苓雅：有遊客投訴入住日租屋遭偷窺，
，高雄市府觀光局指出，
，該日租屋未合法登記設立旅館，
，利用網路刊登廣告，
，提供不特定對象短期住宿，
，已明顯違反「發展觀光條例」，
，將依法裁罰九萬元至四十五萬元罰鍰，
，呼籲遊客慎選合法旅館，勿因小失大。，
菲律賓官方7日公布監視圖像，
，顯示中國海警船隻出現在黃岩島附近爭議水域。陸媒引述菲媒報導，
，有4艘菲律賓漁船上的漁民表示，
，中國海警船接近並割斷他們漁船的錨，
，並鳴笛示警。中共黨媒環球網今天引述菲律賓商報等當地媒體的報導，
，中國大陸海警船自2013年開始，
，一直阻止前往黃岩島的菲律賓漁民。南海仲裁案後，
，中國大陸自8月初以來在黃岩島海域一直保持著多艘海警船的巡邏執法。日前有4艘菲律賓漁船上的漁民表示，
，中國海警船接近他們的船隻、割斷漁船的錨，並鳴笛示警。漁民比對之前官方公布的照片後表示，黃岩島附近有更多中國船隻。黃岩島位於菲律賓200海里專屬經濟海域內，菲國與中國大陸都主張擁有黃岩島主權。2012年，雙方船艦在黃岩島海域發生約2個月的對峙，菲方撤船後，大陸實質占領黃岩島，從此禁止菲國漁民前往捕魚。2013年1月，菲律賓將南海爭議提交國際仲裁，仲裁庭今年7月公布裁決結果，稱中國大陸的南海九段線主張在聯合國海洋法公約之下，不具控制資源的效力，且認可菲律賓漁民在黃岩島捕魚權利。1050911(中央社)，
高鐵新設苗栗、雲林以及彰化站，
，以彰化進站人數最少，
，彰化縣政府說，
，北彰化大多到台中搭車，
，將開闢道路及增設客運方便搭高鐵。台灣高鐵新設的苗粟、雲林以及彰化等3個車站，
，自去年12月開始通車，
，高鐵彰化站位於彰化田中鎮大社路附近，
，為前彰化縣長卓伯源任內向中央爭取，
，車站本體為高架車站，有2座側式月台，不過根據交通部統計，彰化站去年12月進站人數為8萬8000人次，在新設的3站中人數最少。為方便民眾搭乘高鐵，縣府除開闢高鐵周邊聯絡道路外，也和台灣高鐵合作規劃接駁公車；彰化縣政府工務處交通運輸科科長許僅宜說，高鐵進入彰化縣後，路線規劃直接穿越八卦山脈，因此規劃在田中鎮附近設站，彰化站的位置雖然較為偏遠，但未來發展比較不受限制。許僅宜表示，彰化縣內人口最多的彰化市，民眾如果要搭高鐵北上，大多會選擇前往位於台中市烏日區的台中站搭車，為了方便南彰化的民眾搭乘高鐵，縣府規劃先將現有的高鐵接駁車路線沿路增設站點，讓民眾前往高鐵站更加方便，也計畫新增溪州公園通往高鐵站的接駁車，方便溪州民眾搭高鐵。除客運等大眾交通工具外，縣府也計畫向中央爭取計畫開闢聯絡道，讓二水以及南投縣的民眾開車到高鐵搭車更加方便。1050302(中央社)，
因應全球布局及海外發展需求，
，並朝向國際型華人金融機構的品牌願景而努力，
，中信金控昨日宣布，
，即日起中國信託金控的英文名稱將更改為ＣＴＢＣ Financial Holding Co.，
， Ltd.，
，「ＣＴＢＣ」是公司英文名稱，
，並不是簡稱，
，意指Chinatrust Banking Corporation，
，「中國信託」的中文名稱則維持不變。
中信金總經理吳一揆表示，
，中國信託期許成為「全球最佳華人金融機構」，此次英文名稱更名作業是啟動海外整體形象計畫之一環，將先由海外分支機構開始進行，台灣地區各子公司分行或營業處所的招牌識別，則待重新裝潢或進行搬遷時再行更換，更名作業對所有客戶的權益並無影響。
中信金旗下有銀行、證券、人壽、保經、投信、創投、資產管理、保全、租賃與彩券等子公司，在海外包括美國、加拿大、日本、印尼、菲律賓、印度、泰國、越南、香港、新加坡及中國大陸等十一個國家與地區共有六十八個分支機構，是台灣最國際化金融機構。
