資訊月到臺灣行動支付展區體驗，
，有機會獲得SONY SmartBand 2 智慧手環。(圖／臺灣行動支付提供)
105資訊月估計將吸引上百萬參觀人潮，
，臺灣行動支付特於台北資訊月展期(12/03-12/9) 首二日，
，推出「t wallet +」10元嗶付享百元早餐組活動，
，以 「t wallet+ HCE手機信用卡」嗶付，
，享10元購買價值超過百元早餐組(限前100名客戶)。資訊月期間，
，臺灣行動支付展區以「行動支付 輕鬆樂活，金融科技 嗶進生活」為主題，邀請金融機構攜手合作店家共同參展，讓民眾到「臺灣行動支付展區」有感體驗 「t wallet+行動支付App」註冊、下載卡片及感應交易的一條龍行動支付情境，除了解行動支付享吃喝玩樂拿贈品，還可兌換爆米花，更有機會獲得SONY SmartBand 2 智慧手環或24吋ABS行李箱。臺灣行動支付展區首次曝光的「HCE行動金融卡-雲支付」服務，特邀集「財金公司」展示eBill行動繳費、台灣票據交換所展示展示「ACH代收代付服務」，讓民眾進到台灣行動支付展區可同時了解更多行動支付金融科技應用。臺灣行動支付繼今(105)年8月起與15家銀行，共同推出「MasterCard HCE手機信用卡」，11月起再與7家銀行包括一銀、華銀、兆豐、新光、永豐、凱基及台新共同推出「VISA HCE手機信用卡」，持有Android5.0以上具NFC功能手機之民眾只要下載「t wallet+行動支付App」，就可將手中的MasterCard、VISA信用卡「拍」進手機，帶著手機便可在全台12萬台、全球260萬台以上感應式信用卡刷卡機購物，享受走到哪「嗶」到哪。本次展區首次曝光「HCE行動金融卡-雲支付」展示，民眾透過 「t wallet + 行動支付App」可將手邊的「金融卡」或「數位存款帳戶」收進手機裡，享受簡單樂活、一機「嗶」進生活裡。臺灣行動支付潘維忠總經理表示，為了響應政府政策，提升非現金支付比例，除「HCE手機信用卡」外，更擴增「HCE行動金融卡」，民眾透過「t wallet+行動支付App」將可同時把手邊的「金融卡/信用卡」收到手機裡；潘維忠進一步表示，金融卡是台灣最被廣泛使用的日常支付工具，目前已有9千多萬張流通卡為民眾使用，民眾在日常生活的應用上除了以信用卡購物外，還可以金融卡來「購物」、「提款」、「轉帳」、「繳費」、「繳稅」及「查詢帳戶餘額」。臺灣行動支付將在今年底推出「HCE行動金融卡-雲支付」服務，透過下載「t wallet+行動支付App」可將手中的「金融卡」也「收」進手機裡。當民眾帶著手機四處趴趴go時，「t wallet+行動支付App」提供了全方位行動支付服務。(中時電子報)，
微風慈善基金會與世界和平會發起「幸福上學」活動，
，提供基隆市119位貧弱學童一整年美味早餐，
，基隆市長林右昌說，
，希望孩子在各界滿滿的愛心下，
，健康、幸福地成長。這場捐贈儀式由林右昌與中華國小校長潘志煌先後頒贈感謝狀，
，給微風慈善基金會董事長廖鎮漢，
，及世界和平會創會主席吳錫銘，
，感謝他們長期關懷學童的善舉，而參與計畫的中華國小13位學生，也在老師陪同下，持手作大卡片向大家致謝，場面溫馨感人。林右昌說，感謝微風慈善基金會贊助世界和平會，從去年起支持基隆近百位學童的早餐餐費，今年更增加到119位，幫助更多孩子。廖鎮漢表示，他懷著感恩的心情回饋基隆，今天座車下交流道時，許多幼時回憶湧上心頭，母親曾告訴他，「早餐是重要的一餐」，當接到世界和平會提案時，他覺得非常有意義，期待參與活動的孩子都能健康地成長。1050930(中央社)，
景氣低迷，
，台中工業區健豪印刷公司在傳統產業異軍突起，
，去年營收廿五億元，
，老闆大手筆花了六千萬元犒賞員工，
，昨天中午席開兩百七十三桌辦尾牙，
