順的道路。經縮減分隔島後,武陵路從3線道拓寬為4線道,包括兩個左轉東大路車道及直行中正路、右轉往南寮各一個車道,並同步進行路面重新刨鋪,以及禁止停車標線劃設。交通處指出,過去東西向快速道路下武陵路匝道車輛,不論左轉東大路或直行,常與平面道路車輛擦撞,且車流回堵嚴重;為徹底改善交通打結情況,市長林智堅責成交通處積極改善,將武陵路拓為4線車道,增加30%道路空間,並搭配交通號誌,一次綠燈可通行30部車輛,有效紓解車流量,車禍率也大大降低。此外,為配合光復路沿線周邊景觀與人行空間整體再造計畫,市府在光復、食品路口進行分隔島改造與美化工程,除將紐澤西護欄改為抿石子路緣石,還同步延伸分隔島,以區隔平面與匝道車流,並在光復路往竹東方向實施禁止左轉,改善原先因待轉造成的車流回堵,提升行車安全。陳姓駕駛指出,過去行經光復、食品路路口及東大、武陵路口,常因匝道和平面車輛相互爭道,路口險象環生,且常發生回堵情形,長期以來相當困擾,改善後的路口不但更順暢,行駛也更安心,「和以前差很多!」林智堅強調,改善交通「沒有最好只有更好」,市府團隊將持續檢視各路口交通環境,以「安全」為優先考量,搭配「城市美學」概念,營造更優質的交通環境與市容景觀,打造一流市民應有的一流生活品質。(中時),