馬來西亞武舞藝術坊將於26日在嘉義市演出「霸王別姬」，
，其中虞姬角色由男性武者擔任，
，以展現悲壯、幽恨的美感。
馬來西亞武舞藝術坊應嘉義市文化局邀請，
，來台參加嘉義市「飆舞節」，
，將在文化局音樂廳演出「霸王別姬─殉道者的樂章」，
，今天召開記者會。
嘉義市文化局代理局長房婧如表示，
，武舞藝術坊是華裔武術選手李勁松創立的團體，
，結合武術與舞蹈，
，也是馬國唯一的武舞表演藝術團體。
33歲的團長李勁松，從11歲開始習武、16歲入選馬來西亞國家武術隊、18歲創立武術坊，是馬來西亞華人武術家的後起之秀。
李勁松指出，「霸王別姬」揉合武術與舞蹈，以司馬遷「史記」中項羽與虞姬在烏江畔自刎的故事為藍本，呈現剛柔並濟的美感。
他說，「霸王別姬」中虞姬的角色，由男性武者擔任，一方面是京劇中花旦角色也經常由男性反串，另一方面也展現男武者的力與美、悲壯美，同時也是一種幽恨的延續。
李勁松表示，「霸王別姬」自2009年創作至今，曾受邀至英國倫敦、韓國、香港、印尼、新加坡等國際舞台演出。1021024
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歐洲風暴再起之際，
，美國量化寬鬆政策何時退場成為全球矚目焦點。根據華爾街日報向經濟專家所做的最新調查，
，聯準會將在2013年11月、2014年5月及2015年6月這3個關鍵日期，
，分階段結束量化寬鬆，
，並考慮升息。
華爾街日報在3月8-12日，
，向50位民間經濟專家所做的調查顯示，
，關注聯準會政策動向的投資人，
，應該注意下列這3個關鍵日期：
2013年11月：開始減少每月購買的債券
2014年5月：完全停止購買債券
2015年6月：開始認真考慮升息
華爾街日報表示，
，平均來說，
，受訪的經濟專家預測聯準會購買債券還將持續1年，超低利率水準至少再維持2年。
在本周二及周三的例行貨幣決策會議舉行之前，主席柏南克與聯準會官員已一再向市場宣示，直到美國復甦大步前進之後，量化寬鬆才會開始逐步退場。
此外，受訪的經濟專家還預測聯準會的資產規模要等到2019年12月才會恢復正常。所謂正常是指沒有因為量化寬鬆的購買債券而被大幅膨脹。果真如此，這意味著聯準會在雷曼兄弟倒閉所引發的金融海嘯過了10年之後，才讓美國央行的資產回復到歷史水位。
批評者一直擔心，聯準會太晚才收縮量化寬鬆，可能導致通貨膨脹飆升或者造成新一波金融泡沫。
聯準會官員已一再明白表示，在美國失業率跌到6.5％以下之前，他們都將維持超低利率，聯準會本身預估的可能時間是在2015年。如果失業率加速下降，或是通膨率意外升高，或者出現新的金融泡沫，聯準會就可能考慮提前踩剎車。
可是，民間專家大多認為不會有意外。受訪者估計，美國失業率要到2015年6月才可能降到6.5％以下，通膨率在可預見的未來都將保持在2％左右。至於金融市場，他們也不覺得有過熱之虞，以1到10的程度來說，他們認為目前的市場熱度為5。，
三中全會閉幕後，
，公布的《決定》大篇幅論述要立法推進房地產稅改革，
，促進房地產長效機制建立健全，
，引發多位大陸地產大老熱議，
，一向大膽直言有「任大炮」之稱的華遠地產董事長任志強再度開炮，
，認為2020年很難完成立法；業界也看衰，
，預測未來幾年一線城市房價將持續飛漲。
儘管《決定》有意靠財稅改革對飆漲的房市下猛藥，
，但多位地產開發商仍大潑冷水，
，針對房地產稅對房市的衝擊，
，任志強直言，很多人把三中全會有關房地產的內容的執行難度想簡單了，「我看房地產稅的立法，在2020年很難完成。」
萬科集團執行副總裁毛大慶也表示，房地產稅裡面有地稅的問題，會影響土地出讓金和土地補償金怎麼收取，更多涉及政府如何從土地持續獲得財政收入。