，並送保時捷、奧迪等十輛進口跑車，
，發四到十六個月年終獎金，還請來「浩角翔起」當主持人炒熱氣氛，員工笑得合不攏嘴。
台中市昨天中午下起大雨，但擋不住健豪尾牙超人氣盛況，選在高鐵烏日站旁空地搭九頂「帝王帳」宴客，員工和客戶共兩千七百多人。
十五年前在鐵皮房子起家的印刷廠，現在全台名片和宣傳品的市占率高達四三％，和一般公司反向操作的是，經營模式以小量接單為主，約有三萬名客戶，每天出貨一萬件。
健豪印刷廠長葉宜家表示，即使經濟不景氣，去年業績仍成長一成，而且去年尾牙、獎品等費用花五千萬，今年加碼到六千萬；他風光地秀出裝滿大貨車的兩百七十四個摸彩獎品，強調公司理念是九成獲利全分員工，保障員工留住人才。
排場盛大的二七三桌尾牙宴，雖在戶外辦桌，每桌都是一萬元好菜色，還請來近來最夯的時尚玩家主持人「浩角翔起」，在尾牙場唱作具佳帶動歡樂氣氛，員工和客戶high翻天。
健豪印刷老闆張訓嘉還闊氣的送出十輛進口跑車，包括一輛價值二七五萬的保時捷、四輛奧迪、五輛豐田休旅車，有趣的是要求領的車牌號碼全是「五二六八」，諧音代表「我愛路發」。
獲保時捷跑車獎賞的陳姓業務經理，外號「小胖」，昨天還無法將新車開回家，因為新款保時捷，需等到四月才會運到台灣，其他可以馬上開進口跑車回家過新年的資深優秀員工，直呼「太驚喜了，像中樂透！」
健豪印刷廠當初只有兩人借錢投資開業，現在已是四百人大廠，強調客戶只要在晚上十時前下單，第二天全台客戶即可取得成品，生產與物流密切結合，讓他們在連鎖便利商店、車商和房仲業印刷市場擴大版圖。
據了解，健豪已和大陸上市公司合作，五年內營業額要挑戰一百億人民幣，因此明年尾牙最大獎可能不是汽車，而是不動產了。，
台股集中交易市場受惠外資積極作多的雙王台積電、股王大立光強勢攻堅，
，且台塑四寶、國泰金等傳產龍頭與金融保險等權值股扮演穩盤角色，
，使盤勢開高登高，
，收復9200點關卡。盤中最高點9278.88點與收盤指數9259.07點，
，雙創14月來新高水準，
，單日上漲77.22點，
，漲幅0.84，成交量稍升溫至868.96億元。類股表現方面，塑膠、電機、電器電纜、玻璃、造紙、鋼鐵、汽車、百貨貿易、油電與電子之半導體、光電、資服等族群，表現優於大盤；惟仍有紡纖、觀光與電子女電腦等類股逆勢下挫。權值股方面，鴻海、仁寶、友達、群創、和碩、華亞科、聯發科、台達電與遠東新等，表現弱勢；台積電、台塑四寶、國泰金、中鋼、亞泥、統一、富邦金、中信金、兆豐金、南亞科、華航、聯電、台玻、台灣大及第一金等，力挺多方陣營。店頭市場方面，極短線鋼鐵、觀光與電子網通、通路等族群拉回，但生技、營建、電機、航運、化學、紡纖與電子之半導體、零組件、電腦、光電及資服等類股站在多方，指數向上突破130點，收131.35點，勁彈1.09％，成交245.34億元。上市、櫃個股演出方面，終場計樂陞、友威科與卓韋等3支股票高掛跌停板；另有華映、光鋐、儒鴻、亞電、天品及怡利電等14檔股票的單日跌幅逾4％。上漲計懷特、六暉-KY、江申、皇田、永純與霖宏等12支股票強勢漲停板；另有敦泰、彩晶、華新、岳豐、萬潤、錸德、大同、精成科、可成、精星、宏捷科及頎邦等55檔股票的單日漲幅逾4％。三千金方面，股王大立光開高走高，收復3700元，收漲1.92％，報3720元；股后漢微科因購併題材而牛皮整理，收1355元平盤價；精測開高登高，詉漲1160元，大漲4.04％。市場消息方面，國際熱錢大炒台灣股匯兩市。今台股向上突破9200點關卡，且新台幣兌美元匯價也一度升破31.2元，早盤的盤中強升逾2角向31元靠攏。新台幣發飆榮景，近期使外銷業者，已普遍憂心3Q匯損變數。台股受惠美FED(聯準會)緩升息，近三個交易在台積電領軍下再起攻勢，周三盤中最高點一度攻抵9278點，改寫14個月新高水準，使台股市值升抵27.29兆元。