在政府開放兩岸經濟政策下，中信金控除了積極布局大陸市場外，同時結合分布於東南亞、美洲及大陸等地的海外據點，串連為綿密的國際網絡，提供客戶全球性及全方位的金融服務。
為協助海外業務發展，並塑造中國信託整體品牌形象，特別參考國際性、區域型金融機構之作法，如ＨＳＢＣ（匯豐銀行）、ＯＣＢＣ（新加坡華僑銀行）、ＳＭＢＣ（日本三井住友銀行）等，以更能符合中國信託集團整體發展意涵的「ＣＴＢＣ」，作為公司的英文名稱，朝向國際型華人金融機構品牌願景而努力。
中信金的英文名稱即日起更改為ＣＴＢＣ Financial Holding Co.， Ltd.，旗下子公司除了台灣彩券外，英文名稱皆以ＣＴＢＣ為開頭，中文名稱仍以「中國信託」為主，相關措施將不定期公布於中信金控官網，並於中信銀全台各分行張貼公告說明。，
市場屏息Fed利率決策會議結果，
，台股早盤量縮狹盤，
，盤中傳出日本負利率、購債規模不變，
，央行必要時將進一步降息，
，激勵日股急拉，
，台股同聲歡慶。午後台積電（2330）、台塑（1301）、統一（1216）等權值龍頭股獲點火，
，金融及食品、紡織等傳產股同步轉強，
，台指期奮力拉高結算，
，帶動指數一路向上拉抬衝上今日最高點。終場加權指數上漲66.92點為9228.5點，
，呈現日K連三紅強勁走勢，成交值略增至709.31億元。今日外資買超69.2726億元，投信賣超0.0155億元，自營商賣超20.4059億元，三大法人買超48.85億元。電子股方面，雙王大立光（3008）、台積電尾盤急拉雙雙翻紅；太陽能族群揮別報價續跌陰霾，新日光（3576）、茂迪（6244）及昱晶（3514）止跌回穩；面板雙虎友達（2409）、群創（3481）走揚企圖重返月季線。新Apple Watch預購夯，GPS三雄鼎天（3306）攻上漲停，環天科（3499）、長天（3431）同步衝高大漲；蘋果iPhone 7預購報喜，軟板雙雄對第4季傳統淡季趨向樂觀，臻鼎-KY（4958）完成填息，台郡（6269）擠下台光電（2383）榮登印刷電路板股王。傳產股方面，台泥（1101）受惠工程旺季報到，Q4營運樂觀可期，股價應聲大漲5％，帶動亞泥（1102）、嘉泥（1103）攜手走揚，推升類股大漲3.78％，盤面漲勢最猛；食品、紡織及營建股表現亦不差，類股指數同步漲逾1％。金融股受惠國泰金（2882）擺尾收高，帶動指數日K連三紅。焦點股方面，宏達電（2498）Vive近2個月狂銷4萬台，今日歡慶大漲6％，收復月線大關。F*太景（4157）抗生素新藥太捷信，10月將正式登陸銷售，今日吸引買盤搶進，股價爆量攻頂。王品（2727）創辦人戴勝益妻子劉採卿申讓全數持股，衝擊股價走跌2.8％。南僑（1702）前8月稅後盈餘8.33億元，創同期新高，今日股價開高走高站上70元大關，領漲食品類股。研華（2395）遭美商洛克威爾自動化控告產品涉嫌侵犯權利，美國國際貿易委員會（ITC）正式展開337條款調查，今日未受調查事件及法人賣超影響，股價走揚近3％維持高檔水準。裕日車（2227）衝刺日系豪華車品牌Infiniti，業績目標拚倍增，法人估全年EPS可達15元，今日強取各短均線。外資今日買超69.2726億元，5日RSI為69.77，10日RSI為61.02，9日K值為61.83，9日D值為49.13，20日乖離率為1.47。預期Fed將不升息的資金提前布局，亞股提前發動攻勢，台股在台積電中場翻紅、金融股走強，食品、紡織等傳產亦穩健，台指期奮力拉高結算，指數回到9200點今年高檔水準，本周連三天上漲，不但收復上周失土，更完全回補10日的大跳空缺口。分析師表示，全球金融市場仍靜待Fed周四清晨利率決策會議結果，若如市場預期不升息，則可望持續反彈，外資動向仍是影響台股的重要關鍵。操作建議維持「買黑不買紅」的策略，布局具業績成長題材支撐個股，看好半導體、智慧型手機、網通、汽車電子等族群。(中時電子報)，