不過多位開發商均對未來一線城市房價飆漲的趨勢，取得一致看法，任志強認為，北京目前房價比2010年翻了一倍，但新建案「根本不夠賣」；毛大慶認為，除大量新增人口帶來一線城市購房需求外，不同城市間資源不均是大城市房價飛漲的深層原因。
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歐洲經濟不振，
，拖累歐洲5大車商的第1季財報。不過儘管如此，
，車商之間對前景看法各不相同。
擁有奧迪品牌的福斯看好今年業績會加速成長，
，標緻雪鐵龍與飛雅等走大眾化路線的車商，
，則對前景抱持謹慎的態度。
因歐洲不景氣，
，德國福斯第1季營運獲利年跌26％。擁有賓士品牌的戴姆勒則警告今年營運獲利將衰退，
，一改其兩個月前預測穩定獲利的看法。
走大眾化路線的標緻，
，第1季營收年跌6.5％，公司警告必須加快其削減成本的步伐，包括關閉巴黎附近的工廠。
福特歐洲業務第1季虧損4.62億美元（逾137億台幣），預估今年歐洲業務虧損20億美元
雷諾因歐洲市場萎縮程度較預期嚴重，第1季營收下跌12％。但公司仍維持全年財測目標不變，銷售與營運獲利都會成長。
面對歐洲車市低迷，尤其歐盟3月汽車銷售創20年新低，以上5大車商對前看法互有不同。
福斯執行長文德恩（Martin Winterkorn）對今年業績加快成長表示有信心。這跟其擁有國際市場，和業績穩定的豪華品牌奧迪等有關。
福斯由於看好前景，近期在生產設備、研發、併購與推出新車款等方面，都有大量投資。
戴姆勒看好下半年營運獲利將較上半年好，因為其準備推出新版S-class等新車款。
但標緻卻持續推出削減成本措施來因應市況，反映歐洲豪華車商業績，較大眾化車商來得好。
巴克萊資本分析師泰恩達爾（Michael Tyndall）認為，車商的投資情況，可預見到其未來前景，和反映目前業績的好壞。他認為標緻乃至飛雅特要削減投資，會傷害其未來的競爭力。
專家警告，對戴姆勒等德國車商來說，德國車市仍是他們在歐洲市場勝敗的關鍵。IHS Automotive預測，歐盟今年汽車銷售可能下跌3.9％。，
桃園國際機場公司更換董事長，
，交通部內定由前民航局長尹承蓬接任，
，近日內生效。
尹承蓬1954年次生，
，交通大學運輸研究所碩士，
，是行政院副院長毛治國在交通部長任內積極栽培的人才。
尹承蓬曾任路政司長、公路總局副局長、交通部主任祕書、航政司長、民航局長。去年7月以個人生涯規畫因素請辭。
桃園國際機場的公司化是在尹承蓬擔任民航局長任內時完成，
，他任民航局長時執行的重要政策還包括：松山機場與東京羽田及首爾金浦機場對飛、松山機場整建。
尹承蓬個性溫和圓融，
，沒有官架子，
，他積極並堅決果斷的做事態度，
，讓毛治國及現任交通部長葉匡時都很欣賞。
現任桃機董事長郭蔡文內定接任中華顧問工程司董事長，現任中華顧問工程司董事長廖慶隆退休。1020221
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大陸沿海地區的工資上漲，
，已給企業業績蒙上了一層陰影，
，從2010年英業達、宏碁等西進重慶投資後，
，一場電子產業大遷徒，
，早已在大陸揭開序幕。只是，
，面對代工毛利愈來愈低，
，追逐廉價人工成本，
，似已成為電子代工業者的宿命悲歌。
為了吸引沿海電子代工業進駐，
，重慶市政府推動「渝新歐」鐵路連線計畫，並在2010年完成。渝新歐即是打破國界海關限制，串聯起歐亞6個國家鐵路的國際鐵路大通道，從重慶到德國杜伊斯堡只要16天，比上海走海運到歐洲還要快15天以上。
這個計畫吸引了包括HP、富士康、英業達等筆電品牌或代工廠前進重慶投資，在當地打造筆電製造基地。一時，IT產業西遷重慶成為重要的話題，這也讓重慶擁有更多吸引沿海企業西遷的本錢。