而本週以來的短短3個交易日，盤勢大漲約3%，市值大增7960億元，如果買對股，960萬股民平均手中持股或增值8.44萬元。另外，晶圓代工龍頭廠台積電股價表現強勁，盤中一度達新台幣185元，市值攀逾4.7兆元，再創歷史新高紀錄。另方面，樂陞董事長許金龍昨晚回台，向股東喊話，自己並沒有落跑，要股東安心；不過，市場傳出檢調將在今下午，以證人身分約談董事長許金龍釐清案情。業內人士指出，高股息殖利率、高業績成長等法人概念股，近期在盤面上呈現強者恆強走勢，由於外資等法人波段認養方興未艾，逢低酌接波段投資報酬率，值持續追蹤。不過，當台股雙王高檔攻堅走不動時，盤勢仍需特別小心，因為盤勢整體的結構性變相扭曲，僅少數權值股成為台股創波段新高主力。目前看起來，由於全球短期利率仍將徘徊在歷史低檔區，加上政策面不偏空，使大股東作多的個股的波段表現空間仍審慎樂觀。據業內整理，法人單日買超前5名股票分別是富邦金(2881)、錸德(2349)、第一金(2892)、緯創(3231)與佳世達(2352)；單日賣超前5名股票分別係統一(1216)、友達(2409)、仁寶(2324)、億光(2393)及光聯(5315)。(工商)，
高鐵新財改案獲學者與旅客支持，
，學者認為「全民釋股、政府主導、專業經營」的概念，
，可健全高鐵財務狀況，
，讓高鐵永續經營；旅客則贊同高鐵便利性如「捷運」，
，與生活密不可分，
，支持高鐵繼續營運。台灣高鐵董事會昨天通過新財務改善方案，台灣大學土木系教授張學孔認為，改善高鐵財務狀況，沒有最佳方式，新財改案是「較佳」的方案，他相當肯定「全民認股」的方式，可將高鐵穩定利益和全民共享，杜絕「圖利財團」的疑慮；「支持財改案不是黨派問題」，全民應該都要支持。張學孔表示，高鐵的創新服務已經是國際標竿，全民都很重視，當然要支持，因新財改案的概念是「全民釋股、政府主導、專業經營」，可排除高鐵破產、政府收買的不確定性，並減少負擔；他認為延長特許期年限35年，高鐵公司不必在剩下的18年還完折舊攤銷費用，減輕高鐵負擔，財務才可健全。環球經濟社長林建山贊同高鐵的便利性與發展性，因為許多旅客利用高鐵通勤，並提供商務旅客當日完成生意往來，非常方便；但他強調透過BOT方式讓民間經營，不用走到政府收買一途，對高鐵經營效益較大。愛爾達航空培訓機構總經理汪逸仁因為家住台中、在台南授課、於台北上班，幾乎將高鐵當「捷運」搭，「高鐵實在很方便，應該要繼續經營。」他曾在2年之間每天搭高鐵往來於台北與台中，雖然每月支出5萬元高鐵費，卻省下許多時間，錢花得很值得。汪逸仁享受高鐵便利之餘，建議高鐵採「差別票價」，因為「使用者付費」概念風行，民眾可花較多錢坐對號座或商務車廂，節省排等自由席的時間，「相對自由席當然就可便宜一點。」他認為高鐵服務很好，若財改案通過，高鐵應繼續維持服務品質或精進，讓更多人瞭解高鐵的便利性。，
不過，
，有公務車可搭的政務官不可支領，
，同時，
，其居所距辦公地點行經道路在1公里內，
，也不能請領交通補助。北市人事處長懷敘指出，
，中央政府已從2013年停止發放公務員上、下班交通補助費，
，各縣市政府也跟進不再發放；因考量北市生活費較高，
，且補助金額不多，市府仍持續編列預算，但向來都面臨正反檢討聲浪，質疑為何北市公務員獨享交通補助。針對北市公務員交通補助費，市議會曾數度要求檢討。市議員梁文傑指出，交通費補助是看居住地，但不少人有2處住所，就會刻意報較遠的1處，且有人騎機車上下班，也支領公車補助，浮濫冒領情況嚴重，甚至有公務員會互相檢舉，他認為應該檢討發放制度。市議員許淑華指出，中央已取消交通費補助，為何只有北市保留這筆經費？她認為，錢應該用在刀口上，前年底民進黨團提案刪除交通補助，但遭國民黨籍議員挾人數優勢否決，質疑藍營為了選舉刻意討好公務員大票倉。，