台北機廠成國定古蹟，
，台鐵局長周永暉昨抨擊文化部及文史團體各有不同意見，
，但討論完各自回家吃飯、睡覺，
，留下台鐵面對這棟房，
，他要求指定機關應負責任，
，並呼籲《文化資產保存法》修法。文史團體反擊，
，保留北廠絕非一時興起，
，反控台鐵從來不敞開溝通大門。文化部：不會坐視不管文化部則回應，
，台北機廠已經定調朝國家級博物館方向規畫，
，並積極與交通部展開協商，處理後續相關事宜，文化部完全體會台鐵感受，不會坐視不管。文化部15日將北廠指定為國定古蹟，周永暉首度出面回應，台北機廠是台鐵償債計畫一環，因台鐵負債1200多億元，原規畫北廠37％開發活化後，資金可挹注博物館後續建設經營；但全區保留後，造成台鐵資產無法活化，對台鐵整體經營，勢必有某程度衝擊。周永暉不滿地表示，文資指定機關必須負一定責任，誰指定就誰協助，他將北廠比喻為一棟房子，怎樣變更美好，人人有意見，但每個人討論完後，就各自回家吃飯、睡覺，「留下我一個人面對這個房子。」他認為大家應該一起努力、想辦法解決，表達意見的人更要出力。因為現行《文資法》規定，古蹟養護需由所有權人埋單，北廠維護經費對台鐵局是沉重負擔，交通部前部長葉匡時也在臉書提到，台灣已有許多文化資產因缺乏經費而殘破不堪，成為「文化垃圾」，周永暉因此提出《文資法》修法，建議指定單位負擔經費才「合情合理」。學者:台鐵在擔心什麼師大地理系教授洪致文認為，前交通部長葉匡時帶領下的交通部缺乏文化資產意識，連台鐵也不了解北廠歷史意義，從來沒人要台鐵獨自面對北廠後續維護問題，「台鐵到底在擔心什麼？」他認為民意都反對開發北廠，不該把責任歸咎於文史團體。鐵道文化協會發言人陳建竹反控台鐵從來沒有好好和文史團體溝通，協會對北廠保留的意見「從來不是一時興起」，早已整理國外鐵道博物館設立方式給相關單位參考；對於葉匡時的「文化垃圾」說法，他呼籲唱衰北廠的民眾應該正面思考，不要再看衰北廠未來發展。，
南韓首位女總統朴槿惠周三與財閥巨頭會談，
，她籲請大企業老闆調整管理目標，
，不能再以獲利極大化為目標，
，而是追求與社會共存共榮，
，因此不要輕易裁員。此外，
，朴槿惠內閣財長人選備受矚目，
，與她關係密切的國家未來研究院院長金光斗呼聲高。
財閥把持經濟的問題此次成為南韓大選的熱門議題，
，據統計韓國前5大財閥掌控的資產總值占整體經濟產值的比重逾5成。朴槿惠上台後對大企業立場以及政府與財閥的關係變化，
，深受外界關注。
朴槿惠周三與現代汽車、三星、鮮京與浦項等韓國財閥的大老闆舉行當選後的首次會談，出席的企業巨頭有現代汽車董事長鄭夢九、鮮京集團董事長崔泰源與樂金集團董事長具本茂，三星集團董事長李健熙因到海外出差而缺席。
朴槿惠會中向企業領袖保證，她上台後將會確保維持公平的商業活動，同時將不確定性因素降到最低。
但朴槿惠接著向企業老闆提出不要裁員要求，她說：「我覺得大企業應試圖進行改變，我認為企業管理的目標不應是追求獲利極大化，而是思考與社會共存共榮。」
她指出：「我懇請諸位在想辦法克服管理問題時，不要以改造或裁員為優先考量，而是從集思廣益共度難關的角度出發，盡最大的努力保住我們人民的工作。」
另外，關於執掌經濟政策大權的財長人選，韓國時報報導，由於上任後將推動許多新的經濟政策，朴槿惠將任命一名資歷完整的人士出任財長，而國家未來研究院院長金光斗出線呼聲最高。，
蘇志翔，
，人氣實況主，
，兩坪大的自家小房間就是他的直播間，
，從小學生到阿嬤都是粉絲。(攝影者．楊文財)