在此議題還沒退燒時，鴻海已經開始布局人力成本更便宜的貴州地區，尤其是當地改善了交通建設之後。硬體設施好改善，但獲利越來越難的電子代工廠，更艱困的問題卻是人力成本，這讓鴻海不得不向外尋求更低廉的勞動力，貴州設廠的決定也將改變整個產業鏈未來的投資選項。
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積極擴增全省服務網，
，並宣示深耕南台灣決心！ISUZU總代理台北合眾汽車以其在香港市占超過45％母公司大昌行資源背景，
，正式啟用ISUZU高雄3S旗艦展示中心！目前台北合眾業已建立台北市、新北市、桃園縣、台中市、彰化縣、台南市及這次加入之高雄市等共計8座直營據點，
，另加全省總計35家特約服務廠。，
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五月天27日在高雄舉行「Just love it」演唱會，
，８月８日移師宜蘭，
，兩場售出２萬6000張門票，
，票房扣稅後共捐出5694萬元作公益。阿信昨在台上感性說，
，希望倉頡造更多字句來描寫細微情感，
，「這時似該唱〈倉頡〉」，
，卻被瑪莎吐槽說：「你也可以唱〈大藝術家〉！」
被吐槽後的阿信不甘示弱，
，笑說：「還是要唱〈深蹲下去撿肥皂〉？」切合時事地消費法拉利姊的歪歌。５人自５月香港演唱會後開始放假，
，昨以〈擁抱〉開場，阿信溫柔訴說對舞台及歌迷的思念，隨後卻忘了下一首歌名，趕緊找歌單，自嘲：「我們今天是演唱會新手。」冠佑則自首放假就像橡皮筋一樣鬆弛了，以致開場緊張出錯。
10家贊助商共襄盛舉
他們昨為慈善收假開唱，不拿唱酬、自付雜支，另提供500萬元的明星商品義賣；兩場公益演出票房約4000多萬元，五月天所屬的相信音樂和HTC等10家贊助商共襄盛舉，才募集到高額善款，捐給家扶中心等８個公益單位。５人昨為節省成本，不換裝、回收丁噹前晚演唱會舞台的愛心螢幕，靠賣力演唱和「練肖話」逗樂歌迷。
３年共捐１億1000萬
阿信逼問瑪莎的「曬黑臉」是和誰去度假？瑪莎笑答：「還會有誰！」默認和設計師女友謝葦怡感情甜蜜。冠佑也利用假期積極修補親子關係，每天輪流接送２個女兒小玫瑰、小薔薇；而阿信的臉則是明顯變圓。
五月天今年第３年辦慈善演唱會，不同於前兩年贈票，今年用售票號召歌迷一起做公益，去年捐1000萬、前年捐1800萬，３年共累計捐出逾１億1000萬元。演唱會嘉賓則是hush！、彈阿翔與丁噹。，
即使金融機構祭出高收入族群可享房貸利率優惠，
，不過最新統計顯示，
，2/3的受訪荷蘭民眾仍決定延緩購屋計畫，
，待景氣好轉再決定是否出手。
荷蘭國際集團（ING Group）公布最新的調查顯示，
，由於對未來的不確定感，
，以及疑慮工作的穩定度，
，影響了民眾對償還房貸的信心，
，2/3的受訪者不急著此時出手買房。
儘管金融機構相繼端出高收入族群可享優惠房貸的利多，不過調查發現，因不景氣使荷蘭房市價格向下修正，即使沒有飯碗不保壓力的高收入者，也打算等到荷蘭房市價格真正觸底再進場，現階段的房貸優惠措施難以激勵買氣。
不過高房貸政策卻也是造成荷蘭經濟陷入困境的主因之一。雖然荷蘭向來支持德國主張的撙節措施，但根據美國「商業週刊」（Business Week）報導，荷蘭借貸總額占國內生產毛額（GDP）的107%，幾乎是歐洲平均值的2倍。
荷蘭政府意識到問題的嚴重性，調整抵押貸款可享稅額減免的政策，並限制高於房價的融資貸款，如此勢必造成房地產市場缺乏資金動能衝擊建築業，更不利房地產市場的未來前景。1020113
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