一個注音符號「ㄎ」｣能有多少人氣？答案是：不到2小時，
，湧入1萬3千個讚和263則留言。這個神秘的「ㄎ」意思是「開」，
，是LNG Workshop（簡稱LNG）和粉絲間的暗號，
，表示今天晚上LNG會開台。LNG是台灣最大線上直播平台Twitch、人氣最高的談話節目團體，
，成員包括六嘆、鳥屎和老王3人，每週六午夜12點開台，持續7年，是台灣最資深的網路實況主（broadcaster）之一。每次LNG開台，平均每小時線上逾一萬人次，每次直播約2～4小時，人潮往來將近8、9萬人次。被網友嘲笑、激怒，反更衝高收視實況主─利用網路平台、即時直播生活的人；2007年，Justin TV和Livestream兩大直播平台成立，實況主開始成長，逾八成是直播遊戲，其餘是生活分享。Twitch台灣實況主有萬人以上，每月有450萬不重複訪客。與其他新興職業相較，實況主可說門檻最低，人人可開台；這職業乍看零成本、零專業、零規畫，但要變成人氣實況主卻不簡單，人格特質最為關鍵。「實況主受歡迎最大的原因是真實，」外號鳥屎的蘇志翔說，就算有行銷置入，觀眾也都知道那是贊助，「對這個世代而言，真實比任何華麗的廣告包裝效果還大。」如有個直播遊戲的實況主打得不好，被嘲笑，實況主暴怒，結果越怒、收視越高；另個實況主邊玩恐怖遊戲、邊吃鱈魚堡，突然被嚇到，鱈魚整片飛起來，這段落在網路上被瘋傳，號稱「飛天鱈魚堡」。不作秀、不想梗，越真越親民越夯另一個知名實況主周吉祥說，傳統藝人要求形象完美，不適合直播，越能讓人接近越容易被喜歡，「所以實況主得接納實況不是節目，而是生活的一部分。」實況主最大挑戰是鄉民即時互動，直播立刻看到回應。周吉祥有段時間是電玩節目主持人也是實況主，鄉民嗆他：「報得好爛！難聽！」讓他很受挫，常做惡夢。「100個觀眾有98個罵你，你能不能忽略他們，專注在剩下的2個身上？實況主得具備抗壓性，」鳥屎說：「漫天酸語還能自high、分享生活，是成功關鍵。」儘管全球收視率最高的實況主PewDiePie年收入超過400萬美元、超過新台幣1億3千萬元，不過回歸現實，在台灣，若要當專職實況主，不管幾點開台，平均每小時不重複觀看者超過5千人，並且每天投入8小時、專職的實況主，每個月收入包含平台分潤、廠商贊助代言等等才能超過5、6萬。加上台灣實況主超過10萬人以上，市場飽和，提高人氣難度更高。「做實況主，前提是你得喜歡這件事而非為了賺錢，否則容易無以為繼，」鳥屎說，以他自己為例，他的正職是劇場演員，實況直播是休閒興趣，「我先能樂在其中，觀眾才會感到歡樂。」【 更多報導 】
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行政院長張善政(中)26日早上到桃園市大溪區中庄調整池視察，
，針對日方扣押我漁船問題，
，他認為日本作法相當不合理。(賴佑維攝)
行政院長張善政26日到桃園市大溪區中庄調整池視察，
，會後媒體詢問琉球籍漁船東聖吉16號25日被日本扣押，
，張善政說，
，那個「島」只有9平方公尺，
，約3個榻榻米大，
，在國際法絕對是礁，
，不是島，日方扣押我們的船相當不合理。張善政說，昨天總統已經召開國安會議，那個「島」只有9平方公尺，在國際法上絕對是礁，而不是島，所以並沒有200海浬經濟海域，所以我們漁船25日作業的地方，應該是公海，日本並沒有權力扣押。張善政也說，昨天總統已經交代外交部嚴正跟日本抗議，並應釋放漁船。張善政強調，日本這種作風非常不好，自己不管是院長或是1個月後將卸任成為民眾的角度，「1個9平方公尺、3個榻榻米大的一塊地，怎麼會叫作島？用膝蓋想，有這種事嗎？」而日本在國際上是堂堂大國，可以幹這種事嗎？相當不合理。(中時即時)，
